
A la venta la colección de Lancias de competición soñada por muchos
Esta colección de Lancias de competición es una auténtica pasada. Todos con la configuración Martini y con un pasado glorioso sobre el asfalto o la grava.
Cuando uno habla de coches de rally, normalmente se le va la cabeza a grandes leyendas como el Lancia Delta HF Integrale, el Toyota Celica de Carlos Sainz o el Ford Escort Cosworth. Pero el mundo ha evolucionado y, para intentar igualar el campeonato y ajustar el nivel, las marcas han tenido que cumplir con algunos requisitos. Por eso, hoy en día, al hablar de coches de rally hablamos de Toyota Yaris, Citroën C3 y demás. ¿Volvemos a los tiempos pasados?
Esta colección de Lancias de competición es una auténtica pasada. Todos con la configuración Martini y con un pasado glorioso sobre el asfalto o la grava.
Ya sabemos que los coches preparados para rally son muy potentes, pero que podían ponerse a 11.000 rpm es otra historia. Menuda pasada como suena
Aunque no significa el regreso de la marca al WRC (Citroën sigue teniendo ese privilegio en el grupo PSA), he aquí el nuevo Peugeot 208 de rallys.
Los coches de rallys son duros, pueden con todo. Hasta con un vuelco. Que se lo digan a los protagonistas de este vídeo: cayeron sobre sus ruedas y siguieron.
No importa qué estés haciendo: para dos minutos para ver a este brutal Mazda RX-8 de rally. Y sube bien el volumen de tus altavoces. Tu día será mejor. Palabra.
¿Te gustan la competición? Aquí algunos de los coches de rally más brutales de todos los tiempos que te harán babear... y llorar de pena al mismo tiempo. Oh, sí.
Estas siete leyendas del Grupo B (bueno, sus versiones de homologación) han sido puestas a subasta por Bonhams: no hay precio aún, pero queremos todas.
¡Ah! Saltar con un coche de rally es tan fácil... ¿Verdad? Pues no. No lo es y Quentin Gilbert te lo demuestra con este vídeo con su Skoda Fabia del WRC 2.
En este vídeo vas a ver cómo Latvala y su Volkswagen Polo R, lo pasan mal al ser perseguidos por el camión campeón del Dakar en 2015, un Kamaz 4326.
El Grupo B de Ari Vatanen es, seguramente, la referencia en esa categoría mítica de los coches de rally. Y puede ser tuyo. O mío. Creí que nunca escribiría algo así.