Coches chinos: noticias y artículos sobre marcas, modelos y mercado automotriz en España

Leapmotor ha presentado en China el SUV D19 con 724 CV. Ganará 350 kilómetros en solo 15 minutos y allí costará como un Honda CR-V

Claudia Pacheco

El Leapmotor D19 llega de China para convertirse en uno de los SUV eléctricos más ambiciosos del mercado: 724 CV y 1.000 voltios para recargar 350 km en 15 minutos.

Denza es la marca premium de BYD. La han visto probando un deportivo en Nürburgring que apunta a los 718 eléctricos

Mario Herráez

El Denza Z llamó la atención en su presentación hace unos meses, ahora se está poniendo a punto en Nürburgring y apunta maneras.

Dreame es una marca china que quiere hacer su propio Bugatti Chiron, casi de manera literal. Pero no esperes un W16 en este hiperdeportivo

Álvaro Escobar

Dreame Auto es una división automovilística de una compañía china de aspiradoras que ha creado un hiperdeportivo muy parecido al Bugatti Chiron, aunque eléctrico e híbrido.

El coche más rápido del mundo es un superdeportivo eléctrico y chino: el Yangwang U9 Extreme ha alcanzado 496,22 km/h

Sergio Ríos

El Yangwang U9 Extreme (conocido como Track Edition) ha hecho historia: ha alcanzado 496,22 km/h y se ha convertido en el coche más rápido del mundo.

Que tiemblen los hatchback europeos, que llega el Leapmotor B05 Ultra con un aspecto muy agresivo

Claudia Pacheco

El Leapmotor B05 Ultra acaba de presentarse en el Salón del Automóvil de Múnich 2025, muy pronto llegará a Europa para competir con hatchbacks como el VW ID.3 y el MG 4.

RJ Scaringe es el CEO de Rivian, y habla del error que cometemos con los eléctricos chinos: "es alarmante que su tecnología es mejor"

Claudia Pacheco

El CEO de Rivian ha alertado de un error que están cometiendo todos los fabricantes occidentales, las marcas chinas tienen una mejor tecnología. Europa no puede competir en precios.

Este superdeportivo chino de 3.000 CV ha roto el récord de velocidad de un coche eléctrico: 472,41 km/h

Sergio Ríos

El YangWang U9 Track Edition es un superdeportivo chino eléctrico de la firma premium de BYD que rinde más de 3.000 CV y ahora ha roto el récord de velocidad de eléctricos de producción.

Tiene un poco de Lancia Stratos por detrás, un poco de los mejores deportivos europeos por delante: es el JMEV 01, un eléctrico con apoyo Xiaomi

Sergio Ríos

Con una trasera que recuerda al Lancia Stratos y más de 400 CV llega el JMEV 01, un deportivo eléctrico chino con apoyo de la tecnológica Xiaomi.

Ford va a hacer un Bronco eléctrico y otro de autonomía extendida. Lo malo es que es solo para China, lo que es una pena

Enrique Trillo

Redacción TopGear.es

El Ford Bronco New Energy es la variante eléctrica (también un range extender) del mítico nombre asociado al 4x4 que se va a fabricar en China con baterías de BYD. Una pena que no lo veamos por aquí.

¿Qué pasa con Xiaomi? El SU7 era el eléctrico de moda con sus más de 1.000 CV. Pero se le abren frentes por todos lados

Aarón Pérez

El Xiaomi SU7 se está convirtiendo en un auténtico quebradero de cabeza para la marca china. Los problemas, fallos y críticas se amontonan en la puerta de Xiaomi.

La marca la creó Mercedes, pero ahora llega de la mano de BYD. Y su primer coche es este Denza Z9GT de 900 CV que llegará a Europa

Aarón Pérez

Antes de que acabe el año, el Denza Z9GT debutará en Europa. Lo hará como un coche eléctrico e híbrido enchufable con más de 900 CV y mucha tecnología.

BYD ha renovado el Atto 3 después de dos años en el mercado, pero el precio sigue siendo llamativo

Cristina Pérez Odriozola

BYD ha presentado el BYD Atto 3 2025, una actualización de uno de sus SUV eléctricos más exitosos, con mejoras de equipamiento y un precio más atractivo.

BYD Sealion 05: ¿Quieres 520 km de autonomía a un precio muy barato?

Gustavo López Sirvent

La compañía china lanza en su país de origen este SUV eléctrico, que podría ser el siguiente en llegar a Europa. Sus 520 km de alcance y sus 15.000 euros lo avalan.

Xiaomi y Samsung quieren enchufarse al coche eléctrico conectando sinergias

Gustavo López Sirvent

El hecho de que la firma coreana fabrique componentes clave para los coches eléctricos puede llevar adelante esta asociación entre estos dos gigantes tecnológicos.

La vicepresidenta de BYD no cree que los aranceles europeos sean un problema porque se van a asentar en nuestro continente con dos nuevas fábricas

Gustavo López Sirvent

Stella Li considera que el pago de tasas de la Unión Europea va a ser "un problema temporal" porque al instalarse en el Viejo Continente ya no pagarán impuestos.

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Top Gear

Coches chinos

Leapmotor ha presentado en China el SUV D19 con 724 CV. Ganará 350 kilómetros en solo 15 minutos y allí costará como un Honda CR-V

Denza es la marca premium de BYD. La han visto probando un deportivo en Nürburgring que apunta a los 718 eléctricos

Dreame es una marca china que quiere hacer su propio Bugatti Chiron, casi de manera literal. Pero no esperes un W16 en este hiperdeportivo

El coche más rápido del mundo es un superdeportivo eléctrico y chino: el Yangwang U9 Extreme ha alcanzado 496,22 km/h

Que tiemblen los hatchback europeos, que llega el Leapmotor B05 Ultra con un aspecto muy agresivo

RJ Scaringe es el CEO de Rivian, y habla del error que cometemos con los eléctricos chinos: "es alarmante que su tecnología es mejor"

Este superdeportivo chino de 3.000 CV ha roto el récord de velocidad de un coche eléctrico: 472,41 km/h

Tiene un poco de Lancia Stratos por detrás, un poco de los mejores deportivos europeos por delante: es el JMEV 01, un eléctrico con apoyo Xiaomi

Ford va a hacer un Bronco eléctrico y otro de autonomía extendida. Lo malo es que es solo para China, lo que es una pena

¿Qué pasa con Xiaomi? El SU7 era el eléctrico de moda con sus más de 1.000 CV. Pero se le abren frentes por todos lados

La marca la creó Mercedes, pero ahora llega de la mano de BYD. Y su primer coche es este Denza Z9GT de 900 CV que llegará a Europa

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¿Qué pasa con los eléctricos chinos? ¿Nos fiamos? La OCU tiene su opinión

MG ha presentado un SUV grande que nos trae recuerdos de otras épocas: saluda al Majestor

Tesla, BMW y las marcas chinas aúnan fuerzas para apelar por los arenceles de la UE

Los coches eléctricos en China ya no son EV. Son EIV porque son "inteligentes"

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