Este Ford Mustang es uno de los mejores deportivos americanos. En China han hecho un concurso sobre cómo debería ser
Ford ha llevado a cabo un concurso en China para reinterpretar al Mustang. Los ganadores son tres jóvenes diseñadores que han presentado trabajos muy interesantes.
El Ford Mustang es, junto al Chevrolet Corvette, el coche más representativo de la industria automotriz estadounidense. El pony car es famoso en todo el planeta, desde Europa hasta China. Y precisamente en el país asiático se ha llevado a cabo un concurso en el que nos han mostrado tres ejercicios de diseño llevados a cabo por jóvenes diseñadores que revelan cómo sería el Mustang del mañana.
Algo parecido ocurrió con el Chevrolet Corvette hace tan solo unos días. Esta vez, sin embargo, fue en el estudio de diseño que General Motors tiene en el Reino Unido, donde los responsables crearon un concept car que adelanta parte de los rasgos estilísticos que podría lucir el sucesor del modelo actual, es decir, el Corvette C9.
Ford y su concurso para reinterpretar al Mustang
Volviendo a Ford, la firma del óvalo azul, a través de Ford Design China y CDS Transportation Design School, organizó un concurso en China denominado “Mustang: A Grand Tour of Re-imagination” (“Mustang: Un Gran Tour de Reinvención”).
Se invitó a una serie de estudiantes de diseño automotriz de diferentes universidades de todo el mundo y, en una primera fase, fueron seleccionados un total de ocho diseños el pasado mes de febrero. Los elegidos se trasladarían al centro de diseño de Ford en Shanghái para asistir a un curso de diseño inmersivo con una duración de una semana.
Este curso permitió a los estudiantes recibir orientación personalizada directamente de los trabajadores de Ford, pudiendo transformar sus bocetos en diseños en 3D digitalizados. De entre todos los trabajos presentados, se eligieron a tres ganadores, cuyos diseños se transformaron en modelos reales para exhibirse estos días en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025.
Solo tres ganadores
El primero de los ganadores es Liu Sizhuo, de la Academia de Bellas Artes de la Universidad de Tsinghua. Su diseño se denomina Mustang Mach-S Concept y es un coche de carreras con una carrocería estilo shooting brake que se inspira en la idea de un Mustang familiar que se planteó por primera vez en la década de 1960.
El trabajo de este estudiante de diseño es francamente interesante. Tenemos un vehículo con un capó extremadamente largo, una cabina baja y un techo corto, así como unas caderas anchas y, en general, una silueta muy deportiva. De hecho, podría ser el diseño que más posibilidades tendría de llegar a una hipotética fase de producción en serie.
El Mustang pick-up eléctrico
El segundo ganador nos muestra un diseño muy diferente al anterior. Su nombre es Xie Yian, de la Universidad de Pforzheim, en Alemania, y su trabajo se denomina Mustang Super Utility Concept. Está inspirado en los Ute que se emplean en Australia, o lo que es lo mismo, una berlina convertida en pick-up.
Los Ute pierden la sección posterior de la cabina y el maletero, pero ganan una generosa cama de carga en la parte trasera, al estilo de una camioneta. Queda un habitáculo con dos asientos y la altura de conducción de un turismo convencional. En Australia son muy populares y varios fabricantes ofrecen modelos incluso con potentes motores V8.
No es el caso de la creación de Xie Yian, cuyo prototipo es, en realidad, un coche eléctrico puro. A diferencia del anterior, tiene un diseño más prototípico, con una sección posterior muy larga, puertas con grandes ventanas que dejan ver todo el interior y un frontal que parece el de un superdeportivo. No faltan las llantas grandes y unos enormes frenos.
El Mustang con asientos en tándem
Por último, tenemos al tercer ganador del concurso que Ford ha llevado a cabo en China. Con su Mustang Hyper Tandem Concept, Lai Yushin de la Academia de Bellas Artes de Tianjin nos presenta y hiperdeportivo con una carrocería que parece salida de los LMDh de las 24 Horas de Le Mans.
El diseño presenta unos ejes muy anchos y una cabina estrecha y muy baja. Hay grandes tomas de aire en el frontal y una zaga que parece la de un coche de carreras. No sabemos qué medidas tiene, pero es de esperar que sea especialmente ancho, o al menos esa es la sensación que transmite por las fotos.
Lo que hace especial a este prototipo es que tiene la capacidad de convertir al Mustang en un hiperdeportivo con una configuración de asientos en tándem 1+1, es decir, el conductor va delante y el pasajero, atrás. Sin duda, es una cabina muy de competición, y algo bastante poco habitual en la industria del automóvil, sobre todo entre los coches de producción en masa.
Para nosotros, el diseño más equilibrado y factible es el primero. ¿Y para ti?
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