Porsche no descarta montar motores gasolina en sus modelos eléctricos
Según parece, en Porsche se están replanteando su estrategia de coches eléctricos y valoran la posibilidad de montar motores de combustión interna en estas versiones. Un movimiento que apunta directamente al 718 y al nuevo Macan.
Las ventas de coches eléctricos no son tan prometedoras como parecía. Porsche podría estar valorando un cambio de su estrategia, impulsado por una caída del 50% de ventas a nivel global del Porsche Taycan, su modelo estrella con esta tecnología.
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En los planes de la marca alemana están el nuevo Porsche Macan eléctrico, que ya está a la venta. Y también el futuro Porsche 718 en sus diferentes versiones, que se despide con la generación actual de los motores de combustión... ¿O no?
¿La gente quiere deportivos eléctricos? ¿Y sobre todo, Porsche?
No se puede negar que el Taycan es un espectáculo de vehículo. En todos los sentidos, y aquí lo pudimos probar hace semanas. Sin embargo, parece que los clientes no terminan de verlo como una opción en su segmento.
¿Pasará lo mismo con el Porsche 718? Un auténtico superdeportivo, con una generación actual que ha llegado a equipar el motor del 911 GT3 RS con 500 CV para los GT4 RS y Spyder RS. Ligero, divertido y con una dinámica espectacular. En los próximos meses, debería presentarse su reemplazo completamente electrificado.
Ahora, el fabricante apunta en otra dirección. Quizá porque el Macan podría seguir también el mismo camino que el Taycan: montar motores gasolina en sus modelos eléctricos, usar ingeniería inversa y ofrecer esa opción a los clientes.
"Muchos clientes del segmento premium y de lujo están mirando hacia coches con motor de combustión. Hay una tendencia clara", comentó el director financiero de Porsche, Lutz Meschke. Antes de asegurar que renovarán el Panamera y el Cayenne, además de seguir con sus tecnologías de modelos híbridos enchufables.
"En lo que respecta a investigación y el desarrollo, veremos más flexibilidad [de producción] en los próximos años. Desarrollaremos nuevas versiones de nuestros vehículos eléctricos con motores de combustión para dar la respuesta adecuada a la demanda de los clientes", sentenció.
Curiosamente, mientras las ventas de coches como el Taycan caen, el Porsche 718 podría aumentar hasta un 20% su presencia en el mercado a finales de 2024, ante la inminente noticia de su retirada. Y los de Stuttgart nunca han tenido miedo a decir que confían plenamente en el combustible y que los planes para 2035 son una absurdez...
