Si te gustan los motores V8 y V12, tienes motivos para alegrarte: Mercedes los mantendrá en su gama
Mercedes ha asegurado que mantendrá los motores V8 en algunos sistemas de hibridación, así como los V12 destinados para algunos mercados. Esta es la razón.
Los motores V8 y V12 son una de las señas de identidad de Mercedes-Benz. Si eres un apasionado de estos motores históricos, te vas a alegrar, ya que la firma alemana tiene pensado mantenerlos en su gama. Pero, ojo, porque hay algunas condiciones. Te lo contamos.
La fuerte estrategia de Mercedes
Pese a la gran apuesta por la electrificación por parte de los fabricantes de vehículos, Mercedes sigue apostando por los motores de combustión, ya que considera que es una opción muy requerida por los consumidores.
Mercedes no sólo quiere fortalecer su presencia en el segmento de los coches eléctricos, sino que también se reafirma en su apuesta por los motores de combustión interna, con la introducción de nuevas tecnologías híbridas.
Asimismo, ha anunciado un nuevo programa de productos y tecnologías (el más grande hasta la fecha), lo cual reafirma su compromiso con la innovación y con las tecnologías de alto rendimiento en su catálogo.
El objetivo principal del fabricante alemán es lanzar una gama de productos que ofrezcan opciones electrificadas, así como de combustión interna, entre ellas híbridas, sin comprometer la experiencia de conducción que tanto caracteriza a la firma.
De esta forma, se mantendrán los clásicos diseños del fabricante de la estrella plateada, pero garantizando que tanto sus modelos eléctricos como híbridos y de combustión cuenten con la misma tecnología. Y sí, habrá una nueva generación de vehículos con motores V8 electrificados.
Estamos hablando de docenas de nuevos modelos de aquí al próximo 2027, que incluirá coches eléctricos (de alto rendimiento) basados en la plataforma AMG.EA (AMG Electric Architecture), diseñada para modelos de altas prestaciones de Mercedes AMG, la cual fue presentada en el CES 2022.
Por su parte, la firma alemana pretende reducir costes y mejorar la eficiencia, de tal manera que quiere apostar por optimizar la estructura de producción. Dicho esto, Mercedes prevé reducir en un 10% los costes de producción de cara a 2027.
Los motores V8, los V12, la plataforma AMG.EA, y también su nuevo sistema operativo MB.OS, el cual formará parte de todos los nuevos modelos, y que asegura que permitirá una óptima experiencia de conducción, con la presencia de la Inteligencia Artificial (IA).
Y, por supuesto, esto no se queda aquí, sino que Mercedes, al igual que otros fabricantes, está invirtiendo en la conducción autónoma, con el fin de poder alcanzar el sistema de nivel 3 con velocidades de hasta 130 km/h de cara a 2030.
Los motores V8 y V12 se quedan
Como decimos, Mercedes quiere ampliar su gama de modelos con motores de combustión interna. En otras palabras: no sólo habrá eléctricos. Y, en particular, el legendario V12 biturbo de 6.0 litros continuará estando disponible, aunque únicamente lo hará en determinados mercados.
Asimismo, el V8 recibirá una gran actualización, y es que Mercedes-AMG está trabajando en un motor de 8 cilindros electrificado, el cual se implementará en futuros modelos. Es decir, no sólo será potente, sino también apta para la normativa Euro 7.
En cuanto al resto de motores de combustión interna, Mercedes no ha aclarado cuál será el futuro del seis cilindros en línea, lo cual nos lleva a pensar que se mantendrá también en su gama de modelos. Al mismo tiempo, el fabricante alemán ha anunciado la introducción de un nuevo motor de cuatro cilindros de 1,5 litros unido a un sistema híbrido de 48 voltios.
Este nuevo motor lo veremos en el nuevo CLA, junto con una transmisión de doble embrague de 8 velocidades. Todas estas estrategias sólo dejan clara una cosa, y es que Mercedes está posponiendo los planes de electrificación que aseguró hace unos pocos años.
¿Esto se debe a las nuevas normativas europeas? No lo sabemos con certeza, pero lo que sí que sabemos (y Mercedes así lo ha confirmado), es que para 2027 los de Stuttgart prevén que el 70% de los clientes seguirán apostando por los modelos de combustión, así como por la tecnología de 48 voltios.
Por ende, para 2027, los coches eléctricos así como los híbridos enchufables únicamente representarán el 30% de las ventas totales, según avecina Mercedes. “Cuando las condiciones del mercado lo permitan”, dijo el fabricante alemán a la hora de explicar cuándo producirá vehículos eléctricos.
Asimismo y en lo que se refiere a la división de las furgonetas, Mercedes dice apostar por la misma estrategia. Es decir, en lugar de producirse una transición completa a la nueva plataforma VAN.EA (la plataforma eléctrica de furgonetas), desarrollará la plataforma VAN.CA (Van Combustion Architecture).
