A la hora de elegir un compacto para el día a día, las opciones son muy variadas. No obstante, si buscamos un toque premium, hay algunos modelos que destacan sobre el resto. El Audi A3 y el Mercedes Clase A son dos de los modelos más atractivos en este sentido, pero elegir entre ellos puede ser complicado. ¿Cuál es mejor?

Diseño

Si echamos un vistazo al aspecto de estos modelos, es cierto que en lo que se refiere a la estética todo es subjetivo, aunque en ambos casos encontramos un diseño que se ha mantenido desde hace algunos años con algunos retoques. En el caso del Clase A, en su última actualización recibió una nueva parrilla, nuevos parachoques y unos focos delanteros y traseros más afilados que le aportaban un aspecto más sofisticado. Aun así, en conjunto mantenía la esencia de la anterior versión.

Por su parte, el A3 es el que ha sido más recientemente actualizado, con cambios que le proporcionan un estilo más musculoso y definido. Uno de los grandes responsables de esto son los nuevos paragolpes, con unas entradas de aire más pronunciadas, así como los nuevos faros más angulosos. De esta manera, cuenta con un aspecto más deportivo que se comprueba desde las versiones más básicas.

Interior

Al sentarnos en ambos modelos, encontramos habitáculos fuertemente dominados por la tecnología. En el Clase A destaca la enorme pantalla que se extiende por todo el ancho del puesto de conducción y unifica el cuadro de instrumentos y la mayoría de los sistemas del coche. El A3, por su parte, llega a ofrecer el Audi Virtual Cockpit de 10,1 pulgadas -que puede crecer hasta las 12,3 pulgadas de manera opcional-, además de otra pantalla en la consola central.

En cuanto al diseño del interior, en el modelo de Mercedes encontramos un habitáculo más limpio, con un toque menos deportivo, si bien en el de Audi la estética es más compleja y los mandos están más orientados al conductor. En cuanto a la calidad de materiales, eso sí, el Clase A genera una mejor sensación.

Equipamiento

En cuanto al equipamiento de serie, ambos coches se encuentran en una posición similar, aunque un punto a favor del Clase A es el sistema MBUX (Mercedes Benz User Experience). Se trata de una tecnología ligada al sistema de infoentretenimiento y que se sirve de la inteligencia artificial para aprender del conductor. Además, en el modelo de Mercedes es posible incluir sin sobreprecio el paquete estético AMG, que le aporta nuevos elementos y una estética más deportiva.

En el caso del Audi A3, se ofrece una amplia variedad de componentes de serie. Encontramos faros con tecnología LED y sistemas de ayuda a la conducción como la cámara multifuncional o el aviso de salida de carril. No obstante, otros como el Virtual Cockpit, uno de los puntos más interesantes, se añaden de forma opcional.

Mecánica

En lo que respecta a las motorizaciones de ambos modelos, el Clase A ofrece motores gasolina, diésel y un híbrido. Las potencias oscilan entre los 116 CV del 180d y los 421 CV del AMG A45 S 4Matic+.

Audi, por otra parte, ofrece también en su A3 una gama de motores con diésel, gasolina e híbrido. Las potencias oscilan entre los 110 CV del 30 TFSI hasta los 150 CV del 35 TDI S tronic. Esto, a falta de un nuevo RS3, la variante más radical de este compacto.

Precio

Teniendo en cuenta todas estas variables, es hora de hablar del precio de estos coches y lo cierto es que el A3 sale ganando en este sentido con un precio base inferior. La versión 30 TFSI de 6 velocidades tiene un precio base de 22.961€ en la actualidad, con un PVP recomendado final de 28.870€.

El Clase A, por su parte, se ofrece por un importe superior. La variante A 180 se ofrece por un precio base de 24.075€, una cifra que queda finalmente en 30.275€ de PVP recomendado ya con IVA e impuesto de matriculación incluidos.

¿Cuál elegir?

Por lo tanto, ambos coches son buenas opciones dentro de los compactos premium. El A3 ofrece una estética más actualizada y deportiva, así como un precio más reducido. Sin embargo, el Clase A se muestra superior en cuanto a su equipamiento de serie y diseño interior. Dependerá de las necesidades y gustos del comprador, aunque para los que busquen la máxima deportividad, la ausencia de un nuevo RS3 es un gran valor en contra del modelo de Inglostadt.