Tener un Porsche es poseer un pedazo de historia. Coches deportivos realmente geniales con muchas capacidades, que ahora pasan por los coches eléctricos y los SUV. En Porsche tienes para elegir todo tipo de bólidos, aunque claro, la calidad se paga.

Los 10 coches más baratos que puedes comprar en 2022

Eso sí, puedes pagar mucho o puedes ir a por los modelos más baratos disponibles actualmente y que desde luego, no te van a decepcionar.

Porsche 718: desde 67.326 euros

El Porsche 718 posee un buen número de variantes. Cayman, Boxster, T, S, GTS… No te faltarán opciones donde elegir, vaya.

Su versión básica cuenta con un bloque de 4 cilindros de 300 CV de potencia y 380 Nm de par máximo. Junto a sus 1.440 kg de peso (en la versión de cambio automático PDK) es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, con una velocidad máxima de 275 km/h.

Su diseño se aleja un poco de la elegancia del Porsche 911, pero posee varios puntos muy semejantes que te recordarán al buque insignia de la marca. Además, su interior es un espectáculo de comodidad (aunque el espacio no es su fuerte).

Porsche Macan: desde 72.941 euros

El SUV básico de la marca llega en un segmento de lujo por un precio elevado, pero sus prestaciones son realmente buenas. En su versión estándar posee 265 CV, y hace el 0 a 100 km/h en 6,4 segundos con una velocidad máxima de 232 km/h.

Sin embargo, el punto fuerte del Macan es su interior. Una pantalla táctil con Apple CarPlay, Android Auto, controles táctil en el panel central, cambio de marchas automático PDK, un volante deportivo y asientos de la mejor calidad con mucho espacio interior.

Porsche Taycan: desde 87.811 euros

Si lo tuyo son los coches eléctricos, aquí tienes al galardonado Porsche Taycan. Sí, ese que se dice comúnmente que se está vendiendo ‘como churros’. Y es normal. 300 kW de potencia (408 CV) con un 0 a 100 km/h de 5,4 segundos y 230 km/h de velocidad máxima.

Una amplia berlina familiar de aspecto deportivo y con diferentes versiones de mayor espacio, como el Cross Turismo. Su autonomía básica es de entre 354 y 432 kilómetros con una capacidad de carga de 79,2 kWh máximos.

En su interior cuenta con dos pantallas en la consola central y otra adicional para el copiloto, un volante con un diseño deportivo similar al del Macan, asientos estilo baquet y ausencia de botones físicos, salvo para los del control de la puerta del piloto (ventanillas, cierre centralizado, etc.).

Como curiosidad, Porsche te lo pone fácil si dudas respecto a la autonomía: en su web tienes un simulador de ruta con parámetros como geografía, condiciones del viaje, temperatura y tipos de llantas para estimar los kilómetros de los que dispondrás.