La nueva entrega del compacto alemán llegará en 2027 y estará disponible con versiones híbrida enchufables y con el BMW i1 completamente eléctrico.

La marca de Stuttgart dejará de fabricar este hatchback en 2026 y llegarán nuevas versiones del GLA, GLB y un nuevo Clase G con un tamaño más reducido que el actual.

Le hemos preguntado al Thomas Schaffer, CEO de Volkswagen y miembro del consejo de administración del Grupo Volkswagen, por la inyección a Rivian de 5.800 millones.

Kia ha presentado un nuevo modelo eléctrico sin casi puntos débiles: potente, con buena autonomía y bastante espacio. Solo falta saber el precio...

No tiene un bloque V8 ni es un muscle car, pero este kei car japonés de Mazda tiene un motor de Harley-Davidson bajo el capó. Una combinación bastante extraña...

Wayne Griffiths, CEO de Cupra, ha señalado que el próximo Cupra León será eléctrico. Eso sí, seguirán sus versiones de gasolina más allá del año 2030.

El Volkswagen Polo es uno de los coches compactos europeos más icónicos. Cumple 50 años y repasamos cómo ha cambiado a lo largo de sus 6 generaciones.

Se fabricó junto al Countach, pero gracias a este pequeño coche compacto de origen brasileño, Lamborghini se salvó de la quiebra a finales de la década de 1970.

Según informaciones, la próxima generación del Volkswagen Golf llegará en 2029 y Rivian estaría ayudando a la marca alemana a desarrollarlo como coche eléctrico.

Después de conducir el nuevo Alpine A290, analizo si se trata de un digno sucesor del mítico Renault 5 Turbo. ¿Está la marca francesa en el buen camino?

Nada como recorrer la Ribera del Duero en un Seat 600 L Especial Extras restaurado. Y lo hemos hecho. Con algún contratiempo, claro... Pero una sonrisa de oreja a oreja. ¿Cómo es conducir el último 600 casi 50 años después?

Perfectos para la movilidad urbana gracias a su etiqueta ECO. Y sin los problemas de autonomía limitada y tiempo de un eléctrico. ¡Repasamos los coches híbridos más baratos de España en 2024!

El BMW Serie 2 Gran Coupé estrena generación con un cambio estético notable, un tamaño algo superior y más tecnología. Además, llega con motores diésel y gasolina de hasta 300 CV.

¿Te gustan los hot-hatch? Pues si una cosa saben hacer bien los italianos, son compactos deportivos. ¡Repasamos los mejores de la historia!

Quizá es uno de los compactos deportivos menos populares, pero lo cierto es que el BMW M135 está a la altura de sus rivales. E incluso los sobrepasa en algunos aspectos, y hemos conducido la nueva versión de 2025.

El nuevo Hyundai i30 llega con precios potentes y una gama sencilla de motores gasolina, con una versión de etiqueta ECO y un precio que parte desde los 21.550 euros.

Este compacto coreano se ha actualizado con una versión más de las que ya tenía, la Line SE. Llega con un equipamiento más amplio y con dos motores de gasolina (un 1.5 de 96 CV y un 1.0 de 100 CV). Sus tarifas están a la altura de otros competidores del mismo segmento.

El fabricante chino va a presentar su nuevo hatchback el próximo viernes día 30, mientras que se espera que aterrice en Europa para el próximo año (probablemente con otra denominación). Su gran atractivo reside tanto en su precio (muy competitivo) como en la autonomía que tendrá.

La caída de ventas de eléctricos y unas opciones poco populares han hecho recapacitar a Volkswagen: el Golf aparecido en 2029 seguirá vivo hasta 2035.

Gernot Döllner, director ejecutivo y responsable de I+D de la firma alemana, confirmó que desaparecerán estos dos modelos como también lo hará el Q8 e-tron, que será sustituido por el Q6 e-tron. Habla de "flexibilidad" el cambio de motores de combustión a eléctricos, pero reconoce que necesitan el cambio.