El interior del Cupra Terramar no lleva tan al extremo la 'espina dorsal' que estrenó el eléctrico Tavascan, pero sí que muestra una consola central elevada y ancha que separa las dos plazas delanteras. Buenos materiales y ajustes aparentemente buenos.

El Cupra Terramar 2.0 TSI de 265 CV con acabado VZ es el más potente de la gama, y también el más apetecible por prestaciones y equipamiento. Es tan discreto que a alguien le puede echar atrás, pero en la discreción está su principal virtud.

El Alpine A390 tiene el habitáculo más amplio de toda la historia de la marca. Tiene cinco plazas y un salpicadero orientado al conductor con dos pantallas y sistema operativo Android Automotive.

El Porsche Cayenne Turbo completamente eléctrico llega con una potencia máxima de 1.156 CV (857 CV en modo normal), 623 kilómetros de autonomía, un 0 a 100 km/h de apenas 2,4 segundos... y un 0 a 200 de 7,4.