Tu Porsche 911 GT3 RS con un kit completo de carbono por solo... 57.744 euros
TAG Motorsports ha creado un kit de carrocería de fibra de carbono para el Porsche 911 GT3 RS con todos los componentes que faltan en este material. Desde el parachoques hasta taloneras, aberturas de ventilación o difusor.
El Porsche 911 GT3 RS es uno de los superdeportivos definitivos. Un auténtico coche de carreras homologado para calle, con un motor bóxer atmosférico de 6 cilindros y un agresivo kit aerodinámico que le otorga una estética espectacular. Y aunque posee muchos elementos en fibra de carbono, otros tantos son de plástico de alta calidad.
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Entre ellos encontramos principalmente los detalles aerodinámicos como los canards, las taloneras, las rejillas de ventilación o los endplates del alerón (entre tantos otros). Y ahora, TAG Motorsport ha anunciado un kit de carbono de 1016 Industries para sustituir todos esos elementos.
Un Porsche 911 GT3 RS de fibra de carbono
Este kit tan especial para los amantes del alto rendimiento se vende por 57.744 euros y deberás importarlo desde California, Estados Unidos. Así que a ese precio deberás sumarle un poco más de impuestos y transporte de mercancías delicadas.
Solo es compatible con el Porsche 911 GT3 RS 992 e incluye un total de 12 componentes, de los que muchos son dobles, como los retrovisores, los endplates del alerón o las coberturas de las entradas de aire encima de las aletas posteriores.
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No se dan detalles específicos del ahorro de peso que supondría en el vehículo, pero desde la web también se confirma que se pueden comprar los distintos componentes de manera individual, por si alguno no termina de convencerte.
Al ser recambios completamente OEM que no modifican las medidas o atributos de la carrocería del coche deportivo de Porsche, no necesitan homologación y no había ningún problema con su instalación. De hecho, el único problema lo tendrá tu cuenta bancaria.
A los 286.470 euros de una unidad del GT3 RS (si tienes suerte de encontrarla), deberás sumar dicho kit y su instalación. Así que probablemente te acerques sin problema a los 350.000 euros en total para conseguir un bólido de 525 CV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y con un peso que será ligeramente inferior a los 1.450 kg originales.
