Desde China no solo vienen SUV eléctricos e híbridos o urbanos baratos. También están llegando interesantes pick-up como los que componen esta lista.

GWM ha desvelado el Tank 300 Hooke Trail, un todoterreno que busca luchar con el Jeep Wrangler Rubicon con capacidades prometedoras y un precio asequible en su país natal.

El fabricante japonés anuncia que adopta técnicas de fabricación de su socio chino Dondgfeng, con herramientas de última generación que permiten acortar los tiempos de desarrollo.

Maserati podría convertirse en una marca china, el fabricante de deportivos de lujo está a punto de cerrar una colaboración con Huawei y Anhui Jianghuai Automobile (JAC).

El Denza Z es “el primer superdeportivo eléctrico inteligente del mundo", como lo define la marca china. Equipa el sistema Flash Charging que recarga la batería en nueve minutos.

Volkswagen se ha despedido para siempre de Jetta en China, ahora tendrá libertad total fuera del grupo VW para crear un nuevo SUV por y para el mercado chino.

Aston Martin ha declarado la guerra a una de las marcas del grupo Geely, el gigante chino. El fabricante acusa a la filial de taxis eléctricos en Londres de robar su logotipo.

En China planean limitar la capacidad de aceleración de los coches en el 0 a 100 km/h para que no baje de los cinco segundos a no ser que así lo desee el conductor.

El Leapmotor D19 llega de China para convertirse en uno de los SUV eléctricos más ambiciosos del mercado: 724 CV y 1.000 voltios para recargar 350 km en 15 minutos.

Dreame Auto es una división automovilística de una compañía china de aspiradoras que ha creado un hiperdeportivo muy parecido al Bugatti Chiron, aunque eléctrico e híbrido.

La marca de Elon Musk presenta en China el Tesla Model 3 Long Range, una versión de su berlina con hasta 830 kilómetros de autonomía y a un precio muy competitivo.

El Leapmotor B05 Ultra acaba de presentarse en el Salón del Automóvil de Múnich 2025, muy pronto llegará a Europa para competir con hatchbacks como el VW ID.3 y el MG 4.

El CEO de Rivian ha alertado de un error que están cometiendo todos los fabricantes occidentales, las marcas chinas tienen una mejor tecnología. Europa no puede competir en precios.

El Salón del Automóvil de Shanghái ha abierto sus puertas este año con algunas novedades interesantes, y también varios coches locos e ideas extravagantes.

Audi se ha aliado con SAIC para crear una firma de coches eléctricos para China. Se llama AUDI (en mayúsculas y sin el logotipo de los cuatro aros) y este es su primer prototipo: el AUDI E.

Una versión prorotipo destronó hace dos días al Porsche Taycan Turbo GT y al Tesla Model S Plaid. Ahora, se muestra la versión de calle que de momento solo estará disponible en China.

La compañía alemana ha lanzado esta berlina, sólo para el mercado chino, en la que incorpora tres pantallas: una para el conductor, una frontal de infoentretenimiento y funciones del coche y una tercera sólo para el pasajero delantero. En el apartado técnico destacamos que se venderá con un motor de gasolina de 220 CV.

La Comisión Europea ha decidido rebajar los impuestos a estos dos coches de BMW y Volkswagen que se fabrican en China y se venden en Europa. De esta manera, han pasado de pagar el 37.6% de tributos a 20,8%. La cooperación con Bruselas ha sido clave en esta sustancial descuento.

Europa ha comenzado la batalla contra los coches eléctricos chinos. Se han anunciado aranceles de hasta el 38% a marcas como BYD, el Grupo SAIC o Geely... Pero también afectarán a Tesla