BMW M3, Giulia Quadrifoglio y Audi RS 5: las mejores berlinas deportivas se renuevan en 2025
El próximo año se renuevan algunas de las mejores berlinas deportivas del mercado. Llegan el nuevo Audi RS 5, pero también el Alfa Romeo Giulia y el BMW Serie 3.
Seguro que algunos tenéis opiniones diferentes, pero lo cierto es que en el segmento de las berlinas y coches deportivos, hay tres modelos que han dominado el mercado por sensaciones, diseño y emociones al volante estos años: el BMW M3, el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio y el Audi RS 5.
Prueba del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: un futuro coche clásico para los amantes de la diversión
Son vehículos excepcionales en diversos campos, pero en 2025 llegarán sus nuevas versiones. Y de momento, Audi lleva la delantera. Ya hemos conducido la nueva generación del A5 e incluso hemos probado la antesala del modelo tope de gama: el Audi S5 2025. Del BMW y del Alfa Romeo aún no hemos visto nada, pero ya sabemos algunos detalles...
Esto es lo que sabemos del nuevo BMW Serie 3, el Alfa Romeo Giulia 2025 y el nuevo Audi RS 5
El BMW Serie 3 de nueva generación podría presentarse el próximo año de cara a su lanzamiento en 2026. La marca alemana no quiere jugársela con el mercado, y menos conociendo a su fanática base de seguidores. Así que contará, según las primeras informaciones, con versión eléctrica y de combustión divididas en múltiples motorizaciones.
Estrenará un diseño renovado que podría tender al concepto Neue Klasse presentado hace unos meses, aunque los modelos que usen combustible podrían ser más conservadores. A nivel de mecánica, deberían conservarse las opciones actuales con motores de 4 cilindros turbo y de 6 cilindros en línea, aunque es muy probable que incorporen sistemas híbridos ligeros.
De hecho, parece que el nuevo BMW M3 también contará con esta asistencia eléctrica. Un modelo de tecnología (mild hybrid) que podría suponer la etiqueta ECO de la DGT al deportivo y quizá algo más de potencia, como ha pasado con el actual Audi S5. Todo ello sin perder la esencia BMW.
Alfa Romeo seguirá, según parece, una estrategia muy similar. No es de extrañar: los italianos y los alemanes de Múnich son rivales directos. Pero las especulaciones con el Giulia 2025 han ido mucho más allá... Por culpa del Dodge Charger. Y es que el modelo americano icono de los muscle car ha sido el primero de Stellantis en usar la plataforma STLA Large.
Cuenta con motores gasolina Hurricane de 6 cilindros en línea turboalimentados y también versión 100% eléctrica. Aunque esta última no se está vendiendo y los concesionarios estadounidenses están encontrando serios problemas para conseguir clientes del modelo. En Europa podría ser distinto, pero es necesario presentar una gama con alternativas.
El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2026 podría usar el motor de Dodge. Una decisión que parece más lógica que seguir usando el V6 biturbo derivado del motor V8 F154 de Ferrari, aunque con un carácter que nos ha enamorado a todos. De su diseño hay también mucha especulación, pero especialmente con la llegada de una opción shooting brake o familiar que ha sido muy esperada.
Alejandro Mesonero-Romanos, el diseñador español que estará al frente del nuevo Alfa Romeo Giulia, se esforzará por poner sobre la mesa algo excepcional. Y lo mismo sucederá con la gente de Audi, que ya tiene todos los ladrillos de la casa puestos con el A5 2025. Ahora solo falta el modelo más extremo y el que debe sustituir al antiguo Audi RS 4.
Porque como bien sabemos, los modelos pares de los alemanes se convertirán en 100% eléctricos y los impares asumirán su testigo. Por eso tenemos carrocería sedán Sportback y familiar Avant en el nuevo Audi A5 y también podemos esperar este mismo esquema en el futuro RS 5.
Motor V6 biturbo de 3,0 litros con hibridación ligera, tracción quattro y una estética aún más radical que la de su hermano pequeño S5. De hecho, ya hemos visto fotografías del prototipo de camuflaje de este coche, que será el primer Audi RS híbrido de la historia. Con salidas de aire en las aletas delanteras, faros con tecnología OLED y un gran sonido. Apunta a ser un acierto.
