Récord de velocidad en diferentes disciplinas y sus últimos artículos destacados

Los coches más rápidos del mundo por tipo de motor.

Estos son los coches de calle más rápidos del mundo, por tipo de motor

Álvaro Escobar

Desde un bloque de cuatro cilindros del Lotus Emira, hasta el V16 del Bugatti Tourbillon; estos son los automóviles más rápidos del mundo.

En Le Mans 88 se estableció un récord que no podrá ser superado: un Peugeot WM P88 con motor PRV V6 de 910 CV superó los 400 km/h en la recta de Mulsanne

Álvaro Escobar

El WM P88 hizo historia en las 24 Horas de Le Mans al alcanzar los 407 km/h en la recta de los Hunaudières, aunque Peugeot lo fijó en 405 por una razón comercial.

El Xiaomi YU7 GT bate un nuevo récord de velocidad en Nürburgring.

Un día nuevo, un nuevo récord de Nürburgring que cae. Esta vez el Xiaomi YU7 GT se lo ha quitado al Audi RS Q8

Álvaro Escobar

La batalla por ser el más rápido en el Infierno Verde se recrudece con el nuevo tiempo que acaba de conseguir la nueva versión del SUV chino que supera los 1.000 CV.

La batalla por ser el coche deportivo más rápido en Nürburgring está de moda. Y estos son los 10 coches más rápidos que han recorrido el circuito

Álvaro Escobar

Los fabricantes más prestigiosos mantienen una dura lucha por ser el más rápido en el mítico circuito alemán de Nordschleife. De momento, gana el Mercedes-AMG One.

JCB es fabricante de excavadoras. Y con el Hydromax quiere superar los 640 km/h y batir un récord de velocidad en tierra

Álvaro Escobar

La empresa británica de maquinaria para el campo y la construcción quiere batir el récord de velocidad terrestre que ostenta desde 2006 con un vehículo de hidrógeno.

¿Los coches familiares son aburridos? Aquí tienes los más rápidos en varias categorías

Sergio Ríos

Los coches familiares no son solo coches espaciosos. También pueden ser sorprendentemente rápidos y aquí tienes varios que han hecho historia en varias categorías.

Graban en Madrid un Czinger 21C, el hiperdeportivo de 1.300 CV que se pone a 100 en 1,9 segundos y alcanza 400 km/h

Claudia Pacheco

Un exclusivo Czinger 21C ha circulado por las calles de Madrid, y no han faltado los vídeos que lo han inmortalizado. Este hiperdeportivo de 1.350 CV supera los 400 km/h.

Si crees que la velocidad máxima del Bugatti Veyron es un escándalo por pasar de los 400 km/h, deberías saber que en 1987 hubo un Oldsmobile que la superó

Claudia Pacheco

General Motors tenía el rival perfecto para el Bugatti Veyron casi 40 años atrás, un hiperdeportivo que alcanzó una velocidad máxima de 420 km/h en 1987: el Oldsmobile Aerotech.

Bugatti Megawatt habría cambiado la historia de los hiperdeportivos.

Bugatti podría haber reescrito la historia de los hiperdeportivos si hubiera lanzado esta versión del Veyron

Álvaro Escobar

Ferdinand Piëch quiso aumentar la potencia del Bugatti Veyron por encima de los 1.600 CV para alcanzar los 450 km/h. El proyecto se denominó Megawatt, pero se canceló.

El 28 de enero de 1938, Rudolf Caracciola alcanzó 432,7 km/h en la autopista entre Frankfurt y Darmstadt. Al fondo, el hangar del Zeppelin.

Uno de los récords que más han durado lo estableció el Mercedes W125 de 775 CV. Tuvo que llegar Koenigsegg 78 años después para quitárselo

Álvaro Escobar

En 1938, Rudolf Caracciola consiguió una media de 432,7 km/h en un kilómetro lanzado y 432,36 km/h en una milla lanzada. Ese ‘Récord Eterno’ permaneció vigente hasta 2017.

El Toyota GR Yaris es uno de los mejores compactos deportivos que hay, y puede ser aún mejor gracias a este pack JDM de Gazoo Racing

Claudia Pacheco

Toyota Gazoo Racing acaba de presentar la versión con mayor rendimiento del GR Yaris con las modificaciones del Aero performance package, que en un principio será solo JDM.

Si eres capaz de perder 30 kilos para batir un récord, mereces un reloj conmemorativo. Es lo que Abarth ha hecho con Breil

Claudia Pacheco

Abarth celebra el 65 aniversario de dos récords mundiales con un reloj conmemorativo en colaboración con Breil. Solo fabricará 465 unidades.

Tenemos vídeo: el Capricorn 01 Zagato es tu nuevo superdeportivo favorito: renuncia a downforce o tecnología por conducción analógica

Claudia Pacheco

Capricorn ha seguido una estrategia controvertida para su primer hiperdeportivo: renuncian a una potencia exagerada y las pantallas, pero ofrece una velocidad máxima de 360 km/h.

Los 10 coches de producción que han bajado de los siete minutos en Nürburgring

Álvaro Escobar

Estos son los diez coches de producción que detienen el cronómetro antes de los siete minutos al recorrer los más de 20 kilómetros del circuito de Nürburgring.

Este superdeportivo chino de 3.000 CV ha roto el récord de velocidad de un coche eléctrico: 472,41 km/h

Sergio Ríos

El YangWang U9 Track Edition es un superdeportivo chino eléctrico de la firma premium de BYD que rinde más de 3.000 CV y ahora ha roto el récord de velocidad de eléctricos de producción.

Una vuelta a Nürburgring en menos de 7 minutos: la última hazaña de la Ford Supervan eléctrica

Álvaro Escobar

Equipada con tres motores eléctricos de 1.420 CV, la Ford SuperVan 4.2 ha bajado de los 7 minutos en el Infierno Verde, superando a algunos hiperdepotivos.

Koenigsegg le quita el récord de 0-400-0 a Rimac, pero Mate felicita como un caballero y responde: “Estamos ocupados, el juego continúa”

Aarón Pérez

El Koenigsegg Jesko Absolut acaba de batir el récord de 0-400-0 km/h del Nevera R. Mate Rimac ha felicitado deportivamente a su rival, pero avisa de que volverán.

Ni Bugatti ni Koenigsegg, este Ford GT de 2006 muy modificado ha alcanzado los 500 km/h

Aarón Pérez

Este Ford GT ha sido bautizado como Badd GT. Tiene una larga lista de modificaciones que lo hacen lo suficientemente potente como para poder alcanzar los 500 km/h, cifra a la que no llega ni Bugatti ni Koenigsegg.

El cortacésped de Honda que alcanzó los 243 km/h equipaba el motor de 203 CV de la CBR1000RR Fireblade SP

Claudia Pacheco

Honda acaba de presentar la segunda generación de su modelo más exclusivo, y no es un superdeportivo, sino un cortacésped con un motor de 203 CV. También ha batido un récord de velocidad con 243 km/h.

¿Crees que por ir a 140 km/h llegarás mucho antes que a 120? Un profesor de matemáticas nos da con la respuesta en las narices: "No arriesgues por pocos segundos"

Claudia Pacheco

Un profesor de matemáticas le ha dado la razón a la DGT: no compensa superar el límite de velocidad en carretera respecto al ahorro de tiempo. Apenas es de unos segundos por kilómetro.

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