El fallo fue de tal magnitud que Chrysler tuvo que retirar miles de unidades de un coche de lujo en Estados Unidos para sustituir su inyección por carburadores.

La Asociación de Concesionarios de Coches Nuevos de California ha demandado a Volkswagen y Scout Motors por su táctica similar a Tesla de ventas directas.

Dodge ha decidido no retirar el SUV Durango con motor Hemi V8 de cara a 2025 y mantendrá las versiones R/T y SRT Hellcat a la venta con hasta 720 CV.

El nuevo Chevrolet Corvette ZR1 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos. Tan rápido como un Bugatti Chiron, y más que el nuevo McLaren W1 o Lamborghini Revuelto.

El "muscle car" eléctrico Dodge Charger Daytona no puede albergar un motor V8, según fuentes internas. Aunque los datos dicen otra cosa. ¿Habrá o no habrá HEMI?

Los americanos sí saben hacer coches deportivos. En esta lista están los más rápidos, desde el Mustang GTD hasta el Dodge Viper: mucho más que Muscle Cars.

Uno de esos coches clásicos americanos desconocidos, pero con mucho estilo y una mecánica curiosa. El Buick Century Caballero es toda una joya de la vieja escuela.

Según una filtración interna, la producción del modelo con motor de 6 cilindros gasolina se ha adelantado unos cinco meses, mientras que el eléctrico seguirá su curso con gran parte dela comunidad en contra. 

La compañía estadounidense Ringbrothers ha vuelto a hacer de las suyas con este cupé, que deriva del Buick Regal y ahora han llamado 'INVADR'. Debajo del capó monta un motor V6 de 3,8 litros Duttweiler Performance que se ha remodelado para alcanzar los 1.263 CV de potencia que están asociados a una caja de cambios manual de seis relaciones.

¿Enserio? Parece una broma, pero los políticos europeos parecen haberle declarado la guerra a los coches. Primero fue el "Menos Lamborghini, más transporte público", y ahora atacan a RAM y las pick-up.

Chevrolet ha conseguido este récord con el Chevrolet Corvette ZR1 de serie en un circuito oval con peraltes de hasta 50º de inclinación, lo que sitúa al coche americano como el superdeportivo más rápido por menos de un millón de euros.

El director ejecutivo de la firma estadounidense, Jim Farley, pretende que su empresa abandone los "coches aburridos" para fabricar vehículos "más icónicos" como puedan ser el Raptor, el Bronco o el Mustang, ya que son los que están dando beneficios a la enseña americana.

Uno de los poquísimos Duesenberg de competición que quedan en el mundo y el único motor de 8 cilindros en línea sobrealimentado que se conserva actualmente.

El mítico pony car estadounidense disfrutará de un motor V8 y 5,2 litros que desarrollará 815 CV y un par motor de 900 Nm. Todo ello le permitirá alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h, con los que pretende batir el récord del circuito de Nürburgring.

En las 500 millas de Indianápolis (Indy 500) de 1964, Ford quiso utilizar el Mustang para darlo a conocer por todo lo alto. Para ello, se creó una unidad modificada con el motor del GT40. Esta es su historia.

Al igual que Duesenberg, Auburn fue una de las marcas estadounidenses de lujo que no superaron la década de 1930 debido a las dificultades económicas. Ahora, son auténticos clásicos.

En Estadois Unidos saben hacer coches muy potentes. Ya sean hiperdeportivos, muscle cars o incluso pick-ups. Un buen motor V8 (y algún eléctrico) para destacar en las rectas.

En lo más profundo de Wisconsin se esconde una empresa familiar estadounidense que construye coches realmente curiosos, repletos de potencia y revolucionarios en su género.

Solo en 2023, en Estados Unidos se vendieron más pick-up que todos los coches vendidos en España en el mismo año. Un concepto que, desafortunadamente, no ha triunfado en Europa.

Concretamente, unos 750.000 euros por este Dodge Viper de carreras que te hará tener mucho más miedo al nombre que el modelo de carreteras (y ya es decir).