En los años 70 Maserati pasaba por una mala época: la bancarrota de Citroën, propietaria de la marca, arrastró a los italianos a un pozo sin fondo. La llegada de De Tomaso cambió las cosas y lanzaron un modelo para rivalizar con el Serie 3. El Biturbo fue su salvación... aunque a un precio muy alto.

A finales de los 90, Mercedes dejó que AMG potenciara el ya brutal M120 V12 del SL72 AMG. El resultado fue el SL73, una barbaridad de la que se hicieron solo 50 unidades y en la que Horacio Pagani encontró lo que necesitaba para su Zonda.