Noticias sobre hiperdeportivos: los coches más veloces y potentes del mundo

200.000 euros por sustituir la batería del Ferrari LaFerrari.

El peor fallo al que te puedes enfrentar cuando tienes un LaFerrari no es que se te gripe el V12. Es que se te estropee la batería

Álvaro Escobar

La batería del FerrariLaFerrari de un propietario croata se estropeó y la sustitución de todo el sistema cuesta igual que un Porsche 911 Carrera 4S.

El truco especial del Fenómeno: la mayor potencia específica jamás lograda en un motor V12 de Lamborghini

Mario Herráez

El Lamborghini Fenómeno ha tomado la base del Revuelto y la ha hecho todavía mejor, con el motor V12 como gran protagonista.

En Ferrari tienen claro que es mejor un motor con menos cilindros para su hiperdeportivo: "El V6 es superior a un V12"

Claudia Pacheco

Ferrari ha diseñado uno de los mejores hiperdeportivos de su historia. El F80 tiene una potencia de hasta 1.200 CV, pero no salen de un V12, sino de un motor V6.

Este es el último Bugatti Bolide. Eso significa que no volveremos a ver a su motor W16. Y que 40 millonarios ya juegan en circuito

Mario Herráez

Por 4 millones de euros antes de impuestos te comprabas un Bugatti Bolide, pero ya no, porque el último ya ha salido de la línea de producción.

Mercedes-AMG One vs Aston Martin Valkyrie

Cara a cara entre el Mercedes AMG One y Aston Martin Valkyrie: dos hiperdeportivos que llevan la Fórmula 1 a la calle

Redacción TopGear.es

Medimos a dos de los hiperdeportivos más locos del momento: el Aston Martin Valkyrie y el Mercedes-AMG One. Dos formas de llevar la F1 a las carreteras.

McLaren podría haber sucumbido a la moda SUV y estar creando el suyo propio...

¿Que nadie quería un SUV de McLaren? El DBX ya vendía más que todos los Aston Martin juntos, así que la respuesta llegó sola a Woking

Álvaro Escobar

Visto el éxito de los SUV rivales, McLaren cede y ya trabaja en el que será su primer modelo de este tipo. Podría estar listo en 2028 para competir con el Ferrari Purosangue, el Lamborghini Urus y el Aston Martin DBX, entre otros.

El mundo de los hiperdeportivos hubiera sido muy diferente si el Bugatti Veyron se hubiera parecido a su prototipo

Mario Herráez

Walter de Silva, en 1999, diseño un prototipo previo del Bugatti Veyron que, durante más de dos décadas, se ocultó al público.

Porsche roza la perfección con sus seis cilindros bóxer. Ahora ha creado un W18

Álvaro Escobar

Porsche ha patentado un motor W18 que sorprende por su configuración y por hacerlo en plena tendencia hacia la electrificación. Aún no está confirmada su producción.

¿Los 474 km/h se quedan cortos? El Yangwang U9 ha rozado los 500 km/h y además ha batido un récord que va a doler en Europa

Claudia Pacheco

El Yangwang U9 Xtreme se ha convertido en el coche más rápido del mundo consiguiendo un récord histórico en Nürburgring, Xiaomi pierde el liderato.

Mate Rimac es el director de Bugatti Rimac. Pero quiere algo más: comprarle por 1.000 millones a Porsche toda su participación en la empresa

Álvaro Escobar

El grupo Rimac posee el 55% de Bugatti Rimac, mientras que Porsche tiene el 45% restante. El fundador de Rimac y CEO de la compañía conjunta reconoce este movimiento.

Tenemos vídeo: el Capricorn 01 Zagato es tu nuevo superdeportivo favorito: renuncia a downforce o tecnología por conducción analógica

Claudia Pacheco

Capricorn ha seguido una estrategia controvertida para su primer hiperdeportivo: renuncian a una potencia exagerada y las pantallas, pero ofrece una velocidad máxima de 360 km/h.

No habrá un Ferrari eléctrico de 2.000 CV. Lo confirma su jefe de Producto: "es muy fácil crear esa potencia con un motor eléctrico"

Aarón Pérez

En Ferrari saben que el Elettrica está dando de qué hablar. Sin embargo, también saben que no va a tener más de esos 1.000 CV de potencia que han anunciado.

Intuyes que has comprado algo extremo cuando descubres que tu Bugatti Bolide de seis millones se pone de 0 a 500 km/h en 20,1 segundos

Álvaro Escobar

El Bugatti Bolide es uno de los hiperdeportivos más extremos del mundo, tanto que sólo se puede conducir en circuito y ofrece unas prestaciones que quitan el hipo, como la aceleración de 0 a 500.

Probamos el Mercedes-AMG One: el hiperdeportivo de más de 1.500 CV con motor de Fórmula 1

Redacción TopGear.es

Hemos conducido de nuevo el Mercedes-AMG One para conocer su versión más definitiva. Sobre el papel es un hiperdeportivo extremo y sensacional, pero ¿realmente es eso lo que transmite?

Detalles del Mercedes-Benz AMG One

Sergio Ríos

Aston Martin Valkyrie V12: el motor atmosférico más grande del mundo

Aston Martin Valkyrie: con el motor atmosférico más grande que existe

Luis Guisado

El hiperdeportivo McLaren W1 va a alegrar 2026 a algunos millonarios. Y en la marca están ya cerca de culminar su desarrollo

Álvaro Escobar

El McLaren W1 ya se prueba en el circuito de Silverstone. El nuevo hiperdeportivo sucesor del McLaren P1 tiene más de 1.000 CV y sólo se fabricarán 399 unidades, a más de 2 millones cada una.

Página 5 de 13

Top Gear

Hiperdeportivos

El peor fallo al que te puedes enfrentar cuando tienes un LaFerrari no es que se te gripe el V12. Es que se te estropee la batería

El truco especial del Fenómeno: la mayor potencia específica jamás lograda en un motor V12 de Lamborghini

En Ferrari tienen claro que es mejor un motor con menos cilindros para su hiperdeportivo: "El V6 es superior a un V12"

Este es el último Bugatti Bolide. Eso significa que no volveremos a ver a su motor W16. Y que 40 millonarios ya juegan en circuito

Cara a cara entre el Mercedes AMG One y Aston Martin Valkyrie: dos hiperdeportivos que llevan la Fórmula 1 a la calle

¿Que nadie quería un SUV de McLaren? El DBX ya vendía más que todos los Aston Martin juntos, así que la respuesta llegó sola a Woking

El mundo de los hiperdeportivos hubiera sido muy diferente si el Bugatti Veyron se hubiera parecido a su prototipo

Porsche roza la perfección con sus seis cilindros bóxer. Ahora ha creado un W18

¿Los 474 km/h se quedan cortos? El Yangwang U9 ha rozado los 500 km/h y además ha batido un récord que va a doler en Europa

Mate Rimac es el director de Bugatti Rimac. Pero quiere algo más: comprarle por 1.000 millones a Porsche toda su participación en la empresa

Tenemos vídeo: el Capricorn 01 Zagato es tu nuevo superdeportivo favorito: renuncia a downforce o tecnología por conducción analógica

No habrá un Ferrari eléctrico de 2.000 CV. Lo confirma su jefe de Producto: "es muy fácil crear esa potencia con un motor eléctrico"

Intuyes que has comprado algo extremo cuando descubres que tu Bugatti Bolide de seis millones se pone de 0 a 500 km/h en 20,1 segundos

Probamos el Mercedes-AMG One: el hiperdeportivo de más de 1.500 CV con motor de Fórmula 1

Detalles del Mercedes-Benz AMG One

Aston Martin Valkyrie: con el motor atmosférico más grande que existe

El hiperdeportivo McLaren W1 va a alegrar 2026 a algunos millonarios. Y en la marca están ya cerca de culminar su desarrollo

¿Cómo es ir a fondo en un hiperdeportivo impreso en 3D? El Czinger 21C de 1.267 CV nos responde a esta pregunta

Koenigsegg Chimera: el hiperdeportivo de 1.600 CV con cambio manual que la marca creó para el presidente de la FIA

Ferrari 288 GTO: ¿qué hizo bien este superdeportivo? ¿Y mal? Así es como la historia le juzga