Noticias sobre hiperdeportivos: los coches más veloces y potentes del mundo

La historia de una filtración: un empleado de una empresa de pintura preguntó en Internet en qué coche estaba trabajando

Álvaro Escobar

Un usuario de Reddit en un taller de pintura alemán publicó fotos de un coche misterioso y accidentalmente reveló el Brabus 77 ‘Bobo’, el proyecto más ambicioso de la marca.

Rimac Automobili tiene planes ambiciosos.

Mate Rimac ya no es el jefe de Rimac Technology. El nuevo CEO se centrará en "tecnologías avanzadas de electrificación"

Claudia Pacheco

Nurdin Pitarević va a sustituir a Mate Rimac como director ejecutivo al frente de la marca de hiperdeportivos. Rimac tiene planes aún más ambiciosos para el futuro.

Galería: entrevista con Frank Heyl, diseñador de Bugatti, sobre el Veyron y el F.K.P. Hommage

Luis Guisado

Hemos hablado con Frank Heyl, uno de los diseñadores del Bugatti Veyron original y ahora involucrado en el Tourbillon, acerca del F.K.P. Hommage y la manera de enfrentarse a semejantes retos.

Velocidad, audacia y genio: Frank Heyl, diseñador de Bugatti, revive el origen del Veyron

Luis Guisado

Frank Heyl revive la emoción de crear el Bugatti Veyron y desvela cómo nacen los superdeportivos que desafían los límites. Una historia de ambición, riesgo y velocidad extrema.

Rolls-Royce no quiere coches eléctricos.

La propia Rolls-Royce lo confirma: sus clientes prefieren un buen V12 a un coche eléctrico

Claudia Pacheco

Rolls-Royce ha dejado claro que los motores V12 aún tienen una larga vida por delante, los conductores no quieren una flota de coches eléctricos.

Te crees el mejor por tener un motor de tres litros bajo el capó. Espera a ver los más grandes de la historia en coches de producción...

Redacción TopGear.es

Rodrigo García Vita

Los bloques grandes son una rareza hoy en día, pero no siempre ha sido así. Aquí tienes los motores más grandes de la historia en coches de producción.

Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition

Para celebrar que marcó el récord de velocidad de 431 km/h, Bugatti lanzó el Veyron Super Sport World Record Edition. Ahora ha restaurado uno de sus prototipos

Mario Herráez

El Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition fue toda una celebración y ahora se ha devuelto el lustre a uno de los pocos que se fabricaron.

La Santísima Trinidad de los hiperdeportivos modernos podría resucitar. ¿Pero sabes lo que es? Los Ferrari F80, Porsche Mission X y McLaren W1

Sergio Ríos

Ahora que parece que Porsche va a lanzar un nuevo deportivo, nueva 'Santísima Trinidad' podría renacer junto al Ferrari F80, el McLaren W1. Estas son las claves de cada uno.

Alcanzar la velocidad máxima con un Bugatti Veyron tiene un precio: 30.000 euros por 15 minutos a 400 km/h antes de que desintegren sus neumáticos

Sergio Ríos

El Bugatti Veyron era capaz de superar los 400 km/h, pero sus neumáticos se podían gastar en 15 minutos a esa velocidad. Entonces, te tocaba pagar unos 30.000 euros...

McLaren ya vende la versión de carretera del Hypercar de Le Mans para 2027. La diferencia principal está en su V6 más potente que el de carreras

Mario Herráez

McLaren da a sus clientes la oportunidad de sentirse como un piloto del Mundial de Resistencia, pero con un coche que es casi mejor.

Si crees que la velocidad máxima del Bugatti Veyron es un escándalo por pasar de los 400 km/h, deberías saber que en 1987 hubo un Oldsmobile que la superó

Claudia Pacheco

General Motors tenía el rival perfecto para el Bugatti Veyron casi 40 años atrás, un hiperdeportivo que alcanzó una velocidad máxima de 420 km/h en 1987: el Oldsmobile Aerotech.

Algunas marcas te obligan a comprar los coches que nadie quiere para acceder a los especiales. Ferrari no hará eso con el Luce

Claudia Pacheco

Ferrari ha confirmado lo que muchos conductores esperaban, la venta del Luce no va a ser convencional. La marca ya tiene fecha para la presentación oficial de su primer coche eléctrico.

El avión, un Zivko Edge 540, sincronizando la velocidad con un Rimac Nevera R

La última acrobacia de Red Bull ha necesitado de un Rimac Nevera R a 87 km/h... marcha atrás

Luis Guisado

Greg Potts

Nadie tiene muy claro la razón por la que este piloto de aviones de Red Bull necesitó un Rimac Nevera R para entrenar una acrobacia, pero el caso es que la foto es tremenda.

Jony Ive, el diseñador del primer Ferrari eléctrico, teme nuestra reacción con el diseño del Luce.

Tensión en Maranello: el diseñador del primer Ferrari eléctrico teme nuestra reacción con el diseño del Luce

Álvaro Escobar

Jony Ive, diseñador del Ferrari Luce, reconoce que está “ansioso” por desvelar el coche y ver la reacción del público. El primer Ferrari eléctrico se presentará en mayo.

El Mercedes-AMG One tuvo un desarrollo muy complejo.

El Mercedes-AMG One fue uno de los deportivos más complicados de fabricar. Hasta el CEO de la marca dijo que debían estar borrachos cuando lo aprobaron

Álvaro Escobar

El Mercedes-AMG es uno de los coches más especiales y espectaculares que se han hecho en nuestro tiempo, pero su desarrollo implicó no pocos problemas.

Detalles del cuadro de instrumentos analógico del Bugatti Tourbillon.

¿Hiperdeportivos que hablan a sus millonarios dueños a través de pantallas? Eso tiene poca clase. El Bugatti Tourbillon apuesta por la tradición

Álvaro Escobar

Los hiperdeportivos modernos se comunican con sus conductores a través de píxeles y pantallas, pero el Bugatti Tourbillon adopta un enfoque completamente diferente.

El Proyecto Skorpion fue una loca iniciativa en la que Audi casi acaba con su prototipo ganador de Le Mans convertido en un hiperdeportivo diésel de calle

Aarón Pérez

A punto estuvo Audi de llevar su prototipo que dominaba en Le Mans directamente a la carretera con un hiperdeportivo diésel de producción muy limitada.

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Top Gear

Hiperdeportivos

La historia de una filtración: un empleado de una empresa de pintura preguntó en Internet en qué coche estaba trabajando

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La propia Rolls-Royce lo confirma: sus clientes prefieren un buen V12 a un coche eléctrico

Te crees el mejor por tener un motor de tres litros bajo el capó. Espera a ver los más grandes de la historia en coches de producción...

Para celebrar que marcó el récord de velocidad de 431 km/h, Bugatti lanzó el Veyron Super Sport World Record Edition. Ahora ha restaurado uno de sus prototipos

La Santísima Trinidad de los hiperdeportivos modernos podría resucitar. ¿Pero sabes lo que es? Los Ferrari F80, Porsche Mission X y McLaren W1

Alcanzar la velocidad máxima con un Bugatti Veyron tiene un precio: 30.000 euros por 15 minutos a 400 km/h antes de que desintegren sus neumáticos

McLaren ya vende la versión de carretera del Hypercar de Le Mans para 2027. La diferencia principal está en su V6 más potente que el de carreras

Si crees que la velocidad máxima del Bugatti Veyron es un escándalo por pasar de los 400 km/h, deberías saber que en 1987 hubo un Oldsmobile que la superó

Algunas marcas te obligan a comprar los coches que nadie quiere para acceder a los especiales. Ferrari no hará eso con el Luce

La última acrobacia de Red Bull ha necesitado de un Rimac Nevera R a 87 km/h... marcha atrás

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El Mercedes-AMG One fue uno de los deportivos más complicados de fabricar. Hasta el CEO de la marca dijo que debían estar borrachos cuando lo aprobaron

¿Hiperdeportivos que hablan a sus millonarios dueños a través de pantallas? Eso tiene poca clase. El Bugatti Tourbillon apuesta por la tradición

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Si tienes un Lamborghini Revuelto, tómate antes la pastilla de corazón: llega la cuarta llamada a revisión

Mate Rimac acaba de presentar el Nevera R Founder’s Edition de 2.107 CV en un sitio muy adecuado: un lago helado

Llevamos poco más de un mes y ya se han batido dos récords en subastas de Ferrari con precios demenciales