Tim Kuniskis consideró un error prescindir de ese motor de combustión porque le quita libertad de elección a los estadounidenses y eso es "antiamericano", afirmó.

La cancelación activa de ruido ayudó a silenciar los sonidos no deseados y un generador de sonido de admisión y las aletas de escape remataron el trabajo de Koji Sato.

La empresa holandesa Vencer desarrolló este superdeportivo con motor V8 del que creemos que sólo se fabricaron dos unidades. La web de la marca está inactiva.

Sale a subasta un Chevrolet Corvette SS Project XP-64, el primer coche de carreras de General Motors, que fue construido con ayuda de Zora Arkus-Duntov.

El fallo fue de tal magnitud que Chrysler tuvo que retirar miles de unidades de un coche de lujo en Estados Unidos para sustituir su inyección por carburadores.

Dodge ha decidido no retirar el SUV Durango con motor Hemi V8 de cara a 2025 y mantendrá las versiones R/T y SRT Hellcat a la venta con hasta 720 CV.

Hemos estado en la presentación de la aventura que llevará a Ford, Carlos Sainz y Lucas Cruz al Rally Dakar 2025. Y descubrimos los principales datos de su Raptor.

El "muscle car" eléctrico Dodge Charger Daytona no puede albergar un motor V8, según fuentes internas. Aunque los datos dicen otra cosa. ¿Habrá o no habrá HEMI?

El Aston Martin Valhalla es el nuevo hiperdeportivo híbrido enchufable de la marca británica, y cuenta con un motor V8 de origen AMG con más de 1.000 CV.

Si buscas el mueble perfecto para tu casa, nave o taller... Esta mesa fabricada con un motor Ferrari será el sitio perfecto donde tomarse un café (pero ni se te ocurra tirarlo).

La marca italiana lo montó en el Ferrari Dino 208 GT4 que lanzó en 1975. Se trataba de un propulsor de 2.0 litros que desarrollaba 180 CV. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y su velocidad máxima era de 220 km/h y sólo se vendió en Italia. Antes hubo otro coche con motor V8, pero no eran tan diminuto. Fue su antecesor, el 308 GT4. 

El preparador estadounidense ha dotado a esta pick-up de un kit de elevación de la suspensión, ha rediseñado su carrocería y la ha dotado de dos bestias en forma de motores: un V6 Ecoboost de 557 CV y un V8 de 912 CV. Ahora bien, si a esta modificación le añades el precio de los modelos originales a lo mejor eso sí te asusta más que sus propulsores...

Aunque estemos acostumbrados a oir que los motores V8 tienen grandes cilindradas, a lo largo de la historia ha habido modelos que su cubicaje ha bajado de los seis o siete litros. Aquí te dejamos siete ejemplos de que los fabricantes, por diferentes motivos, también apostaron por controlar la potencia.

Sus 1.079 CV de potencia que llegan desde el motor V8 se focaliza en los impresionantes turbos gemelos BorgWarner de 76 milímetros, que hasta la fecha son los más grandes jamás fabricados para un coche de producción.

Michael Schiebe está convencido de que las personas que adquieren un AMG no lo hacen por la calidad y potencia del propulsor de ocho cilindros sino que "vinieron porque les encantaba la tecnología que incluimos en el coche", dijo textualmente. Estas declaraciones vienen porque la firma alemana dejará de fabricar el citado modelo de combustión para enfocarse a vehículos eléctricos.

La compañía estadounidense ha recibido doce galardones por el propulsor Modular V8, que se fabricó en diferentes configuraciones, pero las más premiadas han sido la de 4,6 y 5,4 litros, que han tenido seis premios cada una.

Este superdeportivo nace después de que se presentara su prototipo hace cinco años. Con mucha preparación y estudio para hacer un coche completo, se presenta con un motor V8 atmosférico que desarrolla 608 y tiene un par motor de 670 Nm. Su precio quizás sea lo que no te venga excesivamente bien...

Pese a la electrificación, actualmente los motores V8 están viviendo uno de sus grandes momentos. Más potentes que nunca y en el corazón de grandes deportivos de nuestro tiempo.

La Ford Supervan original ha sido devuelta a su gloria original justo para celebrar los 60 años de la Transit. Será expuesta en el Reino Unido junto a la segunda y tercera versión de esta variante tan especial.

A principios de los 2000, Ford pensó crear una versión aún más loca del Focus más deportivo, con un motor V8 y tracción trasera. Así era el Ford Focus RS8 Concept.