El "muscle car" eléctrico Dodge Charger Daytona no puede albergar un motor V8, según fuentes internas. Aunque los datos dicen otra cosa. ¿Habrá o no habrá HEMI?

El Aston Martin Valhalla es el nuevo hiperdeportivo híbrido enchufable de la marca británica, y cuenta con un motor V8 de origen AMG con más de 1.000 CV.

Si buscas el mueble perfecto para tu casa, nave o taller... Esta mesa fabricada con un motor Ferrari será el sitio perfecto donde tomarse un café (pero ni se te ocurra tirarlo).

La marca italiana lo montó en el Ferrari Dino 208 GT4 que lanzó en 1975. Se trataba de un propulsor de 2.0 litros que desarrollaba 180 CV. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y su velocidad máxima era de 220 km/h y sólo se vendió en Italia. Antes hubo otro coche con motor V8, pero no eran tan diminuto. Fue su antecesor, el 308 GT4. 

El preparador estadounidense ha dotado a esta pick-up de un kit de elevación de la suspensión, ha rediseñado su carrocería y la ha dotado de dos bestias en forma de motores: un V6 Ecoboost de 557 CV y un V8 de 912 CV. Ahora bien, si a esta modificación le añades el precio de los modelos originales a lo mejor eso sí te asusta más que sus propulsores...

Aunque estemos acostumbrados a oir que los motores V8 tienen grandes cilindradas, a lo largo de la historia ha habido modelos que su cubicaje ha bajado de los seis o siete litros. Aquí te dejamos siete ejemplos de que los fabricantes, por diferentes motivos, también apostaron por controlar la potencia.

Sus 1.079 CV de potencia que llegan desde el motor V8 se focaliza en los impresionantes turbos gemelos BorgWarner de 76 milímetros, que hasta la fecha son los más grandes jamás fabricados para un coche de producción.

Michael Schiebe está convencido de que las personas que adquieren un AMG no lo hacen por la calidad y potencia del propulsor de ocho cilindros sino que "vinieron porque les encantaba la tecnología que incluimos en el coche", dijo textualmente. Estas declaraciones vienen porque la firma alemana dejará de fabricar el citado modelo de combustión para enfocarse a vehículos eléctricos.

La compañía estadounidense ha recibido doce galardones por el propulsor Modular V8, que se fabricó en diferentes configuraciones, pero las más premiadas han sido la de 4,6 y 5,4 litros, que han tenido seis premios cada una.

Este superdeportivo nace después de que se presentara su prototipo hace cinco años. Con mucha preparación y estudio para hacer un coche completo, se presenta con un motor V8 atmosférico que desarrolla 608 y tiene un par motor de 670 Nm. Su precio quizás sea lo que no te venga excesivamente bien...

Pese a la electrificación, actualmente los motores V8 están viviendo uno de sus grandes momentos. Más potentes que nunca y en el corazón de grandes deportivos de nuestro tiempo.

La Ford Supervan original ha sido devuelta a su gloria original justo para celebrar los 60 años de la Transit. Será expuesta en el Reino Unido junto a la segunda y tercera versión de esta variante tan especial.

A principios de los 2000, Ford pensó crear una versión aún más loca del Focus más deportivo, con un motor V8 y tracción trasera. Así era el Ford Focus RS8 Concept.

En efecto, la marca italiana ha decidido acabar con su berlina. Y esta será la última edición con un motor V8 derivado de tecnología Ferrari.

Este mítico todoterreno dejará de fabricarse debido a las estrictas normativas sobre emisiones de CO2, que impedirán que el V8 turbodiésel de 4.5 litros que se lanzó en 2007 siga con vida. Aun así, la compañía japonesa prevé matener el modelo con propulsor turbodiésel de 2.8 litros que tiene desde 2023.

Mercedes-AMG ha presentado el GT 53 PRO 4MATIC+ durante el Goodwood Festival of Speed, la siguiente versión dentro de la gama del superdeportivo.

El nuevo BMW M5 ha cambiado por completo. Tanto a nivel de diseño como de motorización. Y lo hemos probado en circuito para ver cómo se desenvuelve.

Hace unos días asistimos a la celebración del 125 aniversario de Opel en la localidad alemana de Rüsselsheim. Un lugar donde descubrimos algunos de los clásicos e historias del fabricante.

El motor más potente jamás fabricado por Audi es el V8 del nuevo RS Q8 Performance. Una bestia biturbo con tracción integral y un interior de lujo.

La criptonita del Porsche 911 GT3 RS será el nuevo Ford Mustang GTD. Costará más de 500.000 euros, aunque podría no ser legal en todos los países de Europa.