Esta preparación de Revology ha respetado el modelo original, pero lo ha dotado de elementos más actuales como un parabrisas trasero de poliuretano adherido correctamente a la carrocería, pestillos de las puertas de la década actual y otros refuerzos que evitan los chirridos y traqueteos del original. Todo ello aderezado por el motor V8 Coyote.

Techart se suma a la celebración de los 50 años del Porsche 911 Turbo con el Techart Monochrome, una preparación que trae consigo una estética más agresiva y 800 CV de potencia.

Mansory ha lanzado una serie de modificaciones para el Range Rover Sport SV de 635 CV. Se centran en la estética exterior y aportan un aspecto más deportivo, pero no demasiado llamativo.

Mansory ha lanzado una preparación del Audi RS7 con una serie de modificaciones estéticas, pero también con importantes cambios en su mecánica que le llevan por encima de los 1.000 CV de potencia.

Este restomod supera los 384 CV originales para llegar hasta los 452 CV. También incluye una suspensión más baja y deportiva y un conjunto completo de piezas exteriores de carbono atornillables. Eso sí, sólo hay 39 ejemplares, así que ya puedes correr si quieres uno...

El preparador polaco ha reinterpretado el todoterreno de la marca alemana dotándolo de nuevos colores, con tres acabados diferentes y una suspensión más elevada. Lo único que mantiene del modelo original es su motor V8 de 4.0 litros y 585 CV de potencia.

La compañía con sede en Alemania le ha dado un giro de 180 grados a este todoterreno, al que le ha incorporado un motor BMW de 350 CV (64 CV más que el modelo original), lo ha llenado de fibra de carbono tanto en su exterior como en su interior y ha elevado su suspensión.

El preparador alemán ha conseguido modificar el propulsor S58 del M3 y M4 y le ha añadido 40 CV más que el de éstos, es decir que tiene 550 CV. Si pisas el acelerador podrás llegar a las 7.200 rpm. Además, ha variado su estética incorporándole nuevos elementos como las llantas o los alerones.

El preparador alemán TechArt ha lanzado un kit de carrocería para el Porsche Cayenne, así como una mejora de prestaciones para el Cayenne S que le permite alcanzar los 564 CV.

Este modelo toma como coche donante el BMW 850i y le añade carrocería de fibra de carbono, le ha cambiado el motor V12 por un V10 y le ha añadido cilindrada, pasando de 5.0 a 5.8 litros. Además, cuenta con un interior completamente actualizado con elementos que utilizan los vehículos de hoy en día. 

El preparador californiano ha variado su hoja de ruta en cuanto al tren motriz y le ha colocado un seis cilindros atmosférico de 4.0 litros que alcanza las 9.000 rpm. Además, su carrocería cuenta con fibra de carbono que le permiten dar en báscula un peso de 1.080 kilos.

Lo que parece un familiar normal, no lo es. Tiene tracción a las cuatro ruedas, una potencia muy elevada y un equipamiento de primer nivel. Todo ello, firmado por el preparador británico RE Performance. Además, no se olvida de su modo ranchera, puesto que tiene un maletero que cubica 1.950 litros.

Este 'Carbon Piranha' lo está construyendo Vision148, que planea convertir el legendario automóvil de turismo en un fenómeno de la naturaleza carbonizado de menos de una tonelada. Todavía es un proyecto, con lo que todavía no tiene definida la potencia. Se habla de un aumento de 227 CV. Pero sólo es un rumor...

"El Veloce12 es un homenaje al rendimiento desenfrenado y al placer de conducción analógico", proclama el carrocero italiano. Este coche, del que sólo se fabricarán 30 unidades, monta el motor V12 como el 'cavallino' donante y mueve una potencia inferior a los 507 CV. Eso sí, todo ello con palanca de cambios manual, como las de antes...

Esta edición, llamada 'Monogram Series', toma como base el Mercedes SL63, pero con menos potencia y más silencioso (tiene un motor de 585 CV y una aceleración más lenta que el AMG 63). Está cubierto de ostentosidad y su lanzamiento se prevé para la primavera de 2025. 

Su carrocería de fibra de carbono aloja un bloque en el que sus características están enfocadas a terrenos offroad con suspensión helicoidal accionada por varillas de empuje con amortiguadores activos diseñados para el uso todoterreno. Cuenta con un motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros diseñado por RUF.

El preparador alemán se ha encargado de cubrir el hueco que dejó el fabricante de Múnich gracias a un todoterreno que rezuma lujo por todos sus poros. Desde las piezas exteriores como las llantas o su carrocería, hasta las interiores donde el cuero preside gran parte del habitáculo, pasando por el motor de 621 CV.

La Ford Supervan original ha sido devuelta a su gloria original justo para celebrar los 60 años de la Transit. Será expuesta en el Reino Unido junto a la segunda y tercera versión de esta variante tan especial.

Este original deportivo combina un motor bóxer de seis cilindros con otro híbrido para una potencia combinada de 550 CV. Se presentará hoy en la Monterey Car Week y luce estos colores porque originalmente se produjo conjuntamente con la empresa fotográfica Polaroid, que tiene como enseña esas tonalidades.

Este deportivo (o 4x4, según se mire) tiene como base el Corvette C6 de 2013 y cuenta con una suspensión elevada, con llantas de 33 pulgadas y ruedas todoterreno. Se ha puesto a la venta en Facebook Marketplace por un precio notablemente más barato que el citado Lamborghini o el 911 Dakar.