Hemos conducido el Aston Martin DB12 Volante, un GT de lujo capaz de hacerte sentir cómodo en carretera, pero que no se queda corto de emociones gracias a su motor V8 de 680 CV. Un coche más polivalente de lo que esperas, ahora con el cielo como techo. 

Hemos conducido el BYD Seal, una berlina eléctrica a la que debemos juzgar sin complejos, porque se trata de un vehículo sensacional.

Hemos conducido el Audi RS 3 Performance, una edición especial limitada para despedir a la actual generación, que podría ser la última con un motor de combustión puro.

Conducimos el Jeep Avenger eléctrico, un SUV compacto con 156 CV, 400 kilómetros de autonomía y el carácter robusto propio de la marca americana. ¿Es diferente a otros todocaminos eléctricos?

Tomamos contacto por primera vez con la nueva generación del Skoda Superb Combi en su versión diésel de 150 CV. ¿Sigue teniendo sentido un coche así en 2024? Si buscas todo lo bueno que te puede ofrecer un familiar, consumos ajustados y un precio razonable, pocas opciones hay mejores...

Hemos probado el nuevo Suzuki Swift, que llega con su cuarta generación cargado de novedades. Etiqueta ECO por menos de 20.000 euros, tracción total y un rendimiento que te saca una sonrisa (aunque sea un utilitario).

El KGM Torres EVX es el primer SUV eléctrico de SsangYong. Un lanzamiento que los surcoreanos aprovechan para cambiar el nombre de la marca oficialmente a KG Motors

Probamos el nuevo Renault Scenic E-Tech 2024, la reinvención del coche familiar que llegó como monovolumen en 1996. Siendo ahora un SUV 100% eléctrico, ¿sigue siendo una buena alternativa para una familia o es un modelo del montón?

Hemos probado el Skoda Enyaq RS, la versión más prestacional del SUV eléctrico de la marca checa. Con 340 CV, sus capacidades se ven claramente mejoradas, aunque no tenga un enfoque 100% orientado a la deportividad.

Hemos conducido el nuevo Volkswagen Passat 2024, la nueva generación en formato familiar que llega plagado de novedades y con muchas motorizaciones. Aunque la más radical no llegará a España.

Probamos el Peugeot E-3008, la versión eléctrica del SUV de la marca francesa, con hasta 525 kilómetros de autonomía y hasta 700 en sus versiones futuras. ¿Lo comprarías antes que un Tesla Model Y?

Hemos conducido el primer X2 eléctrico: el nuevo BMW iX2 xDrive30. Con 313 CV y una autonomía de hasta 449 kilómetros, ¿es una opción que debe ser tenida en cuenta?

El Skoda Scala es un compacto de 4,39 metros de largo que utiliza la plataforma MQB y por lo tanto disfruta de sus ventajas: buen confort de marcha y conducción agradable. Ahora se renueva.

Hemos conducido el nuevo Volkswagen Tiguan 2024, un SUV híbrido enchufable que gana en tecnología y mecánica. Nuevas suspensiones y hasta 100 km de autonomía eléctrica.

Conducimos el nuevo Toyota Yaris 2024, la nueva actualización del urbano japonés, que ahora recibe una motorización de 130 CV y más tecnología. Parece el mismo, pero la procesión va por dentro...

Gana 23 CV y recibe nuevas suspensiones y algunos trucos como el Torque Splitter del Audi RS3.

Hemos probado el Skoda Fabia Monte Carlo de 150 CV, la actual versión más deportiva que puedes comprar del utilitario checo. ¿Realmente es divertido de conducir o todo se reduce a la estética?

El Volkswagen Touareg R es la versión más deportiva de este SUV, el cual llegó hace más de dos décadas con un cierto carácter todoterreno. ¿Mantiene parte de esa esencia? Lo hemos conducido y nos hemos manchado las manos (y las ruedas) para comprobarlo.

Hemos probado el nuevo Mercedes-Benz Clase E en formato híbrido enchufable. Una berlina que nos recuerda que el estilo limousine sigue estando de moda.

BYD empezó su aventura europea el año pasado con modelos sólidos y bien hechos. Este SUV eléctrico tiene un motor de 218 CV y dos posibilidades de batería para conseguir autonomías de 420 y 500 km.