Se trata de un sistema de embragues que también adoptan grandes deportivos como el VW Golf R o el Audi RS 3, con el que el eje trasero es capaz de deslizar.

10 años de diferencia separan a estas dos ediciones especiales del Volkswagen Polo. Con una diferencia de 4.000 euros y dos concepciones diferentes del compacto deportivo. ¿Cuál es mejor?

El deportivo más influyente de todos los tiempos afronta esta nueva era de electrificaciones forzosas con optimismo y con seriedad: un coche sobresaliente.

El Volkswagen Polo más deportivo cumple 25 años y lo celebra con una edición especial limitada y mucho estilo. ¿Qué puedes esperar del compacto?

Probamos el Polestar 4, el modelo eléctrico más deportivo de la marca, pero ¿realmente tiene esa deportividad? Lo comprobamos en sus dos versiones disponibles.

Conducimos de Dinamarca a Suecia a bordo del nuevo Peugeot E-5008, un SUV eléctrico de siete plazas que busca conquistar a las familias. ¿Es realmente un coche versátil o ha perdido aquello que le caracterizaba?

Hemos conducido el nuevo Skoda Elroq en las calles y carreteras de Amsterdam, pero camuflado. Todavía no podemos dar muchos datos, pero el SUV eléctrico apunta alto.

El nuevo BMW M5 ha cambiado por completo. Tanto a nivel de diseño como de motorización. Y lo hemos probado en circuito para ver cómo se desenvuelve.

Hemos conducido el Porsche 718 Spyder RS con paquete Weissach. El último 718 con motor gasolina y un superdeportivo que hará que te emociones.

El hiperdeportivo híbrido de la firma inglesa como un motor más potente, más rendimiento y eficiencia, pero adolece de detalles como pantallas pequeñas (aunque intuitivas) y su diseño es muy refinado para lo que ha de ser un McLaren.

Conducimos el Volkswagen T-Roc R, un SUV compacto con alma de deportivo que ofrece todo lo que se espera para un todocamino entre diario, con la dosis de diversión perfecta para disfrutar el fin de semana.

Hemos conducido por última vez a la actual generación del Ford Mustang, antes de la llegada de los nuevos modelos a España este 2024.

Conducimos el DS7 en su versión E-TENSE 300 4X4, una mecánica PHEV que dota de un rendimiento equilibrado a este SUV con aire premium. No es la opción más moderna del mercado, pero sí una de las más interesantes.

Probamos una versión en desarrollo del nuevo Bentley Continental GT en el circuito español de Castellolí. ¿Vale la pena el cambio en el deportivo británico?

¿Se parecerán los compactos deportivos del futuro a este Born VZ? Más potentes gracias a un motor con más CV, un chasis muy afinado y una limitación por el peso

Hemos conducido el nuevo KIA EV9. El coche eléctrico más grande del fabricante coreano, en formato de 7 plazas y lleno de lujo... Aunque por un precio al mismo nivel.

Conducimos el nuevo Lamborghini Revuelto, el sustituto híbrido del Aventador, que solo se sirve de la energía eléctrica para llevar todavía más allá un motor V12 que es una auténtica obra maestra.

Hemos conducido la pick-up Ineos Quartermaster. Un vehículo prácticamente idéntico al Grenadier, pero con mayor espacio de carga y unas capacidades offroad que no flaquean.

Hemos conducido el nuevo MG Cyberster. El primero de su nombre y de su clase, un deportivo eléctrico descapotable con un precio muy competitivo y gran potencia.

Un 4x4 con notables capacidades y un cambio de estilo espectacular, que se combina con la mejor carta de Toyota: la fiabilidad de sus vehículos.