El hiperdeportivo híbrido de la firma inglesa como un motor más potente, más rendimiento y eficiencia, pero adolece de detalles como pantallas pequeñas (aunque intuitivas) y su diseño es muy refinado para lo que ha de ser un McLaren.

Conducimos el Volkswagen T-Roc R, un SUV compacto con alma de deportivo que ofrece todo lo que se espera para un todocamino entre diario, con la dosis de diversión perfecta para disfrutar el fin de semana.

Hemos conducido por última vez a la actual generación del Ford Mustang, antes de la llegada de los nuevos modelos a España este 2024.

Conducimos el DS7 en su versión E-TENSE 300 4X4, una mecánica PHEV que dota de un rendimiento equilibrado a este SUV con aire premium. No es la opción más moderna del mercado, pero sí una de las más interesantes.

Probamos una versión en desarrollo del nuevo Bentley Continental GT en el circuito español de Castellolí. ¿Vale la pena el cambio en el deportivo británico?

¿Se parecerán los compactos deportivos del futuro a este Born VZ? Más potentes gracias a un motor con más CV, un chasis muy afinado y una limitación por el peso

Hemos conducido el nuevo KIA EV9. El coche eléctrico más grande del fabricante coreano, en formato de 7 plazas y lleno de lujo... Aunque por un precio al mismo nivel.

Conducimos el nuevo Lamborghini Revuelto, el sustituto híbrido del Aventador, que solo se sirve de la energía eléctrica para llevar todavía más allá un motor V12 que es una auténtica obra maestra.

Hemos conducido la pick-up Ineos Quartermaster. Un vehículo prácticamente idéntico al Grenadier, pero con mayor espacio de carga y unas capacidades offroad que no flaquean.

Hemos conducido el nuevo MG Cyberster. El primero de su nombre y de su clase, un deportivo eléctrico descapotable con un precio muy competitivo y gran potencia.

Un 4x4 con notables capacidades y un cambio de estilo espectacular, que se combina con la mejor carta de Toyota: la fiabilidad de sus vehículos.

Conducimos el Peugeot 508 PSE, la versión más prestacional de la berlina francesa, con una mecánica híbrida enchufable de 360 CV. Un coche interesante y con un buen rendimiento, pero que podría subir de nivel tras trabajar algunos puntos.

Hemos conducido el nuevo BYD Seal U DM-i, el primer SUV híbrido enchufable de la marca china que hasta ahora se centraba en coches eléctricos. Llegará este verano a España con un precio rompedor.

Probamos la última actualización del deportivo pequeño de Aston Martin: el nuevo Aston Martin Vantage, que llega con un diseño renovado, un nuevo interior y una mecánica de 665 CV de potencia.

El segundo eléctrico de la marca llega con una gama compuesta de dos modelos y ganas de revolucionar el segmento de los SUV eléctricos deportivos.

Conducimos el nuevo Mini Cooper SE, la versión más capaz del Cooper eléctrico, con 218 CV y una autonomía de hasta 402 kilómetros. ¿Mantiene la esencia que le caracteriza o es un eléctrico más con una cara bonita?

Más potencia, mejor insonorizado y con una suspensión más eficaz.

El Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ equipa un 6 cilindros en línea turbo con 449 CV y un sonido que ya se echaba de menos en un AMG de este calibre.

El nuevo Porsche Macan es 100% eléctrico y las primeras entregas a clientes comenzarán en la segunda mitad del año. Lo hemos conducido para conocer su rendimiento

Hemos probado el nuevo Mercedes-Benz CLE Cabrio en su versión más potente, antes de la llegada del modelo AMG. Con 382 CV gracias a su motor de 6 cilindros en línea turbo.