Probamos la última novedad SUV de la firma del rombo: el Renault Symbioz, un todocamino híbrido con muchas similitudes con el Captur y un plus de practicidad. ¿Merece la pena?

Esta segunda generación llega a Europa con una puesta a punto desarrollada en nuestro continente y el primer PHEV de la gama, el C-HR 220PH.

Velocity Restorations se ha encargado de realizar esta modificación del clásico muscle car de 1967 añadiéndole elementos actuales como la caja de cambios automática (también hay opción de conseguirla manual) o un interior más elegante y vanguardista. Quizás la transmisión sea su único 'pero'.

Hemos probado el Land Rover Range Rover Sport D300, un SUV de lujo y gran tamaño que no escatima en tecnología. Además, con motor diésel y etiqueta ECO de la DGT.

Han pasado 50 años desde que el Porsche 911 Turbo (930) de esta prueba pisó la carretera por primera vez. Sin embargo, sigue siendo un deportivo capaz de emocionarte al volante.

Dos versiones al gusto de dos campeones del mundo de rallys.

En KIA saben hacer coches deportivos, aunque ese no sea su principal mercado. Buena prueba de ello fue el Stinger, aunque el EV6 GT lo ha superado con creces.

Nos subimos al compacto eléctrico de la firma del rayo, que tiene un rendimiento acorde con los vehículos de su segmento, un motor, una batería y una autonomía destacados, pero quizás su tarifa no llegue a estar acorde a lo que este modelo ofrece...

El compacto híbrido por excelencia se sigue manteniendo en forma y solo su transmisión empaña un conjunto casi sin tacha.

Probamos el nuevo Mini John Cooper Works Countryman, la variante más radical del SUV de la marca británica, con 300 CV de potencia y tracción a las cuatro ruedas. ¿Está a la altura de lo esperado?

Alejandro Mesonero-Romanos, jefe de diseño de Alfa Romeo, me ha contado las claves del nuevo Junior. Un SUV de carácter urbano que estará disponible en formato híbrido y eléctrico desde 29.000 euros.

Se trata de un sistema de embragues que también adoptan grandes deportivos como el VW Golf R o el Audi RS 3, con el que el eje trasero es capaz de deslizar.

10 años de diferencia separan a estas dos ediciones especiales del Volkswagen Polo. Con una diferencia de 4.000 euros y dos concepciones diferentes del compacto deportivo. ¿Cuál es mejor?

El deportivo más influyente de todos los tiempos afronta esta nueva era de electrificaciones forzosas con optimismo y con seriedad: un coche sobresaliente.

El Volkswagen Polo más deportivo cumple 25 años y lo celebra con una edición especial limitada y mucho estilo. ¿Qué puedes esperar del compacto?

Probamos el Polestar 4, el modelo eléctrico más deportivo de la marca, pero ¿realmente tiene esa deportividad? Lo comprobamos en sus dos versiones disponibles.

Conducimos de Dinamarca a Suecia a bordo del nuevo Peugeot E-5008, un SUV eléctrico de siete plazas que busca conquistar a las familias. ¿Es realmente un coche versátil o ha perdido aquello que le caracterizaba?

Hemos conducido el nuevo Skoda Elroq en las calles y carreteras de Amsterdam, pero camuflado. Todavía no podemos dar muchos datos, pero el SUV eléctrico apunta alto.

El nuevo BMW M5 ha cambiado por completo. Tanto a nivel de diseño como de motorización. Y lo hemos probado en circuito para ver cómo se desenvuelve.

Hemos conducido el Porsche 718 Spyder RS con paquete Weissach. El último 718 con motor gasolina y un superdeportivo que hará que te emociones.