Lo mejor del Rolls-Royce Cullinan: su refinamiento, calidad, diferencia con otros SUV y los puntos en común con el Phantom.

Probamos los SUV de Ferrari y de Aston Martin y, tras ver su rendimiento, elegimos al 'Cavallino' por muchas razones, pero la más importante, es que es un superdeportivo sin serlo. Intentamos compararlo con otros modelos como Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan o Lamborghini Urus, pero las marcas declinaron el ofrecimiento.

Hemos probado el Mitsubishi Colt, un compacto híbrido perfecto para las ciudades, pero prácticamente idéntico a su hermano francés.

Este modelo, que no llega a ser un reemplazo directo del F8 Tributo, cuenta con 830 CV repartidos entre los 165 CV del motor eléctrico y 665 del propulsor V6 biturbo. Consigue llegar hasta las 8.500 rpm y apenas se nota que comparte potencia. Es más 'de calle' que otros modelos hechos en Maranello.

Este deportivo de 650 CV se condujo solo en un recorrido en forma de ocho y con la tecnología de la IA llegó a derrapar con el freno de mano hidráulico. Esta prueba tiene que ver con la seguridad, ya que si un robot puede controlar un derrape, estará listo para manejar situaciones de emergencia extremas.

Conducimos el Cupra León de 190 CV, el segundo escalón de la gama. Un coche con más deportividad, pero sin etiqueta ECO.

Hemos probado el Microlino, uno de los vehículos eléctricos más llamativos que puedes comprar en la actualidad. ¿Es solo estética o tiene más virtudes que deberías tener en cuenta?

Este nuevo modelo de la marca nipona trae un equipamiento y una tecnología de un segmento superior. Equipa un motor que desarrolla 136 CV y es apoyado por una batería de níquel e hidruro metálico bipolar. El precio de partida es de 33.900 euros.

Hablamos con la gente que ha desarrollado el eléctrico más polémico de los últimos tiempos y también lo probamos. Queda claro que el Cybertruck es mucho más que un simple coche...

Hemos probado el Alfa Romeo Giulia Competizione, una de las variantes disponibles de esta berlina italiana llegada en 2015 al mercado, la cual sigue siendo una de las mejores alternativas para disfrutar al volante.

Hemos probado el nuevo Smart #3 en su versión Brabus. Un SUV compacto de aspecto coupé y 100% eléctrico que nos ha dejado muy buen sabor de boca.

Nos ponemos al volante del BMW i4 eléctrico más barato de la gama, la versión eDrive35 con 286 CV, que podría imponerse a sus hermanos de combustión si no fuera por lo de siempre: la libertad de movimientos. 

Probamos el nuevo Porsche Panamera Turbo E-Hybrid, la variante más prestacional de la nueva berlina deportiva alemana, que además trae consigo una suspensión que no te esperarás.

El primer deportivo eléctrico de Hyundai N llegará muy pronto y ya lo hemos probado. Un bólido sin complejos y con mucha potencia en esta primera toma de contacto.

Hemos probado el KIA Ceed GT, un pequeño compacto deportivo bastante interesante por su precio y prestaciones. ¿Vale la pena?

Hemos probado el Ferrari SF90 XX y, aunque es un coche espectacular y realmente rápido, todavía parece no llegar a lo que representan las siglas XX. Es un coche que puede cambiar muchas cosas, pero de una forma preocupante.

Hemos probado el nuevo Renault Megane RS Ultime, el último coche de Renault Sport de la historia. Una edición limitada con mucho estilo y para "calentaos" del mundo del motor.