Conducimos el Peugeot 508 PSE, la versión más prestacional de la berlina francesa, con una mecánica híbrida enchufable de 360 CV. Un coche interesante y con un buen rendimiento, pero que podría subir de nivel tras trabajar algunos puntos.

Hemos conducido el nuevo BYD Seal U DM-i, el primer SUV híbrido enchufable de la marca china que hasta ahora se centraba en coches eléctricos. Llegará este verano a España con un precio rompedor.

Probamos la última actualización del deportivo pequeño de Aston Martin: el nuevo Aston Martin Vantage, que llega con un diseño renovado, un nuevo interior y una mecánica de 665 CV de potencia.

El segundo eléctrico de la marca llega con una gama compuesta de dos modelos y ganas de revolucionar el segmento de los SUV eléctricos deportivos.

Conducimos el nuevo Mini Cooper SE, la versión más capaz del Cooper eléctrico, con 218 CV y una autonomía de hasta 402 kilómetros. ¿Mantiene la esencia que le caracteriza o es un eléctrico más con una cara bonita?

Más potencia, mejor insonorizado y con una suspensión más eficaz.

El Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ equipa un 6 cilindros en línea turbo con 449 CV y un sonido que ya se echaba de menos en un AMG de este calibre.

El nuevo Porsche Macan es 100% eléctrico y las primeras entregas a clientes comenzarán en la segunda mitad del año. Lo hemos conducido para conocer su rendimiento

Hemos probado el nuevo Mercedes-Benz CLE Cabrio en su versión más potente, antes de la llegada del modelo AMG. Con 382 CV gracias a su motor de 6 cilindros en línea turbo.

Hemos conducido el Aston Martin DB12 Volante, un GT de lujo capaz de hacerte sentir cómodo en carretera, pero que no se queda corto de emociones gracias a su motor V8 de 680 CV. Un coche más polivalente de lo que esperas, ahora con el cielo como techo. 

Hemos conducido el BYD Seal, una berlina eléctrica a la que debemos juzgar sin complejos, porque se trata de un vehículo sensacional.

Hemos conducido el Audi RS 3 Performance, una edición especial limitada para despedir a la actual generación, que podría ser la última con un motor de combustión puro.

Conducimos el Jeep Avenger eléctrico, un SUV compacto con 156 CV, 400 kilómetros de autonomía y el carácter robusto propio de la marca americana. ¿Es diferente a otros todocaminos eléctricos?

Tomamos contacto por primera vez con la nueva generación del Skoda Superb Combi en su versión diésel de 150 CV. ¿Sigue teniendo sentido un coche así en 2024? Si buscas todo lo bueno que te puede ofrecer un familiar, consumos ajustados y un precio razonable, pocas opciones hay mejores...

Hemos probado el nuevo Suzuki Swift, que llega con su cuarta generación cargado de novedades. Etiqueta ECO por menos de 20.000 euros, tracción total y un rendimiento que te saca una sonrisa (aunque sea un utilitario).

El KGM Torres EVX es el primer SUV eléctrico de SsangYong. Un lanzamiento que los surcoreanos aprovechan para cambiar el nombre de la marca oficialmente a KG Motors

Probamos el nuevo Renault Scenic E-Tech 2024, la reinvención del coche familiar que llegó como monovolumen en 1996. Siendo ahora un SUV 100% eléctrico, ¿sigue siendo una buena alternativa para una familia o es un modelo del montón?

Hemos probado el Skoda Enyaq RS, la versión más prestacional del SUV eléctrico de la marca checa. Con 340 CV, sus capacidades se ven claramente mejoradas, aunque no tenga un enfoque 100% orientado a la deportividad.

Hemos conducido el nuevo Volkswagen Passat 2024, la nueva generación en formato familiar que llega plagado de novedades y con muchas motorizaciones. Aunque la más radical no llegará a España.

Probamos el Peugeot E-3008, la versión eléctrica del SUV de la marca francesa, con hasta 525 kilómetros de autonomía y hasta 700 en sus versiones futuras. ¿Lo comprarías antes que un Tesla Model Y?