El hecho de que la firma coreana fabrique componentes clave para los coches eléctricos puede llevar adelante esta asociación entre estos dos gigantes tecnológicos.

BYD está a punto de cambiar el modo en el que usamos los coches eléctricos con un nuevo sistema que promete recargar 400 kilómetros en solo cinco minutos.

En Reino Unido se ha pavimentado una carretera con una mezcla de asfalto y grafeno con la esperanza de que pueda mantener a raya los baches.

La empresa granadina INNengine inventó un motor muy potente y ligero que ha atraído la atención de un gigante internacional. Su futuro promete.

Los primeros vehículos de la firma alemana que incorporen controles físicos serán el ID.2all y el ID.Every1 Concept, según el jefe de diseño de la marca, Andreas Mindt.

Se puede descargar gratuitamente a través de APK Mirror o desde el programa beta. Facilitará a los usuarios acceder a más aplicaciones en la pantalla de su coche.

La intención de la compañía del rombo es aplicar a sus futuros coches lo que ya ha hecho con el concept car Filante Record, que carece de pedales a sus pies.

Los usuarios han reportado problemas de conexión, dispositivos que no se reconocen o que se desconectan de manera inesperada, así como errores en la actualización.

El copresidente del fabricante de baterías CATL se hace eco de esta abreviatura porque hay "un matrimonio perfecto entre la E de eléctricos y la I de inteligentes".

La cancelación activa de ruido ayudó a silenciar los sonidos no deseados y un generador de sonido de admisión y las aletas de escape remataron el trabajo de Koji Sato.

Pesa sólo 40 kilos y su producción podría resultar hasta un 50 por ciento más barata que la de los motores eléctricos convencionales. Ofrece 857 CV y 4.300 Nm de par.

La aviación y los cazas de combate han acarreado grandes avances tecnológicos que se han implementado en los coches. ¡Desde el Head-Up Display hasta el turbo!

La compañía alemana presenta en el CES de Las Vegas el que será su nuevo sistema de infoentretenimiento en el que se ha eliminado de raíz el cuadro de instrumentos.

La marca estadounidense Oldsmobile se fue en 2004, después de más de un siglo de historia, millones de coches vendidos y grandes avances tecnológicos. ¿Qué pasó?

Tanto Skoda como Porsche investigaron la tecnología de coches eléctricos a principios del siglo XX, en los albores de una industria que buscaba su camino.

El preparador japonés se aísla por un rato de las modificaciones de coches y se asocia, de manera puntual, con la marca Original Konbini, con la que ha diseñado este pequeño teclado con guiños al deportivo italiano.

El informe de la Universidad de Stanford se ha prolongado durante dos años en los que se han probado 92 baterías eléctricas en condiciones de tráfico diario.

La compañía alemana ha dado a TG las pinceladas de cómo plantea su futuro a largo plazo. Su hoja de ruta marca novedades como los convertidores de potencia, los frenos integrados en la transmisión o los interiores con nuevos materiales, entre otros muchos...

El nuevo chasis, denominado 'STLA Frame', será la base de la próxima generación de los vehículos comerciales, pick-ups y SUV de gran tamaño del grupo con sede en los Países Bajos. Contará con baterías gigantes y un tiempo de recarga récord para el tamaño que tienen.

Un estudio realizado por un ex empleado de la plataforma VTC revela que se utiliza mucho más otra app diferente a la que puedes llegar a pensar por su eficiencia porque utiliza rutas más cortas y porque ofrece una experiencia más intuitiva con otros dispositivos de esa marca.