Al Seat León le queda genial el traje de compacto deportivo. Buscamos los más potentes en 26 años. "El coche escuela de muchas generaciones"
El Seat León celebra este año su 26 aniversario y para celebrar que sigue entre nosotros hemos vuelto la vista a los compactos deportivos más potentes "oficiales" del modelo español.
Hoy vamos a echar la vista atrás (bueno, no tanto) para hacer un repaso a la historia de los Seat León más deportivos (marca Cupra o no), o mejor dicho, a las versiones más potentes de cada una de sus generaciones; compactos deportivos que han sido el coche escuela de muchas generaciones en España.
El Leónr es uno de los pilares sobre el cual se edifica la actual gama de modelos de la compañía española. El compacto de segmento C llegó al mercado hace 26 años, en 1999, y tras cuatro generaciones sigue siendo un referente en su segmento.
Presentado a finales del siglo XX, marcó un antes y un después para el mercado de vehículos compactos en España. Rápidamente se convirtió en uno de los estandartes de su segmento por su excelente relación entre calidad y precio, a lo que se ha unido una larga lista de variantes prestaciones que han salpimentado al Seat León durante más de un cuarto de siglo.
Ya fuera llevando el apellido Cupra o, como ocurre desde 2022, siendo un modelo de la marca independiente, el León ha sido el primer coche deportivo de muchos conductores en España, mientras que sus versiones convencionales han servido de medio de transporte a cientos de miles de personas desde 1999.
Seat León Cupra R (2003)
La primera generación del Seat León contó con varias versiones deportivas. Algunas con el apellido FR y otras con la denominación Cupra, pero ninguno de ellos alcanzó el rendimiento del León Cupra R. Lanzado al mercado en el año 2003, esta variante fue el máximo exponente en desempeño dentro de la gama, superando incluso al modelo VR6 de 204 CV con tracción total.
El primer Cupra R debutó con un motor turbo de 2.0 litros con 20 válvulas y cuatro cilindros que ofrecía 225 CV de potencia con 280 Nm de par. La potencia se enviaba directamente a las ruedas delanteras mediante una caja de cambios manual de seis velocidades, lo que le permitía pasar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima teórica de 242 km/h.
Seat León Cupra R (2009)
La segunda generación del compacto español también contó con diferentes versiones deportivas. El más prestacional de la gama fue el Seat León Cupra R, que debutó en 2009 y llevó al siguiente nivel el rendimiento que ofrecía su predecesor seis años atrás.
En este caso, Seat volvió a confiar en un motor 2.0 turbo de cuatro cilindros, esta vez con 16 válvulas y una potencia que llegaba hasta los 265 CV, junto a un par motor de 320 Nm. Este salto en términos de prestaciones le permitía pasar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y seguir acelerando hasta los 250 km/h. Todo ello, con cambio manual de seis velocidades y tracción delantera.
Seat León Cupra R (2017)
Para la tercera generación del Seat León, la marca volvió a lanzar una variante Cupra R como colofón para el modelo. Lo hizo en 2017 y llegó tanto para la versión compacta como para el modelo con carrocería familiar, el León Sportstourer. El modelo llegó como una edición limitada a tan solo 799 unidades.
El Seat León Cupra R de tercera generación estaba equipado con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros sobrealimentado, una mecánica que genera 300 CV de potencia con cambio manual o automática y posibilidad de tracción delantera o a las cuatro ruedas. También había una versión con 310 CV, pero solo se ofrecía con tracción delantera y cambio manual. En ambos casos, con 380 Nm de par motor.
En cuanto a prestaciones, el Cupra R podía pasar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y su velocidad máxima estaba limitada electrónicamente a 250 km/h.
Cupra León VZ (2025)
Ya con Cupra como marca independiente de Seat y asegurándose las versiones más prestaciones del León, la cuarta generación del compacto español ha perdido el apellido Cupra R, pero ha ganado la denominación VZ para identificar a la que es la versión más potente del Seat León construida hasta la fecha.
Se denomina Cupra León VZ y llegó al mercado recientemente, meses después de que la marca presentara el restyling del compacto deportivo. Esta variante está equipada con un motor turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros que genera 325 CV de potencia y 420 Nm de par motor.
El propulsor está ligado a una caja de cambios automática de doble embrague que canaliza toda la energía al tren delantero, logrando así un 0 a 100 km/h de 5,4 segundos y una velocidad máxima que, sin limitación electrónica, se sitúa en los 270 km/h. Por lo tanto, no solo es el León más potente fabricado en sus 26 años de vida, también es el más rápido y el más veloz.
