Los 15 coches híbridos enchufables con mayor autonomía
Los coches híbridos enchufables ya cuentan con autonomías más que adecuadas para el día a día. Aquí tienes los 15 que más lejos pueden llegar solo con la parte eléctrica.
Los coches híbridos enchufables son cada vez una opción más adecuada para muchos conductores. Te permiten contar con algunos beneficios de la electrificación, pero no deja de lado las ventajas de los coches de combustión. Estos son los PHEV que más autonomía eléctrica tienen y sus precios sin ayudas ni descuentos.
En esta lista podrás ver varios modelos, desde algunos SUV chinos con cifras interesantes a varios modelos premium e incluso alguno que quizás no te habías planteado. Coches diferentes, pero que te permiten recorrer distancias mayores sin depender de la combustión.
Omoda 9: 145 km
Además de presumir de una autonomía total superior a 1.000 kilómetros, el Omoda 9 también ofrece una autonomía eléctrica más que llamativa para un coche híbrido enchufable. Según cifras oficiales, es capaz de recorrer hasta 145 kilómetros sin necesidad de usar el motor de combustión.
Por supuesto, esto le da la etiqueta CERO, aunque su combinación de un motor gasolina de 1,5 litros con dos motores eléctricos y una batería de 34,46 kWh también le otorga un paso de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y una potencia de 537 CV. Parte de 52.900 euros.
Ebro s900: 140 km
Prácticamente idéntico al Omoda 9 es el Ebro s900, el SUV más grande de la gama del fabricante hasta la fecha. Como el Omoda, combina un motor turbo de 1,5 litros con dos motores eléctricos y monta una batería de 34,46 kWh. Ahora bien, su potencia es de “solo” 426 CV y su paso de 0 a 100 km/h se queda en 5,8 segundos.
De la misma forma, su autonomía eléctrica también es menor, aunque no demasiado. Puede recorrer 140 kilómetros con la energía eléctrica, lo que sigue siendo más que suficiente. Además, ofrece hasta siete plazas, lo que le sitúa por delante de su hermano del grupo Chery en habitabilidad. Arranca en 48.806 euros.
Volkswagen Passat eHybrid: 135 km
La versión más reciente del Volkswagen Passat, ya disponible solo como familiar, también se ofrece con la configuración eHybrid de la marca alemana. Rinde 204 CV, gracias a su combinación de un motor 1.5 TSI gasolina de 150 CV y uno eléctrico de 116 CV, así como cuenta con una batería de 25,7 kWh.
Sobre el papel, es capaz de recorrer 135 kilómetros solo con la energía eléctrica, según el ciclo combinado WLTP. Para hacerte con él, tendrás que pagar desde 50.450 euros en España.
Volkswagen Golf GTE: 132 km
El Volkswagen Golf GTE promete buenas prestaciones y eficiencia con una mecánica que combina un motor cuatro cilindros de 177 CV y un propulsor eléctrico de 116 CV. La potencia conjunta es de 272 CV y firma un paso de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, así como una velocidad máxima de 230 km/h.
Además de esto, cuenta con una batería de 25,7 kWh de capacidad, lo que le permite ofrecer una autonomía eléctrica WLTP de 132 kilómetros, con un consumo de 12,7 kWh/100 kilómetros. Todo, con un precio de 42.395 euros.
Seat León e-Hybrid: 131 km
El Seat León e-Hybrid es un híbrido enchufable de lo más recomendable, con la etiqueta CERO de la DGT, una autonomía eléctrica de 131 km y una mecánica con 204 CV de potencia combinada que ofrece un rendimiento más que adecuado. Además, con el punto dinámico del León, es una buena opción para quien quiera disfrutar al volante.
Ofrece cargas en CA a 11 kW y en CC a hasta 40 kW, así como un consumo de combustible homologado de apenas 0,4 litros a los 100 km. ¿Su precio? Desde 42.210 euros.
Audi A3 Sportback TFSI e: 128 km
El Audi A3 también ofrece una interesante variante híbrida enchufable con un motor de gasolina cuatro cilindros de 150 CV y un eléctrico de 116 CV. Con 204 CV, firma un paso de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h, así como un consumo combinado de menos de 1 litro a los 100 km.
Con su batería de 25,7 kWh, como la del Golf, ofrece una autonomía de entre 128 y 141 kilómetros, con unos consumos eléctricos de entre 13,2 y 12,2 kWh/100 km. Así, es otro híbrido enchufable a tener en cuenta si quieres no depender demasiado de la combustión. Lo puedes encontrar desde 46.530 euros.
Mercedes-Benz GLC 300 e: 127 km
Es uno de los superventas de Mercedes y un modelo muy atractivo, especialmente en el caso de sus configuraciones híbridas enchufables. El 300 e es un ejemplo claro, con un motor cuatro cilindros de 204 CV, uno eléctrico de 136 CV y una batería de 31,2 kWh que conforman su sistema PHEV.
La potencia total es de 313 CV, pero no es eso lo más importante. Más interesante es el hecho de que puede recorrer 127 kilómetros en modo eléctrico y que puede cargar en CA a 11 kW y en CC a 60 kW. Parte de 68.071 euros.
Cupra Formentor eHybrid: 126 km
El popular SUV deportivo de Cupra se puede encontrar con motor gasolina de varias potencias e incluso en formato diésel de 150 CV, pero también en variante híbrida enchufable eHybrid con un formato similar al de otros modelos del grupo de marcas de Volkswagen.
Con una potencia de 204 CV, mueve el conjunto con soltura y todo se acompaña de la buena configuración de chasis que hace del Formentor un modelo popular entre los amantes de la conducción. Podrás recorrer 126 kilómetros en modo eléctrico y cargar en CC a hasta 50 kW desde 42.280 euros.
Skoda Superb Combi iV: 125 km
Una vez más desde el Grupo Volkswagen destaca la versión híbrida enchufable del Skoda Superb Combi, uno de los familiares más interesantes del mercado. Mide 4,9 metros de largo y cuenta con 204 CV de potencia, pero presume de un consumo de combustible de apenas 0,4 litros gracias a su sistema PHEV.
El motor de gasolina de cuatro cilindros con 150 CV se acompaña de uno eléctrico de 116 CV y de la conocida batería de 25,7 kWh. Puede cargar en CC a hasta 50 kW y la autonomía eléctrica oscila entre los 125 y los 130 kilómetros. Te costará 52.800 euros.
Volkswagen Tiguan eHybrid: 119 km
La fórmula eHybrid también se coloca entre los PHEV con más autonomía con el Volkswagen Tiguan híbrido de 204 CV. Consume 13,5 kWh y 1,6 litros de gasolina, según cifras oficiales, así como podrás recorrer 119 kilómetros con una carga de la batería y sin gasolina.
Las recargas oscilan entre los 11 kW de potencia en CA y los 50 kW de las cargas en CC, lo que permite recuperar la energía con cierta rapidez. Parte de 48.760 euros en estos momentos.
Skoda Kodiaq 1.5 TSI iV: 119 km
El SUV más grande de Skoda, el Kodiaq, también se beneficia de la popular mecánica híbrida enchufable de 204 CV. Con ella es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos mientras firma unos consumos de 1,5 litros a los 100 km.
Con la batería de 25,7 kWh, puede recorrer 119 kilómetros en modo eléctrico para que no tengas que cargar el coche de forma habitual, algo que podrás hacer en CC a hasta 50 kW. Por 51.800 euros puede ser tuyo.
Range Rover P460e: 119 km
¿Buscas algo un poco más lujoso? El Range Rover de quinta generación viene con varias opciones híbridas enchufables, tales como la P460e de 460 CV. Monta una batería de 38,2 kWh y así puede ofrecer unos 119 kilómetros de autonomía eléctrica.
Sin duda, es más que suficiente para el viaje promedio de cualquier conductor y la batería de se cargará completamente en aproximadamente una hora con un cargador de CC de 50 kW, o cinco horas si la conecta a un wallbox doméstico de 7,4 kW. Te costará unos 144.500 euros.
Range Rover Sport P460e: 117 km
El Range Rover Sport es uno de los SUV deportivos más conocidos y ahora puedes tenerlo con la etiqueta CERO en versiones como la P460e, que combina un motor seis cilindros de 441 CV con uno eléctrico de 218 CV para entregar 460 CV de potencia total. Pasa de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y consume menos de 3 litros a los 100 km.
También tiene una batería de 38,2 kWh, con la cual puede firmar unos 117 kilómetros de autonomía eléctrica. Nada mal, aunque tendrás que pagar unos 104.550 euros si quieres uno.
Mercedes C300 de: 117 km
La berlina de Mercedes se ofrece en un amplio abanico de motorizaciones, pero la 300 de híbrida enchufable es la que menor consumo ofrece, con un combinado de apenas 1,6 litros a los 100 km.
Esto esa así por su mecánica de 313 CV de potencia combinada y su batería de 25,4 kWh, con la que firma una autonomía eléctrica de 117 kilómetros. Parte de 69.243 euros.
BMW 530e: 105 km
Una potencia total de 299 CV por la combinación de un motor térmico de 190 CV y uno eléctrico de 184 CV define al Serie 5 híbrido enchufable, el cual monta una batería de 19,4 kWh para ofrecer una autonomía eléctrica de hasta 105 kilómetros en ciclo combinado.
Con un consumo de combustible homologado ligeramente por encima de los dos litros y un eléctrico de menos de 17 kWh, es un PHEV interesante por 73.350 euros. Mención especial al X5 xDrive50e, que ofrece la misma autonomía eléctrica con 489 CV y un precio de 104.600 euros.
