Te presentamos los mejores coches del SEMA Show 2024
Aquí te dejamos quince modelos que se han expuesto en la legendaria feria de Las Vegas para que disfrutes (o no) de modelos especiales. Hay todo tipo de marcas y de segmentos. Así que siéntate que nos ponemos en marcha...
Texto original de Shafiq Abidin
Una de las mejores cosas de la cultura del automóvil es el gran alcance de expresión y creatividad que se muestra en reuniones y eventos, y en ningún otro lugar se logra como en el SEMA Show de Las Vegas. Ahora que la edición de 2024 ya pasó, hemos recopilado algunas de las mejores cosas que encontramos. Coge las palomitas y tu refresco favorito porque esto te dejará boquiabierto.
Nissan R33 GT-R
Este R33 GTR 'N1', uno de los 55 fabricados por Nissan para fines de homologación, ha sido rediseñado cosméticamente para parecerse a un '400R', incluido el kit de carrocería, los difusores, los pasos de rueda y el capó.
La larga lista de cambios mecánicos incluye un intercooler HKS, inyectores Bosch y un escape cat-back de titanio que significa que su motor RB26 ahora produce alrededor de 750 CV.
Renault Dauphiné
En algún lugar debajo de las enormes rejillas de ventilación y la carrocería inflada hay un Renault Dauphiné ... aparentemente. Para tener una perspectiva, es 22 pulgadas más ancho que el original. Ah, y también tiene motor central, con un motor Volkswagen VR6 emparejado con una transmisión manual de seis velocidades.
Todo se asienta sobre un chasis totalmente personalizado con una jaula que ocupa toda la cabina, ayudado por una suspensión de varilla de empuje a medida, barras estabilizadoras de calidad de competición y frenos robustos. Definitivamente, digno del SEMA.
Porsche Boxster 986
A este Boxster 986 inspirado en el Carrera GT se le han unido ocho paneles de carrocería individuales para darle un acabado limpio, similar al de fábrica. Todo en un coche que originalmente costó solo 2.500 dólares (2.355 euros).
El color ('Azzuro Thetys') también es una pintura a medida hecha a partir de una muestra para el último 911 y luce magnífico sobre la nueva curvatura de esta increíble construcción.
Buick Gran National
Ringbrothers tiene una gran reputación en estos días, y su última creación fue revelada en SEMA, como te contamos hace unos días en esta, tu revista: un Buick Grand National de 1.263 CV. Es su coche más rápido hasta ahora y desarrolla casi cinco veces más potencia que cuando salió de la fábrica.
El V6 de 3.8 litros ahora cuenta con dos turbos de 62 mm, que canalizan 32 libras de impulso hacia su sistema nervioso. ¿Resultado? Pantalones nuevos, creemos.
Toyota Land Cruiser
Era sólo cuestión de tiempo antes de que alguien tomara el nuevo Land Cruiser y le agregara un kit de elevación de tres pulgadas, un portaequipajes de repuesto y una gran cantidad de protección adicional para la carrocería. Que es precisamente lo que Matt Brock ha hecho con lo que alguna vez fue un motor de especificación básica. Y un color genial.
Mercedes 230 SL Pagoda
Aquí hay algo verdaderamente inusual. Las pagodas son raras y caras, pero eso no ha impedido que S Klub LA le haya incorporado un audaz kit de carrocería ancha, un alerón de cola de pato y tres tubos de escape montados en el centro.
Es probable que el equipo también haya agotado las reservas mundiales de pintura roja en el proyecto "Aleiya", que toma ciertos componentes de un SLK de la generación R230 más moderno.
Ford F-250
¿Dijiste más rojo? ¿Qué tal una Ford F-250 vintage en color "Candy Apple" para tus papilas gustativas? El aspecto rudo y listo es un guiño a su vocación natural como camioneta de trabajo resistente, y apreciamos la brutal simplicidad. Ah, y hay un nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas y un V8 de 7.5 litros incluido por si acaso.
Toyota GR86
¿No te encanta cuando los fabricantes se inspiran en la nostalgia? El Toyota GR86 con temática Celica GT-Four es un ejemplo fantástico de ello. Equipado con el motor turboalimentado de tres cilindros de 300 CV de un GR Corolla, cuatro faros, guardabarros extendidos y esa decoración, este es un vehículo retro con respaldo de fábrica que realmente nos encanta.
Mitsubishi Lancer EVO
Un monstruo de 800 CV que parece sacado directamente del juego de carreras callejeras Juiced de los años 2000. Su propietario, Archie Concon, ha dicho que su futuro está en las carreras contrarreloj, pero ya ha recorrido un cuarto de milla en poco más de 10 segundos a 233 km/h, no muy lejos de la legendaria cifra de Dominic Toretto.
Porsche Cayenne
¿Te apetece recorrer las dunas y recorrer las rocas? El Porsche Cayenne de Dillon Houck ha sido diseñado específicamente para eso, con neumáticos de 33 pulgadas y suficiente protección para atravesar incluso los senderos más difíciles del desierto.
Nissan R34 GT-R
Los precios actuales del Nissan GT-R R34 son más bien un espectáculo cómico para un coche monomarca. Si has conseguido conseguir uno de estos antiguos motores tan caros y quieres gastar aún más en modernizarlo, el preparador japonés Built By Legends hará que el tuyo luzca exactamente igual que el de la foto... por medio millón de dólares (471.325 euros).
Ford Mustang GT
Los Ford Mustang de cuarta generación no son los coches más feos de la calle, así que Matt James decidió remediarlo con unas cuantas modificaciones... y un V8 de 5,2 litros y 900 CV. También ha estado en pista mucho tiempo, así que solo podemos imaginarnos cuántas veces Matt ha tenido que realinear sus órganos como resultado.
Ferrari F40
Un Ferrari F40. En color crema. Con llantas HS21. No hace falta decir mucho más, ¿no? Creemos que la imagen habla por sí sola...No hay más preguntas, señoría.
Plymouth Cuda
El segundo coche de Ringbrothers es un homenaje a Mopar. El Plymouth Cuda es un animal atractivo tal como es, pero el equipo decidió reducir drásticamente el espacio de los huecos de las ruedas, colocar un capó de carbono con un respiradero del tamaño de un agujero negro y mejorar el manejo del coche original de los años setenta.
Lo que queda es un muscle car de 817 CV que probablemente pueda superar a la mayoría de los coches de alto rendimiento modernos.
Mazda MX-5
Se trata de un Mazda MX-5 de primera generación con un motor Lamborghini V10 en la parte delantera, lo que es una idea tan descabellada como intentar hacerse amigo de una manada de tigres hambrientos. Jefferson Marcal es el nombre del hombre que lo ha montado, y podría ser nuestro modelo favorito del SEMA de este año. ¿Te imaginas dar una vuelta por Spa con este coche?