Ahora que se acercan tiempos navideños, quizá estés pensando en encargar un regalo relacionado con el mundo del motor a papá Noel o los Reyes Magos algún regalo especial para alguien apasionado al mundo del motor. Apasionado que quizá eres tú mismo; apasionado con mayúsculas. 

Los diseñadores tienen que comer: otros diseños de Pininfarina

Apasionados de esos que, más que de números absurdos, precios abultados y diseños imposibles, disfrutas hablando de anécdotas acerca de diseñadores, modelos y demás. 

En ese caso estás de suerte (lo que no es poco decir en este loco 2020), porque Frank Stephenson, uno de los diseñadores más respetados del mundo ha lanzado una serie de láminas con sus mejores diseños. Son láminas en tamaño A5 (210x140 mm o, para entendernos, la mitad de un folio) con buen papel y mejor impresión. 

Son reproducciones, ya que los bocetos originales fueron subastados para acciones benéficas. Y, lo creas o no, consiguieron más de 7.000 euros...

Estas láminas de Frank Stephenson están firmados por él mismo y numerados: solo se harán 100 unidades de cada uno. Los diseños se pueden visitar en la web del diseñador.

Mini

Cuentan las malas lenguas que para rematar el primer Mini encargado por BMW, el R50, Stephenson se inspiró en una lata de Coca Cola...

Ford Escort Cosworth

Si hiciéramos una encuesta acerca del mejor compacto deportivo de los años 90, probablemente el Ford Escort Cosworth estaría en el Top 3... Si no el coche, al menos su alerón.

McLaren P1

Codiseñado junto a Robert Melville, fue el primer hiperdeportivo de McLaren después de que la marca resucitara gracias a la aparición delMP4-12, también obra de Frank Stephenson.

Ferrari F430

Apareció en la época en la que el diseñador estaba bajo la batuta de Pininfarina. Utilizaba un V8 de 490 CV y era el sucesor del 360 Modena.

Maserati MC12

Del Maserati MC12 se hicieron 60 unidades y sirvió para homologar el deportivo que competiría en categorías de GT3. La carrocería partió del estudio de diseño de Giugiaro y Frank Stephenson la desarrolló: creó un monstruo V12 de seis litros y 5,14 metros de largo capaz de alcanzar 330 km/h y de plantarle cara al mismísimo Ferrari Enzo.