Tras abandonar el gasóleo en gran medida, Jean-Philippe Imparato quiere que los motores diésel vuelvan a Stellantis con tecnología híbrida.

Es posible comprar un coche diésel nuevo en 2025 que además tenga la etiqueta ECO. El Audi Q8 45 TDI es una buena prueba de ello, pero ¿merece la pena?

Llenar un depósito medio de 55 litros de diésel a día de hoy cuesta casi un euro más que enero de 2024. El de gasolina, casi dos euros más que por estas fechas.

La empresa francesa Green Corp Konnection (GCK) ha creado Twin-E, un kit de conversión que te permite transformar tu coche diésel en un PHEV por 7.500 euros.

El gasóleo se equiparará en precio a la gasolina si se aprueba el decreto ley que tiene previsto el Gobierno. De no ser así, España podría perder la ayuda de la UE.

Este fraude, descubierto por la Guardia Civil, consiste en instalar un emulador que evita tener que repostar este obligatorio aditivo que llevan los camiones diésel y minimiza la emisión de gases

La tecnología interna del V10 TDI de Volkswagen lo convirtió en uno de los motores más complejos de la historia, aunque también se ha convertido en un verdadero icono.

Los coches familiares con motor diésel ya no son tan comunes como antes, pero siguen siendo espectaculares y este Mercedes-Benz E 450 d Estate lo demuestra.

La compañía alemana empieza a variar su nomenclatura con los coches con motor de combustión, que tendrán números impares y los pares serán eléctricos. Este modelo en cuestión se presentará a principios de 2025 y, aunque no se han detallado sus características, se espera que tenga motores gasolina, diésel, híbrido ligero e híbrido enchufable.

Los motores de 4 cilindros no tienen por qué ser precisamente pequeños... De hecho ha habido auténticos titanes de asfalto con un cuarteto de pistones bajo el capó.

Los motores de 4 cilindros tienen una gran ventaja frente a sus rivales: el ahorro de peso y una potencia suficiente con consumos moderados. ¡Repasamos los mejores coches deportivos de la historia con esta mecánica!

Mazda ha decidido ir a contracorriente de lo que dictan las modas y las normativas europeas. El nuevo CX-80 tendrá una versión PHEV con motor gasolina de 2,5 litros y un diésel mild hybrid de 3,3 litros que funcionan a la perfección.

Lo que parece una quimera en muchas regiones del planeta, ya hay una nación que tiene más coches matriculados de cero emisiones que de gasolina. No llega a ser mayoría porque aun le adelantan los diésel, pero apunta a que en 2026 los de cero emisiones copen la primera posición.

El nuevo Audi Q5 llegará al mercado en septiembre y se declara como el primer SUV en usar la plataforma premium de combustión (PPC) como hará el Audi A5.

Hemos probado el Land Rover Range Rover Sport D300, un SUV de lujo y gran tamaño que no escatima en tecnología. Además, con motor diésel y etiqueta ECO de la DGT.

La marca no está convencida de que la contemplación de los combustibles sintéticos en los planes de la Unión Europea supongan una solución al problema de la movilidad y el futuro de la industria.

Los motores con turbocompresores están muy popularizados desde la década de 1990. ¿Cuáles son sus principales ventajas y desventajas?

Audi ha presentado la gama del nuevo A5. Un vehículo que sustituye el alma del A4 (que pasa a ser 100% eléctrico), con motores de combustión y versión Avant.

Si has visto la película Cars de Pixar o series estadounidenses, estarás familiarizado con esta curiosidad. Repasamos las diferencias entre camiones americanos y de Europa.

La Comisión Europea ha realizado un estudio que afirma que los vehículos consumen (y emiten gases contaminantes) un 20% más de las medias oficiales homologadas. Especialmente con los híbridos enchufables.