El modificador británico Project Kahn se ha encargado de transformar un taxi LEVC TX5 en otro que nada tiene que ver con los del servicio público londinense, sobre todo por su exclusividad, tanto por fuera como por dentro.

El preparador italiano ha conseguido transformar el mítico Alfa Romeo Giulia GTA de finales de los años 60 en un coqueto deportivo con motor V6, que se puede adquirir en una doble configuración: la de 600 CV, que es la de partida, y la de 749 CV. No esperes que tenga un precio asequible...

Boreham Motorworks ha reinterpretado el Ford Escort MK1 RS, con hasta 300 CV y cambio manual. Eso sí, supera los 286.470 euros que cuesta el Porsche 911 GT3 RS.

Este modificador británico se ha atrevido a prescindir del motor térmico de este roadster descapotable y dotarlo de una batería de 42 kWh, 160 CV de fuerza y 241 km de autonomía. Además, tiene distintos perfiles de conducción para adaptarse a la circulación.

La mayoría de los Porsche restomod se basan en el 911, pero Fifteen Eleven Design ha hecho algo distinto: un Porsche 914 con el motor de Cayman S. Lo hemos probado.

El modificador japonés, que ya presentó en 2018 una réplica del superdeportivo italiano, vuelve a la carga con uno real, que prevé darlo a conocer en el Salón del Automóvil de Tokio del próximo año. Así lo ha anunciado en sus redes sociales el fundador de la compañía nipona, Wataru Kato.

El modificador británico ha restaurado por completo el mítico Jaguar para darle un toque más agresivo y dejarlo como un cupé de dos puertas. Se espera que vea la luz el próximo verano y que tendrá un precio de 270.000 libras (más de 320.000 euros).

¿Echamos de menos los coches urbanos? Sí, y mucho. Nos vamos a conducir tres en plena hora punta...

La compañía estadounidense Ringbrothers ha vuelto a hacer de las suyas con este cupé, que deriva del Buick Regal y ahora han llamado 'INVADR'. Debajo del capó monta un motor V6 de 3,8 litros Duttweiler Performance que se ha remodelado para alcanzar los 1.263 CV de potencia que están asociados a una caja de cambios manual de seis relaciones.

El preparador estadounidense Ringbrothers ha creado este todoterreno que ha llamado Tuka y que cuenta con un motor V8 de 532 CV que va asociado a una transmisión automática Bowler Tru-Street GM 4L60E y una caja de transferencia NP208. Dicen de ella que se puede usar a diario y en los terrenos más difíciles.

Ringbrothers ha creado un restomod basado en el Plymouth Cuda de 1970 y en homenaje a la era dorada de Mopar y de los muscle cars americanos. Se trata de un clásico modernizado y con un V8 sobrealimentado bajo el capó.

Real Italian Cars ha creado un Fiat 500 eléctrico, pero no uno cualquiera. Se trata del Marina, una versión de baterías del Jolly que es perfecta para cualquier zona costera.

Pintado en color Bayside Blue y con algunas modificaciones con buen gusto, el restomod del Nissan Skyline GT-R (R34) de Built By Legends es perfecto para cualquier fan de los coches japoneses. Eso sí, prepara medio millón de euros si lo quieres...

Modena Automobili ha creado el MA-01 Biturbo Shamal, un restomod que reinterpreta el Maserati Shamal de finales de los 80. Montará un V6 de 500 CV y solo se fabricarán 33 ejemplares.

Mopar ha creado un restomod a partir de un Plymouth GTX de 1967. Pero no esperes un V8 Hellcat, ya que se trata de un coche 100% eléctrico que no gustará a los puristas...

La empresa de diseño milanesa Podium Advanced Technologies, junto con la compañía, también italiana, BorromeodeSilva, se han encargado de reinterpretar estos dos modelos, que destacan por tener claros toques retro (el Lambo a los años 70 y el Porsche a los 80). Pasa y disfruta de ambas restauraciones...

Kia ha creado un restomod que no te esperabas. Se llama 'Kia Pridev' y es una versión eléctrica del Pride de los años 90, creado en colaboración con la empresa especializada Electrogenic.

El fundador de Koenigsegg ha valorado los restomod, pero ha admitido que no acaban de gustarle, ya que dejan entrever una falta de emoción en el automovilismo moderno. Eso sí, no todos los jefes de marcas de deportivos piensan igual.

Todo se quedará en poder elegir nuestros favoritos para esta lista, porque con sus precios... Tener uno algún día va a ser muy improbable. ¡Más vale admirarlos como a la Mona Lisa!

Desde que la startup californiana comenzó a revivir los Porsche 911 hace 15 años, la popularidad de los restomods de este deportivo ha crecido exponencialmente. ¿Sigue siendo Singer la mejor?