Su conducción es de las mejores que hemos probado en un coche preparado recordando al mítico Lancia 037. Ruge y se mueve como el original, que ya es mucho decir...

Los estudiantes del Nissan Automobile College han creado este concept car familiar con un diseño muy similar al del Nissan Z, pero sobre la base de un Stagea.

La empresa modificadora Drop Top Customs, de Estados Unidos, ha dotado a este muscle car de la opción de viajar a cielo descubierto y sin emisiones de CO2.

El modificador japonés ha incorporado un splitter que casi besa el suelo, guardabarros atornillados, un alerón trasero cola de pato o faldones traseros. El motor no cambia.

El modificador japonés le ha dado la vuelta al deportivo italiano con un kit de carrocería que bien podría ser de competición. Se presentará en el Salón de Tokio del 10 al 12 de enero.

Conducimos el Totem GTElectric, un restomod brutal de Alfa Romeo 100% eléctrico capaz de enamorarte con su estilo, pero con algunos puntos que debe afinar.

Conducimos el TWR Supercat en una versión casi definitiva por las carreteras de California. ¿Realmente tiene sentido un restomod basado en el Jaguar XJS V12?

Esta preparación se ha denominado 'El sueño sin Fin' y se ha producido para que pudiera competir en eventos de la International Show Car Association. Su precio es irrisorio para el trabajo que lleva encima.

El preparador alemán HOF te ofrece la opción de conseguir el tributo a Sir Stirling Moss con sus 722 CV de fuerza y motor V8 biturbo de AMG, o el eléctrico denominado Rebel con 588 CV de potencia.

El preparador alemán HOF se ha encargado de rendir homenaje al piloto británico a través de este Clase G63 modificado al que le ha incorporado un motor de 1.078 CV y del que sólo va a fabricar 11 unidades.

El modificador alemán ha dotado a este deportivo de una imagen mucho más poderosa y de un motor que supera en potencia al del original. Además, cuenta con un interior con mejoras respecto al coche de salida.

El modificador británico Project Kahn se ha encargado de transformar un taxi LEVC TX5 en otro que nada tiene que ver con los del servicio público londinense, sobre todo por su exclusividad, tanto por fuera como por dentro.

El preparador italiano ha conseguido transformar el mítico Alfa Romeo Giulia GTA de finales de los años 60 en un coqueto deportivo con motor V6, que se puede adquirir en una doble configuración: la de 600 CV, que es la de partida, y la de 749 CV. No esperes que tenga un precio asequible...

Boreham Motorworks ha reinterpretado el Ford Escort MK1 RS, con hasta 300 CV y cambio manual. Eso sí, supera los 286.470 euros que cuesta el Porsche 911 GT3 RS.

Este modificador británico se ha atrevido a prescindir del motor térmico de este roadster descapotable y dotarlo de una batería de 42 kWh, 160 CV de fuerza y 241 km de autonomía. Además, tiene distintos perfiles de conducción para adaptarse a la circulación.

La mayoría de los Porsche restomod se basan en el 911, pero Fifteen Eleven Design ha hecho algo distinto: un Porsche 914 con el motor de Cayman S. Lo hemos probado.

El modificador japonés, que ya presentó en 2018 una réplica del superdeportivo italiano, vuelve a la carga con uno real, que prevé darlo a conocer en el Salón del Automóvil de Tokio del próximo año. Así lo ha anunciado en sus redes sociales el fundador de la compañía nipona, Wataru Kato.

El modificador británico ha restaurado por completo el mítico Jaguar para darle un toque más agresivo y dejarlo como un cupé de dos puertas. Se espera que vea la luz el próximo verano y que tendrá un precio de 270.000 libras (más de 320.000 euros).

¿Echamos de menos los coches urbanos? Sí, y mucho. Nos vamos a conducir tres en plena hora punta...

La compañía estadounidense Ringbrothers ha vuelto a hacer de las suyas con este cupé, que deriva del Buick Regal y ahora han llamado 'INVADR'. Debajo del capó monta un motor V6 de 3,8 litros Duttweiler Performance que se ha remodelado para alcanzar los 1.263 CV de potencia que están asociados a una caja de cambios manual de seis relaciones.