Los compactos deportivos eléctricos del pasado, presente y futuro
Un repaso por los compactos deportivos 100% eléctricos que ya están o llegarán al mercado. Desde modelos clásicos hasta el resurgimiento de coches de rally.
Son la cuna de la emoción en Europa. Los compactos deportivos han sido uno de los pilares del viejo continente en las últimas décadas, aunque los tiempos han cambiado. Todavía quedan modelos con motores gasolina, pero los coches eléctricos parecen ser parte del futuro y los hot-hatch se han adaptado a esta tendencia.
¡Un repaso por los mejores deportivos con motores de 4 cilindros de la historia!
Hoy repasamos una lista con los más representativos, desde las primeras unidades (con mucho que mejorar) de hace unos años hasta prototipos y vehículos de producción que ya han llegado o están por llegar. ¿Con cuál te quedarías?
Renault Zoe e-Sport
Fue probablemente el primer compacto de índole deportivo de la era moderna electrificada. Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 como un concept-car que daba esperanza al futuro del segmento. Contó con una carrocería de fibra de carbono, un peso de menos de 1.400 kg y más de 450 CV de potencia. Desafortunadamente, no llegó nunca a producción.
Renault 5 Turbo 3E (Concept car)
Los franceses le cogieron el gusto a los hot-hatch eléctricos y hace apenas un par de años se mostró el Renault 5 Turbo 3E. La versión más extrema del vehículo y heredero del mítico coche clásico de los rallys. Tracción trasera, 375 CV de potencia y un peso de 1.500 kg. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y sus habilidades de drift son sobresalientes.
Renault 5 Turbo 3E
Cuando todos pensábamos que con el modelo de producción y el Alpine A290 ya sería suficiente, hace unos días se anunció la versión de producción de la bestia. Será una edición muy limitada con un aspecto que recuerda absolutamente al culo-gordo. El nuevo Renault 5 Turbo tendrá un chasis de fibra de carbono y 500 CV para las ruedas traseras a través de dos motores eléctricos. ¡Una locura!
Abarth 500e
Probablemente, el Abarth 500e ha sido el primer compacto deportivo electrificado del mercado. Desarrollado sobre la base del Fiat 500, cuenta con 155 CV y 235 Nm de par. Si bien, un peso muy superior a sus hermanos de combustión, de 1.485 kg. También inauguró la etapa de los emuladores de sonido del motor que han seguido muchas marcas.
Mini John Cooper Works EV
Un Mini eléctrico tiene mucho sentido para la movilidad urbana. ¿Pero un John Cooper Works? En este caso, el Mini JCW desarrolla 254 CV y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Es tracción delantera y existe el desarrollo de una variante GP ya terminada, aunque no hay información sobre si se fabricará o no...
Alpine A290
Hace algunas semanas pudimos probar el Alpine A290, el hermano del Renault 5 con un poco más de picante. Hasta 218 CV de potencia con una estética sensacional y un interior con nuevos detalles. En tramo se convierte en un pequeñín muy divertido que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, aunque posee una autonomía bastante limitada de 380 km (como todos en la lista).
Cupra Born VZ
El Cupra Born VZ es el modelo más prestacional de este coche eléctrico que estaba llamado a ser un urbano. Aunque también es de los más potentes de la lista, con 322 CV de potencia y un 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Tiene ajustes específicos de chasis, con una dirección, suspensiones y frenos calibrados para exprimir su potencial sobre el asfalto.
Volkswagen ID. GTI
La llegada del primer GTI eléctrico marcará un antes y un después. Evoluciona de un concept-car llamado ID.2all y se asemeja a un Golf MK.7 en proporciones. Fue revelado en 2023 y no hay datos al respecto de potencia o fecha de llegada, pero la generación actual del VW Golf podría ser la última de combustión interna y el futuro del compacto deportivo podría estar aquí...
