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Es un Mazda Carol de 1962. La marca nipona comenzó a levantar su imperio con este tipo de coches compactos, que gozan de ventajas fiscales en Japón debido a su pequeñísimo tamaño. Y se le ha instalado un motor V2 de una Harley-Davidson Tri-Glide para convertirlo casi en un mini muscle-car.

De kei car japonés a una de las modificaciones más curiosas que podrás ver

En los años 60' el Mazda Carol dominó el segmento de los kei car con una cuota de mercado del 67% realmente soberbia. Si bien, era un coche estrecho, con un interior muy simple y un motor de 4 cilindros de 358 cc de cubicaje. En su versión de producción pesaba apenas 500 kilogramos.

Hubo una versión posterior con más cubicaje y casi 50 CV de potencia, pero cambiar su corazón Mazda por un motor V2 atmosférico de 1,6 litros de Harley-Davidson es buena muestra de cómo ha avanzado la tecnología en solo unas décadas.

Esta bestia del mundo de las motos produce 93 CV y está unida a una caja de cambios de 4 velocidades. La modificación ha sido obra de Ken's Factory, un taller propiedad del entusiasta de la personalización de motos Kenji Nagai.

El canal SuperFly Autos Magazine hizo una review del coche, que ya tiene varios años y no fue idea del propio Nagai, sino de un cliente que le pidió algo alocado. Instaló una carrocería ensanchada, con guardabarros de mayor tamaño y ruedas más grandes. Todo en color negro brillo y con múltiples detalles cromados.

El motor pesa solamente 90 kg y como curiosidad, la Tri-Glide original de la marca estadounidense tenía un peso allá por el 2008 de unos 500 kg. Casi lo mismo que este pequeño coche urbano, que ahora habrá ganado en viveza (y en estilo, por descontado).

Lo cierto es que Harley-Davidson exploró la idea de fabricar coches a principios del siglo XX y lanzó triciclicos e incluso una especie de carrito de golf estilo pick-up en la década de 1960. Y también han surgido ediciones especiales como el Ford Mustang Harley-Davidson o colaboraciones con camionetas como la Ford F-150.

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El apodado como Rocketman ha vuelto a hacer de las suyas y ha colocado dos motores pulsejet a esta motocicleta, aunque lo hizo hace más de 10 años, según informa The Drive. Un vehículo de locura para gente sin amor a la vida.

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Esta Harley-Davidson genera 338 Nm de par máximo y puede alcanzar 193 km/h en el cuarto de milla (que equivale a 402 metros). Nada mal para un chasis que prácticamente es de bicicleta con un carenado inexistente.

Esta clase de motores de chorro de pulso son una especie de motores a reacción que queman combustible en una cámara para expulsar los gases por el escape y producir empuje, mientras abren unas válvulas en la parte delantera para volver a introducir oxígeno a la cámara y repetir el proceso.

De ahí que sean de pulso, ya que la reacción es intermitente. Son muy poco eficientes debido a este ciclo, aunque poseen una enorme fuerza que se ve reflejada en el par generado. Si a ello le sumamos un vehículo de muy bajo peso... El resto de la ecuación sale sola.

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 Lo mejor es que este tipo de unidad de potencia puede funcionar con prácticamente cualquier tipo de combustible que sea capaz de arder, aunque Maddox suele usar gasolina 87. Un octanaje bastante extraño en Europa.

Ahora, esta pieza se va a venderse en una subasta de Mecum Auctions por un precio desconocido, aunque cabe destacar que en el pasado, otras motocicletas de Rocketman han llegado a costar 25.000 dólares. Precio por el que estaría mejor restaurar la pieza, pero para gustos, colores...

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"Hace tiempo que nos vienen escuchando hablar de Project Live Wire, la moto eléctrica de Harley-Davidson. Es un proyecto activo que presentaremos en el mercado en dieciocho meses", afirmó el máximo ejecutivo de la compañía. Probablemente, la decisión levantará ampollas en una parte de los, hasta ahora, incondicionales de la marca estadounidense.

Algunos de estos puristas verán cómo una herejía que dos de las principales señas de identidad -los motores bicilíndricos en V y su sonido- no estén presentes en una parte de la gama 'burras' de Milwaukee. Sin embargo, el camino hacia las mecánicas alimentadas con energía sostenible -y silenciosa- ya es imparable e irrevocable. La aventura, que no sabemos cómo acabará, comenzó hace cuatro años con un proyecto denominado Project Live Wire.

Por aquel entonces pocos podían pensar que realmente se fuera a materializar. ¿Una Hartley eléctrica? Pues sí. Volviendo al presente, la compañía ha registrado una caída de ventas -11 %- y beneficios -24%- en 2017. Con estas cifras, las cuentas de resultados no acaban de cuadrar y se anuncia el cierre de una fábrica en Kansas City que supondrá cerca de 260 despidos. Antes esta situación, la mítica firma ha decidido adelantar los planes de fabricar propulsores con emisiones cero.

La estrategia buscará rebajar la edad de sus clientes y expandirse a otros segmentos, como el urbano, donde no están presentes. Si se cumplen las previsiones del sector, las compras de este tipo de vehículos crecerán un 56% para 2020. ¿Y por qué no se puede comer una parte de esa suculenta tarta la moto eléctrica de Harley-Davidson? Posiblemente, así lo han pensado sus responsables.

La dama silenciosa

Bueno, ¿y qué sabemos de la moto eléctrica de Harley-Davidson? Pues, no mucho. En principio se supone que tomarán como base el prototipo de la Project Live, de la que se construyeron un total de 36 unidades en 2014. Sin embargo, su uso no fue más allá de unos pocos eventos con la prensa y algunos clientes. Cuenta con un diseño bastante deportivo y agresivo, al estilo de las 'burras' de Lewis Hamilton. Y como se pudo apreciar en la peli 'El Capitán América y el Soldado de Invierno (2014), su comportamiento es ágil y muuuuuy divertido.

Equipada con un motor trifásico por inducción de unos 75 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos. La velocidad punta que alcanza ronda los 150 km/h, 88,5 km/h en modo 'economy'. Como viene siendo habitual en este tipo de vehículos, el Talón de Aquiles se encuentra en la autonomía. Solo puede recorrer unos 100 kilómetros. Poca cosa, ¿no te parece? Quizás, el nuevo modelo cuente con prestaciones superiores. Estaremos atentos para informarte de ello.

Foto principal: YouTube

Te preguntarás, ¿qué hacen estas dos marcas juntas celebrando un evento en Morzine?

Pues alimentando los sueños de los asistentes y, por supuesto, nuestro ojos. A falta de pan...

El fabricante de 4x4 tiene allí la Jeep Academy de conducción por fuera del asfalto y a ellos se les unió la marca de motos más famosa del planeta para celebrar una de sus míticas congregaciones.

Dejaron imágenes 'chulísimas' y se hicieron unas rutas muy chulas por los Alpes.

Además, Jeep hizo gala del músculo de sus modelos (Jeep Compass y compañía...), que se metieron por lugares ¡imposibles!

Si eres fan de la marca, aquí tienes los 10 mejores Jeep de la historia.

Y si estas pensando en acudir a eventos como estos que mejor que en una de éstas, ahí van las autocaravanas offroad más extremas del mundo.

Mientras te piensas si una de esas o toda un Harley, dale al play. Se te van a poner los dientes más largos que a un castor, estos eventos para el verano son ¡top!

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La ginebra The Archaeologist, (el arqueólogo) la verdad es que el nombre está logrado, será el regalo perfecto que podrás hacer las próximas navidades al típico cuñado apasionado de las Harley-Davidson, una botella que la verdad es que está más próximo a una obra de arte que a un recipiente para contener líquidos. Es espectacular: las partes del motor de las Harley Flathead de 1939, la Knucklehead de 1947 y la Panhead de 1962 están enganchadas a la base de la botella y cada una de ellas están realizadas de manera completamente artesanal.

Cada botella viene con un estampado también realizado a mano donde se puede ver el número de serie de la pieza utilizada en esa botella, el número de motor y cada cliente recibirá la botella en una caja customizada con una imagen realizada con una impresora Heidelberg Siegel de 1931 y que nos explicará más sobre la pieza del motor utilizada en cada botella.

Frikismo elevado a la enésima potencia, aunque hay que esta creación de un taller de restauración de Harleys mola bastante. ¿Lo peor? Como siempre suele ocurrir en estos casos: el precio. Cada botella cuesta 900 euros, aunque lo bueno es que lo más interesante en este caso es la botella, por lo que la ginebra, al menos, te la podrás beber tranquilo.

Y es que, con una fortuna estimada en unos 160 milloncejos de dólares, el famoso actor podría comprarse los pepinos de Silvester Stallone, Arnold Schwarzenegger y Tom Cruise juntos.

Sin embargo al galán del café rápido, no le mola eso de pasearse como los nuevos ricos, que se pasean con los automóviles más ostentosos del momento. Nos referimos al estilo de los bugas de Justin Bieber, Paris Hilton o Kim Kardashian, por ponerte unos ejemplos.

El galán de 55 años nacido en Lexington (Kentucky) tiene un gusto más selectivo y refinado en el tema de las cuatro ruedas.

Lo suyo son los ejemplares exclusivos pero no excesivamente llamativos, además de algún trasto bastante normalito. Bueno, sí, también tiene algún pedazo deportivo. Tranqui, pásate por nuestra galería de fotos donde podrás ver todos los coches y algunas motos de George Clooney.

Un coche normal para el día a día

No resulta nada extraño ver a George Clooney con su esposa haciendo la compra o cenando en algunos restaurantes de moda en Los Ángeles con su Lexus LS. Desde luego que este bicho japonés no es ninguna cosa del otro mundo.

Un clásico muy molón

Quizás uno de los coches de George Clooney que más nos mola sea su Chevrolet Corvette V8 C1 Convertible del 59.

Solo tienes que echar un vistazo a las fotos de esta preciosidad para entender por qué nos tiene enamorados.

En más de una ocasión nos lo hemos encontrado por Santa Mónica con este precioso descapotable rojo y blanco, un clásico americano espectacular.

Los Porsche de Clooney

Parece que en el tema del motor, el amigo George además de muy conservador es un poco agarradete. Solo hay que ver el Porsche Carrera del año de la tana que suele emplear para ir a jugar al tenis o al golf. A ver, este pepino no es clásico, es antiguo.

Quizás harta de que fuera por Beverly Hills con esa tartana alemana, su esposa Amal Alamuddin decidió regalarle por su 54º cumpleaños un Porsche en condiciones.

Y la verdad es que la abogada libanesa tiene buen gusto porque le compró un espectacular 911 GT3 RS que la costó 176.895 dólares. Con detalles de ese tipo nosotros también queríamos cumplir 54 castañas todos los días.

Un coupé eléctrico y solidario

Como ya habrás supuesto, entre los coches de George Clooney no podía faltar algún eléctrico. Y es que en Hollywood existe una epidemia ecologista de la que no se escapa ninguna celebrity. 

El atractivo artista ha conducido durante un tiempo un Tesla Roadster. Lo subastó después de que le dejara tirado un día sí y otro también, debido a la escasa autonomía que poseía el coupé. Los beneficios recaudados de la venta fueron a parar a la ONG Satellite Sentinel Project. 

Bailar un Tango...600

Posiblemente, no sea el más exclusivo de los coches de George Clooney, pero seguro que el Tango 600 sí es el más rarito. Un amigo nuestro dice que tiene una belleza cubista, pues será verdad. A nosotros nos recuerda a los antiguos motocarros o a una versión contemporánea del BMW Isetta de Huge Jackman. Alguna excentricidad, aunque sea baratita, debía tener el intérprete galardonado con dos Oscar (Syriana y Argo).

Lancia Ypsilon: un regalo inesperado

Quizás no lo sepas, pero entre los coches de George Clooney existe uno que lo compró para regalárselo a una mujer. A ver, no seas mal pensado. Resulta que el artista americano circulaba por Italia, tierra que visita con bastante asiduidad porque le gusta mucho, cuando colisionó contra el vehículo de una conductora.

Reconoció que había sido culpa de él y ante el incidente se disculpó cortésmente con la dama. La sorpresa de ésta fue mayúscula cuando acudió al taller donde estaban reparando su vehículo. 

Allí había un Lancia Ypsilon nuevo como el suyo con una nota en el parabrisas que decía: "Siento haberte causado molestias y espero que sepas disculparme por ello". Firmado: George Clooney. No nos extraña que con esta táctica se las lleve de calle a todas las féminas.

Por cierto, el famoso intérprete también ha seducido al mundo de la publicidad automovilística. Dale al play para verle en un anuncio del Fiat IDEA.

2016 es un año repleto de aniversarios: 40 años del comienzo de la era Transaxle de Porsche, 40 años del lanzamiento del primer VW Golf GTi, 50 años de la primera victoria del Ford GT40 en las 24 Horas de Le Mans... y también es el 75 cumpleaños del Capitán América, al que se le ha rendido un sentido homenaje en -atentos ahora- Australia y Nueva Zelanda. Yo tampoco entiendo nada, pero mira las impresionantes Harley-Davidson de Marvel y alucina. 

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Como sabrás -o deberías saber, porque en esta vida la cultura nunca está de más- el universo Marvel es bastante amplio, e incluye a unos cuantos superhéroes de referencia para cualquier persona que no conduzca un Fiat Multipla: Spiderman, Thor, Iron Man, y una larga lista de nombres ilustres que han llenado las portadas de los comics favoritos de distintas generaciones durante años. Como conmemoración del 75 aniversario del lanzamiento a la venta de la primera novela ilustrada del Capitán América -llamada Captain America Comics y publicada en marzo de 1941- en Harley-Davidson han decidido crear unas cuantas motos personalizadas del mejor modo posible: inspirándose en la imagen de los iconos de la firma. 

"La Harley-Davidson Street Glide desprende libertad por todas partes", afirma David Turney, portavoz del fabricante de las motos más famosas del mundo. "Es ideal para el Capitán América, quien con su fuerza, poder y resistencia la conduce para enfrentarse a nuevas aventuras y a otros mundos del más allá. La personalización que hemos hecho nosotros mismos de la moto del Capitán ha servido para animar a otros concesionarios de Australia y Nueva Zelanda para crear las suyas propias -un total de 26-, con resultados espectaculares y más de 16 personajes Marvel representados". 

40 años del VW Golf GTi en fotos

Entiendo que te esté quemando el dinero en las manos, pero las impresionantes Harley-Davidson de Marvel no están disponibles para su venta. Lo único que puedes hacer con ellas es votar por tu favorita en esta página web y tener la suerte de ser el ganador de un viaje junto a sus creadores a Hollywood y Las Vegas. Que tampoco está nada mal, ¿no? Si no lo quieres tú, pásamelo a mí...