El CEO de la compañía francesa confía en que los 454 km/h que logró el Bugatti Mistral y que supuso el récord mundial de velocidad para un descapotable todavía se puede superar en un futuro próximo. Para ello, según dijo, será clave desarrollar un neumático que soporte ese reto.

La firma británica está recibiendo comentarios en redes sociales que apuntan a que el nuevo símbolo de la marca no gusta a sus seguidores. Los rectores de esta empresa se han apresurado a decir que según su fundador, Sir William Lyons, "Jaguar debe ser una copia de nada" y así lo han hecho.

La firma italiana está desarrollando una versión más dura, más rápida, más ligera y con más alas del superdeportivo V6 turbo de Il Cavallino. El nombre del nuevo modelo que ha registrado la marca es 296 Mugello, pero quizás sólo sea para despistar.

El modelo eléctrico de Porsche presenta nuevas mejoras con tres versiones diferentes, con distintas potencias y acabados. Están el Taycan 4 como versión de acceso, el Taycan GTS Berlina y el Taycan GTS Sport Turismo. Todos ellos ya han abierto sus pedidos y llegarán en 2025.

A finales de 2023, la compañía británica tenía en nómina a 1.699 personas en su fábrica de Hethel y ahora ha comunicado que reubicará a los despedidos. Tan fea está la cosa que el director  ejecutivo del programa Advanced Performance de Lotus, Simon Lane, ha decidido marcharse de la empresa.

La compañía ha confirmado que durante el 2026 llegarán los nuevos coches eléctricos que buscan un cambio radical en su cartera de negocios. Su primer concept car que desvelará el nuevo lenguaje de diseño de la firma, se dará a conocer el 2 de diciembre en Miami. Se esperan que, poco a poco, vayan apareciendo tres modelos eléctricos.

La firma de los cuatro aros ha rescatado este modelo 90 años después de que no se llegara a acabar. Lo ha hecho de la mano de los especialistas británicos Crosthwaite & Gardner siguiendo los documentos originales de aquel deportivo que diseñó Ferdinand Porsche, si bien tiene algún retoque actual.

La compañía alemana ha llamado a revisión a 1.851 vehículos en el país estadounidense debido a que el sistema de fijación de las llantas puede provocar que las ruedas se despeguen. Los modelos afectados son el 911, el 718 Spyder RS y el 718 Cayman GT4 RS, todos de 2024. No es la primera vez que Porsche sufre esta deficiencia porque en 2011 ya pasó por algo similar.

La compañía alemana está desarrollando su próximo SUV eléctrico que se basará en la plataforma eléctrica AMG.EV que también se utilizará en la próxima berlina de cero emisiones del fabricante de Stuttgart. Se espera un diseño estilo cupé, deportivo, pero elegante y que llegará en 2026. 

La empresa, antaño californiana y ahora de propiedad china, ha lanzado este sedán de cuatro puertas basado en el Karma Revero, que la marca engendró en 2016. Cuenta con un motor turboalimentado de tres cilindros y 1.5 litros y dos motores eléctricos en el eje trasero, que entre todos desarrollan 544 CV y 746 Nm de par. 

De las 12 unidades que se iban a construir de este deportivo para carretera, basado en el Lotus Type 62-2, no se ha entregado ninguna. La fecha de entrega era para finales de 2022 y principios de 2023, pero sus compradores no han visto ni el coche ni el reembolso del dinero que pagaron por él.

Este modelo que sale en almoneda sólo ha tenido cuatro propietarios y llega con su chasis original. Además, tiene la combinación de colores de fábrica y se pondrá a la puja el próximo 22 de noviembre en la gala de amfAr en Wynn, Las Vegas.

La compañía italiana se ha basado en el Autobianchi A112 Runabout para confeccionar este deportivo que en su día diseñó Marcello Gandini. Aunque el original utilizaba la plataforma del Fiat 128, que montaba un motor de 1.1 litros y 50 CV, el nuevo tendrá bajo su capó un V6 de más de 500 CV. Además, tendrá unidades limitadas...

La compañía alemana ha lanzado un modelo para los más puristas en el que encontrarás una transmisión manual de seis velocidades con pomo de madera, un motor bóxer biturbo de 3.0 litros que desarrolla 395 CV y dos configuraciones: una cupé y otra descapotable. ¿Qué más quieres pedir?

Este modificador británico le ha dado una imagen más robusta al 4x4 de Ineos Automotive gracias al diseño que ha realizado Afzal Khan. Le ha incorporado una nueva parrilla, ha elevado su suspensión y le ha dado un toque más distinguido en su interior. Eso sí, sigue montando el motor de gasolina del vehículo de origen.

Sonderwunsch ha sido el departamento que forma parte de la fabricación de pedidos especiales tanto de Porsche Exclusive Manufaktur como del departamento Porsche Classic y que se ha encargado de reinterpretar el Nueveonce que se le regaló a Louis Piëch (hija de Ferdinand Porsche) en 1974. Saldrá a subasta por RM Sotheby's con una puja entre 330.000 y 430.000 euros.

El nuevo modelo de la firma japonesa ha sido avistado con pintura de camuflaje y, aunque tiene muchos rasgos de la variante de carreras, se diferencia en el diseño de carrocería, sobre todo en los alerones. Su llegada al mercado está prevista después del modelo de competición, que saldrá en 2026.

La empresa de diseño milanesa Podium Advanced Technologies, junto con la compañía, también italiana, BorromeodeSilva, se han encargado de reinterpretar estos dos modelos, que destacan por tener claros toques retro (el Lambo a los años 70 y el Porsche a los 80). Pasa y disfruta de ambas restauraciones...

El coche que Enzo Ferrari llamó como "el más bello" tendrá dos versiones conmemorativas que celebrarán los 50 años desde que el E-Type salió por última vez de la línea de producción. Equipa elementos tan distintivos como joyas personalizadas hechas por Deakin & Francis, la joyería más antigua de Inglaterra.

La marca italiana lo montó en el Ferrari Dino 208 GT4 que lanzó en 1975. Se trataba de un propulsor de 2.0 litros que desarrollaba 180 CV. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y su velocidad máxima era de 220 km/h y sólo se vendió en Italia. Antes hubo otro coche con motor V8, pero no eran tan diminuto. Fue su antecesor, el 308 GT4.