Porsche 75º aniversario: ¡Estos son sus mejores coches deportivos!
Elegir entre tantísimos coches deportivos sensacionales es complicado. ¡Dos clásicos, dos modernos y un de competición!
Porsche ha cumplido 75 años de historia. Además de la celebración a la que acudimos en el museo de Stuttgart con la presentación del nuevo Mission X, es momento de recordar a los grandes clásicos e hitos de la marca alemana con sus coches deportivos.
¡Así es el Porsche Mission X! El próximo hiperdeportivo de la marca
¿Cuáles son los mejores Porsche de la historia? Es una pregunta interesante que podría llenar páginas y páginas con muchos candidatos. Aquí hemos elegido cinco. Dos viejas glorias, dos superdeportivos modernos y un bólido de competición... ¡Aunque nunca es fácil!
Porsche 911 Carrera 2.7
Courtesy of RM Sotheby's
Desde la aparición del Porsche 911, el vehículo se ha convertido en el baluarte de la marca a lo largo de varias generaciones y muchas versiones diferentes. Si bien, la cola de pato ha conseguido enamorar a más de una generación con su estética.
En 2022, el Porsche 911 Carrera RS 2.7 cumplió 50 años. Se lanzó en 1972 y se produjeron unas 1.580 unidades entre las diferentes versiones. Se trata del primer 911 de alto rendimiento, el Rennsport (racing) que heredó el nombre de la Carrera Panamericana. Fue el primer coche de producción con alerón y su motor bóxer atmosférico produjo 210 CV para 960 kg de peso. Una maravilla...
Porsche 959
El Porsche 959 nació originalmente para homologar al coche en el Grupo B de rallys. Se fabricaron unas 300 unidades entre 1986 y 1988, lo que convirtió a este elegante deportivo en uno de los principales rivales del todopoderoso Ferrari F40.
Bajo el capó montaba un motor bóxer de 6 cilindros biturbo de 2,8 litros con entre 450 y 515 CV de potencia. También equipaba bastantes componentes de Kevlar como el techo o las aletas, aluminio y llantas de magnesio para conseguir un peso de 1.450 kg. Actualmente es una joya que puede superar los 2 millones de euros de precio en subasta.
Porsche Carrera GT
¿Por qué el Porsche Carrera GT? Pues porque junto al Lexus LFA y el Lamborghini Huracán, tiene uno de los mejores motores V10 de la historia con un sonido espectacular. Evidentemente, atmosférico. Y lejos de haberse quedado obsoleto, sigue siendo un vehículo muy moderno.
Su diseño es estilizado y hereda el espíritu del 959. Cuenta con tracción trasera, carrocería targa y 610 CV de potencia. Se fabricaron 1.270 unidades hasta 2006. Desafortunadamente, es recordado como el coche de los sueños de Paul Walker y también en el que falleció durante un accidente en 2013.
Porsche 911 GT3 RS
El último Porsche 911 GT3 RS merece su hueco de honor en esta lista como el superdeportivo de mayor rendimiento de la marca. Lanzado en 2022, cuesta unos 265.404 euros y se posiciona como uno de los vehículos más rápidos del mundo en Nürburgring.
Su motor bóxer de 6 cilindros biturbo de 4,0 litros produce 525 CV y 465 Nm de par máximo con un peso de 1.525 kg. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanzar 296 km/h de velocidad máxima. No parece demasiado, pero su desempeño en circuito es envidiable gracias a su rigidez y a la aerodinámica activa con la que cuenta.
Porsche 956L
El Porsche 956L consiguió cuatro victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans, que junto al modelo anterior y al 962C sumaron 7 victorias seguidas para la marca de Stuttgart en el Circuito de la Sarthe. Todos ellos, grandes coches, como lo fue el Porsche 917 dos décadas antes.
El 956 es un sport prototipo del Grupo C, el apogeo de la resistencia. Equipó un motor bóxer de 6 cilindros biturbo de 2,65 litros con unos 640 CV de potencia. Sin embargo, la clave fue su aerodinámica. Según los cálculos de física teórica, al llegar a 321 km/h podría ser pilotado boca abajo en un túnel. Y en Nürburgring marcó un 6:11.130 en 1983 a una velocidad media de 202 km/h con Stefan Bellof.
Porsche 911
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