Todos hemos sufrido el desagradable momento de que tenemos que dejar el coche estacionado al sol porque sabemos que cuando volvamos estará incandescente, hasta tal punto que querrás llamar a los bomberos para que apaguen ese fuego. Es lo que tiene no haber aparcado en la sombra o en un parking. La vida, amigo/a...

En esta, tu página, te hemos hablado de diferentes opciones para paliar, mínimamente, la canícula. Utilizar parasoles, tintar los cristales y dejar las ventanillas un centímetro o dos bajadas pueden ser parches (que no remedios) para disminuir un par de grados el mercurio de tu vehículo. 

Pero, si en el exterior hace mucho calor como está ocurriendo ahora en toda la península, Baleares y Canarias, va a ser prácticamente ineludible que cuando entres en el interior de tu coche te ases y notes que estás próximo a ser paisano de Belcebú.

Existe un truco (tiene más de sentido común que de truco) que te permitirá bajar 10 grados la temperatura ambiente de tu coche ardiente. Además, y lo que es más importante, no te supondrá gastar ni una gota de combustible, porque no hace falta arrancar el motor ni encender el aire acondicionado.

Normalmente, las pautas a seguir son las de: entro, me aso, me quemo al coger el volante, arranco, pongo el aire acondicionado y rezo porque empiece a actuar cuanto antes. Pero, estaría bien  refrigerar un poco el habitáculo para que el sistema del aire acondicionado no tenga que trabajar tanto.

Los japoneses tienen la clave

La técnica japonesa. Ahí está la clave, truco, o llámalo como quieras, para que tu vehículo descienda 10 grados la temperatura interior. Se llama así, obviamente, porque se inventó allí. Se trata de algo tan sencillo como bajar la ventanilla de la puerta del acompañante y abrir y cerrar repetidas veces la puerta contraria, o sea, la del conductor. 

También se puede hacer desde el otro lado, es decir, bajar la ventanilla del conductor y abrir y cerrar la puerta del copiloto.

Esta operación tan básica provoca una corriente bastante potente en el interior que permite la entrada de aire desde el exterior y expulsar el que está concentrado en el habitáculo que, en ese momento, está mucho más caliente. 

El último paso será que una vez que enciendas el motor, bajes todas las ventanillas y enchufes la climatización, pero no al máximo. Ponla en un nivel bajo (1 o 2). Al principio notarás que sale aire caliente, pero, unos segundos después empezará a salir más frío. Cuando pasen unos minutos, aumenta el caudal del aire y baja las ventanillas. ¡Y voilà! El horno lo será menos...

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1. Evita la sobrecarga de la batería

 Las altas temperaturas afectan a los coches eléctricos porque la gestión térmica de la batería hará que las baterías se agoten a medida que el sistema intenta mantener la temperatura para lograr una eficiencia óptima. 

Si es posible, deberíamos evitar aparcar el coche al aire libre si hace mucho calor. No debería ser un gran problema si lo dejas aparcado al sol durante unos minutos. Pero si piensas dejarlo aparcado un rato, busca algo de sombra o, si cabe la opción, mantenlo enchufado para que esté utilizando la red eléctrica en lugar de la batería. 

2. Evita la carga rápida siempre que sea posible

La carga rápida se realiza utilizando el conector de CC. Es la forma más rápida de cargar tu VE y, dependiendo de tu coche y de los límites del cargador, puedes cargar la mayoría de los coches eléctricos en minutos utilizando cargadores rápidos.

La carga rápida afecta negativamente a la batería, ya que la carga de CC de alto voltaje la sobrecarga y acorta su vida útil. Cuando busques cargadores públicos, intenta utilizar cargadores de CA que carguen tu VE de forma segura.

3. No dejes que la batería se descargue por completo ni cargarla al 100%

Debería ser obvio no dejar que la batería se descargue; de lo contrario, podrías quedarte tirado. Quedarse tirado en la carretera no es lo único negativo, ya que dejar que la batería se descargue puede dañar su vida útil. Sea diligente y evite que su batería caiga por debajo del 20% de potencia.

Dejar que la batería se descargue puede causar daños, pero lo mismo ocurre si se carga al 100%. Puede sonar contradictorio, pero debes evitar cargar la batería al máximo, ya que puedes sobrecargarla.

Cada vez que cargue por encima del 80% aproximadamente, se producirá una pequeña reducción en la capacidad de la batería, que probablemente no será perceptible al principio. Sin embargo, con el tiempo, estas pequeñas reducciones se irán acumulando y afectarán a la duración de la conducción. 

4. Procura conducir a velocidades moderadas

Si llevamos un ritmo de velocidad constante y sin forzar excesivamente el motor, una aceleración brusca provoca el calentamiento de la batería, algo que a su vez se traduce en un gasto de energía adicional en refrigeración, lo que repercute negativamente en la autonomía. Por tanto, te recomendamos que mantengas una velocidad prudente, tanto por la batería como por seguridad.

5.No abusar del aire acondicionado

Es normal que con estas altas temperaturas recurras a enchufar el aire acondicionado, pero debes saber que este dispositivo tiene un impacto negativo en la batería y, por ende, en la autonomía de tu vehículo eléctrico, ya que contribuye al mayor consumo adicional de energía en el vehículo.

Por lo tanto, hay que evitar abusar de él en la medida de lo posible. Otra posibilidad es climatizar el vehículo antes de iniciar el viaje. Algo que también ayuda mucho es que el aire acondicionado no esté al máximo.

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Hete aquí, nosotros nos preguntamos, ¿es verdaderamente efectivo este complemento? La respuesta es "sí". Así que no lo almacenes en tu maletero porque te puede hacer un papelón cuando vayas a aparcar durante un largo periodo de tiempo en zonas donde las temperaturas sobrepasan los 30 grados, que en estos momentos son muchas en España.

Por unos pocos euros podrás hacerte con una de estas láminas y que encontrarás en diferentes formatos como cartón o aislante térmico (poliestireno expandido (EPS)).De esta manera, evitarás que los rayos del sol incidan directamente en las superficies del salpicadero.

Según los expertos, si en la calle el mercurio se pone de 25ºC en adelante y tu coche va a estar expuesto al sol una media de 60 minutos, se ha comprobado que, si no se utiliza ningún tipo de protección para el vehículo, éste puede alcanzar una temperatura de 43 a 77 grados. Te quemarás si tocas el volante o cualquier otro punto del coche.

Para completar el experimento, también se realizó una prueba con la misma temperatura pero colocando en el interior del vehículo un parasol de los de toda la vida y ver qué ocurría. Pues bien, en esta ocasión el salpicadero alcanzó los 38 grados, no los 77 que hemos mencionado antes. Además, la temperatura interior alcanzó un promedio de 32ºC.

Dicho lo cual, estos indicativos nos llevan a pensar que el dichoso aparatito plateado que siempre llevas en los bolsillos de los asientos sí es efectivo porque logra bajar grados dentro del coche. Asimismo, con el parasol colocado sobre la luna delantera evitarás deterioros que son causados por el exceso del sol y la incidencia del calor en los diferentes elementos del habitáculo.

Los materiales plásticos son los más vulnerables y los que más se recalientan con los rayos del sol, así como la tapicería de los asientos.

Además, tiene otros beneficios como que favorece la ventilación del habitáculo ya que al ser más baja la temperatura, conseguiremos que alcance el ambiente ideal en menos tiempo. De igual manera, si la incidencia de los rayos solares es menor, se reduce la cantidad de benceno en el interior, la toxina que liberan los elementos plásticos al exponerse a los rayos del sol y que es perjudicial si se inhala.

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Si la fecha del reconocimiento la tienes próxima, sería conveniente no conducir en exceso durante los días de más calor y revisar bien las partes fundamentales de tu automóvil antes de pasar por el centro de revisión que tengas más cercano. Y si puedes porque la ficha técnica deja margen de maniobra para hacerlo, intenta posponer la cita.

Nos lo detalla claramente la asociación AECA-ITV, que menciona que un menor rendimiento “de los sistemas que sufren por el calor podrían incluso afectar el resultado de la inspección técnica”, refleja este colectivo que engloba a todos los centros de inspección. 

También nos recuerda esta agrupación las partes del vehículo que más cambios experimentan durante el verano:

• Los frenos. Si el mercurio sobrepasa los 30 grados, los discos y las pastillas de freno pierden capacidad de refrigeración. Los discos pueden llegar incluso a sufrir deformaciones, reduciendo la eficacia de la frenada. Las altas temperaturas pueden afectar igualmente al líquido de frenos. 
• Los neumáticos. Es muy factible que con el calor los neumáticos pierdan algo de aire. Por esta razón se recomienda vigilar la presión de las gomas más a menudo. Además, si te mueves por zonas donde suben mucho las temperaturas el desgaste en las ruedas también se incrementará (la ITV se fijará mucho en este punto) y se reducirá su vida útil hasta en un 15%.
• La batería. La batería puede ver acelerador el proceso de envejecimiento debido a las altas temperaturas. Desde el colectivo de AECA comentan que, según algunos estudios, “una temperatura superior a 50 grados centígrados puede disminuir hasta en un 50% su vida útil”. Si tienes estacionado el coche bajo el sol, seguro que tendrás muy fácil llegar a esa temperatura. 
• El motor. No solo los bajos niveles de aceite pueden perjudicar al rendimiento del motor durante el verano: también la disminución del oxígeno del aire, como consecuencia de las altas temperaturas, empeora la combustión en los cilindros. Revisar el nivel de refrigerante resulta clave para paliar los efectos del calor.
• El aceite. Cuanto más alto esté el termómetro, mayor será la intensidad de evaporación de los líquidos del coche, y se corre el riesgo de alcanzar niveles bajos que afecten al funcionamiento del motor. En cualquier modelo de combustión –diésel, de gasolina o híbrido–, el lubricante es clave.
• Los limpiaparabrisas. Tanto el calor como el frío deterioran las escobillas y empeoran su rendimiento. Otro de los aspectos que debes revisar es el nivel del líquido limpiaparabrisas, pues puede perderse mucha cantidad por evaporación.
• La climatización. No tendrá que pasar ningún examen ni test en la ITV, pero si es recomendable que vigiles el aire acondicionado en verano y te asegures de que funciona bien antes de emprender un viaje largo.

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Obviamente cada mascota es un mundo (no es lo mismo viajar con un San Bernardo que con un hámster), pero sí que se puede aplicar una guía con una serie de consejos comunes que se pueden aplicar a todos los casos.

Lo primero es tener a punto la documentación obligatoria de tu mascota, por si hace falta en algún momento. Esto incluye el chip identificativo, la documentación y su cartilla sanitaria, que tiene información como la categoría del animal, su licencia, su estado de salud y el seguro de responsabilidad civil.

Dentro del coche, que la mascota vaya segura en la parte de atrás. Lo recomendable es en los asientos traseros con arnés si se trata de perros pequeños y en el maletero en posición transversal a la dirección de la marcha junto a una rejilla divisoria de seguridad si son grandes. 

Has de tener en cuenta que si el perro va mal sujeto puede significar una multa de 80 a 200 euros, que aumenta a 500 si el animal invade el espacio del conductor o viaja en su regazo. 

Cuando pares, no dejes nunca a la mascota sola dentro del vehículo estacionado, sobre todo en verano porque en las horas más calurosas del día pueden llegar a alcanzarse temperaturas de hasta 50 grados en el interior, incluso aunque las ventanillas estén abiertas.

Este comportamiento puede implicar multas de 75 a los 2.000 euros en los casos leves, pero que en los casos graves pueden suponer hasta penas de tres a seis meses de cárcel.

También es clave que planifiques el viaje, algo que deberías hacer incluso sin mascota, pero con más razón incluso con ésta. Prepara comida y agua para el animal, lleva un botiquín de primeros auxilios para ella, etc. 

Por último, haz los descansos pertinentes. Son necesarios para los humanos, pero también para las mascotas. Para cada dos horas y aprovecha para que tu mascota dé un pequeño paseo, estire las patas y se relaje antes de volver a iniciar la marcha.

Fuente: TÜV Rheinland  

Uno de los momentos clave del verano son los viajes y, cuando se realizan por carretera, hay ocasiones en las que es inevitable marearse. Esto puede ser muy incómodo, pero las gafas Seetroën S19 han sido directamente creadas para que podamos leer, ver una película o disfrutar del viaje sin marearnos. Creadas entre la start-up Boarding Ring y el estudio de diseño 5.5, presentan una montura transparente y un degradado con líquido azul que les aporta un estilo inconfundible. Por 99 euros podremos hacernos con ellas.

Asimismo, el calor es otro de los factores a los que tenemos que hacer frente y, aunque a veces puede ser agradable, en ocasiones puede ser peligroso. Una correcta hidratación es esencial y la lata isotérmica Type H Origins nos permitirá conservar bebidas frías o calientes durante cinco horas en un recipiente de 280 ml. Por 14 euros, es un objeto indispensable para el verano.

En cualquier caso, la playa es el destino final de muchos en estos meses y para ello la bolsa 2CV Colección Citroën Origins es perfecta, ya que nos permite llevar todo lo necesario con sus dimensiones de 48x38 cm y un fuelle de 9 cm. Cuesta 17,60 euros, está hecha de tela bayadère y hace una clara referencia al mítico modelo de Citroën.

Junto a esta bolsa podremos hacernos por 14 euros con las chanclas Méhari, en referencia a un modelo con una gran popularidad en zonas costeras. Sus vivos colores representan el espíritu de este clásico modelo y son resistentes al agua y al calor, por lo que le harán frente a todo. Podremos obtenerlas en tallas de la 38 a la 45.

Eso sí, los más pequeños no se quedarán con las manos vacías y esta nueva gama de productos se cierra con el conjunto de 5 moldes de arena que podremos comprar por 8 euros. Representan a distintos modelos de la firma francesa, de los que los pequeños aficionados al motor podrán crear réplicas de arena mientras disfrutan en la orilla de la playa. 

Por lo tanto, la e-Boutique de Citroën trae ahora productos para toda la familia que podremos disfrutar en estos meses. Podréis adquirirlos en la web de la tienda, donde también encontraréis una mayor variedad de objetos de la marca.

¿Cómo afecta el calor a tu coche? 

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Como es lógico, lo primero que deberías haber hecho a lo largo del año es tener hecho el mantenimiento básico de tu coche. Revisar el coche antes del viaje no significa ver si tiene las cuatro ruedas, que también, sino el estado de los neumáticos, el nivel del aceite, refrigerante, agua para el limpiaparabrisas y las escobillas (sí: en verano llueve también), el nivel del líquido de frenos, estado de las pastillas y los discos, a ver si por apurar te vas a quedar sin frenos... incluso, poner la pegatina ITV si se te ha pasado ponerla al salir de la inspección tras pasar la nueva ITV.

¿Pero qué es lo peor que lleva tu coche mientras tú estás en el chiringuito? Que te olvides de él. A nivel estético el fuerte impacto del sol sobre la carrocería, plásticos e interior de tu coche pueden hacer verdaderos estragos: no sólo el brillo de la pintura se verá resentido con mayor celeridad, sino que tanto el color como la apariencia de las piezas fabricadas con el oro líquido como materia prima podrían verse estropeadas antes de tiempo.

Y no hablamos exclusivamente de su aspecto: las propiedades de los materiales que las componen pueden debilitarse convirtiéndolas en trozos de juguete que se deformarán o romperán a las primeras de cambio. ¿La solución? Procura dejar tu vehículo aparcado siempre a la sombra y, si puedes, dentro de un garaje subterráneo que lo proteja del alzamiento del mercurio de los termómetros. Nueve de cada 10 chapistas recomiendan lo contrario. Adivina la razón... 

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¿Te preocupa cómo afecta el calor a tu coche en cuanto a su imagen? Pues eso no es nada: las elevadas temperaturas también tienen un impacto importante en ciertos elementos de su mecánica. Parece que este año las temperaturas altas llegan tarde y tu coche lo agradece, pero los 40ºC a la sombra en Jaén son una realidad y, con el asfalto friendo huevos, deberías revisar como los manguitos, la batería -que tendrá un peor rendimiento- e incluso el sistema de refrigeración.

Como ya te habrás imaginado, debes prestar especial atención a éste último para evitar un calentón del motor una vez te hayas puesto en movimiento: busca posibles fugas en todo el circuito, comprueba que los electroventiladores saltan cuando deben y que la temperatura que marca el reloj del cuadro es la real para que no vayas por ahí creyendo que todo está bien mientras tu bloque se está derritiendo. 

Te pedíamos que revises el estado de los neumáticos, pero no solo en cuanto a la banda de rodadura (recuerda: la profundidad mínima de la banda es de 1,6 milímetros, aunque nunca deberías dejar que lleguen a tal límite por tu seguridad y la del resto de usuarios de la vía), las elevadas cotas que pueden alcanzar las temperaturas se ven multiplicadas al hablar del asfalto, lo cual lo convierte en una suerte de marea de lava dispuesta a devorar tus compuestos. No se te olvide revisar una vez al mes o cada 1.000 km la presión de los neumáticos, por mucho que te diga, los trucos para ahorrar combustible haciendo combinaciones imposibles de presión solo pueden provocar un susto por una presión incorrecta.

En un estudio del RACE, estiman que este mes de este verano recibirán cerca de 80.000 avisos de asistencia en carretera causados por los estragos del calor en el coche de sus clientes. Así que imagínate en total la de coches que vas a ver esperando a ser remolcados en la cuneta por culpa de las averías en verano, donde el origen de los problemas vienen por tres causas fundamentales: fallos en las baterías, incidencias con los neumáticos o percances derivados del motor del coche.

¿Cómo te afecta el calor a ti?

El calor no afecta sólo a tu vehículo, a ti también y necesitas tener en cuenta ciertas recomendaciones antes de viajar en coche. Para que no pases un mal rato. O termines destrozando ese RX-7 que ha pasado de obsesión a realidad tras muchos años de duro trabajo. 

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Ya hemos mencionado que el sol puede hacer un auténtico destrozo con los vehículos aparcados sin ninguna protección ante sus efectos... que también terminarán afectándote a ti: según un estudio llevado a cabo por ScienceDaily, la temperatura que alcanza un coche aparcado a unos 40 grados es de 70 al cabo de sólo una hora, pudiendo sus asientos rozar los 50 en función de su material y la calidad del aislamiento que tenga el habitáculo.

¿Crees que dejarlo a la sombra lo soluciona? No. Parece que los efectos son semejantes al cabo de dos horas, lo cual te da algo más de margen pero no te salva del mal trago. ¿Nuestro consejo? Procura aparcar en un buen lugar y acondicionarlo bien antes de emprender la marcha activando el aire acondicionado para bajar la temperatura y haciendo circular el aire contenido dentro bajando las ventanillas e incluso ‘abanicándolo’ con las puertas. 

¿Tienes aire acondicionado? Entonces una buena parte de la batalla la tienes ganada... salvo que éste presente algún problema inesperado. Comprueba su adecuado funcionamiento y sustituye el filtro del habitáculo si al conectar la ventilación notas un olor desagradable o un flujo menos de aire del habitual. ¿Te han recomendado en el taller una recarga para que su rendimiento sea óptimo? No es una mala idea siempre y cuando revises cuál es el motivo de que haya habido una fuga del gas que se encarga de enfriar el sistema: éste es estanco y, en condiciones normales, no debería precisar ser cargado salvo que exista algún problema. 

Con un calor así no hay quien conduzca y menos quien soporte un atascazo, por eso es recomendable planificar las rutas. La variedad de aplicaciones de móvil es cada día mayor, pero nosotros somos fans de la Waze, sus consejos y avisos, aunque ya sabes también que Google Maps avisará sobre el tráfico en tiempo real gracias a la propia tecnología de Waze.

Además, es recomendable seguir todas las actualizaciones oficiales, por eso estar atento a los perfiles de la DGT en las redes sociales, sobre todo los días de máxima afluencia de tráfico para para que no te sulfures al volante y así evitar las peores carreteras de la Operación Salida de agosto o los puntos negros más peligrosos de España.

Una vez que refrigeres tu coche, te sientes en él, configura tu ruta, olvídate del teléfono y mucho menos de mandar mensajes por Whatsapp, no solo porque vaya a costarte tu saldo de puntos DGT, sino porque lo puede hacer tu acompañante o lo podrás hacer una vez detengas el coche para airearte, estirar las piernas e hidratarte cada dos horas de viaje. 

No hace falta señalar que el alcohol o las drogas son unos malísimos compañeros de viaje, 1 de cada 3 fallecidos en accidente de tráfico mostraban restos de ellos en sangre. Eso sin olvidar las nefastas repercusiones a terceros que provoca conducir habiendo consumido sustancias prohibidas. Por eso se incrementarán los controles de alcohol y drogas este verano.

Ahora que sabes cómo afecta el calor a tu coche... y a ti. Ahora dirás que ya no te gusta tanto el verano, bueno, pues no te pongas así y disfruta de las vacaciones ¡tú que puedes!

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Con estas previsiones, el ejecutivo, encabezado por el nuevo ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska ha informado de las medidas que la DGT y los diferentes organismos que intervienen en este dispositivo, llevarán a cabo para “velar por la seguridad y la fluidez de la circulación, de modo que todos podamos desplazarnos por carretera y disfrutar de los días de descanso con la certeza de hacerlo de forma segura”.

De las palabras del ministro se desprende una preocupación referente a la gran cantidad de movimientos que se realizarán en determinados días como serán el próximo viernes 29 de junio ya que, desde las 15:00 entrará en vigor el dispositivo especial de la DGT de este verano que finalizará el 1 de septiembre a las 24:00 horas. Además, se intensificará la vigilancia durante todos los fines de semana dentro de estos dos meses de verano, junto a los días 14 y 15 de agosto, con motivo del cambio de quincena y la celebración de numerosas fiestas patronales.

En esta operación salida del verano 2018, la DGT cuenta hasta 800 funcionarios y personal técnico especializado en sus Centros de Gestión de Tráfico más la dotación de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, estimada en 1.500 patrullas, y hasta más de otras 13.000 personas implicadas en la conservación de vías y personal de los servicios de emergencia tanto sanitarios como bomberos.

Google Maps avisará sobre radares y controles de tráfico

La vigilancia, durante toda la operación especial de tráfico de verano de 2018 vendrá a estar apoyada por medios aéreos con los 10 helicópteros, uno sobrevolará las Islas Baleares, y los nuevos drones, hasta 5, siendo uno de ellos destinado a las Islas Canarias, que la DGT ha incluido a sus flota de medios áereos y control de las carreteras, especialmente secundarias, donde se produce la mayor siniestralidad y el 80% de los fallecidos en accidente de tráfico.

Las medidas para la Operación salida verano 2018

El dispositivo especial de la DGT incluye una serie de medidas como:

- la apertura de carriles reversibles y/o adicionales.

- paralización de obras en calzadas de alta afluencia.

- prohibición de la circulación de vehículos de mercancías peligrosas o especiales.

- previsión de itinerarios alternativos.

- controles específicos a motocicletas, furgonetas, velocidad y test de alcohol o drogas.

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Además, instan a seguir una serie de consejos esenciales que favorecen la seguridad vial como es:

- revisar el vehículo, aunque se trate de un coche nuevo, y velar por el buen mantenimiento del mismo.

- planificar el viaje y atender a los medios de comunicación o redes sociales para estar informado de cualquier incidencia. Por eso, este verano se utilizarán hasta tres etiquetas con las que poder canalizar los mensajes: #OperaciónSalida; #VeranoDGT2018, #QueremosQueVuelvas y se recuerda la disponibilidad del número 011 al que poder recurrir en caso de solicitar información o advertir de alguna incidencia del tráfico.

- descansar cada dos horas, la fatiga y el sueño en la conducción son causa de accidente.

- si se va a circular por carreteras convencionales:

• Tener en cuenta el incremento de bicicletas y peatones durante el verano que transitan por carreteras que unen poblaciones cercanas.
• Adaptar la conducción a las características de estas vías (cambios de rasante, curvas, calzadas estrechas…)
• Si es usuario de bicicleta, además del uso del casco hay que circular con luces y prendas que favorezcan la visibilidad.

Otro punto destacado por el ministro en su comparecencia, ha sido resaltar que, además de por los viajes internos que se realizarán durante la operación salida del verano 2018, España es país de tránsito y de turismo por lo que se estima en hasta 700.000 desplazamientos más que atraviesen la península que añadir a los de ámbito local por lo que se habilitarán zonas de atención a estos viajeros y se pide especial atención y tolerancia antes los vehículos que porten placas de fuera.

Según parece, la septuagenaria conductora pisó a fondo el acelerador creyendo que se trataba del freno. Los (escasos) reflejos típicos de esa edad, unidos a la potencia del coche y a la 'súbita aparición' de la piscina delante del parabrisas, posibilitaron el chapuzón automovilístico.

En su Gymkhana a lo Ken Block, casi a 100 km/h, la yaya primero impactó con un coche en la calle, después se subió a toda caña por una colina, para golpear una valla y finalmente poder salir volando hasta aterrizar en el agua. Quizás como estaba en la tierra de Pikes Peak, donde se celebra la mítica carrera hacia las nubes, quiso emular a los participantes de la prueba.

Afortunadamente no había nadie bañándose en el lugar del suceso, el Cheyenne Mountain Resort, por lo que no hubo ningún herido. Sin embargo, la prota de la historia tuvo que ser rescatada del interior de su vehículo, donde permanecía inmóvil y en estado de shock.

Por cierto, ¿qué fue del pobre Lincoln? Tranqui, drenaron la piscina y lo rescataron. Sin embargo, han presentado cargos contra la anciana por conducción peligrosa. Más bien habría que retirarla el carné de conducir.

Todos buscamos desconectar en nuestras vacaciones: vivir en una gran ciudad es horrible y los atascos y horas perdidas dando vueltas para estacionar el coche se vuelven interminables. En este artículo te enumeramos las playas españolas donde peor se aparca en verano, para que no caigas en el mismo error que llevas sufriendo todo el año. Toma buena nota. O piérdete por ahí con tu Volkswagen California y huye de aglomeraciones.

84 millones de desplazamientos estimados por la DGT en estos meses implican muchos coches circulando. Circulando en la mayoría de casos a las zonas costeras de nuestro país. España es el país del sol y nuestras playas no tienen nada que envidiarle a las consideradas como las mejores playas del mundo -en cuyo ranking puedes encontrar una situada en Formentera-.

¿Quieres saber cuáles evitar si vas en coche? Según los datos obtenidos por Wazypark, una aplicación para teléfonos móviles donde los usuarios pueden avisar de las plazas de aparcamiento que dejan libres, las playas con una mayor demanda de huecos para estacionar son la de Malvarrosa -en Valencia-, La Caleta -en Cádiz- y la Barceloneta -en Barcelona-. Otras zonas a evitar, aunque no tan colapsadas de tráfico como las tres que te hemos señalado son las playas de la Cala Romana y La Móra-Tamarit en Tarragona, la mallorquina playa del Arenal y la costa tinerfeña del Puerto de la Cruz. 

Así se fabrica un yate de 500 millones de euros

Pero, ¡ojo! Que eso no significa que debas dejar de ir a esos destinos, porque te estarías perdiendo unos lugares muy buenos donde disfrutar de tu merecido descanso. En esta lista sólo hemos incluido las playas españolas donde peor se aparca un coche. No sé, se me ocurre que quizá podrías llegar en otro medio de transporte. Como un yate, una lancha motora de competición, o un helicóptero... aquí te dejo algunas ideas: 

No te pierdas: Chris Evans deja Top Gear

Con la subida de temperaturas lo normal es huir de las grandes ciudades con el objetivo de rebajar la temperatura corporal... y el estrés. Si ya te has hartado de acudir a los destinos más típicos para pasarte las horas saludando a los vecinos de tu lugar de residencia habitual, quizá haya llegado el momento de preparar un poco mejor el equipaje, soltar algún que otro euro extra y escaparte a un destino más exótico para disfrutar de tus merecidas vacaciones. Y si quieres que tu aventura comience por todo lo alto desde el primer minuto, no te pierdas la selección de juguetitos que en Top Gear te proponemos para viajar a todo lujo. 

Entre las mejores playas del mundo que he seleccionado para ti podrás encontrar algunos de los más espectaculares parajes del continente americano, que es el auténtico rey de los destinos paradisíacos junto a los territorios propios de Asia. ¿Acaso en España no tenemos playas bonitas? Pues sí, y en la lista también hallarás una situada en la isla de Formentera, perteneciente al archipiélago balear -territorio español por mucho que los turistas alemanes crean lo contrario-. 

Venga, no pierdas más el tiempo y recuerda enviarnos alguna postal cuando hayas llegado a tu destino. Nosotros nos olvidaremos de las mejores playas del mundo y nos conformaremos con quedarnos por aquí disfrutando con algunos de los deportivos más espectaculares del mercado para darte algo de envidia... No todo son playas bonitas. Y es que quien no se consuela es porque no quiere...