En este artículo destacamos algunos de los híbridos enchufables del grupo Volkswagen que llegan hasta los 145 km de autonomía eléctrica. Sigue leyendo.

En plena era de downsizing y búsqueda del mayor ahorro de costes posible, los motores de 4 cilindros han triunfado en la industria. Repasamos los que podrían ser los mejores bloques disponibles actualmente.

La empresa francesa Green Corp Konnection (GCK) ha creado Twin-E, un kit de conversión que te permite transformar tu coche diésel en un PHEV por 7.500 euros.

La marca china Jaecoo llegó recientemente a España y otros países, y ya quiere convertirse en una referencia entre los SUV de lujo de formato offroad.

McLaren ha actualizado su superdeportivos híbrido enchufable, el Artura. Alcanza los 700 CV de potencia y mejora su dinámica, además de incorporar la versión Spider.

Stellantis confirma la llegada de este modelo, que se fabricará en la planta de Melfi y que se basará en la plataforma STLA Medium de la multinacional automotriz.

El Aston Martin Valhalla es el nuevo hiperdeportivo híbrido enchufable de la marca británica, y cuenta con un motor V8 de origen AMG con más de 1.000 CV.

El fabricante británico dará un giro de 180º y desarrollará tecnologías con motores de combustión híbridos y coches eléctricos de rango extendido (que usan un motor gasolina para generar electricidad).

El SUV híbrido enchufable de la compañía italiana está sirviendo de sostén económico para poder desarrollar otros superdeportivos como el Temerario. El Urus es el Lambo más vendido y se prevé que siga siendo así durante muchos años. Deberás esperar un par de años si quieres tener uno.

La compañía alemana empieza a variar su nomenclatura con los coches con motor de combustión, que tendrán números impares y los pares serán eléctricos. Este modelo en cuestión se presentará a principios de 2025 y, aunque no se han detallado sus características, se espera que tenga motores gasolina, diésel, híbrido ligero e híbrido enchufable.

International Scout nació en 1961 y se mantuvo viva durante 20 años en USA. En 2022 fue adquirida por Volkswagen, que planea diversos todoterrenos para el mercado norteamericano con una estética sensacional. De momento, el Scout Traveler y Terrra.

Completamente construido en aluminio y derivado del Huracán, aunque con drásticas mejoras en todos los ámbitos para soportar los 920 CV de potencia del bólido.

El McLaren W1 es el heredero del mítico P1. Vuelve a ser un deportivo híbrido y mejora en multitud de campos. Por ello, ¡repasamos sus cifras más importantes de rendimiento!

El Ferrari LaFerrari, el McLaren P1 y el Porsche 918 formaron la Santa Trinidad original de los hiperdeportivos. Ahora, los dos primeros van a tener herederos híbridos. Porsche, de momento no. ¿Por qué no podría entrar Bugatti en este grupo?

Mazda ha decidido ir a contracorriente de lo que dictan las modas y las normativas europeas. El nuevo CX-80 tendrá una versión PHEV con motor gasolina de 2,5 litros y un diésel mild hybrid de 3,3 litros que funcionan a la perfección.

La compañía japonesa se ha asociado con la firma china Changan para desarrollar esta berlina que tiene dos variantes: una eléctrica y una híbrida enchufable con autonomía extendida. Se basan en los modelos chinos Deepal SL03 y Deepal L07, se ha presentado en China y se espera que llegue a Europa el próximo año. 

La compañía japonesa hace un 'restyling' de la cuarta generación de este SUV que llegará a Europa y, por ende, a España, el próximo año. Destaca por tener un motor híbrido enchufable que combinados dan una potencia de 302 CV. Todavía no tiene precios oficiales, pero se estima que ronde los 50.000 euros.

El mítico todoterreno de la compañía estadounidense se ha actualizado con una imagen moderna, con más dotaciones offroad y, sobre todo, con las dos variantes en su tren motriz: la de gasolina de 272 CV y la híbrida enchfuable que combina un total de 380 CV de potencia.

Esta berlina, perteneciente a la compañía BYD, ya se ha lanzado en China y cuenta con dos variantes de motorizaciones: una híbrida enchufable y otra 100% eléctrica. Y lo que es más importante, penetra en el segmento de coches de lujo a precios mucho más económicos que, por ejemplo, el mismo Taycan.

La compañía china ha publicado las tarifas que tendrá este SUV híbrido enchufable en nuestro país y, con los descuentos aplicados, será uno de los más competitivos del mercado, sino el que más. El Toyota RAV4 (más caro) y el BYD Seal U (más asequible) serán sus rivales.