La jefa de esta aplicación, Google, ha decidido tirarse a la piscina y no lanzar ninguna versión beta, como ha hecho en otras ocasiones y llega sin avisar para todos sus clientes y amigos. Sólo tendrás que actualizar tu smartphone antes de unirlo a tu vehículo y ya lo tendrás hecho. 

Ahora bien, aparte de actualizar el ya citado Android Auto, es recomendable que se actualice la aplicación Google Maps. Las nuevas versiones de ambas apps estarán listas en Google Play en próximas fechas (que la empresa tecnológica no ha concretado).

La innovación más destacada respecto a versiones anteriores se centra exclusivamente en Google Maps, ya que con el nuevo Android Auto 13.6 la interfaz de los mapas se ajusta al espacio disponible en la pantalla de tu vehículo. Con esta iniciativa, lo que se consigue es que sea más visible, pero tiene su vertiente menos práctica, puesto que la interfaz oculta buena parte de la información cartográfica.

Una vez abras Google Maps en tu aplicación de Android, verás que la interfaz ajusta la flecha de seguimiento al centro de la pantalla. Esa acción permitirá que el coche sea más visible en cuanto a posición se refiere, pero tiene la desventaja de que se reduce la visibilidad de lo que queda por delante en la carretera. Flaco favor para el conductor.

Por si eso fuera poco, aún va a haber más dificultades, puesto que cuando despliegues el menú flotante de direcciones te darás cuenta de que se oculta el trayecto todavía más y eso provocará que pueda haber distracciones. ¿Lo utilizabas cuando ibas de copiloto? Porque es probable que tengas que volver a recurrir a alguien al lado cuando tú estés al volante y te cante la ruta.

En resumen, se ha cambiado la aplicación de mapas (con todas las trabas que ya te hemos contado), se ha conseguido mejorar la estabilidad, fluidez y compatibilidad con más modelos de coches y es probable que cabree a muchos de sus usuarios. Aun así, Android Auto 13.6 saldrá adelante asentando las bases de la aplicación móvil Gemini. 

En la actualidad ya hay voces que señalan que desde Mountain View, California, se está trabajando en la línea de dar cabida a la inteligencia artificial (IA, de tal manera que sustituya al clásico puesto de Google Assistant, aunque no hay nada oficial al respecto, como puedes imaginar.

Para instalar la nueva app de Android Auto deberás seguir los cuatro siguientes pasos:

1. Entra desde el móvil en la página web de APK Mirror.
2. Descarga Android Auto 13.6. Está indicado para smartphones Android 8 y de gama superior.
3. Instalas el APK que te descargaste anteriormente. Tu móvil te dirá si quieres actualizar. Acepta.
4. Este APK es fiable y seguro al 100% y tiene el sello de calidad de Google. En caso contrario será imposible actualizar tu app.

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Pero a Android Auto en concreto no le están saliendo las cosas como a la empresa le gustaría porque miles de usuarios están criticando que funciona mal últimamente. En concreto, se está poniendo en duda su rendimiento y experiencia de uso mientras Apple CarPlay le está comiendo la tostada.

Según informan nuestros compañeros de Computer Hoy, las dificultades que los consumidores de esta aplicación están encontrando y que se están encargando de informar a la propia compañía tecnológica es que hay problemas de conexión, existen dispositivos que no se reconocen o que se desconectan de manera inesperada. 

Pero ahí no acaba eso. También han notificado errores tras las actualizaciones del sistema, que en vez de ofrecer avances, lo que ofrecen son fallos como bloqueos en la interfaz o aplicaciones que dejan de cumplir su función de manera correcta.

Siendo más concretos, se han comunicado errores frecuentes en aplicaciones básicas como Google Maps o Spotify, que, o bien se han bloqueado, o bien no se pueden sincronizar correctamente. Y es que hay algunos sistemas de infoentretenimiento de coches más antiguos que tienen limitada su compatibilidad con esas aplicaciones, con lo que la experiencia llega a ser frustrante. 

Dos razones de peso

La raíz de todos estos contratiempos tiene dos razones de peso que llegan desde distintas vertientes. La primera, las actualizaciones del sistema introducen frecuentemente nuevos errores debido a la fragmentación del ecosistema Android, que engloba un amplio abanico de móviles y versiones de software. 

La segunda razón radica en la competencia. Apple CarPlay acentúa las carencias de Android Auto, puesto que el ecosistema de la empresa de la manzana le permite una integración más estable y sin tantos fallos.

Los clientes de Android Auto han aumentado el nivel de sus expectativas a lo largo de estos últimos años porque ahora no pasan ni una. Hace unos años le daban mucha menos importancia. Una de las grandes quejas es que no todos los fabricantes de coches instalan esa aplicación de manera correcta. Esto provoca discrepancias en su funcionamiento según el modelo o el año del vehículo.

Los continuos problemas que está teniendo la citada plataforma está generando dudas y desconfianza entre sus usuarios que deciden abandonarla y optar por otras opciones. Aun así, continúa siendo una aplicación muy completa que si mejora todos los errores mencionados, seguramente se recupere y vuelva a ser la elegida entre sus usuarios ahora desencantados.

Desde la matriz de Android Auto, Google, ya se está trabajando para solventar todos estos problemas y consiga una óptima utilización de su plataforma, de tal manera que los conductores queden satisfechos de su uso. El consejo que se puede dar en estos casos es mantener tu móvil y el sistema del coche actualizados para que, en caso de error, se solucionen algunos de estos obstáculos.

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Nuestros compañeros de Computer Hoy nos ponen sobre aviso y nos cuentan la importancia de identificar a los cacos 3.0 antes de que nos embauquen con sus mentiras. Por lo visto, se están dando casos en los que las aplicaciones de tráfico y ubicación se están utilizando para engañar con falsas ofertas de trabajo, aumento de precio en viajes inapropiados o valoraciones fraudulentas.

¿Cómo llegan los amigos de lo ajeno hasta estos sistemas operativos? Los conductores de camiones de grúa están utilizando Waze para beneficio propio, ya que logran la manera de usar las alertas de accidentes a su favor para ser los primeros en llegar a esos puntos, con lo que se adelantan a las grúas autorizadas.

La tajada, en principio no es tal, porque nada más llegar establecen tarifas comunes, pero una vez en el terreno, empiezan a agregar montantes que no tienen nada que ver con lo sucedido y ahí es donde atacan al bolsillo de la víctima sumando cantidades de dinero importantes.

Respecto a Google Maps, el ardid es más descarado porque aparecen mensajes del tipo “Sabemos donde vives” con el fin de intimidar a los usuarios y chantajearlos, así como reseñas falsas en los perfiles con valoraciones exageradas o también a través de WhatsApp, donde mandan ofertas de trabajo.

¿Cómo evitar las estafas?

Pero desde CH nos ayudan a que estas situaciones no ocurran y ante estas estafas la mejor respuesta es la precaocución. Si sigues con nosotros te contamos la aplicación de las posibles estafas y cómo se pueden evitar.

Un aspecto básico y fácil, pero que no todo el mundo hace, es no compartir tus datos personales o ubicación con personas desconocidas, porque las pueden utilizar en tu contra sin tú saberlo. El método de engaño comienza con un mensaje por correo o a tu red social para ofrecerte “un trabajo” en el que valoras ciertos perfiles a cambio de una cantidad económica.

¿Te interesa? La estafa de la avería falsa: el último peligro que debes evitar en las áreas de servicio

Ahí ya empiza a moverse la maquinaria porque te van a reclamar los datos de tu cuenta bancaria para pagarte, pero esos documentos sirven para que consigan información confidencial y así tener oportunidades de hackearte. Es fundamental saber que ninguna de estas plataformas contactará contigo de forma directa para darte empleo.

En el caso que compete a los timos de los camiones de grúas, que últimamente están proliferando, la manera de esquivarlas es ponerse en llamar directamente a tu seguro o a la policía para informar de manera detallada sobre el operador de ese servicio. Siempre acude a fuentes oficiales o de tu entorno si sufres algún accidente.

Si eres prudente, coherente y te preocupa tu privacidad, segurmante que ni Waze ni Google Maps sean un quebradero de cabeza para ti, a pesar de que los ciberdelincuentes intenten darte gato por liebre. Pero tú ya estarás precavido...

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Ahora que más de 40 marcas automotrices han apostado por la multinacional tecnológica estadounidense, se le suma que más de 200 millones son compatibles con Android Auto. Esas cifras seguirán en aumento porque la compañía sigue en constante mejora.

Si nos detenemos en los pormenores, vemos que la introducción de nuevas aplicaciones como Uber Driver, que ya está disponible en Android Auto, con lo que dará la opción a los conductores pertenecientes a esa compañía de movilidad de "aceptar viajes y entregas, y obtener instrucciones paso a paso en una pantalla más grande".

De igual manera,  Android Auto ya ha anunciado que en breve va a incluir juegos, vídeos e incluso navegadores de Internet. Lo que se busca con esta actualización es que se consiga una experiencia más inmersiva, similar a la que se encuentra en los vehículos con Google integrado. Además, las aplicaciones meteorológicas y de comunicación ya están en fase beta.

Se ha desvelado que los juegos que incorporará la nueva versión serán los famosos Angry Birds, Max y Peacock. Igualmente, se prevé que los vehículos lleven Google Cast, que permitirá transmitir vídeos desde sus smartphones o tablets a las pantallas del coche mientras estén parados. Esta opción debutará con los Rivian en los próximos meses para ir ampliando su mercado a otras marcas.

Mientras los juegos, navegadores y aplicaciones meteorológicas siguen en modo prueba para automóviles con Google integrado, la empresa californiana señaló que las funciones de comunicación están al caer (la respuesta al cuándo es "pronto"). Si entrar en especificaciones, sí que citaron la mensajería y VoIP (Voz sobre Protocolo de Internet).

Otro de los puntos donde Google está tratando de mejorar es la incorporación de aplicaciones móviles a los coches "sin trabajo adicional para los desarrolladores". La marca se ha comprometido a revisar las aplicaciones móviles que ya son adaptables y compatibles con pantallas grandes "para garantizar la seguridad y la compatibilidad en los vehículos" y se habilitarán para su distribución, si es interesante.

¿Cómo enganchar a los escépticos de la empresa americana? Pues lanzando una serie de minijuegos para promover las próximas funciones de Android. En una jugada de marketing en la que se ha utilizado al equipo McLaren de la Fórmula 1 (son socios) se ha promocionado los juegos e incluso se ha llegado contar con Lando Norris y Oscar Piastri para un vídeo publicitario.

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Desde la sede de Mountain View, California, se ha creado una solución novedosa que se basa en la función de balizas de posicionamiento con conectividad Bluetooth. Según nos cuentan nuestros compañeros de Computer Hoy, estas balizas se han colocado en puntos estratégicos de los túneles y se comunican con los smartphones de los usuarios, lo que da una precisa ubicación.

Así, la aplicación de mapas de Google nos va a dar garantías de que la navegación que necesites en este tipo de vías subterráneas (sobre todo en las de larga distancia) tenga más fiabilidad y sea más segura para los conductores. 

Método de funcionamiento

El único inconveniente de esta función de Google Maps sólo está disponible para Android, no para iOS (que llegará más adelante). Esta opción del buscador de mapas está deshabilitada de forma predeterminada. Si deseas activarla, debes pulsar sobre el icono de tu perfil en la esquina superior derecha, en el menú desplegable, selecciona Ajustes para ingresar a la configuración de la app.

Una vez estés dentro, debes buscar y seleccionar los Ajustes de navegación. Deslízate hacia el final de las opciones y encontrarás la opción para habilitar Balizas de túnel Bluetooth. Si ves que no te aparece o no la tienes disponible, actualiza la aplicación a la versión más reciente. 

Cuando tengas todo eso en orden, la aplicación de mapas va a usar las balizas Bluetooth para que determinen tu ubicación dentro de los túneles. De esta manera, podrás circular sin tener que volverte loco al salir del túnel en el que te encuentras. Google, tu amigo para todo...

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Para evitar toparte con las dichosas retenciones, Google Maps nos puede ayudar a evitar esa indeseable situación. Nos cuentan nuestros compañeros de Computer Hoy que esta aplicación, además ofrecernos mapas y posibles radares, también calcula qué tráfico puede haber gracias a los datos que tiene de lo que ha sucedido anteriormente en fechas similares. 

De esta manera pronosticará qué horas son las peores para viajar en estos días festivos que nos esperan. Uno de los consejos que da esta aplicación es bien sabido por todos, que no es otro que madrugar. Este implemento sugiere hacer un plan de trayecto durante la noche del 23 de diciembre. 

 El ejemplo más claro nos lo pone con Madrid, del que recomienda salir a las 7 de la madrugada. Si tu partida es desde Sevilla, Valencia o Barcelona deberás adelantar el reloj y partir antes de las 6 de la madrugada.  

Si la única opción para viajar es el 25 de diciembre, la herramienta recomienda salir entre las 9 y las 11 de la mañana, pero deberás evitar circular a partir de las 16 horas. Si la vuelta la tienes planificada un día después, que sepas que el horario del que debes huir porque habrá un tráfico infernal es entre las 16 y 18 horas. 

Si tienes la posibilidad de viajar en coche en días alternativos a las fechas señaladas como Nochebuena, Navidad o Nochevieja ganarás en paz mental, ya que evitarás las aglomeraciones. Si además, puedes compartir vehículo con amigos y familiares reducirás el número global de coches en circulación y el viaje con más gente será más ameno.

Además, Google Maps te ayudará a saber si en el trayecto elegido tienes obras, accidentes o algún inconveniente que pueda retrasar tu viaje. 

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A continuación te ofreceremos aplicaciones de navegación que ofrecen características únicas y funciones adicionales que pueden resultar muy útiles para los usuarios y a las que pueden acceder fácilmente sin ser las del señor Google. 

En los siguientes sistemas operativos podrás encontrar información sobre el tráfico en tiempo real, alertas de límite de velocidad, opciones de rutas alternativas, información detallada sobre el transporte público o la ubicación de distintos servicios (tiendas, gasolineras...) para hacer tus viajes más fáciles y cómodos. 

Waze es una aplicación que pertenece a Google desde 2013. Pero es completamente diferente a Google Maps porque es una app más social que permite a los usuarios reportar eventos en tiempo real, como atascos de tráfico, accidentes, radares de velocidad, peligros en la carretera e, incluso, la ubicación de algunos controles de policía. 

Además, dispone de un chart con información a tiempo real para mejorar la experiencia de la conducción. Es gratuita y está disponible para dispositivos iOS y Android.

El rasgo distintivo de esta aplicación es que funciona sin conexión a Internet. Además, da la opción de descargar mapas completos de diferentes países y regiones para acceder a ellos sin conexión. Asimismo, proporciona direcciones paso a paso y cuenta con puntos de interés, como restaurantes, hoteles, cajeros automáticos y estaciones de servicio. 

Y si eres amante del senderismo o las excursiones de montaña, también cuenta con algunas rutas previamente creadas por usuarios. 

Si eres de los que prefieren una navegación detallada con mapas 3D y que te guíe una voz, ésta es la tuya. Igualmente, cuenta con la opción de que te mostrará los límites de velocidad y alertas de límite de velocidad en tiempo real. Por otro lado, dispone de información de puntos de interés y sobre estacionamiento, precios de combustible y rutas alternativas. 

Se puede conseguir de forma gratuita con características limitadas, pero la podrás obtener en modo  premium con funciones adicionales. Está disponible para dispositivos iOS y Android.

Dicen los que entienden que es una de las mejores alternativas a Google Maps por tener una  navegación confiable y funcionalidades adicionales que la distinguen. Podrás consultar mapas sin conexión y, además, es compatible con Android Auto. 

De la misma manera, esta aplicación detalla información en tiempo real sobre el transporte público, incluyendo horarios de autobuses y trenes, y sugerencias de rutas multimodales. Dentro de ese paquete tan completo también gozarás de la opción de reservar taxis y viajes compartidos directamente desde la app.

Si tu método de transporte habitual es el público, esta aplicación es la tuya. Contarás con información precisa y actualizada sobre rutas de transporte público, horarios y tiempos de llegada. Asimismo, presenta opciones de rutas alternativas y una estimación precisa del tiempo de viaje. 

Por si necesitas más detalles sobre tu viaje, también contarás con información en tiempo real sobre el tráfico, alertas de servicio y retrasos que pueda sufrir el transporte público. La conseguirás gratuitamente para iOS y Android.

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Lo que se sabe hasta ahora es que a pesar de que se cambie de numeración, la nueva no traerá nuevas funciones, al menos de momento. Es probable que Google active novedades de forma remota, pero será más adelante y con fecha sine die.

La precisión con la que Android Auto realiza sus actualizaciones son dignas de un reloj suizo. Llegan con puntualidad cada lunes, como ya vimos la pasada con la versión 10.9. Ayer llegó la Beta de la 11.0. Eso sí, su rendimiento no está tan afinado, ya que continúan surgiendo errores puntuales que Google no ha eliminado.

Si eres de los que tiene el programa beta de Android Auto en Google Play recibirás la actualización sin tener que hacer ni tocar ninguna aplicación. Si no lo tienes, deberás actualizarlo a través del APK. A pesar del cambio de nomenclatura, Google no ha actualizado la lista de cambios y tampoco te encontrarás novedades en la lista de errores que ya eran públicos.

A día de hoy siguen inactivos diferentes aspectos como poder usar el mismo fondo de pantalla que en el móvil. Tampoco funciona el soporte para Zoom que ya debería estar activo, ni el rediseño de los ajustes con Material You o el ajuste para cambiar la app que se abre al inicio que se vio en abril y que ahí se quedó.

Los cuatro pasos para descargar y actualizar a Android Auto 11.0 beta son los siguientes:

1. El primer paso será comprobar qué versión de Android Auto tienes instalada. Cabe la probabilidad  que se haya actualizado sin que te hayas enterado.
2. Abre Google Play y toca en tu foto de perfil, para después elegir 'Gestionar apps y dispositivo'. Pulsa entonces 'Actualizar todo' y te aparecerá la versión Android Auto 11.0 Beta.
3. Si después de esos pasos no te aparece la actualización, puedes visitar la página de Android Auto 11.0 beta en APKMirror y descargar el archivo a tu smartphone.
4. Por último, abre el archivo (se abrirá con el instalador de paquetes) y pulsa Actualizar cuando te lo pregunte la aplicación. 

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 Esta técnica se va a ofrecer sin coste adicional durante seis meses a los primeros 20.000 usuarios registrados con DS Iris System, que está instalado en los modelos DS 3, DS 4, DS 7 y DS 9 durante una fase piloto. 

Tan solo necesitarás la aplicación propia de la marca (desde un teléfono móvil o web) y, a través de una actualización, tendrás las funciones de ChatGPT en el equipo de conectividad de tu coche.Este sistema se ofrecerá a clientes de España, Francia, Italia, Alemania y Reino Unido. El orden de asignación corresponderá al de solicitud, hasta que se agote su disponibilidad.

La base de datos corresponde a la versión 3.5 de ChatGPT, que guarda información hasta septiembre de 2021. La aplicación ya tiene una actualización 4.0 a la que podrán acceder los propietarios de un vehículo DS. Esta aplicación será de pago en los siguientes meses a su lanzamiento, con lo que veremos si se instala definitivamente o no en la compañía francesa de automóviles.

La base fundamental para instalar ChatGPT en los coches de DS es que se busca ofrecer la máxima comodidad y funcionalidad en los viajes. Ya se ha probado en un DS9 y la respuesta rápida y el acceso a información es destacada.

El modo de encenderlo es muy sencillo. Has de decir en voz alta "OK Iris" o presionar un botón específico en el volante, permitiendo que la conversación con el chatbot comience de forma segura sin necesidad de desviar la vista de la carretera ni las manos del volante. Es probable que DS no sea la única marca de Stellantis en contar con este ChatGPT y que se incorpore a otras enseñas. 

 Olivier François, Director de DS Automobiles, señaló que quieren darle a sus clientes "una experiencia única a bordo". Al ser los pioneros en el mundo de la automoción quieren hacer accesible "una inteligencia artificial generativa fluida, intuitiva e inmersiva, transformando cada viaje en un viaje único", agregó. 

Yves Bonnefont, director de software de Stellantis, comentó que en la empresa francesa existe "cierta fascinación" por cómo funciona este modelo de inteligencia artificial conversacional. Además, añade que "su capacidad de interacción es sin duda una de las aplicaciones más llamativas de la IA del último año en todo el mundo".

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El asistente de Google se encarga de activar los comandos de voz, pero esa tecnología no está bien depurada y, en alguna ocasión, deja de funcionar. Además, se ha destapado un fallo nuevo, en el que ese mismo mecanismo no logra entender lo que dicen los usuarios, a pesar de que la pantalla de Android Auto reproduce de forma correcta el comando que ha dado quien lo usa.

Para que lo entendamos todos: el asistente de Google conoce y entiende lo que dice el usuario, pero no puede procesar el comando. Por esta razón se atasca y devuelve el error con la manida frase de: “lo siento, no entendí”.

Según nos comentan nuestros compañeros de Computer Hoy, el asistente de Google funciona a la perfección cuando el dispositivo móvil no está conectado a la unidad principal para ejecutar Android Auto.

Los primeros indicios de este error parece que se deben a un problema exclusivo de Android Auto. De esta forma, provoca que la aplicación se bloquee casi en su totalidad cuando se está conduciendo dado que no se pueden realizar comandos de voz. La única opción es que el usuario introduzca manualmente las entradas de texto para activar los comandos, pero eso está prohibido al volante.

Las recurrentes soluciones a las que todos hemos acudido alguna vez para tratar de zanjar el problema como borrar la caché o eliminar los datos de Android Auto y aplicación de Google, no están surtiendo efecto porque siguen sin solventar el error. 

Además, según la información de nuestro compañero David Hernández, este defecto no se le achaca exclusivamente a ninguna marca de teléfono o de una unidad principal de un coche específico. Igualmente, la última versión de Android Auto (10.6), que hoy en día se está ejecutando a través de la Play Store, no resuelve el problema.

La solución sólo la tiene Google y, puestos a elucubrar, es posible que la pueda lanzar en una futura actualización, si bien no hay confirmación ni oficialidad al respecto. La próxima semana llegará una nueva versión beta, pero desconocemos sin conseguirá resolver el error de los comandos de voz de Android Auto.

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Según anuncian nuestros compañeros de Computer Hoy, Google ha proyectado la versión 10.4 de su interfaz Android para vehículos. Ahora bien, las primeras tomas de contacto indican que esta versión beta trae consigo dificultades. Además, no ha conseguido solventar los inconvenientes que ya aparecían en la interfaz dos semanas atrás.

Por si fuera poco, la calidad de audio en Android Auto ha bajado muchos puntos. La reclamación más frecuente, ya sea en foros oficiales de Google o en los de Reddit, es la bajada en la calidad de audio a la hora de reproducir música. Este hecho ha provocado mucho descontento y bastantes quejas, ya que se sigue sin solucionar y Google continúa sin solventar dicho problema.

Otra de las protestas de los consumidores es que con el sonido apagado aparece ruido tras usar el asistente de Google. Lo comentado anteriormente del audio se refleja en que el sonido pierde potencia (parece que tuviera colocado un filtro o algún elemento que obstruyese la limpieza del sonido por los altavocess con lo que aparece el ruido).

Google, que es la encargada de diseñar Android Auto, continúa en silencio y se olvida de las numerosas quejas que están mostrando los usuarios. Pero es que la situación se agrava porque el problema es constante y, aunque parezca que se soluciona, no lo hace debido a que aparece de forma reiterada sin solución alguna.

¿Se podrá resolver este conflicto? Pues las previsiones no son nada halagüeñas, visto que Google está impasible ante este error que ha cometido. Es más, esta multinacional tecnológica señaló hace varios meses que estaban trabajando en solucionar el problema, pero las actualizaciones, desde su aparición el 20 de agosto, siguen sin solucionar este contratiempo.

Las unidades con Android Auto sin sello oficial son las más perjudicadas. Puede que el motivo de que Google no haya solucionado esta situación es que la gran mayoría de las quejas llegan de la mano de usuarios que han comprado unidades con Android Auto no verificadas. Esto provoca que los problemas no puedan ser estudiados de la misma forma que se hace con los productos oficiales.

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El órgano rector del tráfico en España va a permitir a los conductores utilizar una aplicación móvil oficial llamada miDGT. Esta implementación tecnológica les dará la oportunidad de descargar una versión digital del carnet, que tendrá la misma validez legal que el formato físico.

A pesar de esta facilidad que ofrece Tráfico, debemos asegurarnos de tener la versión adecuada disponible en el momento de ponernos delante del volante. Con lo que es nuestra responsabilidad llevar ambos documentos en regla. Si no se cumple con esta condición y el carnet no está presente en ninguna de las dos formas, se puede imponer una multa de 100 euros.

La aplicación miDGT te permite llevar el carnet de conducir en tu dispositivo móvil y también te permite consultar el saldo de puntos asociados a tu permiso. Con ella no será necesario llevar ese documento en formato físico contigo mientras conduces en territorio español.

Pero hay que tener en cuenta que si viajas fuera de España, todavía necesitarás llevar contigo el carnet de conducir físico. Cabe la posibilidad de que las autoridades de otros países no reconozcan o acepten la versión digital, por lo que es recomendable llevar siempre el documento físico cuando conduzcas en el extranjero.

¿Cómo instalo la aplicación en mi móvil?

Si quieres descargar esa aplicación tienes que seguir estos tres sencillos pasos: 

• 1. Descárgate la app miDGT en tu móvil. La podrás obtener de forma gratuita, en la App Store de Apple y Google Play para Android.
• 2. Entra a la aplicación: Este acceso se puede realizar de dos formas: A través de un sistema Cl@ve: Con él deberás identificarte electrónicamente (mediante usuario y contraseña) en las relaciones con las Administraciones Públicas. 

O bien con un sistema de autentificación que combina datos personales y una clave que te mandan por SMS para poder acceder. Para ello, necesitas tener registrado tu número de teléfono móvil en la DGT, porque desde allí te mandarán el SMS con la clave. Si no tienes tu teléfono registrado, puedes hacerlo desde la app miDGT o a través de la sede electrónica.

• 3. Completa tus datos: Una vez te hayas registrado tienes 24 horas para completar tus datos. Cuando hayas terminado todo el proceso, aparecerá tu foto del carnet de conducir, tu información personal y el número de puntos. Si seleccionas la opción «Ver mi carnet», tendrás disponible la versión digital.

Una pantalla de inicio renovada y una nueva estructura de menús se encuentran en la última versión del control iDrive de BMW, que ve algunos cambios importantes en marcha. Cuando se trata de sistemas de infoentretenimiento, el de la marca alemana es uno de los más completos. Ahora es mucho más simple, ya que adopta estructuras de menú planas.

Antes de que pienses que esto es un derivado de la 'Asociación Terraplanista', escúchanos. Los menús planos no son profundos: te brindan el menú principal y, a renglón seguido, aparece un conjunto de opciones en una capa de submenús. Llevándolo al extremo, BMW ha adoptado un principio de 'capa cero'. 

La nueva y elegante pantalla de inicio, con colores más suaves y una gran cantidad de widgets, mostrará iconos permanentemente para que sea más rápido acceder a varias funciones. Puedes elegir cuáles quieres allí, afortunadamente.

En comparación, los menús desplegables son mucho más profundos, creando mil capas de submenús hasta que la función que no sabías que querías está enterrada tan profundamente que nunca volverás a encontrarla hasta que la busques aleatoriamente.

El fabricante de automóviles alemán presentó la pantalla curva el año pasado y tiene la intención de que estos cambios tengan el mayor impacto en sus coches. Sin embargo, también planea implementar el nuevo sistema en los modelos actuales gradualmente durante 2023.

Al minimizar los submenús, las estructuras de menú planas son más fáciles de navegar y les brindan a los usuarios una mayor comprensión de lo que su sistema es capaz de hacer. 

Los teléfonos inteligentes y las tablets tienden a tener estructuras de menú planas, y esto ha inspirado a BMW a realizar los cambios en el sistema iDrive. Menos capas significan menos clics, lo que significa menos distracción. Al menos, en teoría.

Stephan Durach, vicepresidente senior de desarrollo de BMW Group, dijo: “Hoy, BMW iDrive es más que un simple sistema operativo y de control: es un mundo digital de experiencia que permite que humanos y automóviles interactúen entre sí e intercambien información. Estamos mejorando continuamente la experiencia del usuario asociada con la última tecnología disponible”.

BMW también confirma que habrá actualizaciones remotas más frecuentes y mejor información sobre los puntos de carga de automóviles eléctricos. Las actualizaciones incluirán las del sistema operativo actual, la actualización a BMW OS 8.5 y allanarán el camino para el lanzamiento de OS9. Se está desarrollando OS9, basado en el software del proyecto Android OS.

El nuevo enfoque refleja el uso cada vez mayor de pantallas táctiles digitales y asistentes de voz, lo que nos deja suspirando por más  botones.

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De hecho, Bluetooth y CarPlay son funciones separadas. Bluetooth utiliza frecuencias de radio de corto alcance para transferir datos; en el caso de nuestros automóviles, llamadas y salida de audio a través de los altavoces del automóvil. 

Hoy en día es una tecnología bastante básica, pero se ha vuelto cada vez más confiable a medida que ha mejorado la calidad de construcción de los dispositivos y chips. Ahora, la única vez que alguien se queja de Bluetooth es cuando no se empareja de inmediato, pero el truco para resolver eso generalmente radica en el viejo ciclo de energía de "apagarlo y volver a encenderlo".

Apple CarPlay, por otro lado, es un poco más sofisticado, especialmente porque puede conectarse al sistema de información y entretenimiento del automóvil a través de un cable 'O' de forma inalámbrica, según lo que admita tu modelo de coche. 

Es el espejo del teléfono opuesto a la versión de Google, Android Auto. Al igual que su equivalente de Google, CarPlay toma las aplicaciones de tu teléfono y las muestra en la pantalla central del automóvil. 

Naturalmente, no todas las aplicaciones se transfieren: Angry Birds, Candy Crush y League of Legends, por ejemplo, no están disponibles en la pantalla grande de forma predeterminada. Apple selecciona específicamente las aplicaciones que se muestran, ya que algunas que requieren más interacción (mensajes, por ejemplo) y se han limitado para que el conductor no se distraiga. 

Por lo tanto, con la mensajería, si deseas usarla, debes utilizar el control por voz para redactar el mensaje. También encontrarás que Siri leerá tus mensajes mientras conduces.

La idea es que debido a que ya estás familiarizado con la interfaz de Apple, reconocerás los íconos más rápido y, por lo tanto, te distraerás menos de la conducción cuando cambies el audio o use Apple Maps. 

Hablando de Maps, recientemente se actualizó para presentar fotos, información comercial y promociones a medida que funciona para competir con Google Maps. Y eso no es todo; CarPlay recibirá algunas actualizaciones bastante salvajes  en algún momento del futuro.

Cinco preguntas sobre el Apple CarPlay

Siempre que tengas un automóvil que ofrezca la integración de fábrica de CarPlay, la configuración es bastante sencilla. La mayoría de los coches nuevos ofrecen CarPlay como una conexión por cable. Una vez que esté conectado, la pantalla del automóvil te preguntará si deseas iniciar la aplicación y presentará un ícono para seleccionar. Así, la conexión se iniciará automáticamente.

Deberás asegurarte de que tu iPhone no esté restringiendo CarPlay. Ve a Configuración > Tiempo de pantalla > Restricciones de contenido y privacidad, toca Aplicaciones permitidas y asegúrate de que CarPlay esté habilitado.

Apple CarPlay es simplemente una aplicación en el sistema operativo de la suite de información y entretenimiento de su automóvil, al igual que Word o Excel en el escritorio de tu PC. Cuando se conecta, la aplicación se inicia y puede acceder a ciertas aplicaciones en tu teléfono, usando la pantalla central. 

El tipo de aplicaciones disponibles son servicios de transmisión como Spotify, que permiten a los conductores acceder a estaciones de radio por Internet, en lugar de limitarse a los canales DAB en la radio del automóvil. 

Los servicios de mensajería de WhatsApp y Telegram están disponibles pero, como comentamos antes, se implementan de manera diferente en el automóvil para garantizar que los conductores no se distraigan.

En 2019, BMW intentó comenzar a cobrar mensual o anualmente por habilitar Apple CarPlay, pero luego cambió de opinión y volvió a una tarifa única. 

Si bien la mayoría de los fabricantes de automóviles utilizan la integración de Apple CarPlay como una función para justificar el precio de compra, siempre existe la posibilidad de que en el futuro, al igual que las suscripciones de asientos con calefacción, las marcas de automóviles intenten monetizar esta función. 

Si su automóvil no tiene CarPlay integrado, hay dispositivos de posventa disponibles para obtener esta función. Estas soluciones generalmente implican cambiar la unidad principal actual, es decir, la consola en el centro del automóvil, y no son baratas. 

Si solo estás buscando obtener servicios de transmisión de audio en tu coche desde tu teléfono, puedes invertir en otras soluciones, como la gama Pure Highway. Con cualquiera de estas correcciones, recuerda que es ilegal tocar tu móvil mientras conduces y las sanciones pueden ser bastante duras.

Si reiniciaste tu teléfono, habilitaste CarPlay en tu iPhone y aún puedes usarlo, verifica dos veces tu conexión Bluetooth y tu cable USB probando con otro cable. Suponiendo que tu teléfono tenga todas las actualizaciones más recientes y que tu automóvil esté equipado con CarPlay, si continúas teniendo problemas, deberás consultar con tu distribuidor más cercano.

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 La Agencia Espacial Europea (ESA) explicó hace unos días que las capacidades de Galileo habían crecido con la incorporación de un nuevo Servicio de Alta Precisión, disponible de manera gratuita para todo aquel que tenga un receptor convenientemente equipado. O lo que es lo mismo, un móvil inteligente o lo que ahora se conoce como smartphone.

Según informan nuestros compañeros de Computer Hoy, el Servicio de Alta Precisión, que ofrece una precisión horizontal de hasta 20 cm y vertical de 40 cm, es viable gracias a un nivel adicional de correcciones de posicionamiento en tiempo real, que se realizan a través de un nuevo flujo de datos dentro de la señal Galileo existente. 

Esta innovación le ha ganado el pulso al sistema que se utilizaba hasta ahora, el conocido GPS, que se ha visto adelantado por Galileo en su propia casa.

Si quieres ubicar a los satélites Galileo, deberás tener un buen telescopio, puesto que se sitúa en órbitas medias, en concreto a 23.222 kilómetros de altitud a lo largo de tres planos orbitales. Lo que se obtiene de esta manera es que haya cuatro satélites que sean siempre visibles para los receptores de los usuarios en cualquier punto del globo terráqueo.

El GPS ha sido el dueño y señor de los sistemas globales de navegación por satélite en las últimas dos décadas. Su precisión le ha avalado. Y, si bien es tan preciso como lo es Galileo ahora, no podemos olvidar que en Estados Unidos está restringido sólo para uso exclusivo de las fuerzas armadas, que tienen una versión mejorada.

El sistema europeo Galileo, que cuenta hasta la fecha con una constelación de 28 satélites y un segmento terrestre mundial, es ya el servicio de navegación por satélite más preciso del mundo, con un servicio abierto que ofrece precisión a escala de un metro, aseguran en su página web.

Android Auto o Apple Car Play, que utilizan el sistema GPS para sus aplicaciones, puede que tengan que revisar sus satélites, teniendo en cuenta la eficacia del Galileo, tal y como te hemos contado en este artículo.

¿Cómo saber si tu móvil es compatible con Galileo?

Es muy sencillo. Si tu móvil es compatible con el sistema de satélites GPS, al 99% también lo va a ser con Galileo. Y, por norma general, tu smartphone utiliza todos los servicios que estén disponibles y sean compatibles de manera automática a través del geolocalizador. Por eso, cuando tu móvil, tablet o coche estén conectándose al GPS para ubicarse en el mapa, usará todos los sistemas. 

Así las cosas, con el sistema europeo Galileo vas a conseguir reducir el margen de error del posicionamiento, el cual debería ser de apenas un metro en vez de varios de ellos como suele pasar con el GPS en su uso civil.

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Los nuevos sistemas nos van a ayudar tanto en la conducción como en las rutas. Un coche como el Ford F-150 Lightning o el Mercedes EQS tendrán en cuenta la batería de tu coche a la hora de planificar una ruta para ti, ofreciéndote soluciones de carga en el camino, en el supuesto de que no tengas energía para hacerlo de una sola vez.

Ahora la tecnología va a ir más allá. Si tienes instalado el Google Maps a través de Android Auto, Carplay o sólo en tu teléfono, el gigante de Internet ha habilitado una nueva función para intentar que los conductores podamos ahorrarnos algunos euros a la hora de viajar y, además, podamos contaminar menos para llegar a nuestro destino.

Google Maps lleva años ofreciendo alternativas a la hora de empezar una ruta: la más rápida, la más corta, la que no conlleva peajes… Ahora, sin embargo, también permitirá la opción de escoger el camino más ecológico. Este hecho implica, a su vez, que será el trayecto en el que el vehículo consumirá menos gasolina.

Google Maps cimenta su búsqueda a través de la inteligencia artificial que ha desarrollado el Laboratorio Nacional de Energía Renovable de Estados Unidos (NREL). Esta circunstancia le permite analizar distintas variables como la duración del trayecto, las pendientes del recorrido o el tráfico.

Es así como la aplicación propone, cuando hay más de una ruta, aquella en la que el camino es más plano y la velocidad más constante. Es decir, la que tiene menos semáforos y atascos, por lo que el gasto de combustible es más bajo.

«El enrutamiento ecológico de Google Maps no sólo lleva la tecnología de bajo consumo de combustible del laboratorio a la carretera, sino que tiene un enorme potencial para reducir significativamente las emisiones y ahorrar dinero a los conductores en gasolina, algo que es bueno tanto para las personas como para el planeta», destaca el miembro de NREL Jeff Gonder.

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Si tu elección es la del trayecto más ecológico deberás seguir el mismo procedimiento que al seleccionar, por ejemplo, la ruta más rápida. 

Al elegir un destino aparecerán dos líneas en el mapa: una azul, que indica el camino por el que se tarda menos tiempo, y, al lado, una línea gris con el símbolo de ‘eco’ de una hoja que especifica también el tiempo estimado para completar el itinerario por esa ruta. El recorrido se iniciará en cuanto se pulse en la línea.

Si se da el caso de que la ruta más rápida no coincida con la más eficiente, Google Maps mostrará datos sobre el impacto en las emisiones de dióxido de carbono, el ahorro de combustible y la diferencia de tiempo entre cada trayecto. De esta forma, el usuario podrá tomar un camino u otro conociendo lo que implica elegir el itinerario.

En realidad hay un error que es el más importante y que, atendiendo a las opiniones vertidas en las tiendas tanto de Apple como de Google Play, afecta a un número importante de usuarios: la aplicación se desconecta y, o bien cuesta muchísimo volver a identificarse, o directamente ni lo consigue.

Algunos indican que ha sido después de una actualización cuando se ha presentado el problema, otros dicen que les ha ocurrido sin ningún motivo aparente: la aplicación les ha sacado y luego no han podido entrar de nuevo.

Esto supone una auténtica “faena” ya que, como la propia DGT dijo que la app vale como el carnet (por ley hay que llevarlo, pero no se indica en qué formato), muchos conductores solo la llevan y no tienen el carnet de conducir físico.

Esto ha puesto a más de uno en apuros ante un control policial, llegando incluso a recibir una multa al no poder acceder a ‘mi DGT’ y, por tanto, no poder demostrar a los agentes que cuentan con la licencia.

Además, conseguir acceder es un reto ya que, como comenta un usuario, el proceso para iniciar sesión es de todo menos sencillo: ingresar la cl@ve, la app redirecciona a un navegador (que en ocasiones da problema por compatibilidad), se ingresa el DNI, también la fecha de caducidad del permiso (hay que sabérsela de memoria)…

… y luego hay que abrir la aplicacion cl@ve, poner el patrón de desbloqueo, copiar el código generado, pegarlo en la página abierta en el navegador, acceder y decir que sí a la pregunta de si se desea continuar en ‘mi DGT’. 

Demasiados pasos comparado con simplemente sacar el carnet de la cartera, a lo que hay que sumar que, como los hechos se den en un lugar con mala cobertura, todavía es más difícil la cosa.

Por último, y aunque teniendo en cuenta lo anterior se trata de una queja menor, también son varios los usuarios que señalan que la interfaz de la app está anticuada y resulta poco intuitiva, apuntando además que parece más un entorno propio de una página web que de una aplicación.

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Aunque te pueda parecer una tontería, lo cierto es que poder comparar la capacidad de aceleración de cualquier coche del mercado está al alcance de unos pocos. Unos pocos con mucha pasta, claro. Para solventar ese problema a los estratos sociales más populares -en otras palabras, tú y yo-, el equipo de Rybrook -especializado en la compraventa de vehículos- ha creado un juguetito -aquí algunos más exclusivos que un Chiron- bastante simple... pero estúpidamente entretenido: una app para simular una drag race. 

La drag race más espectacular que vas a ver este año

Su funcionamiento es realmente sencillo: al seguir este enlace llegarás a una pantalla donde poder seleccionar los contendientes, su color y darle a comenzar la carrera. A continuación aparecerá una animación -con siluetas estándar, nada de una para cada modelo- donde podrás ver los tiempos de cada automóvil y la comparativa de velocidad entre ambos mientras tratan de alcanzar los 100 km/h -aquí tienes los coches más rápidos del mundo-. En mi caso he enfrentado el RUF CTR Yellowbird -aquí dando un paseo en Nürburgring- contra un Ferrari F12tdf... y el resultado me ha ofendido bastante. 

Mola la idea, ¿eh? Pues nada, te dejo que la disfrutes. Te va a parecer ridícula la primera vez que la uses. Algo más interesante la segunda. Y, cuando te quieras dar cuenta, llevarás media tarde dándole al botón RACE!. Así es la app que simula una drag race. De nada. 

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Puede que seas muy tradicional y te vaya más lo de bajar la ventanilla del coche y preguntar al primer personaje de la zona que hacia dónde se va a Murcia, pero en medio de la autovía puede que esto sea más difícil. Quizá este sea uno de los motivos por los que para sacarte el carné en Inglaterra ahora te pidan ser experto en GPS.

¿Solución? Utilizar una de estas cinco apps para navegar sin conexión a internet. Entendemos que esto lo harás si tu coche no tiene navegador, claro…  Eso sí, si recurres a estas apps, asegúrate antes de descargar tu mapa offline. 

Y ya sabes, usar un dispositivo como GPS en el coche puede suponer un riesgo así que… ¡con cabeza! 

Maps.me: 

Es una aplicación gratuita que permite descargar mapas de todo el mundo en el móvil. Además, si obtienes la versión de pago (ráscate el bolsillo…) tendrás acceso también a puntos de interés. 

Galileo mapas offline: 

¿Aventurero? Esta es tu app de GPS sin conexión a internet. Ciclistas, viajeros, excursionistas… vale para todo pues incluye senderos y caminos. Además, puedes guardar tus rutas y lugares preferidos. 

Here Maps:

Gratuita, offline y con información de mapas de los cinco continentes. Se trata de una app desarrollada por Nokia y compatible con Android, IOS y Windows Phone. 

Waze: 

Puede que sea la más conocida para moverse en coche. También es gratuita y funciona con tecnología satélite. La información que ofrece es muy completa: incluye obstáculos que pueden surgir en el camino, se puede compartir información sobre accidentes, controles policiales o cualquier otro peligro.

Sygic: 

Consultar rutas alternativas, localizar radares e incorporarlos a la ruta las principales funciones de esta app sin conexión a internet. Hay versión de pago también a través de las cuales tendrás instrucciones de voz, límites de velocidad y consultas de tráfico en tiempo real.