A mediados de los 90, Honda creó un prototipo de aspecto llamativo y motor de cinco cilindros que pocos años después se convertiría en el S2000: el Honda SSM de 1995.

Tom Matana fue el padre del Mazda MX-5, el roadster más vendido de la historia. el ingeniero japonés ha fallecido a los 77 años, dejando un legado importante.

Porsche aplazó la llegada de la versión con arco central fijo del 911, pero terminó siendo la salvación de los descapotables de la década de los 60. Las marcas siguieron su ejemplo.

El BRABUS ROCKET GTC DEEP RED es otra oda al exceso del preparador para ondear la melena al viento con un millar de caballos de origen híbrido.

En una industria del motor totalmente descafeinada hablar de un roadster de motor V8 nos suena a película. 

El Miata de baterías podría estar cerca. En Mazda han pedido la patente de un minideportivo eléctrico que se parece mucho al MX-5 y tiene una curiosa configuración.

Hemos probado el Ferrari Roma Spider, un descapotable con un diseño de infarto que recupera el techo de lona y que puede superar a su hermano coupé.

Alguien ha debido pensar que era buena idea ser el primer propietario de un Toyota GR Supra descapotable. Y lo ha logrado con una solución ingeniosa.

El Aston Martin de producción más potente ya está aquí y llega a cielo abierto. Se trata del Vanquish Volante, un descapotable con un motor V12 de más de 800 CV.

Se trata del nuevo Maserati GranCabrio Trofeo One of One ICE.

Maserati ha configurado una versión de acceso de su GranCabrio con el motor V6 Nettuno twin-turbo de 3 litros, esta vez con una potencia reducida a 490 CV.

El Mazda MX-5 más potente sólo se venderá en Japón y únicamente se van a fabricar 200 unidades a un precio de 7 millones de yenes (44.500 euros).

Este restomod de la firma húngara KAMM se inspira en el 911 que Porsche lanzó en 1965. Cuenta con un motor de cuatro cilindros que desarrolla 185 CV y 205 Nm de par.

Se trata del Pegaso Z-102, un coche deportivo de la década de 1950 del que existen muy pocas unidades y que, en buen estado, supera los 900.000 euros de precio.

A pesar de que en su lanzamiento fue el segundo cabrio más vendido, en los últimos tiempos ha bajado su cuota de mercado y VW quiere aligerar peso de su catálogo.

La empresa modificadora Drop Top Customs, de Estados Unidos, ha dotado a este muscle car de la opción de viajar a cielo descubierto y sin emisiones de CO2.

Este descapotable eléctrico pretende seducir con sus 340 CV de su versión Trophy y sus 503 CV de la variante GT. Tiene mucho equipamiento y un rendimiento muy aseado para un modelo atractivo.

Un deportivo de edición limitada que dará lugar a la serie Mythos, que estará formada por coches de alto valor y en pequeñas cantidades enfocados en coleccionistas y apasionados del mundo del motor.

El Lancia Aurelia es uno de los automóviles más icónicos de la marca italiana. Quiza no fue el más deportivo, pero mantuvo un gran equilibrio entre rendimiento, lujo y un diseño que es muy recordado.

La compañía británica ha lanzado este regalo para los más puristas, que consiste en una escultura en miniatura con la que la marca rinde homenaje a sus descapotables históricos. Ahora bien, quien consiga comprar uno de ellos, deberá montarlo él mismo, porque viene a piezas.