Noticias sobre tecnología: últimos avances, innovaciones y tendencias actuales en el sector

Como es lógico, en Tesla no podían dejarlo pasar: saluda al modo Halloween de los Model S, 3, X e Y

Aarón Pérez

El modo Halloween de Tesla ya está disponible y permite crear la ambientación terrorífica perfecta para esta noche aprovechando las diferentes funciones de sus Model S, 3, X e Y.

Un sistema de infoentretenimiento actualizado, materiales agradables al tacto y abundante uso del carbono.

Porsche se apunta a la moda de los manuales que son en realidad cambios automáticos, según su última patente

Sergio Ríos

Los cambios automáticos que en realidad son manuales han llegado para quedarse y Porsche parece estar interesado en ello para sus deportivos. Así lo sugiere su última patente.

BMW registra una patente que adivina cuándo tienes ganas de derrapar gracias a unos sensores que se encargan de desplazar la masa no suspendida hacia adelante

Aarón Pérez

En BMW quieren mantener ese componente dinámico que caracteriza a sus coches en futuros modelos de la marca, utilizando una tecnología que hará más fácil hacer derrapes.

Porsche incorporará semiconductores de nitruro de galio (GaN) en sus sistemas de audio para reducir el peso.

Porsche ha encontrado una nueva forma de reducir peso en sus coches, y suena bien... nunca mejor dicho

Álvaro Escobar

Porsche utilizará unos semiconductores más eficientes en los sistemas de audio de sus próximos modelos, más pequeños y ligeros, que permitirán contener el peso.

Patente de un sistema de aerodinámica activa de Ferrari

Ferrari quiere que sus deportivos integren luces que funcionen como alerones activos

Aarón Pérez

En Ferrari acaban de presentar una solicitud de patente en la que muestran cómo los pilotos traseros pueden ser parte de un llamativo e innovador sistema de aerodinámica activa.

Así funciona la suspensión del Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 Door junto con el sistema de aerodinámica activa del polémico deportivo eléctrico

Sergio Ríos

El Mercedes-AMG GT 53 Coupé de 4 puertas es un deportivo eléctrico de 544 CV, pero lo más interesante es su aerodinámica activa y su suspensión. Así es como funcionan.

Este coche chino tiene algunos trucos de aparcamiento muy locos. Y los hemos probado todos

Redacción TopGear.es

Greg Potts

Hemos probado todos los trucos de aparcamiento que tiene el nuevo Denza Z9 GT. ¿Son realmente útiles o son solo espectáculo con el que este coche chino quiere destacar?

Stephen Wallis, ingeniero y fabricante del coche radiocontrol más rápido del mundo

Conoce al hombre que construyó el coche teledirigido más rápido del mundo: "Las carreras de teledirigidos me hicieron interesarme por la ingeniería"

Redacción TopGear.es

Ollie Kew

Los coches radiocontrol no son solo cosa de niños. Si no, que se lo digan a Stephen Wallis, quien ha creado el coche teledirigido más rápido del mundo, capaz de superar los 370 km/h.

Vivimos tiempos confusos. El Ferrari 12Cilindri Manuale llega con su motor V12 intacto, pero con un cambio manual que tiene modo automático

Redacción TopGear.es

Tom Ford

El cambio manual vuelve a los deportivos de Ferrari con el 12Cilindri. Hay un motor V12 y una palanca de cambios, pero no todo es lo que parece: tiene un modo automático y mucha ingenería detrás.

En 1972 el mundo se quedó paralizado admirando el BMW Turbo, el concept que dio paso al primer superdeportivo de la marca

Álvaro Escobar

A principios de los 70, antes de la crisis del petróleo, la firma bávara desarrollo el BMW Turbo Concept, un prototipo experimental que introdujo algunas tecnologías actuales.

El BMW S58 es uno de los mejores motores de seis cilindros que hay. Y acaba de asegurarse su existencia

Aarón Pérez

BMW se ha adelantado a las exigencias de la normativa de emisiones Euro 7 con una tecnología que ayuda a su motor BMW S58 a cumplir con los nuevos requisitos.

JCB es fabricante de excavadoras. Y con el Hydromax quiere superar los 640 km/h y batir un récord de velocidad en tierra

Álvaro Escobar

La empresa británica de maquinaria para el campo y la construcción quiere batir el récord de velocidad terrestre que ostenta desde 2006 con un vehículo de hidrógeno.

Al nuevo Mercedes Clase C se le va de las manos su pantalla interior gigante. Tanto, que hablamos de unas 40 pulgadas

Claudia Pacheco

Mercedes va a contracorriente en el mercado con el Clase C. La marca con sede en Stuttgart ha conseguido un récord de tamaño con su nueva pantalla, no quiere botones físicos.

Michael Leiters, CEO de Porsche, sabe cómo reducir costes, y la solución la tienen en casa: "Queremos aprovechar aún más nuestro potencial compartido"

Álvaro Escobar

Porsche y Audi plantean estrechar sus lazos, no sólo para reducir costes, sino también para ayudar a asegurar su supervivencia.

Ferrari está dando marcha atrás a las pantallas, aunque su CEO admite que son "un 50% más baratas"

Aarón Pérez

Benedetto Vigna, CEO de Ferrari, ha afirmado en una entrevista reciente que los botones táctiles de los coches son más baratos que los interruptores físicos.

El Turbo 100 es el nuevo motor de gasolina que va a utilizar el Peugeot 208 desde ya mismo

Álvaro Escobar

Peugeot ha desarrollado un nuevo motor de gasolina llamado Turbo 100, tiene tres cilindros e introduce cambios importantes como el turbo y la distribución por cadena.

El Mercedes-AMG One tuvo un desarrollo muy complejo.

El Mercedes-AMG One fue uno de los deportivos más complicados de fabricar. Hasta el CEO de la marca dijo que debían estar borrachos cuando lo aprobaron

Álvaro Escobar

El Mercedes-AMG es uno de los coches más especiales y espectaculares que se han hecho en nuestro tiempo, pero su desarrollo implicó no pocos problemas.

Adiós a los interiores sin botones: Mini defiende el balance entre las pantallas y los mandos físicos

Sergio Ríos

Los coches nuevos están plagados de pantallas y desprovistos de botones, pero cada vez más marcas buscan contar con un equilibrio. Mini es una de ellas.

Un paso más allá del modo drift: GM patenta la aerodinámica activa para derrapar

Mario Herráez

General Motors quiere darle un uso diferente a la aerodinámica activa: que ayude al conductor a ir de lado.

El McLaren P1 tiene un arma secreta para alcanzar la velocidad máxima: el botón low drag que cambia la aerodinámica del coche en marcha

Aarón Pérez

En 2013, la firma de Woking dio a conocer al McLaren P1, uno de los primeros hiperdeportivos híbridos del mundo con una curiosa función low drag.

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Como es lógico, en Tesla no podían dejarlo pasar: saluda al modo Halloween de los Model S, 3, X e Y

Porsche se apunta a la moda de los manuales que son en realidad cambios automáticos, según su última patente

BMW registra una patente que adivina cuándo tienes ganas de derrapar gracias a unos sensores que se encargan de desplazar la masa no suspendida hacia adelante

Porsche ha encontrado una nueva forma de reducir peso en sus coches, y suena bien... nunca mejor dicho

Ferrari quiere que sus deportivos integren luces que funcionen como alerones activos

Así funciona la suspensión del Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 Door junto con el sistema de aerodinámica activa del polémico deportivo eléctrico

Este coche chino tiene algunos trucos de aparcamiento muy locos. Y los hemos probado todos

Conoce al hombre que construyó el coche teledirigido más rápido del mundo: "Las carreras de teledirigidos me hicieron interesarme por la ingeniería"

Vivimos tiempos confusos. El Ferrari 12Cilindri Manuale llega con su motor V12 intacto, pero con un cambio manual que tiene modo automático

En 1972 el mundo se quedó paralizado admirando el BMW Turbo, el concept que dio paso al primer superdeportivo de la marca

El BMW S58 es uno de los mejores motores de seis cilindros que hay. Y acaba de asegurarse su existencia

JCB es fabricante de excavadoras. Y con el Hydromax quiere superar los 640 km/h y batir un récord de velocidad en tierra

Al nuevo Mercedes Clase C se le va de las manos su pantalla interior gigante. Tanto, que hablamos de unas 40 pulgadas

Michael Leiters, CEO de Porsche, sabe cómo reducir costes, y la solución la tienen en casa: "Queremos aprovechar aún más nuestro potencial compartido"

Ferrari está dando marcha atrás a las pantallas, aunque su CEO admite que son "un 50% más baratas"

El Turbo 100 es el nuevo motor de gasolina que va a utilizar el Peugeot 208 desde ya mismo

El Mercedes-AMG One fue uno de los deportivos más complicados de fabricar. Hasta el CEO de la marca dijo que debían estar borrachos cuando lo aprobaron

Adiós a los interiores sin botones: Mini defiende el balance entre las pantallas y los mandos físicos

Un paso más allá del modo drift: GM patenta la aerodinámica activa para derrapar

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