La verdad de Nissan pasa por utilizar dos modelos de Renault y quizá uno de Mitsubishi
Tras un período lleno de baches, Nissan se prepara para aliarse con Renault para producir nuevos modelos de cara a los próximos años, y así sacar a flote la firma.
Nissan se encuentra en una encrucijada decisiva para su futuro. La firma japonesa, que ha atravesado un período de crisis financiera y cambios en su liderazgo, ha optado por una estrategia que implica una mayor dependencia de su socio tradicional, Renault.
El acuerdo reciente entre ambas compañías muestra que la recuperación de Nissan pasa por adoptar modelos desarrollados por la marca francesa y, potencialmente, por Mitsubishi, en un intento de fortalecer su presencia en el mercado y garantizar su viabilidad a medio plazo.
El acuerdo de Nissan y Renault
En el marco de su reestructuración, Nissan ha aceptado que Renault adquiera el 51% de la ‘joint venture’ Renault Nissan Automotive India Private (RNAIPL), consolidando así el control del fabricante francés sobre la operación en el país asiático.
Esto permite a Renault expandir su negocio internacional más allá de Europa y refuerza su presencia industrial en India. Como parte del acuerdo, Nissan seguirá fabricando en India modelos como el Magnite, un SUV compacto clave para su estrategia en mercados emergentes.
Más allá de los planes en India, Nissan ha renunciado a su compromiso de invertir 600 millones de euros en Ampere, la división de vehículos eléctricos y software de Renault. Esta decisión alivia la carga financiera de la empresa japonesa en un momento crítico, en el que ha visto reducidos sus beneficios en más de un 75% en 2024 y prevé cerrar el ejercicio fiscal sin buenos resultados.
En paralelo, Nissan ha cambiado su liderazgo con la llegada de Iván Espinosa como nuevo consejero delegado, en sustitución de Makoto Uchida. Espinosa ha manifestado su intención de implementar medidas para mejorar la eficiencia y conservar efectivo para futuras inversiones:
"Nuestro objetivo es crear un modelo de negocio más ágil y eficaz que nos permita responder rápidamente a las cambiantes condiciones del mercado", ha señalado el ejecutivo mexicano.
Los nuevos modelos compartidos de Nissan y Renault
Uno de los pilares del acuerdo entre Renault y Nissan es la cesión de plataformas y tecnología para la fabricación de nuevos modelos. Renault será el responsable de producir un derivado del Twingo eléctrico para Nissan, que se espera que llegue al mercado en 2026. Este vehículo será diseñado por Nissan, pero se basará en la arquitectura y la experiencia en electrificación de Renault.
Además, Nissan relanzará el Micra en versión eléctrica, utilizando la plataforma AmpR Small de Renault. Este modelo, fabricado en la planta de ElectriCity en Douai (Francia), compartirá componentes con el Renault R5 eléctrico. Se ofrecerán dos versiones de batería, de 40 kWh y 52 kWh, con autonomías de aproximadamente 300 y 410 kilómetros, respectivamente.
Su precio partirá de unos 24.990 euros, posicionándolo como una opción asequible dentro del segmento de eléctricos urbanos. Para Renault, este acuerdo no solo significa una expansión en su producción, sino también la validación de su tecnología por parte de un fabricante externo.
Luca de Meo, consejero delegado del grupo francés, ha señalado: "Este acuerdo marco, beneficioso para ambas partes, demuestra la mentalidad ágil y eficiente de la nueva alianza y confirma el atractivo de nuestros productos".
¿Qué pasa con Mitsubishi?
Otro posible movimiento dentro de la estrategia de Nissan es la incorporación de un modelo de Mitsubishi a su catálogo. Si bien no hay confirmación oficial, los rumores apuntan a que Nissan podría sumar a su oferta un modelo basado en una plataforma desarrollada por la marca de los tres diamantes.
Esto permitiría a la firma japonesa diversificar aún más su gama eléctrica sin asumir los elevados costes de desarrollo desde cero. Cabe recordar que Mitsubishi forma parte de la alianza con Renault y Nissan, aunque su rol ha sido menor durante los últimos años.
Sin embargo, la creciente demanda de vehículos eléctricos y la necesidad de compartir recursos dentro de la industria podrían llevar a Nissan a aprovechar un modelo de Mitsubishi, replicando la estrategia seguida con Renault.
La fusión frustrada con Honda
El acercamiento entre Nissan y Renault se produce después de que la firma japonesa explorara una posible fusión con Honda, una operación que habría dado lugar a la tercera mayor automovilística del mundo. Sin embargo, las negociaciones fracasaron a principios de 2025 debido a la negativa de Nissan a ser adquirida por su compatriota.
Este intento fallido dejó a Nissan en una situación delicada, forzándola a buscar alternativas para garantizar su sostenibilidad financiera y su competitividad en un sector en plena transformación. El regreso a Renault como socio estratégico parece, por tanto, un movimiento obligado, pero también beneficioso, o eso es lo que piensa de Meo:
"Como socio de Nissan dentro de la alianza desde hace mucho tiempo y como su principal accionista, Renault tiene un gran interés en que Nissan recupere sus resultados lo antes posible", afirmó de Meo tras el anuncio del acuerdo.
