El año 2023 va a llegar repleto de opciones para los amantes de los coches deportivos. En esta lista repasamos los más interesantes y baratos, desde apenas unos 30.000 euros, hasta precios de ensueño (relativamente asequibles) en verdaderas máquinas de marcas como Lamborghini.

Aunque no todo son superdeportivos. La variedad de vehículos y motorizaciones en esta modalidad es enorme. Si te gustan los atmosféricos con un cuentarevoluciones infinito tienes grandes joyas a tu disposición, así como si preferes el extravagante par de los motores turbo.

No hay que olvidar tampoco a los compactos deportivos, de los cuáles hemos seleccionado tres en diferentes segmentos como son el Civic Type R, el Hyundai i20N y el Audi RS3. Un tipo de coches cuyo interés está en alza y que tienen poco que envidiar a muchos coupés. ¡Estos son los mejores deportivos de 2023!

1. Mazda MX-5

Si buscas un deportivo barato, divertido e incluso con formato descapotable, el Mazda MX-5 es tu coche. Aunque en su versión de mayor potencia solo desarrolla 184 CV, compensa esta cifra con un bajo peso de 1.147 kg.

Está disponible desde poco más de 30.000 euros y su motor de 4 cilindros atmosférico de 2,0 litros alcanza las 7.000 rpm con un 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h. Nada mal para el Mazda (aunque echemos de menos el motor Wankel).

2. Hyundai i20N

En 2022 publicamos la prueba del Hyundai i20N. Se trata de un pequeño compacto deportivo extremadamente divertido y eficiente con un paso por curva sorprendente. Su caja de cambios manual y el juego de pedales son una delicia.

Prueba del Hyundai i20N: del WRC a tu garaje y lleno de diversión

Posee un motor de 4 cilindros en línea turbo de 1,6 litros que genera 204 CV y 304 Nm de par máximo en un coche de 1.265 kg de peso. Cifras que se prestan a una buena puesta a punto y a explorar un extenso mercado de modificaciones para este Hyundai cuyo precio parte desde los 30.540 euros.

3. Toyota GR86

El Toyota GR86 sigue la senda marcada por el Toyota GT86 y el Subaru BRZ. Su motor bóxer de 4 cilindros atmosférico ha crecido hasta los 2,4 litros y ahora ruge con 234 CV y 250 Nm de par máximo hasta las 7.000 rpm.

Se trata de una de las grandes apuestas del año, Un coupé de la vieja escuela con tracción trasera y un chasis muy pulido que te hará disfrutar de más de un circuito en trackdays y de unas cifras muy solventes (como el 0 a 100km/h en 6,3 segundos) por 34.900 euros.

4. Honda Civic Type R

El compacto deportivo más esperado del año estará muy pronto en las calles. El Honda Civic Type R llega con una nueva versión del motor K20C1 con 329 CV y 420 Nm de par máximo. Mejor refrigeración, un turbo cuyas capacidades han crecido y el mismo ADN kanjozoku de siempre.

Ya se puede comprar por 54.850 euros y uno de los mayores cambios se ha visto en el interior. Asientos estilo baquet rojos, salpicadero con panel de abeja, controles físicos, nueva pantalla multimedia y un exterior mucho más estilizado y con presencia.

5. Toyota GR Supra

¿Un digno sucesor? Sin duda, la estética del Toyota GR Supra es la mejor de todas las generaciones y su mecánica de BMW no defrauda. Cuenta con varias versiones que incluyen motor de 4 cilindros turboalimentado de 2,0 litros o un 6 cilindros en línea turbo de 3,0 litros con caja de cambios manual o automática.

Aunque la versión más equilibrada puede ser la primera, el Supra 3.0 Turbo tendrá muchas más posibilidades de preparación a la larga por un precio que supera los 65.000 euros. Potencia de 340 CV y 500 Nm de par con un 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y 250 km/h de velocidad máxima. ¡Una máquina!

6. Audi RS3

El Audi RS3 es el único coche de la lista con un motor de cilindros impares. El famoso 2.5 TFSI 5 cilindros en línea turbo con 400 CV y 500 Nm de par máximo. Caja de cambios automática S Tronic, tracción integral con vectorización de par...

Todo el lujo y la potencia que han hecho grande a Audi en formato compacto o berlina. Con un 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y 250 km/h de velocidad máxima habrá pocos coches en su rango de precios que puedan plantarle cara: desde los 79.000 euros.

7. Chevrolet Corvette

Estados Unidos debe tener representación en la lista, aunque no en formato muscle car sino de superdeportivo. Ese es el caso del Chevrolet Corvette Z06 con motor V8 atmosférico de 6,2 litros capaz de producir 689 CV y 881 Nm de par máximo hasta un corte de inyección en 8.600 rpm.

Una barbaridad de unidad de potencia cuyo cigüeñal plano otorga al coche un nuevo y característico sonido de escape. Su estética es inmejorable (casi sacado de Le Mans y el IMSA) junto a un interior repleto de fibra de carbono y acabados geniales. Su precio aún no es oficial en Europa, pero estará seguramente por encima de los 90.000 euros.

8. Porsche Taycan

Siempre hay hueco para un buen coche eléctrico y os aseguramos que el Porsche Taycan no defrauda. Ni a nivel de diseño, ni de acabados ni de rendimiento sobre el asfalto. Y desde luego, hay pocos bólidos con sus capacidades por un precio que parte desde los 91.024 euros.

Mucho espacio, un interior repleto de tecnología y una gran variedad de versiones que comienzan en 408 CV y pueden subir hasta los 762 CV de la variante Taycan Turbo S, aunque tocará pagar casi 200.000 euros por ella.

9. BMW M4 Competition

La apuesta del BMW M4 Competition es la que siempre ha perseguido la marca alemana. Agresividad y rendimiento a partes iguales con un coupé espectacular que, si bien nos deja con una parrilla frontal algo controvertida, ilusiona con todo lo demás.

El famoso motor de 6 cilindros en línea biturbo de 3,0 litros lanza a las ruedas traseras 510 CV y 650 Nm de par máximo con un sonido de escape sensacional. Además, BMW ofrece multitud de accesorios M Motorsport y el mercado de modificaciones está en alza. Su precio parte desde los 119.450 euros.

10. Lamborghini Huracán

El Lamborghini Huracán es uno de los sueprdeportivos accesibles por excelencia. Accesible entre comillas, desde luego, pero su gama se compone de multitud de versiones que hemos probado en Top Gear y que parten desde los 192.900 euros.

Prueba del Lamborghini Huracán STO y Tecnica: ¿Cuál es mejor superdeportivo?

Ese es el caso de la edición básica como es el Lamborghini Huracán EVO RWD o de opciones más radicales (e impresionantes en todos los ámbitos) como el espectacular Lamborghini Huracán STO. El último bólido de Sant'Agata Bolognese con el famoso motor V10 atmosférico de 5,2 litros sin ningún tipo de sistema híbrido. Solo gasolina y pura adrenalina hasta más allá de las 8.000 rpm.