El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann ha señalado que no tienen previsto recuperar el cambio manual en alguno de sus deportivos.

En Porsche quieren ofrecer cambios manuales "mientras la ley lo permita", pero ¿podrían combinarse con mecánicas híbridas? Nada está descartado por ahora.

El Porsche 911 Carrera S con paquete MT es una variante pensada para los puristas que no quieren usar cambio automático.

El proyecto interno conocido como P50 apunta al regreso de la transmisión manual, pero, ¿será de verdad o simulada como la del Ferrari 12Cilindri Manuale?

El Abarth 696 Biposto se pedía pedir con una caja de cambios opcional llamada ‘Kit Dog Ring’ o de acoplamiento frontal que exigía cierta habilidad al coductor.

El fabricante de Woking podría lanzar su primer superdeportivo con transmisión manual en casi 30 años.

Ferrari no ha inventado nada nuevo, Rezvani presentó hace unos meses algo parecido y el sistema de Koenigsegg es incluso mejor.

El Rezvani QuickShift es una solución virtual que la compañía presentó incluso antes que el 12Cilindri Manuale de Ferrari.

El cambio manual vuelve a los deportivos de Ferrari con el 12Cilindri. Hay un motor V12 y una palanca de cambios, pero no todo es lo que parece: tiene un modo automático y mucha ingenería detrás.

El Jeep Wrangler es un todoterreno conocido por todos, pero lo que no mucha gente sabe es que montó una caja de cambios manual de Mercedes: la NSG370.

El fabricante de Maranello quiere traer de vuelta el cambio manual con un pedal de embrague que no está conectado a nada, combinando tecnología analógica y digital.

Parece que BMW está estudiando limitar artificialmente la potencia del motor para preservar la durabilidad a largo plazo de la caja de cambios manual.

“Infiniti está comprometida con ese vehículo”, dijo el vicepresidente senior de marketing y ventas de Nissan e Infiniti en Estados Unidos, y confirmó que el coche será una berlina.

Para mantener vivos los cambios manuales es posible que haya que pasar por el aro y crear una solución híbrida, al menos eso piensa Porsche.

Tus esperanzas de ver coches de BMW M equipados con cambio manual empiezan a desvanecerse: ya hay fecha del adiós definitivo.

Parece que en BMW no quieren solo cambios de marcha automáticos: acaban de presentar una nueva patente que acaba con el principal problema de las cajas manuales: una reducción cuando no se debe...

En Ferrari todavía no están preparados para traer de vuelta los deportivos con cambio manual. Si quieres uno con cambio manual, tienes que comprarte un clásico.

Un preparador japonés ha realizado una transformación en un Nissan GT-R para instalar una caja de cambios manual, aunque el resultado no es tan bueno.

La compañía estadounidense ha escuchado a sus fieles seguidores, que reclamaban una transmisión automática para el mítico Wrangler y les ha concedido ese deseo, puesto que en los últimos modelos sólo montaba la manual. 

"No hay razón para simular lo que ha sucedido en el pasado", dijo Lars Kern, jefe de de desarrollo de Porsche, ya que considera que el motor eléctrico es mejor que el de combustión interna. Quien sí tiene una transmisión simulada es Hyundai con el Ioniq 5 N, que Porsche probó y no le gustó nada.