El fabricante de Maranello quiere traer de vuelta el cambio manual con un pedal de embrague que no está conectado a nada, combinando tecnología analógica y digital.

Parece que BMW está estudiando limitar artificialmente la potencia del motor para preservar la durabilidad a largo plazo de la caja de cambios manual.

“Infiniti está comprometida con ese vehículo”, dijo el vicepresidente senior de marketing y ventas de Nissan e Infiniti en Estados Unidos, y confirmó que el coche será una berlina.

Para mantener vivos los cambios manuales es posible que haya que pasar por el aro y crear una solución híbrida, al menos eso piensa Porsche.

Tus esperanzas de ver coches de BMW M equipados con cambio manual empiezan a desvanecerse: ya hay fecha del adiós definitivo.

Parece que en BMW no quieren solo cambios de marcha automáticos: acaban de presentar una nueva patente que acaba con el principal problema de las cajas manuales: una reducción cuando no se debe...

En Ferrari todavía no están preparados para traer de vuelta los deportivos con cambio manual. Si quieres uno con cambio manual, tienes que comprarte un clásico.

Un preparador japonés ha realizado una transformación en un Nissan GT-R para instalar una caja de cambios manual, aunque el resultado no es tan bueno.

La compañía estadounidense ha escuchado a sus fieles seguidores, que reclamaban una transmisión automática para el mítico Wrangler y les ha concedido ese deseo, puesto que en los últimos modelos sólo montaba la manual. 

"No hay razón para simular lo que ha sucedido en el pasado", dijo Lars Kern, jefe de de desarrollo de Porsche, ya que considera que el motor eléctrico es mejor que el de combustión interna. Quien sí tiene una transmisión simulada es Hyundai con el Ioniq 5 N, que Porsche probó y no le gustó nada.

Es imposible pensar que el precio del Aston Martin Valour sea razonable, pero da igual. Es un super GT con motor V12 palanca de cambios, toda una rareza en la actualidad.

Dicen que siempre fue más divertido llevar al límite un coche deportivo poco potente que conducir lento un superdeportivo. Y por eso te traemos las mejores apuestas con menos caballos. ¿Tú qué opinas?

Tranquilidad, aún existen coches deportivos sensacionales con caja de cambios manual. Aún nos quedan años de diversión, aunque más vale aprovecharlos pronto...

Es una especie en extinción y como tal, hay que aprovecharla al máximo. Te hablamos del Ford Focus ST, un deportivo compacto con transmisión manual que tiene un precio "razonable". La otra opción en este segmento es la del Honda Civic Type R, pero su tarifa se dispara hasta los 62.000 euros. El modelo de la casa del óvalo está desde 43.500.

El BMW M3 manual se empieza a despedir en Japón con una edición especial que solo se podrá comprar en el país asiático. Se llama BMW M3 MT Final Edition y solo se van a fabricar 150 unidades.

Este descapotable de la marca alemana se basa en el el Z4 M40i y se espera que salga a la venta en nuestro país el próximo mes de marzo, si bien su precio todavía no se ha desvelado. Vendrá equipado de un motor de seis cilindros en línea, 3.0 litros y desarrollará una potencia de 340 CV.

El 95% de los clientes de este modelo opta por la transmisión automática DSG, aparte de que ofrece grandes ventajas como eficiencia, confort y rendimiento.

La marca alemana mantendrá la palanca de cambios manual como opción en los modelos M2 Coupé, M3 berlina y M4 Coupé, que saldrán este mismo año. "Nos lo debemos a nosotros mismos y, sobre todo, a nuestros fans de todo el mundo", asegura un representante de la firma de Múnich.

La edición Golf GTI 380, solo para Estados Unidos, servirá como despedida del cambio manual en las versiones deportivas de este compacto. Con la actualización de 2024, solo se ofrecerán con cajas automáticas.

Muchos fabricantes optan por los automáticos por temas de eficiencia, pero el manual también tiene vida por delante. Aquñi hay desde un Kia a un (obvio) Porsche