La intención de la compañía del rombo es aplicar a sus futuros coches lo que ya ha hecho con el concept car Filante Record, que carece de pedales a sus pies.

La sexta generación de este modelo ya está en fase de pruebas y, por lo que se ha visto, tendrá cambios, pero no serán radicales. Su tren motriz es la gran incógnita.

Sólo se fabricarán 562 ejemplares de este modelo (los mismos que del original), su producción comenzará en el segundo semestre e incorporará un motor V8 de 810 CV.

Este coche compartirá su plataforma STLA Large con el próximo Stelvio e integrará la inteligencia artificial y un conjunto ADAS de los más sofisticados del segmento.

El histórico piloto Jacky Ickx probó en Australia el prototipo real del Genesis X Gran Berlinetta y el SUV eléctrico GV60 Magma Concept, que entrará en producción.

La idea de Thierry Metroz, diseñador jefe de la marca francesa, es competir con las firmas como Bentley o Rolls-Royce. Para eso ya prepara la reedición del Tiburón.

Desde Japón se especula con que el nuevo modelo se trata del MR2, que ya montaba ese motor en anteriores generaciones. Se rumorea que podría estar listo para 2026.

Para que el adiós sea a lo grande, la marca japonesa va a lanzar la versión limitada 'Final Edition', de la que tan sólo se comercializarán 200 unidades en Japón y Estados Unidos.

RTR Vehicles ha colaborado con Ford en esta nueva versión del pony car dándole un giro más agresivo. La marca del óvalo será quien lo fabrique y lo comercialice.

Llega con dos opciones de motor eléctrico fruto de la asociación del fabricante japonés con el chino Changan. En China vale lo que en España un Dacia Spring.

Te ofrecemos una amalgama de vehículos eléctricos para familias entre los que elegir. Hay de diferentes nacionalidades y segmentos e, incluso, se repite alguna marca.

Ese dinero también ayudará a que la firma esté preparada para su futuro 100% eléctrico, incluido un nuevo modelo de cero emisiones que llegará a finales de 2025.

Hay vehículos de todos los segmentos y de diferentes precios, pero todos con el denominador común de ser cero emisiones, que es lo que se busca en este 2025.

Este vehículo de cero emisiones contará con una potencia de 490 CV gracias a dos motores eléctricos que generan 245 CV cada uno. Lo más destacado es su tecnología.

El CEO de la compañía española considera que la llegada a Estados Unidos ha de ser progresiva. Para ello deberán "compartir algo de escala, algunas plataformas tecnológicas con otras marcas", dijo.

El utilitario híbrido más reclamado en el mercado cambia su cara para añadirle nuevos acabados, pinturas que no se habían visto hasta ahora o elementos tecnológicos inéditos. Además, tiene un precio muy asequible.

Según un informe que ha presentado Deutsche Bank en una reunión con inversores, la compañía estadounidense va a lanzar un vehículo eléctrico asequible en 2025.

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ha dado a conocer el nuevo BYD Sealion 05 EV, un SUV eléctrico compacto que se ha dado a conocer en su país de origen con dos opciones de motores.

La compañía japonesa continúa deshojando la margarita sobre su futuro más próximo, que apunta al concept car, Iconic SP. Así lo manifestó el director ejecutivo y presidente de la marca, Masahiro Moro. El 2026 podría ser la fecha clave para que este nuevo modelo saliese a la luz.

Este modelo de la marca danesa contará con dos niveles de equipamiento: uno de 1.521 CV y otro de 1.825 CV. Su motor híbrido de cuatro turos y 6.6 litros le permitirá alcanzar el 0 a 100 km/h en 2,3 segundos. Además, cuenta con participación española, a través de la firma Managing Composites.