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Míster GT-R, Hiroshi Tamura, tras años con el desarrollo de Godzilla, pide gasolina para el R36: "no representa las intenciones ni la dirección de la compañía, sino mi preferencia personal"

Claudia Pacheco

Nissan se ha despedido del GT-R con el R35, la última unidad del fabricante japonés acaba de salir de su línea de producción tras 18 años en el mercado. El padre del GT-R ha confirmado que volverá.

¿Eres tú? El Porsche 911 Turbo S podría descansar bajo esta tela. En un par de días lo sabremos con seguridad

Claudia Pacheco

Porsche está preparando una gran sorpresa para el próximo Salón del Automóvil de Múnich con una nueva versión del 911 Turbo S híbrido. Podría alcanzar hasta 700 CV.

Ahora que Porsche ha dicho adiós a los Boxster y Cayman, escogemos sus mejores versiones

Aarón Pérez

En Porsche han decidido poner el punto y final a la comercialización de los Boxster y Cayman. Para recordarlos, escogemos sus mejores versiones hasta la fecha.

Los compactos deportivos eran casi todos atmosféricos, pero llego el Escort RS Turbo. Y con él Ford revolvió el gallinero y allanó el camino a los Cosworth

Álvaro Escobar

En 1984 llegó uno de los compactos deportivos más queridos de los 80, el Ford Escort RS Turbo. Un coche con el que Ford quiso trasladar a la calle sus éxitos en los rallys.

Porsche aparcó la idea de un 911 descapotable con arco central fijo. Luego llegaron leyes más estrictas para estos modelos y solo tuvieron que abrir un cajón

Claudia Pacheco

Porsche aplazó la llegada de la versión con arco central fijo del 911, pero terminó siendo la salvación de los descapotables de la década de los 60. Las marcas siguieron su ejemplo.

Comprarte un BMW M5 V10 de segunda mano te convertirá en un héroe. Pero esta berlina deportiva guarda un reverso tenebroso

Álvaro Escobar

El BMW M5 de la generación E60 es una verdadera berlina deportivo con motor V10 de carreras. Ahora hay unidades relativamente asequibles, pero cuidado con las posibles averías.

Se supone que nunca ibas a sacar a tu Bolide del circuito, pero si te gastas seis millones, es probable que quieras enseñarlo en la panadería. Lanzante te va a ayudar

Aarón Pérez

Los que han comprado un Bugatti Bolide están a punto de tener la opción de convertirlo en coche de calle gracias al último proyecto de Lanzante.

La leyenda negra del Renault Avantime: de proyecto de futuro a quebrar Matra

Álvaro Escobar

Lanzado en 2001, el Renault Avantime fue un claro ejemplo de “coche raro”, una especie de monovolumen de tres puertas con un diseño muy llamativo y complejo.

Volkswagen acaba con el nombre de ID.2All. La parte buena es que el año que viene llega el ID.Polo, el eléctrico que se hará en Martorell junto a una versión GTI

Sergio Ríos

Olvídate del Volkswagen ID.2all. El nuevo urbano eléctrico de Volkswagen para 2026 se llamará ID. Polo y llegará junto al ID. Polo GTI. Estas son las primeras imágenes.

El Audi Concept C supone un atrevido reseteo estético en la marca. Este roadster eléctrico pesa solo 1.600 kilogramos

Hugo Valverde

He podido conocer en persona el Audi Concept C. Se trata de un prototipo que adelanta cómo será el diseño de los próximos coches de la firma. También, el del deportivo que llegará en 2027.

¿Te imaginas una librería gratuita de coches en miniatura? "Coge un coche, deja un coche"

Álvaro Escobar

Hay un lugar en el mundo donde existe una librería de coches en miniatura donde se puede coger una unidad y dejar otra. Te explicamos cómo crear una tú mismo.

El último de los grandes Maserati fue el MC12. Se fabricaron 50 que se vendieron por 600.000 euros hace 20 años. Ahora se ha vendido uno por un precio de locos

Sergio Ríos

Cuando brillaban hiperdeportivos como el Ferrari Enzo, el Maserati MC12 dejó huella como uno de los mejores coches de la marca. Ahora se ha vendido uno por un precio de locos.

Andy Wallace, el experto en hipervelocidad que rozó los 500 km/h: "a 489 km/h la fuerza que actúa sobre los neumáticos es de 7.000 kg

Luis Guisado

Redacción TopGear.es

Superar la barrera de las 300 mph (482 km/h) es algo al alcance de pocos pilotos y pocos hiperdeportivos. Pero aquí tenemos a Andy Wallace para explicarnos algunas cosas.

Sí, sabemos que se te ha metido algo en el ojo: la sentimental despedida de Nissan a su ya histórico GT-R R35

Aarón Pérez

El adiós que todos temíamos finalmente ha ocurrido. Cesa la producción del Nissan GT-R R35 tras 18 años de vida comercial y Nissan se despide con un emotivo vídeo.

Lamborghini tiene uno de los mejores motores V10 que hay. Pero también un problema: su falta de potencia

Aarón Pérez

El Lamborghini Huracán padeció de falta de potencia en sus últimos años de vida, por lo que la marca se vio obligada a desarrollar un nuevo motor para el Temerario.

Bugatti: los nombres detrás de una marca que fabrica hiperdeportivos desde hace más de 100 años

Luis Guisado

Redacción TopGear.es

Bugatti se fundó en 1909, despareció a mediados del siglo XX; reapareció en los 80 y recibió un fuerte empujón a principios de los 2000. Y todo lo hicieron un puñado de locos visionarios.

Mezclar cerveza y deportivos puede no ser buena idea. A menos que el principal cervecero del mundo quiera rescatar al KTM X-Bow

Claudia Pacheco

KTM tiene un nuevo comprador que espera devolver a la vida al X-Bow, uno de los deportivos más curiosos desde su fabricación en el año 2008. Una famosa empresa cervecera se queda con la división deportiva.

Probamos el Praga Bohema: un hipercoche de 700 CV en el que menos es más

Sergio Ríos

Hemos probado el Praga Bohema en ciudad, carretera y varios circuitos de la República Checa para batir diferentes récords. Sin duda, un hiperdeportivo en el que menos (peso) es más.

Rememoramos una historia tan loca que parece falsa: el Opel Kadett GSI con cuatro pedales para corregir uno de sus problemas (no lo consiguió)

Álvaro Escobar

El Opel Kadett GSI con cuatro pedales fue uno de esos coches raros que quedan olvidados y merece la pena rescatar, aunque no pasó de ser un experimento.

Probamos el Rimac Nevera, el hiperdeportivo eléctrico de casi 2.000 CV que se siente como un verdadero hito

Claudia Pacheco

Rimac acaba de lanzar su primer hiperdeportivo 100% eléctrico con 2.000 CV, una velocidad punta que roza los 400 km/h y una autonomía de 550 km. El Nevera es la combinación perfecta de rendimiento y tecnología.

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