KleinVision, el desarrollador eslovaco del primer coche volador 'certificado', ha firmado un acuerdo de fabricación con Hebei Jianxin Flying Car Technology.

No sabemos cuánto vale el acuerdo, pero sí sabemos que la licencia otorga a Hebei Jianxin acceso exclusivo y derechos de distribución al conjunto de innovaciones automotrices aéreas de KleinVision. Sin embargo, este convenio limita la producción geográficamente: suponemos que eso se refiere únicamente al espacio aéreo chino.

Si los aviones son autobuses del cielo, el AirCar está diseñado para poner el viento debajo de las alas de los conductores individuales. Luego retraerá esas alas una vez que aterrice y permitirá que dichos conductores realicen su viaje de manera más convencional. 

Es todo muy al estilo de Blade Runner. Este proyecto es un biplaza de 1.000 kilos de peso, propulsado por tecnología híbrida, ya que tiene un motor eléctrico de 15kW y otro de combustión BMW de 1,6 litros que desarrolla 160 CV y que consiguió la proeza de ser certificado por las autoridades.

Es más que probable que aún tarde en alzar las alas y que no sea inmediato, pero el diseño ya está hecho. Aun así, cosas como los escapes (ojo con la contaminación) y el protocolo de aprobación del control de tráfico aéreo todavía necesitan que se les dé otra vuelta de tuerca más.

No obstante, se trata de un hito importante. Anton Zajac, cofundador de KleinVision, está encantado con su nuevo artefacto: "Esta asociación representa un paso significativo en nuestra misión de ampliar el acceso global a soluciones de movilidad revolucionarias e impulsar el progreso en la industria".

Olvídate de la corriente en chorro: si hay algún país que puede hacer que los automóviles voladores se generalicen, es China, que para eso se está haciendo la dueña del mundo. ¿O no es así?

Más de 200 despegues y aterrizajes

Para que este AirCar recibiera la homologación de coche volador ha tenido que superar con éxito 70 horas de rigurosas pruebas de vuelo compatibles con las normas de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA), con más de 200 despegues y aterrizajes y más de 100 vuelos.

Los ensayos ha tenido un alto grado de exigencia porque han incluido toda la gama de diferentes maniobras de vuelo y rendimiento y han demostrado una sorprendente estabilidad estática y dinámica de esta aeronave.

Las cifras que arroja su arquitectura son asombrosas porque ha habido mucho trabajo hasta que el proyecto ha visto la luz. Según se ha publicado, ha precisado de un equipo de ocho especialistas y más de 100.000 horas de trabajo para convertir los planos de diseño en modelos matemáticos. Tampoco se ha hablado del precio que tendrá, pero imagina y acertarás...

Otros artículos interesantes:

• 7 coches voladores con patentes reales que te dejarán muy loco

El pistoletazo de salida se dio hace un par de semanas con la presencia de todos los empleados de Sky Works, junto con el CEO de SkyDrive, Tomohiro Fukuzawa, Toshihiro Suzuki, presidente de Suzuki, y la plantilla de trabajadores de ambas empresas.

Esta planta japonesa no sólo va a fabricar coches voladores, que por cierto se van a utilizar en la Expo 2025 que se celebrará en Osaka (Japón), sino que también se va a destinar a la construcción de aeronaves que irán dirigidas a la venta de clientes. 

Auqueno sea igual, ya hay ciudades como la capital del mundo, Nueva York, en la que puedes realizar trayectos en helicóptero, pero no es lo mismo...Por eso, se puede considerar novedosa la propuesta de estas dos marcas niponas. El hecho de poder tener un coche volador en propiedad todavía tardará en llegar a España.

ANZEN Engineering explicó que este tipo de plataformas están ideadas, en principio, para grandes ciudades, congestionadas de tráfico y que, a pesar de la llegada de vehículos híbridos o eléctricos, todavía acusan una gran contaminación provocada por coches con motores de combustión interna. 

El mayor espacio aéreo permite que se descongestionen las carreteras por lo que este transporte por el aire, que es de cero emisiones, reduciría de manera ostensible la emisión de gases de efecto invernadero a la atmósfera con todo lo que ello conlleva. 

No podrás tenerlo en propiedad pero sí utilizar estas aeronaves para hacer pequeños trayectos entre Madrid y Barcelona. Ambas ciudades españolas tendrán rutas donde podrán llevar a pasajeros desde el centro de la ciudad a los aeropuertos, por ejemplo. 

En muy poco tiempo (se estima que entre cinco y diez minutos) se podrá hacer un trayecto que en coche podrías tardar entre 30 minutos y una hora. Aparte de evitar la tensión de poder perder tu avión. Para más adelante está previsto que los trayectos puedan ser más largos, en torno a los 100 kilómetros.

Se ha fijado como fecha de inicio el año 2030 (algo que puede variar si se adelanta el proceso de fabricación, cambios de legislación y zonas de estacionamiento) y las reservas de estos recorridos se podrán hacer a través de una APP de tu móvil, si bien no se han dado datos del precio de la 'carrera'. 

La situación está prevista para que sea igual que cuando en la actualidad pides un taxi o un VTC desde tu smartphone: sólo tendrás que confirmar tu ubicación y seleccionar tu destino. Se espera que esta aplicación te seleccione la ruta más rápida según tus coordenadas y te la indicará.

Ya hay otros casos de coches voladores. Sin ir más lejos, el proyecto CityHawk, creado y diseñado por la empresa israelí Urban Aeronautics, es "el primer coche volador eléctrico impulsado por hidrógeno". Con un depósito de 1.000 litros de hidrógeno, puede viajar con una autonomía de 150 km. 

Otros artículos interesantes:

• Hyundai ya tiene fecha para vender sus taxis voladores

La empresa estadounidense Alef Aeronautics presentará en la Ciudad Condal su prototipo con el que va a comenzar a realizar vuelos de prueba en Estados Unidos después de obtener la correspondiente certificación de aeronavegabilidad de la Administración Federal de Aviación (FAA) del país de las barras y estrellas.

Lo que podrán ver los presentes al congreso barcelonés será un coche biplaza que se puede conducir tanto por aire como por tierra. Este coche eléctrico tendrá una velocidad máxima de 56 kilómetros por hora, y una batería capaz de desarrollar unos 177 kilómetros de autonomía en vuelo y de unos 322 kilómetros cuando circule por carretera. 

Está destinado, en principio, para desplazamientos diarios dentro de un núcleo urbano. Se conduce como cualquier otro vehículo a motor, sólo que despega y aterriza de forma vertical, lo que permite ponerlo en marcha desde cualquier ubicación. Esto quiere decir que marcará un antes y un después en la movilidad por la ciudad.

El coche volador de la compañía californiana estará instalado en el pabellón Journey to the future del MWC. De hecho, este es el espacio del congreso reservado para la “alta tecnología”.La presentación de Alef Aeronautics es solo la punta del iceberg en un congreso que busca abordar la innovación, la sostenibilidad y la diversidad en la industria tecnológica.

La compañía estadounidense manifestó a Fox News que su flamante vehículo "puede volar hacia delante por encima de los obstáculos hasta alcanzar el destino deseado", debido a que "el conductor y la cabina están estabilizados por un diseño único de cabina giratoria con cardán".

Como puedes llegar a pensar, este vehículo no será barato precisamente. De momento se va a producir una edición limitada de 400 unidades que ya tienen comprador y que han reservado para  recibirlo a partir de 2025. Su precio será de 300.000 euros. 

Que tenga un precio tan alto se debe a la gran inversión que hay detrás, con nombres tan importantes como Tim Draper (una de las primeras personas en invertir en Tesla), el ex jugador de baloncesto Luis Scola, o el diseñador de Bugatti y Jaguar Hirash Razaghi.

Otros artículos interesantes:

• Una universidad australiana lanza un curso especial para para ingenieros, diseñadores y futuros pilotos de coches voladores

La importancia que van a cobrar este tipo de vehículos en los próximos años está haciendo que se avance en todos los aspectos que los envuelven. 

Pensando en sus características, en cómo van a ser sus diseños y en que, en principio, van a tener despegues y aterrizajes verticales, ya hay una universidad de Australia que ha lanzado un curso especial destinado, a ingenieros, diseñadores y futuros pilotos. 

El centro docente en cuestión es la Universidad Real Instituto de Tecnología de Melbourne (RMIT por sus siglas en inglés), que ha querido adelantarse a todo el mundo para crear este curso centrado, particularmente, en la dotación de aptitudes relacionadas con este tipo de nueva movilidad.

La formación, que han llamado Flying Car and Autonomous Flight Engineer, tendrá una duración completa de cuatro meses. El propósito es que a lo largo de todo lo que dure el curso, los alumnos dispongan de una serie de habilidades que deberían permitir la realización de todo tipo de proyectos centrados en el sector de los coches voladores. 

Para todo aquel o aquella que esté interesado en viajar hasta las Antípodas, que sepa que el coste de este curso es de cerca de 2.000 dólares, debido, en cierto modo, a la participación de Udacity (organización educativa con ánimo de lucro fundada por Sebastian Thrun), en el proyecto. 

En el temario que se ha preparado habrá asignaturas referentes a esta nueva tecnología como el diseño 3D, que es una herramienta que está siendo fundamental en los últimos años para la creación de este tipo de vehículos. 

Inversiones de 2,3 mil millones de dólares

 Al ser un sector en construcción, nadie quiere quedarse atrás y ya se estima que las inversiones en esta industria para el año 2040 serán de 2,3 mil millones de dólares, según los datos que maneja la multinacional financiera Morgan Stanley. 

Alef Aeronautics es la primera empresa en lanzar el primer coche volador, que se espera que empiece su comercialización en 2025. Y ese es el primer modelo de muchos que están ahora en fase de desarrollo.  

Otros artículos interesantes:

• Venden un coche volador en Marbella: ¡para conquistar cielo y tierra!

Tal y como informan nuestros compañeros de Computer Hoy, se trata de un coche eléctrico, llamado Model A, que tiene una autonomía de 300 kilómetros por carretera y 110 Kilómetros en vuelo. Tiene capacidades de despegue y aterrizaje vertical y puede transportar a uno o dos ocupantes.

La compañía detalla en una nota de prensa que en su diseño ofrece "una cabina giratoria que permite a los pasajeros disfrutar de una vista panorámica única mientras se desplazan por el aire".

La compañía californiana ya ha abierto el plazo de pedidos por reserva de este particular vehículo, que según especifica la marca, podría alcanzar un precio de alrededor de 300.000 dólares (275.000 euros). De hecho, Alef ya tiene una larga lista de espera de pedidos y la FAA ya está en marcha para elaborar políticas para el despegue y aterrizaje de vehículos eléctricos, según detalló Foxbusiness. 

Jim Dukhovny, director general de Alef, argumentó que este nuevo coche eléctrico es "una solución moderna para las necesidades de transporte urbano y rural del siglo XXI, porque es el transporte más rápido y cómodo jamás creado desde el punto de origen hasta el destino final”. 

Aunque su característica principal es que es un vehículo eléctrico 100% también tiene la opción de utilizar el hidrógeno en modelos que tienen un precio más elevado. Asimismo, podrás meterlo en un garaje normal y se puede decir que tiene cabida entre la infraestructura urbana existente para conducir, aparcar y evitar el tráfico rodado. 

Si pensabas que tenía hélices te diremos que no, no las tiene expuestas. Así, se asegura tener mayor seguridad, amortiguar el sonido y ahorrar espacio. Los ingenieros de la marca estadounidense han instalado componentes de seguridad como el de la Propulsión Eléctrica Distribuida (DEP).

Este Model A pergeñado por Alef cuenta con los últimos avances tecnológicos en hardware y software. Desde la firma americana esperan que su comercialización y primeras entregas a los clientes se haga en el cuarto trimestre de 2025.

Pero como hay que buscar vehículos más amplios y con mayor capacidad, la compañía californiana está inmersa en un nuevo modelo en que haya cabida para cuatro personas. Lo han bautizado como el Alef Model Z, cuya llegada al mercado se fija para el 2035.

Tendrá un precio de 35.000 dólares (unos 32.000 euros) y que sería capaz de volar 321 km y alcanzaría una autonomía de conducción de 643 kilómetros en tierra.

Hay mentes superlativas como la del australiano Matt Pearson y su startup Alauda Aeronautics, que han pergeñado una simulación de superdeportivo volador de despegue y aterrizaje vertical que, en lugar de desplazarse por la carretera, se eleva unos metros del suelo y vuela. 

El reto de esta empresa es ahora más ambicioso, puesto que confía en recibir el espaldarazo de la industria del automóvil y del mundo de la competición para empezar las primeras carreras con este tipo de coches voladores en 2024. El por qué no es otro que el propio coche/aeronave, que está creado para la velocidad y la competición.

Fíjate el optimismo que tienen puesto en esta idea que en Alauda ya hablan de celebrar las primeras carreras aéreas oficiales ya en 2024. Eso sí que es volar...

Si te preguntas qué tipo de mecánica mueve a este Airspeeder MK4 te diremos que esa función se encarga a un turbogenerador de 1.340 CV de potencia. Esta turbina puede utilizar hidrógeno verde como combustible, y se ocupa de convertirlo en electricidad para las hélices dispuestas en cada una de sus cuatro esquinas, cuya inclinación varia para permitir su avance o deceleración. 

Como hay que vender un producto increíble (verdaderamente lo es), desde la marca de Oceanía reconocen que brinda unas sensaciones a medio camino entre un coche de Fórmula 1 y un caza de combate. 

Esta 'ave' con cuatro ruedas podrá alcanzar una velocidad de 360 km/h. Esto se debe a una aerodinámica muy trabajada y a un peso ligero (950 kg). La firma anuncia que tendrá una autonomía de 300 kilómetros. 

Alauda ha confirmado que empezará las pruebas del del Airspeeder MK4 durante el primer trimestre de 2023 y, si todo va como previsto, podríamos verlo el año que viene. Aun así, la presentación oficial será hoy mismo en en el festival de innovación Southstart de Adelaida (Autralia).

La primera experiencia que tuvo la startup australiana con este tipo de coches voladores fue con el Airspeeder MK3, que estaba controlado a distancia. Tiene un sistema de propulsión completamente eléctrico formado por ocho rotores que desarrollan en conjunto 128 CV (96 kW), un monocasco de fibra de carbono, pesa 100 kilos y alcanza velocidades de hasta 120 km/h.

Otros artículos interesantes:

• Porsche creará un coche volador con Boeing. ¿Lo veremos en 2025?

Aun así, tiene más pinta del DeLorean de 'Regreso al Futuro', ya que cuenta con las puertas de ala de gaviota del coche de Marty McFly. Hace unas semanas, este modelo biplaza, totalmente eléctrico, realizó con éxito el primer vuelo en la feria tecnológica GITEX de Dubái. La prueba sólo duró minuto y medio, pero parece que funciona...

El Xpeng X2 se eleva verticalmente del suelo mediante ocho hélices, sin necesidad de una pista de aterrizaje, por lo que es adecuado para zonas urbanas. Los ingenieros que lo han llevado a cabo afirman que puede elevarse en el aire a unos dos metros por segundo y alcanzar velocidades de hasta 130 kilómetros por hora.

Con un diseño transgresor en el que sobresalen grandes entradas de aire y ruedas semicarenadas, sobre todo las de la parte trasera, se suma una cabina con forma de cúpula que encierra un interior vanguardista, con tecnología de último nivel.

Una vez dentro de este coche, podemos ver el sistema de infoentretenimiento que se muestra en un larga y ultrapanorámica superficie transparente que acompaña a su minimalista consola central con una especie de joystick para volar y a un volante que también incluye un pequeño display en el centro, aparte de unos cuantos botones táctiles.

La inexistencia de leyes puede retrasar el proyecto

Puede parecer un concept ideado a largo plazo, como suele suceder en modelos tan futuristas, pero nada más lejos. La intención de Xpeng es ponerlo en órbita en 2024. Es un reto en el que la firma asiática se compromete para conquistar tanto las carreteras como los cielos de China en una primera fase y, posteriormente, el resto del mundo.

El problema es que las leyes sobre los coches voladores se atisba lejana en el tiempo, ya que no existen por ser algo tan novedoso. XPeng planea trabajar con los gobiernos para establecer una infraestructura física reguladora para este tipo de modelos voladores en las zonas urbanas. De hecho, el gobierno chino prevé lanzar taxis voladores en 2025.

La compañía surcoreana es optimista sobre el futuro de la movilidad aérea urbana y ha sugerido que la industria realmente despegará a finales de la presente década. Aunque la realidad es que ya hay algunos coches voladores en el mercado, pero, hasta la fecha, ningún fabricante de renombre ha lanzado e iniciado la comercialización de uno de estos vehículos.

Hyundai ya tiene fecha para vender sus taxis voladores

Entre los fabricantes que se aventurarán en este mercado de los coches voladores se encuentra Hyundai, que está desarrollando un vehículo de despegue y aterrizaje vertical (similar a un helicóptero), en lugar de un coche volador que también se pueda conducir en la carretera.

Hyundai presentó por primera vez su concepto de vehículo volador, denominado S-A1 y desarrollado conjuntamente con Uber, a principios del año pasado. El trabajo en el vehículo está progresando bien y la compañía planea lanzar su primer vuelo comercial en 2028.

“Hay algo de tiempo antes de que realmente podamos hacer que esto despegue”, dijo el director ejecutivo de operaciones europeas de Hyundai, Michael Cole, en una entrevista con The Guardian.

“Creemos que para la última parte de esta década, ciertamente, la movilidad aérea urbana ofrecerá una gran oportunidad para liberar la congestión en las ciudades, para ayudar con las emisiones, ya sea la movilidad dentro de la ciudad, en el aire o incluso entre ciudades”, añadió.

Hyundai cree que este segmento de vehículos es un negocio que será una gran oportunidad para los fabricantes de automóviles en el futuro. De hecho, en noviembre constituyó una nueva empresa denominada Supernal, que sirve como una evolución de su División de Movilidad Aérea Urbana y que será responsable de llevar el S-A1 al mercado.

El taxi volador de Hyundai que presentó como un concept car el año pasado ha sido diseñado para velocidades de crucero de hasta 290 km/h y una altitud de vuelo de entre 300 y 600 metros. Será impulsado exclusivamente por electricidad.

Se ha concebido en colaboración con The Arsenale y se trata de un prototipo que adelanta en cierto modo el coche definitivo que llegará en unos años. Su objetivo es ofrecer “nuevas capacidades dinámicas” de este conocido modelo, mientras que mantiene sus líneas inconfundibles.

Así, se ha creado un peculiar coche volador con una carrocería fabricada en fibra de carbono y una gran cantidad de investigación detrás. Y es que no estamos ante un proyecto basado exclusivamente en un render y sin ningún tipo de desarrollo sobre su funcionamiento, ya que también se han desvelado sus capacidades.

Según Renault, el AIR4 es capaz de despegar a una velocidad máxima de 14 metros por segundo, aunque ha sido limitada a 4 metros por segundo por seguridad. En el aire, es capaz de volar a un máximo de 26 m/s a una altura de 700 metros, así como puede aterrizar a 3 m/s. Finalmente, su máximo ángulo de inclinación se ha establecido en 70 grados.

No sabemos si alguna vez se podrán comprobar estas cualidades, pero no dejan de ser unas cifras interesantes, tanto como el propio concept en sí. Y es que, dado que la idea era crear algo distinto e innovador, se podría decir que la firma francesa ha logrado su objetivo:

“Después de un año de celebración, queríamos crear algo poco convencional para cerrar el 60º aniversario de 4L”, menciona el jefe de marketing de Renault, Arnaud Belloni. “Esta colaboración con The Arsenale encajó de forma natural. El showcar volador AIR4 es algo que no se había visto hasta ahora, y un guiño a cómo podría verse este ícono en otros 60 años", sentencia.

Te interesa: El Renault 4 cumple 60 años

Lo cierto es que los avances en el automovilismo no dejan de sucederse, así que no se puede descartar ninguna posibilidad. ¿Os imagináis viendo dentro de algunas décadas varios Renault 4 voladores? Yo, personalmente, creo que no estoy preparado para encontrarme esa imagen cada vez que salga de mi casa…

La compañía sueca ya ha recibido los primeros encargos de su coche volador, el Jetson One, entre los que figura solamente un español, realizado por un residente en Córdoba. 

Los primeros Jetson One (un modelo de vehículo aéreo equivalente a un dron a mayor escala) llegarán en 2022, aunque aún no está muy claro ni dónde se entregarán ni cómo podrán circular, ya que, de momento, las autovías y carreteras continúan estando en tierra firme.

Las características técnicas indican que el peso del coche volador es de 86 kilos. Con las baterías cargadas, podrá volar hasta 20 minutos y conducir un máximo de 102 kilómetros por hora, gracias a su conjunto de ocho motores eléctricos capaces de generar 102 CV.

Para la compañía sueca Jetson, el no saber por dónde circulará no parece ser un obstáculo. Su objetivo es dar un giro a la forma de viajar y conseguir que los cielos "estén al alcance de cualquiera". Para ello ya han creado un vehículo capaz de volar con una persona dentro y despegar y aterrizar de manera vertical. 

Su prototipo se acabó de perfilar en la primavera del 2018, según detalla la empresa en su portal de internet, y desde entonces se han centrado en trabajar para conseguir una versión apta para su comercialización y que convierta a todo el mundo en un piloto. 

El resultado de ese primer proyecto es el modelo Jetson One, que tiene un coste de 90.000 dólares, unos 80.000 euros. Un precio que no se encuentra al alcance de todos los bolsillos, por lo que, muy probablemente, las carreras de drones callejeras no son algo que vayamos a ver manera inminente.

Solamente catorce personas en todo el mundo se han lanzado a realizar su encargo para poner a prueba este dispositivo, que se conduce con un volante en forma de joystick y se distribuirán entre 2022 y 2023. 

Según detalla la compañía, se entrega en un paquete que contiene todas las piezas con las que montar el vehículo, desde la carcasa de aluminio, pasando por el motor y con las instrucciones para construirlo. Los doce primeros encargos se entregarán en distintos puntos de Estados Unidos, Suiza, Italia, Brasil, México y Alemania, además de en la provincia cordobesa.

Entra en nuestra sección de VÍDEOS de TopGear.es y cógete unas buenas palomitas

Conocido como AirCar, la creación de Klein intenta optimizar la experiencia del coche volador y convertirla en una idea más realista. Como tal, permite al conductor pasar rápidamente del modo de carretera al modo de aire con solo presionar un botón: las alas se pueden desplegar o guardar automáticamente mientras los pasajeros permanecen en la cabina.

Este es el coche volador de Toyota. No, no es 28 de diciembre

En la transición de automóvil a avión, el elevador en la parte trasera se mueve más hacia atrás para poder volar. Mientras tanto, las alas se extienden de los compartimentos ocultos para moverse hacia arriba y sobre el fuselaje hasta su posición de reposo.

VÍDEO: Así es el nuevo coche volador Skai Flying Car... ¡mola mucho!

Independientemente, la idea de un automóvil en condiciones de volar sigue siendo increíblemente emocionante.

Y es que en este mundo hemos visto tantos cambios y tanta evolución que es difícil pensar lo que veremos o lo que no en el futuro. Lo que está claro es que este Ferrari volador planteado por Lazzarini, un estudio de diseño italiano, tienen todos los componentes que esperarías ver en un vehículo de estilo retro basado en los Ferrari más importantes de la historia.

En concreto, este Ferrari volador está inspirado en el Ferrari 500 F2 que pilotaba Alberto Ascari y con el que consiguió los dos primeros campeonatos del mundo para Ferrari. Hablamos de una barquetta de competición que renuncia incluso al parabrisas y que cuenta con dos plazas, con asientos deportivos, para dos afortunados propietarios. Lo ideal es que para poder pilotarlo te enfundes un mono de carreras de los años 50.

Técnicamente, podemos desvariar un poco sobre el proyecto e imaginad que estamos ante un vehículo relativamente compacto, alimentado con tres motores co-axiales que toman su energía de tres eficientes motores eléctricos alimentados por unas baterías recargadas por un poderoso V12 colocado en posición delantera (puestos a imaginar) y que permitiría a este Ferrari volador surcar los cielos a unos 500 km/h (sí, si chocas contra una paloma a esa velocidad estás muerto).

Otra de las características clave de cualquier Ferrari volador sería un peso bajo y unas dimensiones compactas. Sería volador, pero tendría que pilotarse como en un Ferrari sobre asfalto: ágil, veloz y que provoque sensaciones emocionantes a sus mandos.

La emoción será el principal bien intangible que empresas como Ferrari y otras (Porsche está desarrollando su coche volador, de verdad) deberán ser capaces de mantener ante la nueva tipología de vehículos que se nos vienen, incluyendo ahí el uso de la electricidad. No será fácil, pero será necesario si quieren seguir teniendo una posición dominante en el mercado.

De hecho, hace ya algunos meses que nos presentaron unas imágenes con su visión de cómo debería ser este Porsche volador si llegara a producción… Ahora, parece que ya han registrado incluso las patentes para hacerlo.

No te pierdas: Todos los coches deportivos que no puedes pasar por alto

¿Esto significa que está confirmado que va a haber un coche volador de Porsche? Realmente no, pero que sí que lo han pensado. Las imágenes llegan a través del foro ‘Taycan EV’, donde se explica que estas patentes se encuentran en ya, desde el 2 de julio de 2019, en la Oficina de Patentes y marcas registradas de los Estados Unidos. 

Pero, ¿qué podemos apreciar en ellas? Pues un vehículo volador del tipo VTOL (Vertical Take-Off and Landing Vehicle); o lo que es lo mismo, un vehículo capaz de despegar y aterrizar verticalmente, que es como se espera que sean los coches voladores del futuro para facilitar su incorporación a las ciudades. 

Así volaría el Porsche volador

En las patentes de Porsche vemos también que el prototipo cuenta con cuatro turbinas, dos de las cuales -las más pequeñas- están colocadas paralelas al suelo para facilitar el despegue y aterrizaje; las dos de mayor tamaño están en la trasera y serán capaces de impulsar el vehículo pero también de inclinarse para ayudar en el despegue. 

Puede que esto te recuerde a la forma en la que vuela un helicóptero, pero lo cierto es que hay varias diferencias. De hecho, tras el despegue, el Porsche volador será capaz de ocultar las hélices delanteras para crear una especie de alas y volar más bien como un avión… de manera autónoma.

Sí, se trata de un vehículo autónomo (y eléctrico, como el Porsche Taycan) y por tanto, no será necesario licencia de piloto o carné de conducir para poder subirse a él. Sin embargo, la idea base es que se utilice como taxi. 

Porsche quiere “convertirse en una marca líder de movilidad premium” en las ciudades, tal y como ha explicado Detlev von Platen, miembro del equipo ejecutivo de Porsche para Ventas y Marketing. “Estamos combinando las fortalezas de dos compañías líderes a nivel global para dirigirnos hacia un segmento potencial en el mercado del futuro”. 

Desde 1912, los humanos hemos creado patentes relacionadas con los coches voladores y poco a poco se han ido perfeccionando. Hoy en día parece claro que los coches voladores estarán basados en drones gigantes capaces de transportar a dos o cuatro pasajeros con eficacia y rapidez, aunque dudo mucho que lleguen a tener ruedas, por lo que, ¿se pueden considerar coches voladores o simplemente, vehículos aéreos personales?

A continuación te dejo 7 ideas de auténticos coches voladores, con sus patentes reales creadas a lo largo de los años, desde prácticamente los inicios de la historia del automóvil.

Coche volador de Henry J Snook. 1912. Patente US1069906A

Corría el año 1912 y Henry Snook ya se inventó un coche volador. Utilizó su rotor corkscrew en forma de espiral y lo asoció a una especie de autobús para poder recorrer las calles de la ciudad sin tocar el asfalto. Este soñador creó otras patentes que sí fueron un éxito, como un camión de bomberos. Esta, sin embargo, nunca pasó de la categoría de sueño.

Coche volador de Bruce L Beals Jr. 1939. Patente US2241577A

La idea de Bruce Beal no fue otra que crear un avión sobre la estructura de un coche compacto y ligero. El objetivo era conseguir un avión eficaz en el aire y con todas las comodidades de un coche de su tiempo. Contaba con amortiguadores especiales para poder aterrizar con refinamiento y dirección para poder conducir el avión con mayor precisión hasta la zona de despegue. No es un concepto tan diferente al de coches voladores como el PAL-V Liberty.

Coche volador de Einarsson Einar. 1959. Patente US3090581A

Quizás lo más destacable del invento del señor Einar era que realmente estábamos ante un coche volador, con dos almas bien diferenciadas. Los dos anteriores vehículos eran aviones con forma de coche, pero este era un coche que se podía transformar en avión, gracias a dos rotores y a unos alerones que se escondían en la carrocería del vehículo. Lamentablemente, nunca superó las pruebas de seguridad.

Coche volador de Jung-Do Kee. 1996. Patente KR100222085B1

El diseñador Jung-Do Kee intentó llevar el concepto de coche volador a otro nivel, modificando la propulsión y llevándola exclusivamente al eje trasero. Con la colocación de un estabilizador extra en el eje frontal, pretendía mejorar la estabilidad el vuelo. Además, el kit necesario para hacer volar a un pequeño compacto parece más sencillo y fácilmente instalable que el de otros coches voladores.

Coche volador de Bradford Sorensen. 2001. Patente US20020139894A1

La propuesta de coche volador de Bradford Sorensen se basa en la solución que propone un aircraft de agua pero adaptado para el asfalto. Este vehículo es capaz de generar su propia sustentación al generar una diferencia de presión por encima y por debajo de las alas gracias a unas cuchillas que extraen el aire. Sin duda, es una patente que puede ser interesante para futuros desarrollos ya que es perfectamente viable para asegurar un extra de sustentación en los coches voladores.

Coche volador de Cheng Ji. 2001. Patente CN1377790A

Este coche volador se basa en la Biomimesis, es decir, en movimientos basados en la naturaleza para poder volar. Utiliza unas alas que funcionan como si fuesen rotores y permiten a este vehículo un sinfín de movimientos, como por ejemplo volar hacia atrás. Además, este vehículo se creó pensando en la conducción autónoma, por lo que podría funcionar sin necesidad de piloto.

Coche volador de Larry D Long. 2003. Patente US6745977B1

La propuesta del coche volador de Larry Long, junto con Terry Sturgeon, no es otra que crear un coche volador capaz de despegar y aterrizar con total facilidad y sin necesidad de grandes súper estructuras en su exterior. Vamos, el sueño de muchos de llegar a un atasco y poder despegar de manera vertical. Cuenta con un volante especial en el interior para poner en marcha los dos rotores del vehículo, pero también cuenta con un volante tradicional y todo lo que se espera en un coche convencional. ¡Esta opción me gusta!

Fuente: LeaseFetcher

No te pierdas: VÍDEO: ¡Desde dentro! Así funciona el Autopilot del Tesla Model 3

Las películas de ciencia ficción nos prometían que para el 2020 los coches ya volarían por el aire. Parece que vamos a tener que esperar un poquito más para ver esta promesa cumplida... Es verdad, que ya existe una pequeña lista de vehículos voladores, desarrollados por algunas de las compañías más avanzadas del mundo, pero todavía es una idea muy alejada de la realidad. En este vídeo, te vamos a contar todos los detalles del Skai Flying Car, el transporte aéreo del futuro. 

VÍDEO: Este es el coche volador que ya te puedes comprar en España

Skai Flying Car, el nuevo coche volador 

Este vehículo de aire, ha sido desarrollado por Alaka'i Technologies, se impulsa gracias al hidrógeno, tiene una capacidad de hasta 640 kilómetros y dispone de espacio para cinco pasajeros en su interior. 

Mira esto: VÍDEO: La liada del día es esta... menuda metedura de pata amigo

El hidrógeno es la solución en la que ha estado trabajando Alaka'i Technologies, con sede en Massachusestts, para desarrollar su taxi aéreo. La actual tecnología que utilizan los coches eléctricos, con las baterías de iones de litio, no ofrece toda la cantidad de energía que necesitan este tipo de vehículos. En cambio, el hidrógeno ofrece hasta 10 veces más de potencia y un reabastecimiento más rápido. 

En cuanto a sus características, el Skai Flying Car, es un coche volador con capacidad para cinco pasajeros, incluyendo el piloto, que presenta seis rotores con elementos fabricados con fibra de carbono y que ha sido diseñado por Designworks, la división de diseño de BMW. 

Descúbrelos: VÍDEO: ¡Ojo! Ejemplo práctico de lo que ve un dron de la DGT

Aunque su presentación ha sido con un piloto, en el futuro la compañía ha asegurado, que la intención es que sea un vehículo autónomo. En el aspecto de la seguridad, el Skai Flying Car incluirá un paracaídas en caso de emergencia, que, en algunos casos, se antoja algo ineficiente. Aún quedan detalles por pulir, pero es un vehículo que nos acerca al futuro de la movilidad aérea.  

Te interesa: el coche volador de Volvo aterrizará en 2019

En el vídeo se pueden ver todas las claves de este peculiar vehículo que parece sacado de una película de ciencia ficción. Cuenta con tres ruedas y un motor de 100 CV para usar sobre carretera y un motor de 200 CV para poder utilizar en el aire, para mover las hélices. ¿En qué se traduce eso? Pues en unas prestaciones discretas: alcanza los 100 km/h en una carretera y los 180 km/h sobre el aire. Además, gracias a su tecnología se pueden alcanzar los 3.500 metros de altitud, con una autonomía de 500 kilómetros, que aumenta hasta los 1.300 kilómetros sobre asfalto.

Es realmente peculiar su interior biplaza, mitad avión mitad coche. Pero no solo la tecnología que incorpora, también resulta interesante ver cómo a nivel estético está muy trabajado: el exterior ha sido diseñado por una empresa italiana mientras que en el interior se puede apreciar una tapicería de cuero de una calidad notable. Está claro que está orientado a compradores acostumbrados al lujo y este coche volador no renuncia a él.

Más que un coche volador, el PAV-L Liberty me parece un helicóptero capaz de poder circular por las carreteras. Sin duda, eso le dota de una gran practicidad para quien disfrute de vuelos en helicóptero: a partir de ahora lo podrán guardar en su propio garaje. Sin duda, eso será el factor diferencial que puede hacerlo tremendamente interesante, pero más para los usuarios de helicópteros que para aquellos que buscan un coche de lujo o altas prestaciones. ¿No te parece?

No te pierdas: La policía de Dubai ya tiene una moto voladora... 

Tú que no dabas ni un duro por este tipo de movilidad… Lo peor es que vas a tener que cambiar tu forma de pensar en un breve periodo de tiempo, pues el coche volador de Volvo aterrizará en 2019 (o eso se espera). Lo que no sabemos es si se parecerá en algo al Volvo S60 o a algún modelo de la gama.

Terrafugia lleva desde 2006 ideando la fabricación de coches voladores; en 2009 finalmente se atrevieron a dar el paso creando varios prototipos y así, en apenas dos años, pretende crear su primer coche volador de producción con Volvo. Sin embargo, no será hasta 2023 cuando lo veamos en acción. 

Y será a través de la tecnología VTOL, que permite el aterrizaje y el despegue de manera vertical, algo fundamental para este tipo de vehículos como también han especificado Uber y la NASA, juntos también para la creación de un coche volador para 2020. ¡Ah! Y en otra ocasión, también hablamos del coche volador de Toyota.

"El equipo de Terrafugia ha estado a la vanguardia de la creencia y la realización de la visión de un automóvil volador y la creación de la solución de movilidad definitiva", explica el fundador y presidente de Geely, Li Shufu. 

Actualmente, 100 personas están involucradas en Terrafugia, pero es de suponer que ese número irá aumentando a medida que el proyecto de coche volador de Volvo avance y de las inversiones por parte de las partes implicadas. 

Uno más... Italdesign prepara un coche volador junto a Airbus para Ginebra

Es cierto que hay muchos proyectos en marcha ya, como los taxis voladores de Uber, por ejemplo, pero lo cierto es que surcar los cielos todavía nos parece algo un tan lejano… ¿Qué dicen los futurólogos de esto? Pues que si deseas sentirte como parte de El Quinto Elemento, todavía tendrás que esperar y bajarte de la nube, pero hagamos un repaso a todo lo que se ha logrado ya (o intentado) con el coche volador. Para ello, viajemos con la mente hasta hace casi 100 años…

Tras el éxito del Ford Model T, Mr. Ford decidió lanzar su coche más famoso al cielo… Aunque en realidad, lo único que nos recuerda a Ford en él es el nombre ‘Ford’ pintado en el lateral. ¡Qué extraño elemento! Bueno, hubo unos cuantos Ford Flivver -ese era su nombre- en los días más brillantes tras la Gran Guerra; sin embargo, hay un motivo por el cual no puedes ir a 'Autotrader' en busca de uno de segunda mano…  

No porque el mantenimiento o el uso sea muy diferente al de un coche, tampoco porque se trate de un concept… No. El problema reside en que hubo tantos accidentes mortales relacionados con esto que Henry Ford decidió aparcar su sueño de dar el salto al transporte aéreo. 

Hoy en día todo debería ser mucho más fácil, ¿no crees? Seguro que has oído hablar de la fibra de carbono que, por cierto, fue patentada por el Ministerio de Defensa de Gran Bretaña (¡apúntate esa!). Actualmente se utiliza para fabricar desde coches hasta llaveros, sí, pero también para coches voladores como el Aeromobil.

Un fuselaje ligero y fuerte es todo que un coche volador necesita para consumir menos energía y para tardar menos en despegar… Si tenemos en cuenta que este material cada vez es más asequible, la oportunidad de los fabricantes para dar vida a un coche volador (real y fiable) podría estar muy cerca.  A finales de año podrás ver el coche volador de Airbus... 

Eso sí, no te entusiasmes demasiado. Es cierto que la tecnología cubre ya muchos aspectos pero también queda mucho por avanzar. En el caso de los motores, algunas mentes brillantes ya están poniendo a prueba -en un kart- un nuevo motor rotativo que cabe en una mano y pesa lo mismo que una bolsa grande arroz… pero tiene 3 CV de potencia. Bueno, al menos LiquidPiston está trabajando para reducir el peso a menos de 1.5 kg y subir la potencia a 5 CV. Oye... ¡que menos es nada!

Llegados a este punto, ya sabemos que los coches voladores son caros -ojo al PAL-V ONE, el biplaza volador-, difíciles de producir y… que tienen que hacer frente a un montón de problemas legales y de seguridad. Porque sí, el hecho de que todos tengamos que aprender a desenvolvernos y convivir por los aires con vehículos voladores nos traerá más de un problema. Si ya nos cuesta en carretera y nos estamos volviendo locos con los autónomos, echa cuentas.

Volar es algo mucho más tedioso y el alcance de un accidente allí arriba es mucho mayor, por lo que es más que necesaria una regulación. Además, habría que desarrollar pistas de aterrizaje y despegue y organizar su movimiento entre altos rascacielos en el caso de las grandes ciudades, por poner un ejemplo…

Entonces, ¿qué? ¿Cuándo dejaremos de hablar de concepts y empezaremos a verlos en producción? Está claro que los coches voladores son posibles. Solo queda que alguien encuentre la manera de que se conviertan en algo seguro y práctico y no en uno de los cuatro jinetes del apocalipsis… Insisto: ¿Cuándo? Quizá los coches autónomos tengan la respuesta...

No te pierdas: A finales de año podrás ver el coche volador de Airbus

Desde la compañía aseguran que “cumple con todos los estándares de seguridad existentes determinados por los organismos normativos de todo el mundo”. A nivel de prestaciones, la compañía asegura que han combinado un diseño exclusivo con un tacto deportivo durante la conducción, suspensión rebajada y cockpit inclinado.

¡Ay! Te acuerdas cuando te decían que los coches irían por el aire… ¡Qué futuro tan lejano! Pues al parecer, ese futuro será el año 2018, cuando están previstas las primeras entregas de los modelos con certificado de carretera y espacio aéreo. Antes de eso, a finales de año, comenzarán a montar una serie de preproducción  del coche voladorseguida de la fabricación del primer PAL-V Liberty.

“Este es un momento clave dentro de la historia de la aviación y la movilidad”, afirma Robert Dingemanse, consejero delegado de PAL-V. "Tras años de duro trabajo, superando los retos técnicos y de cualificación, nuestro equipo ha conseguido el éxito en la creación de un coche volador innovador que cumple con los estándares de seguridad existentes determinados por los organismos normativos de todo el mundo".

¿Quieres ser uno de los primeros? Pues lo tendrás complicado: parece que los primeros PAL-V Liberty serán para clientes “pioneros” de la compañía y están teniendo muy buena acogida… 

No te lo pierdas: este Toyota GT86 hace el 0-400 km/h en (demasiado) poco tiempo

En las imágenes de la patente del coche volador de Toyota vemos un vehículo muy redondeado, por todos los ángulos. Llama poderosamente la atención la hélice en la parte trasera, encargada de mover el coche en modo avión. Todo el conjunto estará repleto de elementos móviles, que se plegaran y desplegarán según el modo de circulación elegido. Sinceramente, no parece mucho más real que el dibujo del coche perfecto de Homer Simpson, ojalá me equivoque.

Pero sigo analizando el coche volador. En el frontal se encuentra un alerón móvil que parece esconderse en una ranura cuando se circula sobre el asfalto. La parte trasera es, sin duda, la más curiosa. Varias partes móviles harán que el coche pueda volar: alas, alerones, flaps, timón de cola. En teoría todo eso tiene que salir de ahí. ¡WTF!

El coche volador de Toyota tiene todavía mucha más preguntas que respuestas. Esta patente fue presentada por Toyota en diciembre de 2014 en la oficina americana de patentes. En todo este tiempo la patente original puede haber cambiado notablemente. Lo que parece claro es que tras el vehículo autónomo, el próximo paso podría ser el coche volador. La empresa Aeromobil ya cuenta con tres prototipos mientras que el co-fundador de Google, Larry Page, también está desarrollando empresas para crear algo así. Vamos chicos, nuestro sueño está mucho más cerca: ¡queremos el coche volador! No quiero ni imaginarme el cielo de Madrid dentro de 100 o 150 años…