Leyendas de rally que queremos volver a ver en la carretera: ¿Cuál prefieres?
Soñar es gratis, y hay algunos coches deportivos que fueron leyendas de los rallys y nos encantaría volver a ver en las calles. ¡Una lista llena de máquinas espectaculares!
Antaño, hablar de coches de rally era lo mismo que hablar de deportivos que estaban en las calles. Las necesidades de homologación de los fabricantes llevaba a las carreteras a estas máquinas. Descafeinadas respecto a la versión de competición, claro, pero con mucho carácter.
Renace el Lancia 037: ¡Así es el restomod sde 500 CV llamado Kimera EVO37!
Hoy repasamos en esta lista los cinco mejores coches de rally que deberían volver. Pero sin tonterías, con motores de combustión interna. Lo del sistema híbrido... Lo podríamos dejar pasar. Soñar es gratis, ¡así que al menos diviértete pensando en las posibilidades del futuro!
Lancia 037
El retorno del Lancia 037 sería toda una sorpresa. Aunque ha habido algo... Similar. No por parte de Lancia, que ha resurgido como marca de coches eléctricos y dará el nombre del Delta HF Integrale a un vehículo de este tipo. Si no por parte de la empresa de restomods llamada Kimera con su EVO37. Una bestia con motor de 4 cilindros turbo de 2,1 litros y 500 CV de potencia. ¡Esa es la idea!
Renault 5 Turbo
El Renault 5 Turbo mítico, o culo gordo llamado con cariño en España, no tiene nada que ver con el coche eléctrico de la marca francesa o la futura versión de Alpine. Este coche no fue el más rápido. Desarrollaba 160 CV (o algo más...) con 970 kg de peso. Pero fue la definición de diversión materializada, de escuela para las manos de cualquier piloto. Lo echamos muchísimo de menos.
Toyota Celica GT Four
El coche con el que empezamos a soñar al ver las victorias de Carlos Sainz. El Toyota Celica GT Four se vendió con varias versiones de calle de hasta 235 CV de potencia con tracción integral y un motor de 4 cilindros en línea 2,0 litros turbo bajo el capó. Desde el año 2006 no vemos uno, pero en los próximos meses se anunciará el nuevo Toyota Celica con... Cerca de 400 CV. ¡Atentos!
Mitsubishi Lancer EVO
No es ningún secreto que Mitsubishi ha perdido a prácticamente todos los aficionados de la marca a nivel de deportividad. Como también ha perdido a su modelo más mítico: el Mitsubishi Lancer Evo. Una de las berlinas más espectaculares de la historia, con múltiples generaciones que enamoraron, precisamente, a toda una generación. Ojalá vuelva...
Subaru Impreza WRX STI
Y ya puestos a soñar con el retorno del Lancer Evo... Que vuelva también el Subaru Impreza WRX STI, ¿no? No pueden existir el uno sin el otro. Están unidos para la eternidad como un matrimonio donde hay amor eterno. Quizá la desaparición de uno propició la del otro, pero el bólido con motor bóxer debería volver en algún momento.
