El Maserati MC20 vio la luz en 2021 y es el superdeportivo inspirado en el hito que marcó el Maserati MC12, uno de los grandes clásicos de la marca italiana. Su motor Nettuno V6 a 90º biturbo de 3,0 litros es una gran obra de la ingeniería y lleva tecnología de Fórmula 1 en su interior.

Al contrario que sus predecesores, este motor ha sido el primero en décadas en ser desarrollado por Maserati al 100%. Es capaz de producir 630 CV y 730 Nm de par máximo con solo 220 kg de peso, lo que llevan al bólido a acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y a alcanzar 325 km/h de velocidad máxima.

El GranTurismo Folgore y otras veces en las que Maserati sorprendió

Aunque su chasis está derivado de la plataforma del Alfa Romeo 4C, fue modificado y puesto a punto por la marca del tridente y por Dallara. En líneas generales, esta bestia con tracción trasera pesa 1.470 kg con todos los líquidos incluidos y su precio asciende hasta los 258.104 euros. 

Sin embargo, es momento de repasar los mayores rivales del Maserati MC20. Deportivos que han nacido en casa (italiana, claro) y fuera de las fronteras del país mediterráneo. Grandes apuestas por un precio que te llevará a vivir experiencias inolvidables.

1. Lamborghini Huracán

La otra maravilla del panorama italiano es el Lamborghini Huracán. Si bien, su configuración es bastante distante de la del fabricante de Módena. Cuenta con un motor V10 atmosférico de 5,2 litros que genera hasta 640 CV de potencia a más de 8.000 rpm en algunas versiones del bólido.

Prueba del Lamborghini Huracán STO y Tecnica: ¿Cuál es mejor superdeportivo?

Lamborghini ofrece variantes con precios muy diferentes en la actualidad, aunque el Huracán EVO RWD es la edición básica. Cuenta con 610 CV y 560 Nm de par máximo con un peso de 1.518 kg. Posee una estética sensacional y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos por algo más de 230.000 euros.

2. Ferrari F8 Tributo

Seguimos con los italianos y en esta ocasión con el Ferrari F8 Tributo. Uno de los coches más vendidos de la marca de Maranello con un motor V8 a 90º biturbo de 4,0 litros que proporciona al coche 721 CV y 770 Nm de par máximo con un peso en orden de marcha de 1.435 kg.

Este es el motor más potente que Ferrari ha fabricado en la historia para un coche de calle

Es tan rápido como el Maserati, con un 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y una velocidad máxima de 340 km/h. Su diseño exterior impresiona como los de cualquier Ferrari, aunque el interior es para verdaderos amantes de la deportividad. Pocas comodidades y ausencia de pantalla multimedia. Su precio asciende hasta unos 240.000 euros.

3. McLaren Artura

El McLaren Artura es el primer coche híbrido enchufable de la marca de Woking. Incorpora un motor V6 biturbo de 3,0 litros con un sistema eléctrico y una batería de 7,4 kW que suman 680 CV y 720 Nm de par junto a 30 kilómetros de autonomía eléctrica.

Prueba del McLaren Artura: una nueva generación híbrida

La gran novedad, claro está, es que cuenta con etiqueta Cero de la DGT. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos y alcanzar 330 km/h de velocidad máxima con solo 1.573 kg de peso. Un coche con un gran diseño que, aunque no es tan espectacular como el del McLaren 765LT Spider o los 720S, impresiona. Su precio asciende hasta algo más de 235.000 euros.

4. Porsche 911 Turbo

El Porsche 911 Turbo puede parecer un coche ciertamente inofensivo al lado del resto de la lista, pero nada más lejos de la realidad. Cuenta con un motor bóxer de 6 cilindros turboalimentado de 3,7 litros con 580 CV y 750 Nm de par máximo junto a una puesta a punto envidiable.

Es uno de los mejores deportivos a la hora de ir a un circuito. Sea regional o el mismísimo Nürburgring. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y puede alcanzar 320 km/h de velocidad máxima, lo que lo convierte en el más rápido de toda la lista por un precio de 228.718 euros.

5. Mercedes-AMG GT R

El superdeportivo de Mercedes es uno de los más reconocibles del mundo gracias a su diseño, inspirado en clásicos como el Mercedes 300 SL o los posteriores Mercedes SLR. En su versión actual cuenta con un motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros con 585 CV y 700 Nm de par máximo.

El Mercedes-AMG GT R posee el precio más bajo de estos cinco bólidos: menos de 200.000 euros. Aunque no destaca en velocidad con un 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y un techo de 318 km/h, su comportamiento en pista es más que destacable.