El Ferrari F80 no está solo: ¡Estos son los mejores deportivos con motor V6!
Aunque el motor V6 del nuevo Ferrari F80 ha podido decepcionar a muchos, este tipo de unidades de potencia han estado en algunos de los coches deportivos más impresionantes de la historia.
El Ferrari F80 está llamado a ser uno de los grandes coches deportivos de nuestra era. Aunque sus 6 cilindros quizá han decepcionado a muchos, que esperaban precisamente el doble, como pasó con antiguos modelos. Sin embargo, ese bloque está repleto de tecnología de Le Mans y Fórmula 1.
¿Por qué el Ferrari F80 mona un motor V6 biturbo y no un V12 atmosférico?
Queremos dar un voto de confianza a Ferrari, y por ello os traemos los mejores deportivos con motor V6 de la historia. Porque esta disposición del bloque nos ha dejado auténticos coches clásicos, una leyenda francesa e incluso japoneses icónicos. ¡Echemos la vista hacia atrás!
Honda NSX
El Honda NSX fue el primer superdeportivo japonés. Nació en 1990 y equipó un motor V6 a 60º atmosférico de 3,0 litros con alrededor de 300 CV de potencia. Entre algunas de sus innovaciones estuvo la inyección de combustible controlada electrónicamente de forma independiente para cada cilindro, a cargo de una centralita con un procesador de 8 bits.
Nissan GT-R R35
La última entrega de la saga fue el Nissan GT-R R35. Perdió el apellido Skyline y el motor RB26DETT en favor de un motor V6 biturbo de 3,8 litros que llegó a rendir 720 CV en el Nissan GT-R R50 de ItalDesign. Aunque de manera estándar, osciló entre los 480 y los 600 CV de las versiones Nismo. ¿Su sonido? Uno de los mejores de las últimas décadas.
Ford GT
El Ford GT de tercera generación (contando con el Ford GT40 como la primera), cambió el motor V8 clásico americano por un motor EcoBoost V6 biturbo de 3,5 litros con 656 CV y 746 Nm de par máximo. En tracción trasera y con caja de cambios automática de doble embrague, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanzar 348 km/h de máxima. Uno de los grandes del siglo.
Jaguar XJ220
Un ganador de Le Mans... Descalificado. El Jaguar XJ220 fue un superdeportivo británico que nació para plantar cara a Porsche, Bugatti, Lamborghini y Ferrari. Lo hizo con un diseño espectacular, y aunque inicialmente se planeó con un motor V12, acabó portando un V6 a 90º biturbo de 3,5 litros con hasta 689 CV de potencia. Además, llegó a ser el coche de producción más rápido del mundo.
Renault Clio V6
La obra maestra en el segmento de los compactos deportivos de Renault Sport fue, sin duda alguna, el Renault Clio V6. Actualmente, es una joya muy cotizada en el mercado de los coches clásicos. Con un motor V6 atmosférico de 2,9 litros colocado en disposición central (y dentro del habitáculo), desarrolló hasta 255 CV de potencia y el coche se convirtió en tracción trasera.
Lotus Exige
En su tercera generación, el Lotus Exige montó un motor V6 a 60º sobrealimentado y firmado por Toyota. Una mecánica muy fiable que desarrolló hasta 436 CV para este pequeñín de menos de 1.200 kg de peso. Concretamente, en el tope de gama, llamado Lotus Exige Sport 410, llegó a pesar 1.054 kg. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanzaba 290 km/h de velocidad máxima.
Ferrari Dino
No podíamos despedir la lista sin una mención al querido Ferrari Dino. Un coche maltratado en su tiempo debido al motor V6 a 65º carburación de 2,4 litros con apenas 195 CV. Sin embargo, el coche con nombre inspirado en el hijo fallecido de Enzo Ferrari era un deportivo muy bello y estilizado que pesó poco más de 1.000 kg. Su motor fue más tarde usado por el mítico Lancia Stratos.
