Según nos cuentan nuestros compañeros de Computer Hoy, esta nueva variante continúa en desarrollo, pero ya ofrece pistas sobre lo que vendrá como las nuevas aplicaciones de audio, vídeo y navegación a las que les queda nada para que se adapten por completo a la aplicación.

Todo ello se incluye en la preparación del programa Car Ready Mobile Apps de Google junto a los nuevos niveles de calidad de las aplicaciones para coches. Presenta dos cadenas de texto que hacen referencia al uso de apps cuando el coche está aparcado ('new_parked_app_available') y a cuando existe una nueva app compatible con el sistema ('new_app_available'), según Sammyfans.

Y esto ya lo avisó la empresa estadounidense en 2024, cuando anunció en su evento para desarrolladores que querían llevar nuevas aplicaciones de vídeo, navegadores y juegos a Android Auto  para que sus usuarios puedan disfrutar de todas estas ventajas que hasta ahora no tenía.

Uno de los aspectos que se ha mejorado respecto a anteriores versiones es que este Android Auto 13.8 ha subsanado algunos problemas de relevancia que han sido reportados antes por la comunidad de usuarios.

Sin ir más lejos, se ha conseguido solventar el problema de Google Maps en el que el icono de la ubicación del coche se colocaba en el centro de la interfaz, algo que dificultaba ver la ubicación cuando el cuadro de destino cubría la pantalla.

Asimismo, ha corregido, en principio, algunos problemas de estabilidad y compatibilidad con determinados vehículos y según se anuncia, debería tener una mayor fluidez en su funcionamiento principal. Igualmente, ha subsanado los problemas de audio y Bluetooth, ya que hubo usuarios que tenían problemas con el audio que no funcionaba correctamente o con la conexión Bluetooth.

Los expertos en la materia aconsejan que si actualizas y te da algún error con el diseño de la pantalla (recuerda que el archivo de descarga está firmado por Google, es oficial y no tiene malware) debes dirigirte al menú de configuración (dentro de los ajustes de tu Android/Aplicaciones/Android Auto) y borrar todos los datos. También tendrás que reiniciar el emparejado con tu coche.

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La jefa de esta aplicación, Google, ha decidido tirarse a la piscina y no lanzar ninguna versión beta, como ha hecho en otras ocasiones y llega sin avisar para todos sus clientes y amigos. Sólo tendrás que actualizar tu smartphone antes de unirlo a tu vehículo y ya lo tendrás hecho. 

Ahora bien, aparte de actualizar el ya citado Android Auto, es recomendable que se actualice la aplicación Google Maps. Las nuevas versiones de ambas apps estarán listas en Google Play en próximas fechas (que la empresa tecnológica no ha concretado).

La innovación más destacada respecto a versiones anteriores se centra exclusivamente en Google Maps, ya que con el nuevo Android Auto 13.6 la interfaz de los mapas se ajusta al espacio disponible en la pantalla de tu vehículo. Con esta iniciativa, lo que se consigue es que sea más visible, pero tiene su vertiente menos práctica, puesto que la interfaz oculta buena parte de la información cartográfica.

Una vez abras Google Maps en tu aplicación de Android, verás que la interfaz ajusta la flecha de seguimiento al centro de la pantalla. Esa acción permitirá que el coche sea más visible en cuanto a posición se refiere, pero tiene la desventaja de que se reduce la visibilidad de lo que queda por delante en la carretera. Flaco favor para el conductor.

Por si eso fuera poco, aún va a haber más dificultades, puesto que cuando despliegues el menú flotante de direcciones te darás cuenta de que se oculta el trayecto todavía más y eso provocará que pueda haber distracciones. ¿Lo utilizabas cuando ibas de copiloto? Porque es probable que tengas que volver a recurrir a alguien al lado cuando tú estés al volante y te cante la ruta.

En resumen, se ha cambiado la aplicación de mapas (con todas las trabas que ya te hemos contado), se ha conseguido mejorar la estabilidad, fluidez y compatibilidad con más modelos de coches y es probable que cabree a muchos de sus usuarios. Aun así, Android Auto 13.6 saldrá adelante asentando las bases de la aplicación móvil Gemini. 

En la actualidad ya hay voces que señalan que desde Mountain View, California, se está trabajando en la línea de dar cabida a la inteligencia artificial (IA, de tal manera que sustituya al clásico puesto de Google Assistant, aunque no hay nada oficial al respecto, como puedes imaginar.

Para instalar la nueva app de Android Auto deberás seguir los cuatro siguientes pasos:

1. Entra desde el móvil en la página web de APK Mirror.
2. Descarga Android Auto 13.6. Está indicado para smartphones Android 8 y de gama superior.
3. Instalas el APK que te descargaste anteriormente. Tu móvil te dirá si quieres actualizar. Acepta.
4. Este APK es fiable y seguro al 100% y tiene el sello de calidad de Google. En caso contrario será imposible actualizar tu app.

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Nuestros compañeros de Computer Hoy nos ponen sobre aviso y nos cuentan la importancia de identificar a los cacos 3.0 antes de que nos embauquen con sus mentiras. Por lo visto, se están dando casos en los que las aplicaciones de tráfico y ubicación se están utilizando para engañar con falsas ofertas de trabajo, aumento de precio en viajes inapropiados o valoraciones fraudulentas.

¿Cómo llegan los amigos de lo ajeno hasta estos sistemas operativos? Los conductores de camiones de grúa están utilizando Waze para beneficio propio, ya que logran la manera de usar las alertas de accidentes a su favor para ser los primeros en llegar a esos puntos, con lo que se adelantan a las grúas autorizadas.

La tajada, en principio no es tal, porque nada más llegar establecen tarifas comunes, pero una vez en el terreno, empiezan a agregar montantes que no tienen nada que ver con lo sucedido y ahí es donde atacan al bolsillo de la víctima sumando cantidades de dinero importantes.

Respecto a Google Maps, el ardid es más descarado porque aparecen mensajes del tipo “Sabemos donde vives” con el fin de intimidar a los usuarios y chantajearlos, así como reseñas falsas en los perfiles con valoraciones exageradas o también a través de WhatsApp, donde mandan ofertas de trabajo.

¿Cómo evitar las estafas?

Pero desde CH nos ayudan a que estas situaciones no ocurran y ante estas estafas la mejor respuesta es la precaocución. Si sigues con nosotros te contamos la aplicación de las posibles estafas y cómo se pueden evitar.

Un aspecto básico y fácil, pero que no todo el mundo hace, es no compartir tus datos personales o ubicación con personas desconocidas, porque las pueden utilizar en tu contra sin tú saberlo. El método de engaño comienza con un mensaje por correo o a tu red social para ofrecerte “un trabajo” en el que valoras ciertos perfiles a cambio de una cantidad económica.

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Ahí ya empiza a moverse la maquinaria porque te van a reclamar los datos de tu cuenta bancaria para pagarte, pero esos documentos sirven para que consigan información confidencial y así tener oportunidades de hackearte. Es fundamental saber que ninguna de estas plataformas contactará contigo de forma directa para darte empleo.

En el caso que compete a los timos de los camiones de grúas, que últimamente están proliferando, la manera de esquivarlas es ponerse en llamar directamente a tu seguro o a la policía para informar de manera detallada sobre el operador de ese servicio. Siempre acude a fuentes oficiales o de tu entorno si sufres algún accidente.

Si eres prudente, coherente y te preocupa tu privacidad, segurmante que ni Waze ni Google Maps sean un quebradero de cabeza para ti, a pesar de que los ciberdelincuentes intenten darte gato por liebre. Pero tú ya estarás precavido...

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Nuestros compañeros de Computer Hoy se han hecho eco de este análisis, que descubre que la mejor app para los conductores es otra bien distinta. Flo Crivello, que así se llama la persona que ha dedicado su tiempo a hacer esta investigación, publicó en 'X' que la compañía llevó a cabo una investigación para determinar cuál era la aplicación de navegación más eficiente. 

Sometieron a diagnosis la duración de los trayectos y la eficiencia de las rutas proporcionadas por cada app en millones de trayectos que realizaron los coches de esta VTC para tratar de dar luz a qué aplicación era la que ofertaba las rutas más eficientes a la par que más cortas.

Y tras esta investigación se llegó a la conclusión que Apple Maps es la mejor aplicación para navegar en coche desbancando a Google Maps y a Waze. Sorprendentemente, este análisis revela que la app de la empresa de la manzana goza de una experiencia de navegación más rápida y precisa que sus competidores y que su mejoría en esos datos ha sido tal que se ha coronado como la mejor. 

Esta plataforma había sido diana de usuarios para atacarla porque, cuando se lanzó, cometía fallos continuamente y sus consumidores tiraban a hacer daño cada vez que hablaban de ella. Pero los ingenieros de esta marca se han resarcido de los errores y la han optimizado de tal manera que ahora brilla con luz propia.   

Todos aquellos usuarios que se conectan a esta aplicación habrán comprobado que el avance es significativo, sobre todo gracias a funciones como mapas interiores, edificios en 3D y rutas personalizadas. De igual manera, gusta mucho porque se integra a la perfección con otros dispositivos de la familia de Appel como iPhone o Apple Watch.

Del mismo modo, cuenta con una tarea exclusiva como Look Around. Con ella podrás rastrear la ciudad por la que te muevas en 3D como ya hace la función del Street View de Google Maps. 

El autor de este estudio explica que los mapas de Apple son ahora la mejor aplicación para navegar en coche porque ha mejorado progresivamente, porque sus rutras permiten que los conductores se distraigan menos que la de sus competidores, porque tiene una interfaz más directa y simple de usar y porqu es más eficiente a la hora de encontrar las rutas más cortas y evitar atascos.

Con este análisis no se pretende que los usuarios dejen de usar Google Maps o Waze porque continúan teniendo características muy válidas para el conductor. No obstante, si haces de la precisión tu modo de vida, la aplicación más certera para esa función es la de la marca de la manzana (a tenor de lo que investigó el ex empleado de Uber).

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Cuando te enteras de estas cosas, siempre te acuerdas de la Guía Campsa de tu padre, que, a pesar del desplegable, no fallaba. Tampoco lo hace la de la tecnológica californiana, pero tiene otras maneras menos rústicas de calcular tu ruta. 

A priori, el hecho de no coger la vía más corta obedece a que detecta que el trayecto más corto va a ser más lento, debido a algún impedimento, dígase un accidente registrado hace poco tiempo o que la intensidad del tráfico es alta. Si se da esa circunstancia entra en juego algo que nosotros no manejamos: los algoritmos. Sí, sí, esos de los que saben todo de ti sin tú saberlo.

Pues ese conjunto de instrucciones sistemáticas y previamente definidas que se utilizan para realizar una determinada tarea te desviará por una ruta alternativa que, siendo más larga, calcula que vas a tardar menos tiempo en llegar al destino al que quieres ir.

No obstante, también se puede car el caso de que viajes en horas donde apenas hay tráfico en la carretera y que la señora aplicación te pasee más de lo que quisieras porque su sistema interno así lo decide y te sigas preguntando cuál es la causa. Pues bien, otra vez aparece el detective privado llamado algoritmo.

Uno de los motivos es que Google Maps decide coger la ruta más rápida. Por consiguiente, cree que vas a tardar más tiempo en la ruta que tenías prevista en principio y decide darte una opción paralela más rápida aunque tengas que hacer más kilómetros. Aunque resulte paradójico, esos pitagorines silenciosos llamados algoritmos lo miden todo con precisión microscópica.

Una cara B de la aplicación nos conduce, nunca mejor dicho, hacia qué hábitos tenemos a la hora de conducir. Los parámetros que sigue esta tecnología es que si tu vehículo pasa habitualmente por una calle en concreto, Maps la considera útil y la utiliza cuando tengas que solicitar indicaciones, ya que en su fuero interno detecta que la usas de manera cotidiana.

Y una vez más, aparece el algoritmo. Si tienes la costumbre de uilizar atajos entre callejones o coger calles no transitadas, el señor Google te copiará por el efecto espejo, es decir, como tú lo haces, yo también.

Siempre tendrás la opción de ser tú quien pueda elegir una ruta diferente a la que te ofrece la aplicación, siempre y cuando sepas que no hay inconvenientes como el tráfico o accidentes. Sólo tendrás que cambiar la ruta presionando sobre alguna de las alternativas que aparecen en color gris, en vez de la azul y lo tendrás hecho.

En cambio, si lo prefieres, existe la opción de revisar el apartado de Controles de Actividad de la cuenta que usas y, si lo crees oportuno, destactivar el historial de ubicaciones y la actividad web & apps para que se te dejen de personalizar los resultados en los diversos servicios de Google. Pero que sepas que esto conlleva a que no tengas acceso a la cronología ni a otras tareas.

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Ahora que más de 40 marcas automotrices han apostado por la multinacional tecnológica estadounidense, se le suma que más de 200 millones son compatibles con Android Auto. Esas cifras seguirán en aumento porque la compañía sigue en constante mejora.

Si nos detenemos en los pormenores, vemos que la introducción de nuevas aplicaciones como Uber Driver, que ya está disponible en Android Auto, con lo que dará la opción a los conductores pertenecientes a esa compañía de movilidad de "aceptar viajes y entregas, y obtener instrucciones paso a paso en una pantalla más grande".

De igual manera,  Android Auto ya ha anunciado que en breve va a incluir juegos, vídeos e incluso navegadores de Internet. Lo que se busca con esta actualización es que se consiga una experiencia más inmersiva, similar a la que se encuentra en los vehículos con Google integrado. Además, las aplicaciones meteorológicas y de comunicación ya están en fase beta.

Se ha desvelado que los juegos que incorporará la nueva versión serán los famosos Angry Birds, Max y Peacock. Igualmente, se prevé que los vehículos lleven Google Cast, que permitirá transmitir vídeos desde sus smartphones o tablets a las pantallas del coche mientras estén parados. Esta opción debutará con los Rivian en los próximos meses para ir ampliando su mercado a otras marcas.

Mientras los juegos, navegadores y aplicaciones meteorológicas siguen en modo prueba para automóviles con Google integrado, la empresa californiana señaló que las funciones de comunicación están al caer (la respuesta al cuándo es "pronto"). Si entrar en especificaciones, sí que citaron la mensajería y VoIP (Voz sobre Protocolo de Internet).

Otro de los puntos donde Google está tratando de mejorar es la incorporación de aplicaciones móviles a los coches "sin trabajo adicional para los desarrolladores". La marca se ha comprometido a revisar las aplicaciones móviles que ya son adaptables y compatibles con pantallas grandes "para garantizar la seguridad y la compatibilidad en los vehículos" y se habilitarán para su distribución, si es interesante.

¿Cómo enganchar a los escépticos de la empresa americana? Pues lanzando una serie de minijuegos para promover las próximas funciones de Android. En una jugada de marketing en la que se ha utilizado al equipo McLaren de la Fórmula 1 (son socios) se ha promocionado los juegos e incluso se ha llegado contar con Lando Norris y Oscar Piastri para un vídeo publicitario.

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Según informan nuestros compañeros de Computer Hoy, esta actualización viene sin registro de cambios, como ya es tradición en el lanzamiento de todas las actualizaciones. A pesar de ello, sí tiene variaciones: este sistema llega con los resúmenes basados en IA a Google Assistant en Android Auto.

En principio, ya hubo un despliegue masivo a usuarios que utilizan Android Auto 11.4. Y ahora, con esta nueva versión, va a extenderse al resto de usuarios, por lo que la notificación de su llegada estará al caer cuando arranques el sistema.

Esta nueva propiedad permitirá, entre otras cosas, que prestemos mayor atención a la carretera mientras llegan mensajes al smarphone, que, a su vez, tendrán un resumen por parte de la IA del asistente. Esta función evitará muchos sustos mientras vamos conduciendo, sobre todo si estás mantiendo alguna conversación al volante (siempre que lo tengas en modo ON).

Compatibilidad con el conjunto de iconos

Este nuevo Android Auto 11.5 dispone de la compatibilidad con el conjunto de iconos y el fondo de pantalla del móvil. Uno de ellos que verás es la letra 'P' junto a algunas aplicaciones instaladas en el smartphone, que identifica aquellas aplicaciones que no se pueden utilizar cuando el coche está en marcha. Es decir, que sólo lo podrás usar en posición de Parking.

Igualmente, ha introducido pequeños cambios estéticos en la interfaz de Google Maps. En este caso, verás que aparece una fuente de color verde y en negrita que te indicará el tiempo restante en una ruta. Esta función brillará más que en la de la anterior actualización.

Los expertos ya han lanzado su particular recomendación y no es otra que esperar a la disponibilidad natural de Android Auto 11.5 para tu dispositivo móvil. Pero si te corre prisa y necesitas descargártelo ya también tienes la opción. 

Sólo tendrás que descargar la APK de la versión 11.5 de Android Auto en sitios como APK Mirror. Antes de dar este paso tendrás que habilitar la instalación de fuentes desconocidas de terceros. Este paso sólo es recomendable activarlo para este proceso. Luego, conviene desactivarlo.De esta forma, Google sigue incluyendo multitud de novedades a Android Auto para que vayas actualizando.

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Desde la sede de Mountain View, California, se ha creado una solución novedosa que se basa en la función de balizas de posicionamiento con conectividad Bluetooth. Según nos cuentan nuestros compañeros de Computer Hoy, estas balizas se han colocado en puntos estratégicos de los túneles y se comunican con los smartphones de los usuarios, lo que da una precisa ubicación.

Así, la aplicación de mapas de Google nos va a dar garantías de que la navegación que necesites en este tipo de vías subterráneas (sobre todo en las de larga distancia) tenga más fiabilidad y sea más segura para los conductores. 

Método de funcionamiento

El único inconveniente de esta función de Google Maps sólo está disponible para Android, no para iOS (que llegará más adelante). Esta opción del buscador de mapas está deshabilitada de forma predeterminada. Si deseas activarla, debes pulsar sobre el icono de tu perfil en la esquina superior derecha, en el menú desplegable, selecciona Ajustes para ingresar a la configuración de la app.

Una vez estés dentro, debes buscar y seleccionar los Ajustes de navegación. Deslízate hacia el final de las opciones y encontrarás la opción para habilitar Balizas de túnel Bluetooth. Si ves que no te aparece o no la tienes disponible, actualiza la aplicación a la versión más reciente. 

Cuando tengas todo eso en orden, la aplicación de mapas va a usar las balizas Bluetooth para que determinen tu ubicación dentro de los túneles. De esta manera, podrás circular sin tener que volverte loco al salir del túnel en el que te encuentras. Google, tu amigo para todo...

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Y además, otro 21% adicional tuvieron problemas debido a diversos factores, así que estamos hablando del 55% de los nuevos lanzamientos. Estándares de calidad, problemas con cadenas de suministros... Las razones son muchas, pero está claro que esta nueva tecnología y forma de movilidad avanza esquivando piedras en el camino.

Desde 2020, la industria sufre multitud de retrasos con sus nuevos modelos

Según el informe, estos retrasos pueden costar a una marca más de 180 millones de euros anuales. Y es que por poner en contexto las cifras, en 2018 solo se retrasaron un 5% de los lanzamientos y únicamente otro 18% sufrió contratiempos. Una diferencia enorme.

Sin duda, la crisis del COVID-19 puso en jaque a toda la industria y al parecer, también la Guerra de Ucrania y la crisis de semiconductores provocada por el auge de la tecnología del hogar y los gadgets. Aunque en PwC señalan que en plena era de cambio, las marcas se enfrentan a otro gran problema: el software.

Por algo un gran comentarista de fútbol dijo una vez "Zapatero a tus zapatos, portero a tu portería". Y los fabricantes han empezado a recurrir a grandes gigantes como Nvidia, Qualcomm, Google o Apple para el desarrollo de inteligencia artificial, sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) o entretenimiento.

Cada año los vehículos se vuelven más complejos a nivel hardware y software. Y esto se ha solapado con la transición eléctrica y los recientes problemas de abastecimiento, lo que ha provocado serios contratiempos de producción. Y estos problemas podrían extenderse hasta 2026 con un aumento de hasta el 40% de retrasos de fabricación.

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Para evitar toparte con las dichosas retenciones, Google Maps nos puede ayudar a evitar esa indeseable situación. Nos cuentan nuestros compañeros de Computer Hoy que esta aplicación, además ofrecernos mapas y posibles radares, también calcula qué tráfico puede haber gracias a los datos que tiene de lo que ha sucedido anteriormente en fechas similares. 

De esta manera pronosticará qué horas son las peores para viajar en estos días festivos que nos esperan. Uno de los consejos que da esta aplicación es bien sabido por todos, que no es otro que madrugar. Este implemento sugiere hacer un plan de trayecto durante la noche del 23 de diciembre. 

 El ejemplo más claro nos lo pone con Madrid, del que recomienda salir a las 7 de la madrugada. Si tu partida es desde Sevilla, Valencia o Barcelona deberás adelantar el reloj y partir antes de las 6 de la madrugada.  

Si la única opción para viajar es el 25 de diciembre, la herramienta recomienda salir entre las 9 y las 11 de la mañana, pero deberás evitar circular a partir de las 16 horas. Si la vuelta la tienes planificada un día después, que sepas que el horario del que debes huir porque habrá un tráfico infernal es entre las 16 y 18 horas. 

Si tienes la posibilidad de viajar en coche en días alternativos a las fechas señaladas como Nochebuena, Navidad o Nochevieja ganarás en paz mental, ya que evitarás las aglomeraciones. Si además, puedes compartir vehículo con amigos y familiares reducirás el número global de coches en circulación y el viaje con más gente será más ameno.

Además, Google Maps te ayudará a saber si en el trayecto elegido tienes obras, accidentes o algún inconveniente que pueda retrasar tu viaje. 

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A continuación te ofreceremos aplicaciones de navegación que ofrecen características únicas y funciones adicionales que pueden resultar muy útiles para los usuarios y a las que pueden acceder fácilmente sin ser las del señor Google. 

En los siguientes sistemas operativos podrás encontrar información sobre el tráfico en tiempo real, alertas de límite de velocidad, opciones de rutas alternativas, información detallada sobre el transporte público o la ubicación de distintos servicios (tiendas, gasolineras...) para hacer tus viajes más fáciles y cómodos. 

Waze es una aplicación que pertenece a Google desde 2013. Pero es completamente diferente a Google Maps porque es una app más social que permite a los usuarios reportar eventos en tiempo real, como atascos de tráfico, accidentes, radares de velocidad, peligros en la carretera e, incluso, la ubicación de algunos controles de policía. 

Además, dispone de un chart con información a tiempo real para mejorar la experiencia de la conducción. Es gratuita y está disponible para dispositivos iOS y Android.

El rasgo distintivo de esta aplicación es que funciona sin conexión a Internet. Además, da la opción de descargar mapas completos de diferentes países y regiones para acceder a ellos sin conexión. Asimismo, proporciona direcciones paso a paso y cuenta con puntos de interés, como restaurantes, hoteles, cajeros automáticos y estaciones de servicio. 

Y si eres amante del senderismo o las excursiones de montaña, también cuenta con algunas rutas previamente creadas por usuarios. 

Si eres de los que prefieren una navegación detallada con mapas 3D y que te guíe una voz, ésta es la tuya. Igualmente, cuenta con la opción de que te mostrará los límites de velocidad y alertas de límite de velocidad en tiempo real. Por otro lado, dispone de información de puntos de interés y sobre estacionamiento, precios de combustible y rutas alternativas. 

Se puede conseguir de forma gratuita con características limitadas, pero la podrás obtener en modo  premium con funciones adicionales. Está disponible para dispositivos iOS y Android.

Dicen los que entienden que es una de las mejores alternativas a Google Maps por tener una  navegación confiable y funcionalidades adicionales que la distinguen. Podrás consultar mapas sin conexión y, además, es compatible con Android Auto. 

De la misma manera, esta aplicación detalla información en tiempo real sobre el transporte público, incluyendo horarios de autobuses y trenes, y sugerencias de rutas multimodales. Dentro de ese paquete tan completo también gozarás de la opción de reservar taxis y viajes compartidos directamente desde la app.

Si tu método de transporte habitual es el público, esta aplicación es la tuya. Contarás con información precisa y actualizada sobre rutas de transporte público, horarios y tiempos de llegada. Asimismo, presenta opciones de rutas alternativas y una estimación precisa del tiempo de viaje. 

Por si necesitas más detalles sobre tu viaje, también contarás con información en tiempo real sobre el tráfico, alertas de servicio y retrasos que pueda sufrir el transporte público. La conseguirás gratuitamente para iOS y Android.

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Lo que se sabe hasta ahora es que a pesar de que se cambie de numeración, la nueva no traerá nuevas funciones, al menos de momento. Es probable que Google active novedades de forma remota, pero será más adelante y con fecha sine die.

La precisión con la que Android Auto realiza sus actualizaciones son dignas de un reloj suizo. Llegan con puntualidad cada lunes, como ya vimos la pasada con la versión 10.9. Ayer llegó la Beta de la 11.0. Eso sí, su rendimiento no está tan afinado, ya que continúan surgiendo errores puntuales que Google no ha eliminado.

Si eres de los que tiene el programa beta de Android Auto en Google Play recibirás la actualización sin tener que hacer ni tocar ninguna aplicación. Si no lo tienes, deberás actualizarlo a través del APK. A pesar del cambio de nomenclatura, Google no ha actualizado la lista de cambios y tampoco te encontrarás novedades en la lista de errores que ya eran públicos.

A día de hoy siguen inactivos diferentes aspectos como poder usar el mismo fondo de pantalla que en el móvil. Tampoco funciona el soporte para Zoom que ya debería estar activo, ni el rediseño de los ajustes con Material You o el ajuste para cambiar la app que se abre al inicio que se vio en abril y que ahí se quedó.

Los cuatro pasos para descargar y actualizar a Android Auto 11.0 beta son los siguientes:

1. El primer paso será comprobar qué versión de Android Auto tienes instalada. Cabe la probabilidad  que se haya actualizado sin que te hayas enterado.
2. Abre Google Play y toca en tu foto de perfil, para después elegir 'Gestionar apps y dispositivo'. Pulsa entonces 'Actualizar todo' y te aparecerá la versión Android Auto 11.0 Beta.
3. Si después de esos pasos no te aparece la actualización, puedes visitar la página de Android Auto 11.0 beta en APKMirror y descargar el archivo a tu smartphone.
4. Por último, abre el archivo (se abrirá con el instalador de paquetes) y pulsa Actualizar cuando te lo pregunte la aplicación. 

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Así puedes activar las alertas de radares en Google Maps

Ahora, la aplicación Google Maps va a recibir una importante actualización que primero llegará a Estados Unidos, pero que no tardará en aterrizar en Europa. Una tecnología que incluirá rutas inmersivas, realidad aumentada o incluso visión dinámica de la meteorología. Además de una importante función sobre cargadores para coches eléctricos.

Un nuevo Google Maps en entornos 3D y para ayudar a coches eléctricos

Para empezar, el nuevo Google Maps traerá el Immersive View para rutas, una forma novedosa de tener una vista previa del paisaje por el que irás conduciendo o por el que debes desplazarte. Y en ciudades, comenzará a implementarse para enclaves como Nueva York, Los Ángeles, Ámsterdam, Barcelona, Tokio o Venecia.

La nueva interfaz tendrá una clara tendencia 3D con modelado de edificios, árboles, naturaleza o incluso vehículos en movimiento en algunos lugares (que puede ser una gran ayuda para determinar el nivel de tráfico normal en una zona).

Los mapas serán más detallados a la hora de la navegación y habrá más información sobre autopistas, desvíos, cruces de carriles, etc. Todo esto junto a información exhaustiva sobre límites de velocidad por toda Europa mediante IA o con detección de señales en automóviles con Android Automotive OS de Google como sistema operativo.

Y finalmente, una función muy esperada: un mapa de cargadores eléctricos que ahora integra información sobre el tipo de cargadores, si tu vehículo es o no compatible, velocidad de carga o huecos disponibles e incluso si están ocupados o fueron utilizados recientemente, para saber si están en funcionamiento. ¡Más facilidades para una de las apps más usadas del mundo!

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Cuando utilizamos un navegador en nuestro coche, una función útil es la indicación del límite de velocidad de la carretera por la que circulamos, especialmente si no conocemos la zona. Esto nos sirve para evitar despistes y posibles multas, pero los límites pueden cambiar por el tiempo y hay cientos de miles de carreteras que cubrir.

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De entrada, para crear los mapas y establecer sus límites se utilizan fotografías reales de las carreteras, datos GPS y datos oficiales sobre los límites de cada país. Así, se cubren las vías señalizadas, pero también las que están sin señalizar. Ahora bien, ¿cómo se mantienen actualizados estos límites?

Según Google, se utilizan datos proporcionados por los usuarios de Google Maps sobre cambios en las carreteras, así como otros recopilados, como la velocidad media a la que circulan los coches en una zona en concreto. Por ejemplo, si se detecta que los coches circulan más despacio durante un tiempo determinado en una carretera, puede que se haya cambiado el límite.

Esto puede ser así por varias razones, como pueden ser obras en la vía. Eso sí, para confirmarlo, se utilizan datos oficiales, imágenes actualizadas de Street View o imágenes de colaboradores externos. Si hay imágenes de un colaborador, el equipo de Google trabaja junto a la IA para identificar las señales y todo lo que pueda indicar un cambio en el límite de esa carretera.

De esta forma, es posible llevar a cabo un trabajo más completo, ya que la IA ha sido entrenada previamente en el reconocimiento de señales. Con todo tipo de imágenes, la empresa norteamericana cubre las señales de diferentes partes del mundo, de manera que todas puedan ser reconocidas, independientemente de su color, tamaño o tipografía.

Aun así, todo esto se intenta mejorar constantemente y ya está sirviendo para los avances en los nuevos coches, como es el caso del Volvo EX30. Además, los sensores presentes en los propios vehículos también servirán para ofrecer información más actualizada y exacta de los límites de velocidad. En definitiva, una ventaja para todos.

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El asistente de Google se encarga de activar los comandos de voz, pero esa tecnología no está bien depurada y, en alguna ocasión, deja de funcionar. Además, se ha destapado un fallo nuevo, en el que ese mismo mecanismo no logra entender lo que dicen los usuarios, a pesar de que la pantalla de Android Auto reproduce de forma correcta el comando que ha dado quien lo usa.

Para que lo entendamos todos: el asistente de Google conoce y entiende lo que dice el usuario, pero no puede procesar el comando. Por esta razón se atasca y devuelve el error con la manida frase de: “lo siento, no entendí”.

Según nos comentan nuestros compañeros de Computer Hoy, el asistente de Google funciona a la perfección cuando el dispositivo móvil no está conectado a la unidad principal para ejecutar Android Auto.

Los primeros indicios de este error parece que se deben a un problema exclusivo de Android Auto. De esta forma, provoca que la aplicación se bloquee casi en su totalidad cuando se está conduciendo dado que no se pueden realizar comandos de voz. La única opción es que el usuario introduzca manualmente las entradas de texto para activar los comandos, pero eso está prohibido al volante.

Las recurrentes soluciones a las que todos hemos acudido alguna vez para tratar de zanjar el problema como borrar la caché o eliminar los datos de Android Auto y aplicación de Google, no están surtiendo efecto porque siguen sin solventar el error. 

Además, según la información de nuestro compañero David Hernández, este defecto no se le achaca exclusivamente a ninguna marca de teléfono o de una unidad principal de un coche específico. Igualmente, la última versión de Android Auto (10.6), que hoy en día se está ejecutando a través de la Play Store, no resuelve el problema.

La solución sólo la tiene Google y, puestos a elucubrar, es posible que la pueda lanzar en una futura actualización, si bien no hay confirmación ni oficialidad al respecto. La próxima semana llegará una nueva versión beta, pero desconocemos sin conseguirá resolver el error de los comandos de voz de Android Auto.

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Según anuncian nuestros compañeros de Computer Hoy, Google ha proyectado la versión 10.4 de su interfaz Android para vehículos. Ahora bien, las primeras tomas de contacto indican que esta versión beta trae consigo dificultades. Además, no ha conseguido solventar los inconvenientes que ya aparecían en la interfaz dos semanas atrás.

Por si fuera poco, la calidad de audio en Android Auto ha bajado muchos puntos. La reclamación más frecuente, ya sea en foros oficiales de Google o en los de Reddit, es la bajada en la calidad de audio a la hora de reproducir música. Este hecho ha provocado mucho descontento y bastantes quejas, ya que se sigue sin solucionar y Google continúa sin solventar dicho problema.

Otra de las protestas de los consumidores es que con el sonido apagado aparece ruido tras usar el asistente de Google. Lo comentado anteriormente del audio se refleja en que el sonido pierde potencia (parece que tuviera colocado un filtro o algún elemento que obstruyese la limpieza del sonido por los altavocess con lo que aparece el ruido).

Google, que es la encargada de diseñar Android Auto, continúa en silencio y se olvida de las numerosas quejas que están mostrando los usuarios. Pero es que la situación se agrava porque el problema es constante y, aunque parezca que se soluciona, no lo hace debido a que aparece de forma reiterada sin solución alguna.

¿Se podrá resolver este conflicto? Pues las previsiones no son nada halagüeñas, visto que Google está impasible ante este error que ha cometido. Es más, esta multinacional tecnológica señaló hace varios meses que estaban trabajando en solucionar el problema, pero las actualizaciones, desde su aparición el 20 de agosto, siguen sin solucionar este contratiempo.

Las unidades con Android Auto sin sello oficial son las más perjudicadas. Puede que el motivo de que Google no haya solucionado esta situación es que la gran mayoría de las quejas llegan de la mano de usuarios que han comprado unidades con Android Auto no verificadas. Esto provoca que los problemas no puedan ser estudiados de la misma forma que se hace con los productos oficiales.

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Pero como la idiosincrasia del periodista es hacer o hacernos preguntas y, si podemos, responderlas, hemos planteado la siguiente respeto a esta aplicación. ¿Cómo sabe esta aplicación de Google el estado del tráfico en tiempo real y, en su defecto, cómo sabe si hay atascos?

Existen dos vías para que este dispositivo sepa cómo están las carreteras: la primera es que va haciendo un registro histórico de todos los días promediando cuanto se tarda de llegar de un sitio a otro dependiendo de la hora y día.

Hablando claro, Google sabe que en una carretera concreta entre ciertas horas suele haber un flujo determinado de vehículos. Piensa en una zona comercial de las afueras y en cómo varía el tráfico: alto los fines de semana y con picos cuando abren y cierran las tiendas. Lógico...

La segunda fuente de información son nuestros smartphones, que están enviando reportes sobre donde estamos, y cuanto tardamos en llegar de uno a otro lugar. Al encender nuestro teléfono móvil, el GPS empieza a enviar paquetes anónimos de nuestra ubicación y la velocidad a la que nos movemos. Informas sin querer, pero informas.

Todos estos datos desmenuzados permiten entender las condiciones de tráfico en carreteras de todo el planeta. La clave está en cómo varía la ubicación de tu smartphone en el tiempo y si esa variación es más lenta de lo normal. Así, los datos basados en tu velocidad y el número de teléfonos le permiten determinar si estás en un atasco o no.

Por ejemplo, que si velocidad de la vía son 50 km/h y detecta que varios usuarios que están en esa carretera van a 20 km/h, significa que hay congestión.

De hecho, existe un curioso precedente. Un artista engañó a Google con una performance en la que paseaba 99 smartphones en un carrito por las principales calles de Berlín, lo que se tradujo en que interpretó que había un atasco, tiñendo las calles visualizadas en la aplicación del clásico color rojo habitual de los atascos.

Combinando esta información con las condiciones de tráfico en vivo y el aprendizaje automático, es posible generar predicciones sobre cómo evolucionará el estado de la carretera.

Desde la empresa californiana detallan que la pericia del área de IA de Alphabet en colaboración con la compañía DeepMind le permite analizar datos como el tiempo estimado de llegada conociendo la evolución una precisión superior al 97%. 

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Por este motivo, algunas son las aplicaciones que incorporan avisos de radares con el fin de adaptar la velocidad del coche a la permitida. Una de ellas es la conocida Google Maps, que junto a Waze (entre otras) te permiten activar las advertencias de aproximación a radares y, además, lo hacen con información completamente actualizada. 

Google Maps es una de las más veteranas en cuanto a navegación por carretera. Ahora,  incluye por defecto el aviso por voz de radares en carretera, pero hay que activarlo manualmente para que funcione. Tanto en Android como en el iPhone sólo hay que seguir los siguientes pasos:

Una vez tengas instalada esa aplicación en tu smartphone elecciona “Ajustes” en el menú desplegado, toca en “Navegación” y dirígete hacia abajo hasta encontrar la opción “Radares de velocidad”.

Luego activa la opción “Mostrar alertas de radares”. Si lo deseas, también puedes activar la opción “Notificar con sonido” para recibir una alerta sonora cuando te acerques a un radar.

Los avisos de radares sólo funcionarán si estás navegando por una ruta: elige tu destino en Google Maps, selecciona el coche y empieza a conducir. Es imprescindible estar viajando hacia un destino.

Además, debes tener en cuenta que siempre se notificarán las alertas de los radares fijos y de aquellos que hayan subido los usuarios de Google Maps, pero no de los radares de tramo, de los móviles y de los rasares que la DGT usa en helicópteros y drones.

Waze también cuenta con el servicio de avisos

Como decíamos al principio, la otra aplicación por la que podrás recibir alertas de radares es la de Waze. Hablamos de una herramienta móvil de mapas en tiempo real y navegación por GPS que ofrece información como el estado del tráfico, límites de velocidad de la vía por la que se circula, accidentes u obras y cualquier tipo de imprevisto que afecte a la circulación rodada.

Además, también adjunta las alertas de los radares que hay en tu ruta. Para ponerla en marcha debes abrir la aplicación y seleccionar el menú situado en la parte inferior de la pantalla, pinchando en “Mi Waze”. A renglón seguido hay que dirigirse a "Ajustes". De ahí, el siguiente paso es ir a la opción “Alertas y avisos” y una vez dentro seleccionar “Avisos”.

El último paso será activar la opción de “Radares de velocidad", pero siempre teniendo presente que estén activadas las opciones “Mostrar en el mapa” y “Avisar mientras conduzco”.

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Todo parte de configurar Google Maps y, a partir de ahí, se hará la magia. De esta manera, podrás saber la ubicación exacta de aquellos radares comunicados previamente por la DGT, tanto en las carreteras como en las ciudades. Así, podrás evitar que te llegue la incómoda 'receta' del organismo de tráfico.

La larga lista de servicios que ofrece este sistema ya es conocido porque a buen seguro que lo has utilizado para encontrar la ruta más rápida hacia la que te diriges o para saber qué gasolineras, áreas de descanso o restaurantes tienes cerca. Ahora verás también los puntos de 'caza' de la DGT, que te saldrán con un punto de color naranja si son radares fijos y azul si son móviles.

Además, tal y como si fuera Alexa o Siri, cuando el dispositivo detecta un cinemómetro, se activa una notificación y te avisa de su presencia: “Te estás aproximando a un radar”, oirás.

De manera habitual, Google Maps incorpora por defecto el aviso detector de radares. Si por lo que fuera no lo tienes activado, sólo tendrás que darle al botón de ‘Capas’ y clicar en ‘Tráfico’. A renglón seguido, deberás selecciona un destino y un punto de partida. Una vez tengas todo eso verás que te aparece una vista previa de la ruta en color azul.

Una vez tengas en pantalla ese rumbo te empezarán a salir los puntos naranjas y azules que, como te decíamos antes, serán los que te avisen de los radares fijos y móviles, respectivamente. Si ves que esos colores no aparecen significa que no tendrás riesgo de radares durante el trayecto que realices.

Para ver el punto exacto donde está el cinemómetro, abrimos la imagen, ampliamos el mapa y acércate, que lo verás. Además, pulsando sobre el icono, se mostrará información sobre su última actualización que, habitualmente, será de pocos minutos antes. 

Asimismo, Google Maps mira por ti y por tu seguridad, querido conductor. Así que no vas a poder acceder a la información de los radares una vez estés en marcha en tu coche. De esta manera evitarás posibles distracciones. De igual manera, no te debes preocupar porque la aplicación en cuestión te avisará a medida que te vayas acercando al radar.

Te recordamos para acabar que los detectores de radar son legales para la DGT, pero no así los inhibidores, que además de detectar un radar, alteran su funcionamiento inutilizando la señal. Si llevas uno de estos últimos te arriesgas a una multa de 200 euros y pérdida de tres puntos en el carnet. Y te la podrán poner lo lleves o no lo lleves activo. 

 La Agencia Espacial Europea (ESA) explicó hace unos días que las capacidades de Galileo habían crecido con la incorporación de un nuevo Servicio de Alta Precisión, disponible de manera gratuita para todo aquel que tenga un receptor convenientemente equipado. O lo que es lo mismo, un móvil inteligente o lo que ahora se conoce como smartphone.

Según informan nuestros compañeros de Computer Hoy, el Servicio de Alta Precisión, que ofrece una precisión horizontal de hasta 20 cm y vertical de 40 cm, es viable gracias a un nivel adicional de correcciones de posicionamiento en tiempo real, que se realizan a través de un nuevo flujo de datos dentro de la señal Galileo existente. 

Esta innovación le ha ganado el pulso al sistema que se utilizaba hasta ahora, el conocido GPS, que se ha visto adelantado por Galileo en su propia casa.

Si quieres ubicar a los satélites Galileo, deberás tener un buen telescopio, puesto que se sitúa en órbitas medias, en concreto a 23.222 kilómetros de altitud a lo largo de tres planos orbitales. Lo que se obtiene de esta manera es que haya cuatro satélites que sean siempre visibles para los receptores de los usuarios en cualquier punto del globo terráqueo.

El GPS ha sido el dueño y señor de los sistemas globales de navegación por satélite en las últimas dos décadas. Su precisión le ha avalado. Y, si bien es tan preciso como lo es Galileo ahora, no podemos olvidar que en Estados Unidos está restringido sólo para uso exclusivo de las fuerzas armadas, que tienen una versión mejorada.

El sistema europeo Galileo, que cuenta hasta la fecha con una constelación de 28 satélites y un segmento terrestre mundial, es ya el servicio de navegación por satélite más preciso del mundo, con un servicio abierto que ofrece precisión a escala de un metro, aseguran en su página web.

Android Auto o Apple Car Play, que utilizan el sistema GPS para sus aplicaciones, puede que tengan que revisar sus satélites, teniendo en cuenta la eficacia del Galileo, tal y como te hemos contado en este artículo.

¿Cómo saber si tu móvil es compatible con Galileo?

Es muy sencillo. Si tu móvil es compatible con el sistema de satélites GPS, al 99% también lo va a ser con Galileo. Y, por norma general, tu smartphone utiliza todos los servicios que estén disponibles y sean compatibles de manera automática a través del geolocalizador. Por eso, cuando tu móvil, tablet o coche estén conectándose al GPS para ubicarse en el mapa, usará todos los sistemas. 

Así las cosas, con el sistema europeo Galileo vas a conseguir reducir el margen de error del posicionamiento, el cual debería ser de apenas un metro en vez de varios de ellos como suele pasar con el GPS en su uso civil.

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Según nos cuentan nuestros compañeros de Computer Hoy, hace una semana se lanzó una versión beta de este sistema y ahora ya lo tienes oficial. Si concretamos, el plan de actuación es acceder a la tienda de apps de tu móvil Android y buscar actualizaciones de tus aplicaciones instaladas, en este caso, Android Auto.

Debido a que es nueva y tiene un tamaño de paquete considerable (36.93 MB) es probable que aunque debería aparecer como actualización, tardarás algún tiempo en poder instalártela (pueden ser horas o días). Mientras tanto, hazte colega de la paciencia. Esta actualización viene con el número de compilación 8.8.630404.

Una vez hemos destapado el tarro de las esencias, hemos visto que no van a llegar cambios sustanciales en esta nueva interpretación del Android Auto. Tampoco llegará un despliegue completo de la nueva interfaz Coolwalk. Esta interfaz continúa en fase beta y, aunque su uso ya pulula por ahí, el hecho de que instales la 8.8 no te va a dar el Coolwalk si no lo tenías antes.

Tal y como ya nos han contado nuestros compañeros de Business Insider, esta nueva actualización (aunque se centran en la versión beta) simplemente se focaliza en optimizar la estabilidad con la aplicación, mejoras internas y compatibilidades para nuevos modelos de coches. 

El hecho de que haya tan pocas novedades en esta versión obedece, según creemos, a que Google pretende curarse en salud y evitar un lanzamiento de mejoras masivas en Android Auto que luego tenga que corregir. Ten en cuenta de que se trata de un sistema operativo para el coche, por lo que se busca ser preciso y eficaz para que sus usuarios no sufran algún susto por error de la aplicación.

Los pasos a seguir para que dispongas de la actualización del Android Auto 8.8 son sencillos. Puedes descargar e instalar la nueva versión desde su APK, que encontrarás en APKMirror. Una vez la tengas descargada, tan solo deberás instalarla en Android. 

Sólo tendrás que elegir la arquitectura de tu móvil y si es ARM o ARM64, y bajar la última versión disponible. Si tu móvil es actual,  es probable que sea la ARM64. 

Ya en mayo de este año se pudo tener un primer vistazo a su diseño y algunas mejoras, aunque varios meses después, el resultado se ve mucho más pulido. La interfaz de usuario (UI) original de Android Auto ya estaba algo desfasada y la nueva estética promete apostar por un entorno más amigable.

Nueva actualización de Android Auto Coolwalk

Los principales cambios residen en una información mostrada en pestañas que se distribuyen en la pantalla multimedia por orden de importancia y en relación a su tamaño. Así, la aplicación Google Maps tendrá un mayor espacio, aunque el usuario podrá personalizar su disposición.

Ahora, los diferentes iconos de aplicación se han desplazado a la parte inferior con una nueva toolbar que aglutina en el centro las apps usadas recientemente, a la izquierda el acceso al menú general y al Asistente de Voz de Google y a la derecha la hora, indicador de conexión y batería del dispositivo.

Las tarjetas que se muestran en la pantalla tendrán controles específicos, como deslizar para cambiar de canción en la zona dedicada a la música o para los mensajes recibidos de los contactos, así como notificaciones de otras aplicaciones.

En general, se trata de cambios muy interesantes que se acercan a lo que ha conseguido Apple CarPlay en los últimos años. De hecho, Apple ya está preparando una futura versión que también dará un salto sustancial en cuanto a diseño e integración de su tecnología, aunque con un nivel importante de intrusión digital que no todas las marcas están dispuestas a aceptar por el momento...

Volviendo a Google, la nueva versión Coolwalk de Android Auto puede descargarse desde el programa de betas de Play Store, así que si estás inscrito échale un vistazo porque puede que la tengas pendiente. Si no, siempre puedes acudir a APKMirror y descargar directamente la apk.

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A pesar de que hace ya año y medio que salieron al mercado, a España ha llegado hace escasos días. Aparece como rutas ecológicas y a continuación te explicamos cómo acceder a ella.

Para empezar, cuando actives Google Maps debemos asegurarnos que la aplicación va a dar prioridad a las rutas ecológicas. Para saberlo, cuando estemos calculando una ruta tenemos que ir a su menú y en 'Opciones de ruta' comprobar que está activada la nueva opción 'Dar prioridad a rutas con ahorro de combustible. 

También encontraremos esta opción desde Ajustes > Ajustes de navegación. Para que Google Maps pueda ajustar las rutas ecológicas a nuestro coche debemos elegir el tipo de motor, seleccionando su nuestro coche es gasolina, diésel, eléctrico o híbrido. 

Podemos seleccionar el tipo de motor desde las opciones de ruta, desde los ajustes de navegación o después de obtener indicaciones deslizando hacia arriba el panel para encontrar la opción 'Cambiar tipo de motor'.

Una vez seleccionado el tipo de combustible y hayamos elegido un destino, sólo debemos clicar la ruta que aparezca con el icono de una hoja de una planta, que significa que es una ruta ecológica con la que estaremos ahorrando combustible. 

Es más que probable que, en la mayoría de los casos, coincida con la ruta más rápida, pero habrá alguna ocasión que no sea así. Te encontrarás algún caso en el que la ruta más ecológica será la menos rápida, con lo que tendrás la tesitura de barajar qué quieres ahorrar: si tiempo o dinero.

Google Maps, ofrecerá más información que el mero dato del tiempo estimado de la ruta. Verás reflejado también una estimación del tanto por ciento de combustible que nos ahorraremos si circulamos por su trayecto. Normalmente serán porcentajes de ahorro muy elevados si vas a circular entre una ruta y otra ruta más ecológica.

Para calcular las rutas más eficientes, la aplicación de Google se basa en el consumo medio de combustible o de energía de vehículos de la zona, el nivel de elevación en la ruta, el tráfico y el tipo de carreteras, ya que podrás circular a una velocidad u otra dependiendo si es una carretera nacional, autovía o autopista. 

La domótica y los diferentes avances en el campo de los dispositivos inteligentes ha hecho que seamos capaces de gestionar el hogar desde cualquier parte del mundo. Pero, hasta el momento, ha existido un elemento clave en la vida diaria que se mantenía ingobernable.

Los vehículos, en la mayoría se los casos, todavía son equipos que siguen distantes a este control milimétrico y desde un dispositivo móvil. Sí, ahora contamos con coches eléctricos que se pueden gestionar desde una aplicación.

Pero lo interesante no es el hecho de tener un tipo de vehículo especifico que funcione con una aplicación concreta, lo que el futuro pide es una manera de control a nivel global y que no dependa de lo que el fabricante pida que usemos para ello.

Google parece tener la clave para hacer esto. En el Google I/O de mayo de este año vimos como la compañía anunciaba que estaba preparando una manera para poder utilizar nuestro teléfono móvil como llave para abrir las puertas del vehículo.

Ahora, octubre de 2021, empezamos a ver los primeros indicios hacia este plan. Los de XDA Developers han desgrano el código de la última actualización de los servicios de Google y se han encontrado con soporte para llaves digitales de coches.

Esto último es justo lo que anunció Google el pasado mes de mayo. Lo que se ha podido ver al indagar en el código es que funcionaría utilizando Google Pay y, lógicamente, NFC. Esta conectividad sería necesaria para poder abrir las puertas del coche.

Además, sería necesario que el usuario tenga siempre activado un tipo de bloqueo de pantalla para su dispositivo. No se especifica el tipo de bloqueo de pantalla, puede ser tanto huella dactilar como una contraseña o un pin.

Hasta el momento no se ha visto ningún tipo de dispositivo de Google con esta característica, aunque los nuevos Google Pixel 6 y Pixel 6 Pro podrían llegar con la funcionalidad integrada en su sistema. Habrá que esperar hasta el lanzamiento para comprobarlo.

Una historia publicada originalmente en COMPUTERHOY.com

Antes de nada, debes saber que, a diferencia de los detectores y los inhibidores, este tipo de avisadores son perfectamente legales. De hecho, en parte se alimentan de la base de datos de la propia DGT. Es decir, la misma con la que elaboramos nuestra lista de radares de la DGT para 2021 provincia a provincia.

Y el funcionamiento de Google Maps en este aspecto no podría ser más sencillo. Solo tienes que crear una ruta en la aplicación móvil para que aparezcan los que te encontrarás en tu camino. Al pulsar sobre ellos, podrás ver algo más de información. Y el código de colores importa: los naranjas son fijos, mientras que los azules son móviles.

Estos últimos no provienen de la DGT, sino de las sugerencias de otros usuarios, por lo que son algo menos fiables. Al fin y al cabo, podrían estar desfasados o ser fruto de una broma. Y, si es así, nosotros mismos podemos corregirlo.

Una vez en marcha, desde luego, el conductor ya no podrá echar un vistazo al móvil. Así que, ¿cómo activar en Google Maps el aviso de los radares en caso de ir en el coche solos? Pues también es bastante simple e intuitivo.

Bastará con ponerlo en modo navegación, de forma que nos vaya dando instrucciones de voz sobre la ruta. Unos metros antes de llegar al radar, como con cualquier otra incidencia en la carretera, la aplicación nos avisará. Ese es el sencillo truco.

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Esta mejora viene de facilitada por la incorporación a los mapas de Google de la información recogida por la aplicación Waze. Este útil gestor de viajes por carretera, que ofrece la planificación de los rutas desde un punto de inicio al de llegada, proponiendo la ruta con menos complicaciones, más rápida o corta, fue comprada en junio de 2013 por el gigante corporativo con el fin de ayudar a los usuarios de Google en su día a día, sobre todo, al volante.

Según aparezcan las nuevas actualizaciones, disponibles tanto en Android como en iOS, sabremos dónde están los radares en Google Maps. La información en tiempo real de Waze se recoge gracias a los propios usuarios, que aportan información sobre su ubicación, velocidad e incidencias en carretera, facilitando la aplicación las mejores rutas o alternativas.

Google Maps avisará sobre controles

Este uso compartido de información del tráfico a tiempo real no solo supondrá el aviso de Google Maps de radares, también ofrecerá información sobre retenciones, obras e, incluso, controles policiales.

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La polémica en cuanto a este tipo de aplicaciones o de avisos en redes sociales, viene dada por la ética de la naturaleza tanto de estas alertas como de los propios controles. Informar sobre la localización de un control de alcohol o drogas, puede favorecer que quienes conducen bajo los efectos de estas sustancias prohibidas, y que ponen en riesgo su vida y la de los demás, eludan estas cribas y se incremente así la posibilidad de accidente.

La gestión de esta información del tráfico puede ser beneficiosa para dar fluidez y aumentar la seguridad en carretera, ya que puede aligerar situaciones de congestión de las vías o reducir la velocidad de los vehículos gracias al conocimiento de la ubicación de los radares fijos o móviles, pero también supone una fuente de distracción por lo que se recomienda su uso en momentos en los que el vehículo no esté circulando.

Fotos: Waze/Google

¡Qué locura! El buggie volador capaz de hacer un backflip en el aire

Sin embargo, ha sido diseñado para soportar el peso de una persona y puede despegar y aterrizar de manera vertical sobre tierra o agua. El aparato no es que de mucha seguridad de primeras, pero cuenta con la aprobación de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos y cualquiera podrá conducirlo, sin necesidad de licencia. 

Tampoco te creas el Kitty Hawk Flyer vale para todo; no ha sido diseñado para surcar el cielo de las ciudades, como los taxis voladores de Uber, sino más bien para pilotarlo en lugares despejados, lagos o, ¿quién sabe? playas, como si fuera una especie de jetski. Me aventuro a decir que se trata de un aparato para bolsillos pudientes y caprichosos cansados ya de su bici, tabla de surf... 

Sin embargo, Page es mucho más optimista a la hora de presentar su 'juguetito': "Todos hemos soñado alguna vez con volar sin esfuerzos. Estoy realmente nervioso de pensar que muy pronto, llegará un día en el que pueda subir a mi Kitty Hawk Flyer para un vuelo personal y sencillo". 

Sí, estimados amigos y amigas: Internet sirve para algo más que para visitar páginas en el modo oculto de tu navegador y, por si acaso, eliminar el historial después para que tu pareja no pueda adivinar en qué tipo de webs sueles navegar a diario. Hoy te traigo las marcas de coches más buscadas en Google por países... con resultados realmente sorprendentes. 

Está claro que gracias al encomiable trabajo que llevamos a cabo en Top Gear todos los días no necesitas buscar en Google absolutamente nada que tenga que ver con el mundo del automóvil. Ya sea para buscar coche -aquí tienes los mejores consejos que te daría tu cuñado, unos cuantos coches nuevos por 15.000 euros, otros coches nuevos por 20.000 y otros tantos coches calidad-precio para 2017-, entretenerte -¿has visto las gymkhanas de Ken Block?- o poder alucinar con las cifras más espectaculares de algunos de los mejores vehículos del mundo -aquí tienes los 10 coches más rápidos de 2016-, nosotros siempre nos dejamos la piel en traerte los mejores contenidos. Frescos. Del día. Y baratitos. 

Pero no todo el mundo tiene la misma suerte... y a veces los usuarios se ven obligados a realizar intensas búsquedas en su ordenador para encontrar el automóvil de sus sueños. En la parte superior del artículo tienes un gráfico elaborado por Quickco -una empresa de repuestos británica- con las marcas de coches más buscadas en Google por países, que arroja resultados comprensibles y tronchantes a partes iguales: mientras que en algunos países la lógica se impone y sus usuarios buscan con mayor frecuencia las marcas con las que comparten nacionalidad -como es el caso de Fiat en Italia, Renault en Francia, BMW en Alemania o Volvo en Suecia, aunque ya no sean los más vendidos allí-, en otros lugares las firmas más curioseadas tienen poco que ver con lo que podrías esperar... como sucede en Nigeria con Bugatti, en Estados Unidos con Toyota, en Australia con Toyota o en Arabia Saudí... con Toyota. ¿Y en España? Lo has adivinado: Volkswagen -¿conoces el nuevo Golf 2017?-.

¿Qué te ha parecido? Seguro que con esta noticia el mal sabor de boca de Toyota y Nakajima en las 24 Horas de Le Mans 2016 se disuelve un poco... al ser un de las marcas de coches más buscadas en Google por países. Del mundo. Ahora que tu colega te vuelva a decir que los coches japoneses no tienen futuro. 

Como sabes, en EE.UU no se andan con tonterías y este delito federal puede llevar asociadas penas de hasta 20 años. Los ataques no fueron cibernéticos, sino que este señor se dedicó a intentar quemar varios coches de los que hacen las fotos de las calles, los conocidos como Google Street View Cars.

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La conspiración paranoica de Raúl Díaz era que se sentía observado continuamente por estos vehículos y decidió librarse de ellos con el lanzamiento de cócteles Molotov a diestro y siniestro. En estos ataques no resultó herida ninguna persona, pero si varios coches en los que uno resultó totalmente destruido. Los ataques se reanudaron el pasado mes de junio y esta vez la propia seguridad de Google le detuvo con las manos en la masa, después de que incluso disparara contra el edificio de la sede de Google en Palo Alto, California.

En el registro de un Volkswagen Touareg propiedad del señor Díaz se encontró una bomba de fabricación casera así que su locura iba en aumento. Un agente de policía declaró que Díaz admitió cometer dos incendios provocados y disparar contra el edificio de Google. También contó a los agentes que sentía que Google le vigilaba y esto le enfadaba.

Miedo me da pensar qué podría hacer este señor con la furgoneta del afilador o el tapicero que a mí me despierta todos los domingos… Si es hallado culpable puede pasar hasta 20 años en la trena. ¿Buscará en Google cómo escaparse?

Si el coche de Google aprende a pitar es porque es una necesidad del día a día. Tanto por seguridad, como porque tú no sabes vivir entre el tráfico de la ciudad sin disparar de vez en cuando el claxon, lleves razón o no.

Durante las primeras pruebas, ningún conductor ni peatón que se encontró con el coche notó ninguna diferencia. De hecho, aprovecho para decir que a mí me sigue pareciendo más feo que una nevera por detrás. Vuelvo al tema: el sonido se había limitado al interior del coche para que los ingenieros que iban montados, pudieran anotar las circunstancias en las que el sistema pitaba y evitar confusiones en el tráfico. Una vez que se comprobó que el sistema funcionaba correctamente, se conectó el claxon externo de toda la vida.

El coche de Google es capaz de pitar de dos maneras: la primera consiste en dos pitidos cortos, y se usa en situaciones en las que el coche quiera hacerse notar, por ejemplo para asegurarse de que otros conductores lo han visto en maniobras difíciles o de poca visibilidad. El segundo método consiste en presionar el claxon de manera fuerte y continua, limitado a ocasiones peligrosas en las que realmente considere que todo el mundo tiene que hacerle caso. Yo soy siempre más de esta segunda opción, complementándola con algún gesto o taco.

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Para Google no solo es importante el claxon, también el ruido, o mejor dicho la ausencia de éste cuando su coche circula por las calles. Para evitar accidentes sobre todo con peatones, se ha pensado en la implementación de un pequeño zumbido, que no es tan molesto como el ruido de un motor de combustión, pero sí lo suficientemente característico como para darse cuenta de que el coche está cerca.

Curiosamente, los ingenieros de Google se plantearon usar sonidos de orcas modificados, pero finalmente se decantaron por un ruido similar al que ya tienen otros coches eléctricos. Una pena. No se imaginan desde San Francisco lo que hubiera disfrutado este conductor español, emitiendo sonidos de orca al más puro estilo de ‘Liberad a Willy’ en el atasco de camino al trabajo.

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