Cómo recurrir de una multa de tráfico

¿Cómo y por qué lo hizo? Presuntamente pintó de color negro parte de las rayas blancas del pavimento para poder girar en un tramo prohibido de la vía.

Debió pensar que así se ahorraría las posibles multas de tráfico por saltarse con su coche una línea continua... e invadir un carril contrario, claro. Pues, de momento se ha ganado una denuncia como presunto autor de un delito contra la seguridad vial. 

El sujeto de la 'brocha', que responde a las iniciales de L.L.C. fue cazado en torno a las 11:00 horas del pasado 9 de junio por efectivos del citado cuerpo de seguridad.

 Al comprobar que trabaja en una finca próxima al lugar de los hechos, se sospecha que empleaba ese punto -bastante peligroso- para acceder a la misma. 

Para más 'inri' se da la circunstancia de que hacía una semana que la Diputación Provincial de Huelva había concluido las labores de asfaltado y pintura en esa carretera.

El próximo miércoles 13 de junio, este imprudente tendrá que personarse como investigado en un juicio que se celebra contra él en el Juzgado de Guardia de Ayamonte (Huelva). Amigo, eso de ir por la vida pintando a tu gusto las marcas de la vía pública, además de ser una temeridad, tiene sus consecuencias legales. 

Imagen principal: Twitter @HuelvaYa.

Quizás se tratara de un nuevo experimento de los dueños de la Fórmula 1, Liberty Media, para tratar de mejorar el aburrido espectáculo en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal (Quebec).

Un error 'de bandera'

La cosa fue así. Winnie Harlow, modelo canadiense de  23 años y amiga de Lewis Hamilton, se situó en el puesto de control de carrera con la enseña ajedrezada en la mano. Y comenzó a agitarla para indicar la conclusión de la competición cuando los monoplazas completaron la ¡vuelta 69! por lo que se computó el resultado en la 68.

La carrera estaba organizada a un giro más (70), por lo que el desconcierto cundió entre los competidores que perdieron dos vueltas de lucha y espectáculo.

De hecho, unos redujeron la velocidad y otros mantuvieron su ritmo. Incluso el líder y vencedor, Sebastian Vettel del GP Canadá F1 2018, frenó y preguntó por radio qué estaba pasando. Si en la pista nadie entendía la situación, aún menos en las gradas. ¿Por qué les habían hurtado una vuelta de emoción?

Afortunadamente todo quedó en una anécdota (casi) sin consecuencias. Daniel Ricciardo firmó la vuelta rápida en los últimos metros, pero no le sirvió de nada. A pesar del lío que (se) montó ya no había vuelta -nunca mejor dicho- atrás. La Srta. Harlow le había quitado un giro a la carrera por el artículo 33.

La modelo NO tuvo la culpa

El reglamento de la FIA indica categóricamente que cuando sale a pasear el famoso trapo blanco y negro, se da por finalizada la prueba de inmediato. Y eso es lo que sucedió.

Pero,¡ojo!, al parecer, la modelo que ondeó la bandera prematuramente en el GP de Canadá F1 2018, no fue la responsable de la cagada. Según indicó ella misma en las redes sociales, el ¿responsable? de indicarla cuándo debía actuar cometió un error.

Otras cagadas ajedrezadas

No obstante, este tipo de sucesos ya se han producido en otras ocasiones en el Gran Circo. Sin ir más lejos en el GP de China F1 2014, el encargado de ondear la bandera a cuadros, lo hizo una vuelta antes de su conclusión. Aunque la anécdota más famosa la protagonizó Pelé.

En este caso, el exfutbolista brasileño mostró el 'estandarte' tarde, cuando ya habían atravesado la línea de meta cuatro o cinco monoplazas del GP de Brasil F1 2002. Está claro que esto de las banderas a cuadros las carga el diablo.

Imágenes: Instagram Winnie Harlow.

Precisamente, fueron efectivos motorizados de dicho cuerpo de seguridad los que detectaron sobre las 9:05 horas, la presencia de un Ferrari 458. Éste circulaba por la Avenida Marítima de la ciudad con una matrícula de papel en la parte trasera pegada con cinta aislante y sin placa en la delantera.

De inmediato detuvieron al vehículo cuyo conductor, un ciudadano ucraniano, manifestó que acababa de arribar, con su obra de arte rodante, esa misma mañana al puerto de Las Palmas: afortunadamente para él no deberá hacerse la pregunta del millón: ¿DGT: cuántos puntos tengo?

Lo más sorprendente de la historia es que este 'manitas' declaró que había llegado procedente de Cádiz, donde había superado sin ningún tipo de problemas el control aduanero del muelle.

Pero espera que aún hay más. El manitas aseguró que había viajado  con su Ferrari desde Italia hasta España sin ningún tipo de problemas por los pasos fronterizos por los que había transitado.

Es decir, que atravesó media Europa con una matrícula de papel pegada con cinta aislante en la parte posterior del deportivo y nadie se apercibió de ello hasta llegar a las Islas Afortunadas.

No obstante, los agentes le solicitaron la documentación del Ferrari y comprobaron que carecía de permiso de circulación, por lo que ordenadon la inmovilización del pepino rojo. 

Además le sancionaron con una multa de 500 euretes por circular sin las matrículas preceptivas. De momento el 458 se quedará sin poder rodar hasta que su propietario aporte la documentación en regla. 

El caso es que el Ferrari 458 de la matrícula de papel había sido dado de baja con motivo de un cambio de domicilio y de país. El colega que ya había iniciado los trámites de matriculación en nuestro país decidió 'aligera un poco el proceso'... a la espera de la resolución burocrática definitiva.

Y no se le ocurrió mejor idea que tomar un rotulador y simular la matrícula sobre un 'lienzo' en blanco. Al parecer el uso que se le va a dar al coche, y para el que todavía deberá esperar, será un servicio de alquiler en el sur de Gran Canaria.

Imagen principal: Twitter oficial Policía Local de Las Palmas de Gran Canaria

La machada ha sucedido durante la prueba inaugural del Americas Rallycross que, extrañamente, no se ha disputado en ese país, sino en el Circuito de Silvertone, Reino Unido.

El prota de la increíble historia es un bicampeón del DTM (2008, 2009), Campeonato Alemán de Turismos donde compitió hasta 2016. Se llama Timo Scheider y desde luego que su nombre no hace honor (ni justicia) a la calidad que atesora al volante. 

Los hechos del coche con el capó abierto sucedieron durante la primera manga clasificatoria del Americas Rallycross Championship (ARX) disputada en el  trazado británico.

Schenider comprobó que el capó de su Seat Ibiza se había levantado y cubría todo el campo de visión. para que te hagas una idea de la situación, el capó cubría completamente pegado el parabrisas.

Para cualquiera ese incidente habría supuesto el final de la carrera... pero no para Timo. Continuó dando gas y brincos como una cabra por el asfalto inglés. Pensarás que se estampó contra algún rival o se salió de la pista. para nada. Fue capaz de completar la prueba y además, ¡finalizar segundo!

         (Imagen: Instagram de sjs411)

Su inspiración extrasensorial le llevó a liderar la carretera hasta que le pasó el Subaru de Patrick Sundell. Después de firmar la increíble gesta, Timo explicó que durante el primer giro se soltaron las sujeciones de la cubierta del motor. No obstante continuó a tope confiado en que la cosa no iría a más.

Cuando el parabrisas quedó completamente tapado por el capó, tuvo la esperanza de que éste volviera a caer a su sitio con tanto salto y derrape. Y como éso no sucedió, siguió dio gas a fondo hasta ver la bandera a cuadros.

¡Qué machada! El ARX ya tiene un nuevo héroe y un anuncio para una competición espectacular e 'intuitiva'. Nuestra más sincera felicitación para   el piloto alemán que corrió con el capó abierto de su coche en una carrera... y acabó segundo.

Y no te lo pierdas, que el propulsor de 500 CV y hasta 35.000 revoluciones por minuto, expulsa gases cuando se pone en 'marcha' como si no hubiera un mañana. Para alimentar al bicho cuenta con un depósito donde se almacena el keroseno, y por si no tiene un aeropuerto, el gasoil, con el que se alimenta.¡Qué fuerte! Al menos dicen que está homologado para circular como cualquier otro automóvil. No obstante, conserva en la parte delantera el motor de fábrica, un 6 cilindros 2,5 litros de Rover con 190 jacos y 245 Nm. Esto es un alivio por si no quieres salir 'volando' a todas horas. ¿Te imaginas acelerar en su semáforo y escuchar el bramido de la bestia? Seguro que el resto de conductores se quedarían alucinados con la escena. Nos gustaría haber visto la cara de la esposa, pareja o amigos -si es que los tiene- del crack cuando llegó a  su barrio con este MG ZT pick-up. Por cierto, es un biplaza. Menudo deportivo y vaya chollete que se ha llevado su nuevo propietario.

Foto principal y del post: Cortesía ABE.

Una de ellas se apellida 166 FL y la condujo Juan Manuel Fangio, uno de los mejores pilotos de F1 de todos los tiempos; y la otra se llama 158 F1 N.A.R.T., e 'hizo' a John Surtees Campeón del Mundo de la Categoría Reina en 1964. Como ves, los dos monoplazas de Ferrari que no eran rojos, ocupan un lugar muuuuuuy destacado en las páginas del Motorsport. Veamos por qué esas máquinas rompieron con la tradición cromática.

158 NART, el 'cabreo' de Enzo Ferrari

Restaban tan solo dos de las diez pruebas de la temporada de F1 en 1964 cuando Enzo Ferrari asombró al Planeta. Había amenazado con retirar el 'rosso corsa', distintivo del país, de sus bólidos por la falta de apoyo -según él- de la federación italiana en su pugna con la FIA.

Dicho organismo le había denegado la homologación del 250LM para competir en la Categoría Sport al no haber producido 100 unidades de dicho vehículo. 'Il Commendatore', que los tenía como cocos, cumplió su promesa. ¿Cómoooo? Para poder luchar por título, formalizó su inscripción en las dos carreras postreras, Estados Unidos y México, a través del North American Racing Team (N.A.R.T.) y sin rastro del rojo en la carrocería.

La escudería estadounidense, propiedad de Luigi Chinetti, piloto e importador de Ferrari en aquel país, pintó los coches de azul y blanco. Sí, esos son los colores de la bandera de la nación de las hamburguesas. Y la verdad es que les dio mucha suerte. Gracias a los dos segundos puestos (México y USA) de John Surtees, el británico se convirtió en el único Campeón del Mundo de Motociclismo y Automovilismo.

Se llevó la gloria por un solo punto de ventaja sobre Graham Hill y con la ayudita de Lorenzo Bandini en el Hermanos Rodríguez. (Ejem, ejem).  Ah, y la Scuderia también conquistó la Corona de Constructores... de azul y blanco, algo que jamás se ha repetido. Aquella mecánica Tipo 205/B, V8 de 1,5 litros y 210 jacos a 11.000 rpm, asociada a una transmisión manual de seis velocidades, tenía una velocidad punta de 270 km/h. ¿Verdad que es curiosa la Historia de uno de los dos monoplazas de Ferrari que no eran rojos?

166 FL y Fangio, ¡qué dúo!

Nacido para triunfar, el Ferrari 166 F2 (Fórmula 2) y su ulterior evolución adaptada para la Fórmula Libre, el Ferrari 166 FL ,es una de las máquinas más hermosas que recordamos. Con el mítico Juan Manuel Fangio sentado en él se convirtió en una máquina (casi) imbatible. Así, se llevó el triunfo en la carrera de Monza en 1949, pintado de azul y amarillo, colores de su Argentina natal... y del equipo de ese país. ¡Qué pareja más exitosa! También su paisano, Froilán González, ganó varias pruebas subido a ese bólido.

Propulsado por un V12, de 2 litros y 310 purasangre a 7.100 r.p.m., y una transmisión manual de cinco relaciones, podía alcanzar los 310 km/h. Estuvo en liza de 1949 a 1951 en diversas competiciones de velocidad y raro era el día que no llegaba el primero a meta.

Esperamos que te haya molado la Historia de los dos monoplazas de Ferrari que no eran rojos. 

Imágenes: YouTube.

Pero de ahí a lo que sucedió el pasado verano en Rusia, va un abismo. Resulta que un oso, si has leído bien un oso, se paseó montado en el sidecar de una moto como si fuera un humano por Arjánguelsk, una ciudad al norte del país. Pero espera, porque esa es la parte más normal -si es que eso existe- de esta historia. El peludo amigo, que disfrutaba a lo grande de su paseo, no dudó en hacer cortes de manga a diestro y siniestro a los sorprendidos conductores que graban la escena. 

Como te puedes imaginar, el plantígrado fue dejando a su paso toda una colección de sonrisas y caras de estupefacción. No es para menos. Sin embargo, lo mejor llegó cuando el oso del sidecar se vio atrapado en un atasco de tráfico. ¿Qué hizo? Pues lo mismo que tú y yo, ponerse a tocar la bocina -trompeta, en su caso-, taparse los ojos, dar un recital de peinetas y cabrearse como un mono oso. No digas que el comportamiento del bicho no fue calcado al de cualquier automovilista.

Al parecer, el oso del sidecar está amaestrado, ya que supuestamente pertenece a un circo que actúa en la nación del vodka. ¿A qué mola la historia de hoy? No obstante, pensamos que el pasajero de la moto debería ponerse el casco.  Ya estamos ansiosos de verle de nuevo en acción, o mejor dicho, en circulación. Algunas fuentes consultadas insinúan que se puede tratar de una reencarnación motera del famoso oso Misha, extremo que no hemos podido confirmar. Si es que lo que no pase en Rusia...

Foto portada: YouTube.

Abate los siete asientos del nuevo Land Rover Discovery y contarás con un espacio para el equipaje de 2.406 litros. Pero, si no fuera suficiente, la marca tiene la solución: ha mandado este modelo a una carretera australiana y allí ha remolcado un convoy de camiones de 100 metros de largo y 121 toneladas de peso. Eso sí que es sitio extra para tus maletas.

Land Rover asegura que este Discovery no lleva ningún tipo de modificación. Bajo su capó está el motor 3.0 turbo diésel de 257 CV (adosado a la transmisión automática de ocho velocidades y al sistema de tracción total) que muchos usan cada mañana para dejar a los niños en el colegio. Tiene 600 Nm, pero su capacidad de remolque es de 3.500 kilos en la vida normal. Aun así, se las ha apañado para arrastrar esa cifra… multiplicada por 35: siete camiones y una unidad tractora de 13 toneladas.

Incluso el remolque era el de fábrica. Desde parado, el Discovery ha tirado del tren de carretera durante unos 16 km y a una velocidad de unos 43 km/h, más deprisa que el ritmo que alcanzas en una gran ciudad.

Vídeo: Y por esto es importante la distribución de peso en un remolque.

John Bilato, director de los especialistas en transporte G&S Transport, estuvo al volante durante esta hazaña; la treta comercial ha sido llevada a cabo por Land Rover como parte de su anuncio sobre las mejoras tecnológicas para el modelo de 2018. En tus propias misiones, un asistente avanzado de remolque te ayuda en la marcha atrás proporcionando nuevas líneas de trayectoria visibles desde la cámara de aparcamiento, lo que te permite mover la dirección mientras el sistema calcula los parámetros requeridos para que no golpees nada. Eso sí, asegúrate de no pasarte de 3.500 kg, con el fin de mantener la garantía…

En Rumania, un padre decidió dar a su hija una vuelta en su espectacular BMW M5, pero en lugar de llevarla en la correspondiente sillita de retención, la sentó sobre su regazo y dejó que manejara el volante del BMW mientras el se encargaba del acelerador y del cambio.

WTF: Un niño aprende a conducir en YouTube y se va con el coche de su padre a una hamburguesería

Es ahí cuando podemos ver el momento en el que nace un ‘petrolhead’ porque la cara de emoción de la niña no tiene precio y con cada aceleración, la pequeña estalla en carcajadas. ¿No te parece adorable? Sin duda, algo tiene que tener en sus genes para disfrutar así de un momento como este.

Habrá quien piense que se trata de una imprudencia al volante; no vamos a negar que lo es y que la niña debería haber llevado al menos puesto el cinturón, pero por lo que se aprecia en las imágenes, se encuentra en una zona cerrada al tráfico -una especie de parking- y todo parece más o menos controlado. Y tú, ¿qué opinas? A nosotros se nos derrite el corazón... Y es así.

O quizá sentía el coche demasiado pesado y decidió que era el momento de contribuir a una reducción de peso vaciando su vejiga... en medio del circuito. Bueno, en medio medio, no; está claro que se retiró de la pista con precaución y también con mucha visión: en el lugar elegido hay una caseta de madera con un cuarto de baño; allí lo hizo.

¡A tope! El BMW de calle más rápido en Nürburgring

Sin duda, ese baño no está ahí por causalidad... El 'Infierno Verde' produce tanta mezcla de sensaciones, nervios y movimientos gastrointestinales que más de uno y más de dos conductores necesitan satisfacer la llamada de la naturaleza y aliviar sus necesidades fisiológicas en el trazado alemán. 

El vídeo es cachondo, pero también resulta interesante porque antes de que se produzca el peculiar momento puedes disfrutar del nuevo BMW M5 rodando en Nürburgring, que llegará con un motor V8 de 4.4 litros M Twin-Power capaz de ofrecer 600 CV y 750 Nm. El fabricante asegura que esto le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.

Terenci Naphys iba circulando con su Toyota RAV4 y de repente, el puente comenzó a abrirse… (elevándose entre uno y dos metros). Sí, estoy segura de que has visto esto en más de una película… pero es que además, la situación sigue pareciendo inverosímil. Te cuento. 

Por suerte este no era el puente más alto del mundo, que está en China

Por miedo a caer al agua, Naphys decidió saltar con su Toyota RAV4 desde el puente -cual protagonista de Hollywood- así que piso a fondo el acelerador y ‘voló’ con su SUV hasta el otro lado del puente, según informa ‘NBC Philadelphia’.

¿Qué? ¿Cómo se te queda el cuerpo? Hay que tener mucha sangre fría -y muchas horas de cine de acción a las espaldas- para hacer esto. Quizá Terenci fue actor de doblaje de escenas arriesgadas en otra vida, ¿quién sabe?… 

Desde las autoridades han afirmado que el suceso se produjo debido a que una embarcación comercial estaba pasando por debajo del puente que saltó el Toyota RAV4, pero su sistema de radiocontrol no funcionaba debidamente. Por este motivo, y cegado por el sol, abrió el puente sin ver que estaba allí el RAV4. 

Entendemos que a Naphys no le ocurrió nada -ni a su familia, que viajaba junto a él- pues no lo mencionan, pero al parecer el Toyota sufrió daños por valor de 10.000 dólares (o lo que es lo mismo, unos 8.500 euros). Probablemente, ni los todoterrenos más robustos sobrevivirían intactos a algo así. ¿Crees que hubieses tenido la misma reacción?

El figura, un joven de 25 años procedente de Orlando llamado Tony Futch, fue arrestado después de estrellar su coche, un Chevrolet Blazer del año 2003, contra la puerta de seguridad de un complejo de apartamentos, como puedes ver a continuación...

“Pobre, habrá sido un despiste", puedes pensar. Pues no. El muchacho continuó su recorrido tras el impacto y acabó provocando daños a otros 17 coches que se encontraban en el aparcamiento… Y al parecer ninguno era uno de esos coches que no te importará aparcar en la calle. 

¿Sabes lo que cuesta liarla parda en Nürburgring?

Lo peor de todo es que, además, la policía descubrió que el conductor se encontraba bajo los efectos del alcohol y que simplemente estaba “intentando aparcar”, sin éxito al hacerlo en semejantes condiciones, claro. Sin duda, esta es una de las mejores maneras de aparcar si buscas enemigos.

Lo mejor es que a pesar de que la lió parda, no hubo que lamentar ningún herido. ¿Lo más chocante? Que el Blazer de Futch es el que menos daños parece haber sufrido tras el impacto… ¡Menuda roca!

Hay gente que ama, adora, sueña con el cromado para sus coches. Pero hay una diferencia entre ponerle algún detallito y convertir a tu Ford F-150 en un vehículo cromado extremo y en un peligro público. Como este que aparece publicado en Reddit. 

El Ford F-150 está recubierto en su totalidad de objetos cromados (la mayor parte de ellos, tomas de aire de otros coches y calaveras). En serio, ¿se puede tener menos gusto? Sí, se puede hacer esto al BMW M3 peor tuneado del mundo…

Pero en fin, que me desvío. Esta aberración creada sobre el Ford F-150 está rematada con un capó cubierto de cuernos (también cromados, ¿qué esperas?) de todas las formas y tamaños y hay una bandera americana que ondea orgullosa en el centro de todo. Voilà! 

Desde Reddit aseguran que las piezas de cromo están bloqueando incluso la parrilla, impidiendo que llegue una gran parte del flujo de aire al motor. No entendemos cómo esto puede ser legal… y no un peligro público para todos. Personalmente, se me ocurren mejores lugares para este engendro que la carretera... ¿un desguace, quizá? 

Aunque para gustos... Hasta la fecha hemos visto coches con bigotes, otros recubiertos de pelo humano o incluso de caucho… pero parece que no hay límites de vergüenza para el ser humano, que año a año se supera. No te pierdas la cuenta de Instagram donde aparece la imagen. ¡Y lo que te rondaré, morena! 

¡¿Cómo?! Los Tesla Model S y X P100D podrían ser todavía más rápidos

El del deportivo alemán estaba intentando jugar a las carreritas y seguir a un Tesla Model S, uno de los coches eléctricos más rápidos del mundo, por una calle (¡mal!)… No sabemos que potencia tenía este pero aun así, ya sabes que los coches eléctricos ofrecen el par de manera instantánea, así que su aceleración puede llegar a ser de quitar el hipo. 

En la más potente, el P100D, el Tesla Model S acelera de 0 a 100 km/h en 2,28 segundos… En fin, no hay más preguntas señoría. El Porsche Cayman poco tiene que hacer ante el rey de la aceleración… al menos en este caso.

Y es que no sabemos si le pudieron los nervios o si era poco hábil de manos, pero el conductor del Porsche Cayman, en su intento desesperado de demostrarle al Tesla que él también puede, termina perdiendo el control del coche.

Y es que cuando llevas un tracción trasera tan potente, la mejor opción no es pisar a fondo en un giro cerrado a no ser que seas capaz de domarlo… O te pasará esto. ¡Ay, señor! Echa un vistazo al vídeo, anda:

Puede que conduzcas un Seat 600 y que seas demasiado purista como para querer conducir con aire acondicionado. O que vayas acompañado de ese (pesado) familiar que siempre se resfría con la mínima corriente de aire. O puede simplemente que se te haya estropeado y te dé pereza repararlo (no seas vago. Esta excusa no nos vale). 

No te pierdas: Las playas españolas donde peor se aparca en verano

Por tanto, si no te molesta la idea de un 'coche-sauna' o te ves obligado a estar en uno de ellos, puedes ser optimista y pensar lo que te ahorrarás en gimnasio quemando calorías mientras conduces (total, si la gente paga por sudar), pero créeme que esta no es la mejor opción para tu Operación Bikini. Conducir con temperaturas muy elevadas aumentará la fatiga y puede ser peligroso, así que vamos a centrarnos como seres razonables que somos.

Si no tienes aire acondicionado en el coche, abre las ventanillas. No, en serio. Si se puede cocinar una pizza en un coche cerrado al sol, ¿qué no podrá ocurrir con tu estado físico? Mareos, malestar general, sofocos... ¿Te sientes así? No te la juegues. Nunca antes tuvo tanto sentido la expresión "que corra el aire", así que si no quieres acabar en Urgencias, ventila el habitáculo. Este es uno de los cinco errores que cometes cuando usas el aire acondicionado.

Puedes esperar a conducir de noche también o ir a alguna de las 5 mejores carreteras de montaña de Europa para este verano, cuando las temperaturas bajan, pero como esto no siempre será posible, mejor que sigas prestando atención a nuestros consejos... y que compres agua, mucha agua. Déjate de refrescos ni mucho menos cerveza o bebidas alcohólicas -esas déjalas para cuando estés en el chiringuito de la playa-, el agua es lo que necesitas para hidratarte de verdad. 

Si tienes la boca como si hubieras estado comiendo pan rallado a cucharadas y tu orina es más oscura, amigo, estás comenzando a estar deshidratado. Suena extraño pero es real como la vida misma y te ayudará a darte cuenta de que ha llegado el momento de beber agua. 

Si solo te queda esa botella caliente debajo del asiento... ¡no te preocupes! Sabemos que no es muy agradable beber agua caliente pero la función es la misma y también te servirá para hidratarte. Si no, siempre puedes llevar la famosa nevera azul que tantas tortillas ha albergado en su interior durante 15 veranos... ¡Ah! Y cuidado con el bulo de la ventanilla y el perro si no quieres problemas.

Otras, a simple vista, no tanto pero piensa que si han decidido establecer esa norma será porque en algún momento alguien no tuvo tan claro que eso estaba o no permitido… o que podría entrañar algún riesgo propio o para los demás. Por eso, Fox News ha elaborado una lista con 10 normas de tráfico ‘absurdas’ que hay en el mundo.

No te pierdas: Cinco extras absurdos sin los que no podrás vivir

No tengo duda de que en algún lugar recóndito (o no tan recóndito) hay alguna más para engrosar este artículo (¿las conoces?) De momento, vamos primero con las menos raras… 

En Escandinavia hay que circular con las luces encendidas en todo momento para mejorar la visibilidad y no solo en invierno. Recuerda que en lugares como Suecia o Finlandia no es raro no ver el sol durante semanas… Así que tiene su lógica. Aunque en otros países como Austria, por ejemplo, también es obligatorio.

¿Seguimos con normas de tráfico raras? En Luxemburgo todos los coches tienen que tener limpiaparabrisas, aunque no tengan parabrisas y en San Francisco está prohibido que los centros de lavado de vehículos utilicen ropa interior para pulir o secar un vehículo… Pero no temas, a nivel particular puedes utilizar los calzones para quitar el polvo. Todo muy normal.

Si eres de los que apuran el depósito, no te la juegues en Alemania porque como te quedes sin gasolina en la Autobahn estás cometiendo un delito (sí, es ilegal). Lo mismo que si tu color favorito para pintar el coche en Denver (Colorado) es el negro y lo conduces en domingo: ¡está prohibido!

En Manila, capital de Filipinas, los vehículos con matrícula par o impar no pueden circular en determinadas zonas de la ciudad en ciertos días… (¡Oh, wait! Esto me suena) y en Rusia serás castigado si tienes el coche sucio; lo cierto es que está debería aplicarse más a menudo para algunos…

¡Y por cierto! Son los policías los que consideran si es demasiado o poco sucio… No tu criterio. Si alguna vez conduces en Dinamarca, antes de arrancar estás obligado a mirar debajo del coche para ver si hay niños jugando o alguien trabajando… aunque te recomiendo que mires tus ruedas también en Rusia y en Tailandia ni se te ocurra circular haciendo ‘topless’. Yo te recomendaría que aquí tampoco.

Para la última norma de tráfico absurda del mundo viajamos hasta Alabama (EEUU), donde las autoridades locales prohíben conducir con una venda. Parece de sentido común no circular con el brazo roto pero ¿para todos? Pues no… 

No te quejes... el mayor atasco del mundo está en China

El vídeo que aquí verás recoge una escena épica... Una pequeña tienda, una puerta abierta y de repente, un Smart ForTwo entrando 'como Pedro por su casa' en el supermercado y saludando al dependiente tocó el claxon... ¡Hay que ser educado ante todo! 

En una situación normal, supongo que el trabajador de la tienda hubiese llamado a la policía o algo así, pero aquí no. Se acerca al conductor, habla con él e incluso le ayuda con los productos comprados y a salir marcha atrás de la tienda. Quizá esta sea una nueva función de los Smart. ¿A lo mejor pasa a ser uno de los diez coches más vendidos en China si esto funciona?

Por favor, si alguien vive allí y sabe que esto es habitual, que nos lo confirme, porque no entendemos tanta naturalidad en esta escena. El concepto de ser vago se eleva a un nuevo nivel... Aunque bueno, ¿no es un 'auto' servicio?

Ya sabes, no te pases de listo o acabarás así, como el conductor de esta moto

Por suerte o por desgracia, las cámaras en los salpicaderos se han hecho tan populares que a menudo nos llegan vídeos como este, que lejos de ser una tragedia te arrancará una sonrisa... una risa malévola. ¿Por qué? Bien, antes de que veas el vídeo te voy a poner en situación. Un conductor se prepara para girar a la derecha y justo en ese momento, un Chevrolet Camaro le adelanta como un cohete sin dejarle espacio. 

Tras el susto, nuestro conductor prudente continúa la marcha detrás del deportivo americano y el propietario de este decide vacilarle durante un rato… A partir de entonces, se produce una sucesión de imprudencias que terminan de manera dramática para el listillo de turno... y divertida para el resto.

No sé si crees o no en el Karma pero por si acaso, no te acostumbres a tentarlo muy a menudo. ¡Dentro vídeo!

No te pierdas: Los 10 coches más tuneados de España

Tras un cónclave en la redacción en el que se ha vertido sangre, sudor y lágrimas… no hemos podido encontrar sentido a este coche fabricado con neumáticos. ¿Quizá es el próximo protagonista de Alien, Predator o Mad Max? Esperamos que tenga algo que ver con esto y sea tan solo un coche de película.

En realidad no sabemos, pero entendemos que algo muy serio debe de haber pasado por la mente del creador del coche más estrambótico -con permiso del BMW M3 tuneado más lamentable- para hacer algo así.

Los neumáticos han sido colocados de tal manera que simulan ser la piel de un lagarto e incluso se le han añadido una especie de dientes en el paragolpes frontal, así como una cresta sobre el techo… 

En serio, ¿cómo pueden dejar circular algo así? ¿Cuál es su función? Por favor, si alguien tiene más información al respecto, puede llamar a la Asociación de Damnificados por el tuning más denigrante. Gracias. 

No te pierdas: Así se quema un rarísimo prototipo de un Ferrari F40

El fallecido político y dictador iraquí vivió rodeado de lujo extremo; de hecho, llegó a tener inodoros de oro en su palacio y su hijo, Uday, como no podía ser de otra forma, disfrutaba de la riqueza del padre. En su garaje contaba con una colección de superdeportivos: varios Rolls-Royce, Ferrari (¿has visto ese Ferrari F40?), Porsche y claro, cuando eres joven y no tienes ningún control, pues la cosa se te puede ir de las manos… 

El hijo de Saddam Hussein, corrompido por el poder, tenía conductas psicópatas y su padre -que a menudo sobrepasaba también los límites de la cordura, todo hay que decirlo- tenía que tomar medidas a la altura para castigarlo por trastadas de niños como matar a seis de tus guardias de seguridad... (WTF?!) 

No vamos a decir que esta sea la mejor forma de resolver un conflicto pero… ¿cómo puedes castigar de manera radical a alguien que lo tiene todo? Pues quemando su colección de superdeportivos. 

La historia ha sido contaba por Will Bardenwerper en el 'New York Post' después de que un guardia americano encargado de vigilar a Hussein se la desvelara. Esto es lo que el dictador les contó: “Estaba muy enfadado con él así que quemé todos sus coches”. Bardenwerper narra además como Saddam se reía al recordar cómo observaba “el infierno”. 

Y tú que te quejabas de que te dejaran en tu cuarto sin ver la televisión… 

No te pierdas: Los 12 hiperdeportivos para circuito más salvajes que existen

Te pongo en situción: dos hermanos, un Mustang y un Porsche (desde el que se graba la escena). El piloto del deportivo de Stuttgart -no especifican de qué modelo se trata- intenta alcanzar al tal "Némesis" a base de gas y... de gruñidos como si le hubiese poseído el mismísimo demonio.

Si has rodado alguna vez en un circuito estarás de acuerdo conmigo en que el subidón de adrenalina es importante, pero lo de este muchacho es demasiado. ¿O no? La risa diabólica del final lo demuestra. En fin, que este vídeo del 'track day' más mítico de la historia es de 2007... (o incluso antes)

Sabemos que ha llovido y que las imágenes distan mucho de lo que estamos acostumbrados a ver hoy en día con las GoPro de alta resolución, pero eso no le quita emoción al asunto. ¡Pasen y vean! 

No te pierdas: Cómo convertir un triciclo de niño en un vehículo (casi) de carreras

¿Qué podemos esperar de esto entonces? Pues algo tan chocante como lo que puedes ver aquí, una carrera de repartidores de pizza. Lo más curioso es que a pesar de tener solo 50 cc, parece tan divertida que te entrarán ganas de comprarte una y apuntarte al primer 'track day' que pilles...

Vale, igual estoy exagerando, pero sin duda serías el centro de todas las miradas. No esperes más y disfruta del espectáculo que dan estas dos scooters, rueda a rueda, con adelantamientos... ¿Estaremos ante el nacimiento de una nueva competición? No lo pierdas de vista. 

熱いピザ擦りを動画でどうぞ? pic.twitter.com/s5POWysVN0

— トウモロ故師匠®︎ (@c0rnhead) 14 de mayo de 2017

WTF: Imita el sonido de un fórmula 1 con una guitarra eléctrica

En el vídeo puedes ver cómo cambia de registro y es capaz de imitar cualquier motor que se precie, así como el sonido del turbo o un cambio de marcha (mejor que el sonido artificial al cambiar de marcha)... ¿Que cómo ha desarrollado semejante talento? No lo sabemos pero suponemos que se trate de algún don. 

Su primera aparición pública fue en el programa 'Got Talent Australia', donde dejó a todos impresionados con su capacidad para imitar sonidos de coches con la boca de manera 100% realista. Desde entonces, ha seguido practicando y apostamos lo que sea a que es capaz de reproducir lo que sea. Hasta a este Nissan Silvia modificado.

En fin, te dejo con las imágenes. Hay cosas que es mejor comprobarlas por uno mismo... Te recomiendo que cierres unos segundos los ojos porque no serás capaz de identificar cuál es la imitación y cuál es real. 

A ver, no es lo normal... pero en Rusia, donde la gente aterriza su helicóptero militar para preguntar a un camarero, pues a lo mejor sí que es común encontrarte con una granada atada a tu rueda delantera izquierda. ¿¡Pero QUÉ!?

Vídeo: Rusia. Ferrari. Aburrimiento. ¡Locura!

Eso mismo debió de exclamar el dueño del vehículo. No parece que el coche estuviera mal aparcado, ¿quizá algún tipo de venganza? No tenemos ni idea y, sinceramente, no nos gusta presumir de nuestro nivel de ruso para traducir lo que dice el hombre que graba las imágenes. 

Lo único que podemos ver es una cuerda atada a la suspensión del coche y al neumático y, entre todo ese cableado, debe de estar la famosa granada. No se ve, no. Pero... en fin, seamos honestos: entendemos claramente que el buen hombre dice "granada". Sea como sea, solo hay una explicación para todo esto: 'made in Rusia'.

Yeeha!!

No es para novatos: las carreteras más peligrosas del mundo

A partir de entonces, los que pretendan sacarse el permiso de conducir tendrán que enfrentarse a cuatro novedades. Por ejemplo, a preguntas sobre seguridad mientras conducen (supongo que por eso de demostrar que saben hacer dos cosas a la vez) del tipo de activar la luneta térmica, según nos cuentan nuestros amigos de la BBC. Además, el tiempo de examen será de 20 minutos y no de 10 como hasta ahora, para que los aspirantes puedan enfrentarse a situaciones realistas. Igual, y esto es un pensamiento mío, pretenden que los alumnos aprendan a conducir y no a salir airoso de las trampas de las pruebas prácticas...

Sí es para novatos: coches para principiantes

También pretenden que el coche se incorpore a la circulación macha atrás desde un aparcamiento en batería, algo que se hace a diario en todo el mundo y que algunos parece que no acaban de cogerle el truco. Por último, otra de las novedades es que deben ser capaces de seguir las indicaciones del navegador, así como conocer su manejo. Esto está muy bien, puesto que casi la mitad de los coches que se venden en Inglaterra tienen ese extra, por no hablar de los que lo utilizan a través del móvil. Esto pretende además darle más tiempo al examinador para evaluar la capacidad de conducción del alumno al poder olvidarse de estar dando indicaciones continuamente durante la prueba... Al menos hasta que ocurra como en Australia, donde va a haber que recalibrar todos los GPS...

Como puedes ver en la galería de imágenes procedentes de Taiwan News, el creador de este maquinón de papel ha logrado reproducir con bastante fiabilidad –dadas las circunstancias- la carrocería, sus faros, pilotos y paragolpes. El Aventador, que eso sí no pasará como una réplica, incluso cuenta con una tapa del motor de papel, un prominente alerón y unas llamativas llantas naranjas (¿de cuántas pulgadas serán?). En su interior, este Lamborghini Aventador de papel también presume de unos lujosos asientos deportivos negros con costuras amarillas.

Según hemos podido saber, esta maravilla ha sido creada con motivo de la festividad de Qingming o Día de los Difuntos en China. Sin duda, una forma muy especial de honrar a los familiares perdidos.

No te pierdas: Prueba del Ferrari F12 tdf

El joven dejó aparcado su Ferrari F12 en una plaza reservada para personas con movilidad reducida y claro, la noticia corrió como la pólvora (y con razón). ¿Cómo se le ocurre a alguien dejar su superdeportivo en un lugar destinado a hacer la vida más fácil a personas que de verdad lo necesitan?

Pues por un motivo que el propietario del Ferrari F12 ha proclamado a las cuatro vientos, sin cortarse ni un pelo: ¡para evitar que se lo golpeen o rallen! Ante la avalancha de críticas por haber dejado su coche en lugar que no le correspondía, el 'bueno' de Xavi decidió responder en las redes sociales con el siguiente comentario: "El propietario soy yo. Y no aparcaría en minusválidos si la gente fuese más cuidadosa al abrir la puerta de los coches".

En fin, parece que tener alguno de los coches más caros del mundo puede cambiar tu vida y no siempre para mejor. Está claro que el dinero no da la clase, pero lo que sí que da a más de uno es el título de "caradura del año", ¿no te parece? Esta noticia podría entrar a formar parte, sin duda de las 5 mejores maneras de aparcar tu coche si buscas enemigos. Una pena que muchas veces se aprenda a conducir antes que a ser cívico y/o respetuoso con el de al lado...

En el vídeo no sólo vas a poder ver cuándo y cómo lo lograron, sino también las fases de construcción del cacharro, al más puro estilo de Bricomanía. De hecho el proceso no ha sido fácil ya que usaron el chasis de un kart y el motor de una Suzuki Bandit de 600 cc para adaptarlo a las normas que les impusieron sobre todo desde Guiness World Records para poder convalidar el récord. El resultado es una mezcla entre el cochecito que usan las personas con movilidad reducida en los parques de atracciones y un kart de competición.

El anterior récord estaba en manos de un tal Dane Klaus Petersen Nissen que en 2012 consiguió los 133 km/h, pero Mathew Hine ha establecido el nuevo récord de velocidad en los 170 km/h. La prueba, a la que acudió incluso público atraído, se desarrolló en el aeródromo de Jurby en la isla de Man.

La nota negativa para todos los apasionados del motor, personas mayores y demás posibles destinatarios de este vehículo, es que no han sido capaces de registrarlo para que circule por carretera. Seguramente tenga que ver que no tiene frenos delanteros, aunque visto lo visto, tampoco tendría mucha importancia.